Только коробку! Мне сподручней приехать, нахожусь относительно недалеко. Заодно хотелось бы проконсультироваться с вами по нескольким вопросам Планировал вообще в четверг до 2-ух дня!

Без проблем - примем с 9 до 20.

Только коробку! Мне сподручней приехать

 Ваша коробка получена, завтра отдефектуем и сообщим результаты.
Сегодня принято решение о поднятии цен на ремонт АКПП и фиксированной цены на ремонт данного агрегата в том числе. Вас это не коснулось и мы отремонтируем Вам коробку по старой цене, с чем Вас и поздравляем. 

 Ремонт под ключ стОит  104 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.

Стоимость ремонта АКПП составит 93 000р и займет порядка 10 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену. Принимаем и отправляем любыми транспортными компаниями!      

Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега!  



РАЗОБРАННЫЕ КОРОБКИ ПРИНИМАЮТСЯ В РЕМОНТ ПО ОТДЕЛЬНОМУ СОГЛАСОВАНИЮ ЦЕНЫ!

Здравствуйте, наконец то добраться до компьютера. Поставил коробку поездил вроде бы все замечательно но два вопроса как-то напрягают, на холодной коробке при переключении с N на D происходит ощутимый такой толчка, режет делал но толчок остался, и ещё , на горячей если встать под горку и включить R то машина немного катится в перед.

День добрый. о толчке на холодную - очень похоже на повышенное давление в системе. Чем делали рессет? По поводу того, что машина катится ничего сказать не могу - все зависит от величины уклона и оборотов двигателя - а что ей делать, как не катиться?

Здравствуйте, наконец то добраться до компьютера. Поставил коробку поездил вроде бы все замечательно но два вопроса как-то напрягают, на холодной коробке при переключении с N на D происходит ощутимый такой толчка, режет делал но толчок остался, и ещё , на горячей если встать под горку и включить R то машина немного катится в перед.

У меня тоже толкается при переключении с P или N на D, если  обороты двигателя выше 800. Езжу уже несколько лет,привык и не обращаю внимания :-).

Причём это не зависит от температуры движка. Толкается и на полностью прогретом движке и на холодном.

Катится на холостых оборотах, режет делал шнурком. То есть это всё нормально беспокоиться не стоит?

Я сравниваю ,что у тестя getz тоже на автомате, у него нет этого. На задней под горку стоит а иногда даже вверх ползет, но конечно весу в ней поменьше будет.

Всё правильно. Лексус тяжёлый, потому если уклон приличный, он откатывается.

А ещё вопрос, после обнуления "резет" на компьютере вышло , сделать дорожный тест, как это правильно сделать?

Да просто проехаться. 

Мне сподручней приехать, нахожусь относительно недалеко.

Кстати, а забирать как будем? Если все пойдет по плану, то прямо в начале следующей недели она будет готова - Вас ждать за ней или готовить ее к отправке ТК?

День добрый! Да, я приеду за ней по состоянию готовности, как изначально и договаривались