Ok
Как говориться "любой шум когда-нибудь вылезет.."
пока буду кататься
На апрель-май запланирую частичную смену масла
со снятием поддона и заменой фильтра
Хуже точно не будет

Хуже не будет и покажет в коробке был скрежет или нет по наличию-отсутствию стружки.

Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.

Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
 Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
 Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р.

Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега!

Андрей привет!!!
Подскажи плз,не ставил ли ТЫ сам руль от 330 RX на RX первого поколения???

Нет не ставил, но где-то видел инфу, что такое возможно!

Всем привет. Езжу на Рексе 3 года. За это время в коробке ничего не делал,кроме как слил 4,5 литра и залил чистые 4,5 трансмиссии. Итак,недавно появился такой вот симптом. При торможении,чаще всего со скорости выше 50 км/ч.,происходит толчёк. Если смотреть на тахометр,то картина следущая: Обороты в районе 500-700,практически остановка,как вдруг стрелка кратковременно прыгает до 1000-1200. После чего устаканивается при полной остановке. Естественно происходит толчёк при таком скачке. Ощущение такое,что передача включается не совсем во время. Ситуация эта не постоянна. Чаще остановка стандартная,без толчков. НО! Во времени динамика не утешительная. И происходит это уже чаще чем раньше. Уровень масла в коробке в норме. Поддон не снимал. Фильтр и стружку не проверял. Вопрос к уважаемому Vodila- Что это может быть,и как правильно действовать в такой ситуации.

Привет! Первое что нужно было сделать после замены масла, это "рессет мемори". Думаю,что и сейчас нужно начать именно с этого. После этого посмотрим на поведение машины и при необходимости предпримем дальнейшие шаги.

Да я на Лексус форуме читал,просто интересно-можно разрулить кнопки которые на руле? Тот парень что то забил на это)))

И еще Андрей,решил поменять бак,начал искать-они есть,но парни на разборках уверяют что почемуто баки -слабое место у Рексов??? Не подскажешь ничего(я меняю из за того что в салоне сильно прет бензом,сорваны три подряд болта на крышке,которая держит бензонасос. И бензин,если много залить,то сочится оттуда)

По рулю кажется несовместимость по управлению, кнопки идут через гейтвей которого в ретрике нет, что-то такое. А про слабое место баков слышу впервые. Единственно что есть дорестайл и послерестай, отличающиеся объемом и насосами. Есть тема "разборка ретриков" - там есть телефон, позвони и тебе расскажут что-почем.

Которая на твоем форуме?

Ну да, Артур адекватный малый, буду у него на неделе.

Я тоже немного надеялся на эту процедуру)... Ресет мемори сделали. На фирменном скане. Далее делал обучение по алгоритму,как сказали. После ресета немного не своя была коробка,но это было совсем не долго. А симптом остался...

Абсолютно никаких изменений? Или они пропали и через какое-то время вернулись?

Если при переключении с нейтралки на "Д" нет толчков, то в этом случае нужно смотреть гидроблок. Скорее всего он грязный и подклинивают соленоиды. Точнее только после разборки можно сказать!