Двигатель разобран и отдефектован. Замене подлежат 2 впускных клапана, хотя практически все клапана достали до поршней. Головку пролили - три цилиндра герметичны, хотя и придется рассухаривать и притирать их клапана. Соответственно будут меняться и все маслосъемные колпачки. 







По сути, чтобы вернуть двигатель к жизни нужны всего два впускных клапана, два маслосъемных колпачка и комплект прокладок.
Хорошо было бы оговорить, что будем менять, чтобы завтра я был готов сделать заказ. 

здрасьте, давайте только впуск и заменим,и колпочки

а из-за чего 1 цилиндр красный?

а из-за чего 1 цилиндр красный?

Да они все такие, просто в первом сухой нагар, а в остальные попало масло. При сборке всё вычистится и высушится!


Hyundai/Kia   20920-2BB00   Компл. прокладок двиг     =   5 083,19р.   
Hyundai/Kia   22224-2B010   Колпачок маслосъёмный впускной    8  х   39,92р = 319,36р
Hyundai/Kia   22224-2B000   Колпачек маслосъемный выпускной 8 х   21,86р = 174,88р
Hyundai/Kia   22211-2B000   Клапан двигателя впускной   Применяемость 2 х   289,58р = 579,16р
Работа по ремонту ГБЦ будет стОить 6400р. + мойка и мелочевка

ИТОГО: 13 000р.

ок!  :)

ок!  :)

Если не будет задержек с поставщиками, то в четверг должны закончить.

буду ждать :)

Всё пришло, всё в работе.  Завтра очень постараемся собрать, но 100% гарантировать не могу - небольшой завал. Если все пойдет по графику, то во второй половине дня отпишусь о результатах. Да в любом случае отпишусь!

Ну вот  - не всё по графику! Завтра к обеду моторист обещал доложить о готовности. Т.е. завтра во второй половине дня можно планировать автомобиль из ремонта забрать!  Я часов в 11-12 тут отпишусь что и как.

хорошо.

Осталось мелочь подсобрать. Машина к 13-00 будет готова. 

ок! к 2-3 часам постораюсь подехать

машыну забрал,все ок! ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ 5-7 КМ загорелся чек,и вентилятор постоянно работает,приехал обратно думали диагностику сделать а у меня диагностический разьем не совподает с вашим!

Ну это еще как сказать! -!LOL!- По конвенции автопроизводителей мира с 2000 года все (!) выпускающиеся автомобили в мире должны быть оборудованы диагностическим разъемом по стандарту OBD2. Даже АвтоВАЗ соблюдает этот Закон. То что выпустивший ваш авто ИжМаш на это забил - беда всего русского народа, но никак не нашего техцентра.
Попробуйте сбросить "чек" клеммой аккумулятора - если не поможет, приезжайте будем искать или разъем или возможность продиагностировать.

ок! клему снял уже, завтра подключу может удолиться!