Подскажи - кто  занимается контрактными моторами на RX300 2001 двигатель 1MZ . Провернуло вкладыш . Все советуют брать контрактный или с разборки. Спасибо за совет (с) Zahtsah 

Здравствуйте! Я бы тоже посоветовал брать мотор именно с разборки, причем брать от второго кузова этот 1MZ. Разборщики знают, что с ним нужно давать кронштейн гидроусилителя. Такой мотор будет явно свежее и проходит больше. Стоимость такого мотора была от 60тр, но это во времена мнимой стабильности. В личку скину телефоны пары разборок, где при упоминании нашего техцентра отнесутся максимально благожелательно.

 

Добрый вечер, Андрей.

Авто: RX300, 2001.
Проблема: Машина глохнет.
Описание:
Чаще это происходит в движении. Перед тем как заглохнуть, подпрыгивают обороты и затем машина глохнет. При этом продолжает работать печка, радио, фары и вся панель приборов светится так, как это бывает, когда проворачиваешь ключ зажигания не до конца.
Тут же выключаю зажигание и снова завожу. Машина заводится с трудом (приходится дольше прокручивать стартер), но после завода едет, как ни в чем не бывало до следующего "приступа"

Я грешу на насос. Ранее замечал странный звук в районе топливного бака. После выключения зажигания, было слышно некое жужжание (как у стиральной машины, которая выкачивает остаток воды после отжима).

Вопрос: В каком направлении искать? Что может быть?

Из последнего: недавно была ошибка P1130 (бедная смесь). По пути решения проблемы чистили маф, бдз, менялся топливный фильтр. Спустя время чек показал Кислородный датчик - заменили - ошибка ушла.

Заранее благодарю!

Привет! Т.е. после того как автомобиль заглох на панели не светятся генератор и масло? Так как будто ключ не до конца повернут? Или как?

Да, светится вся приборная панель так, как если бы не до конца провернуть ключ.

Если не горят лампы давления масла и генератора и остальные, то это значит, что проблемы с контактной группой замка зажигания и на ходу просто выключается зажигание. Поэтому нужно забыть о приборной панели и заострить внимание на контрольных лампах - они точно не загораются в тот момент, когда мотор глохнет?

Хорошо, посмотрю, отпишусь!

Андрей,

Во вложении фото с тем, что загорается на приборной панели, когда машина глохнет.
На сегодняшний день сделали отдал машину мастеру. В связи с тем, что не за долго, как начала глохнуть, меняли топливный фильтр и сетку, то решили перепроверить это дело. В итоге все в норме. Затем решили что проблема в блоке управления, подключив другой БУ - не помогло. Машина все так же глохнет. Да, и еще, машина глохнет как мне сказали с интервалом примерно в 7 минут. Так как машина глохнет не сразу, а спустя определенное время поэтому исключили проблему с контактной группой замка зажигания.
Может ли быть проблема в клапане VVT-I? Недавно менял один клапан (из за ошибки бедная смесь) вот думаю, может второй клапан нужно заменить?
Спасибо!

Я ничего не понял, если честно. Клапан VVTi, не имеет никакого отношения к обедненной смеси.  А сканера у мастера нет? Все ремонтирует методом замены? Если по электронике все работает как положено и ошибок нет никаких, то остается проверить давление топлива в рампе. Только насос по механической части и контактная группа замка не зажжет "чек" на панели.

Надо было заменить развальные тяги. Заказал тяги (48730-48051), эксцентрики (48409-32030) и болт (90119-12126). При замене выяснилось, что они не подходят друг к другу. Тяга от рестайлинга, остальное вроде как родное.
Если я закажу эксцентрик (48409-48020), смогу ли я поставить тягу? И что нужно еще.
Как быть-то вообще? Без машины остался
Праздники еще эти((

Я не могу проверить номера, т,к. в отъезде, но нужго заказывать комплект и желательно рестайла - все подойдет

Доброго времени суток. На RX-300 2001 года все чаще появляются толчки при переключении АКПП со 2-ой на 1-ую передачу. Масло свежее, уровень в норме. На остальных передачах переключения адекватные. Возможно ли вылечить без демонтажа АКПП и серьезных вложений?

Здравствуйте! Для данной коробки какие либо толчки при переключениях не характерны, поэтому данных очень мало для попытки диагностики по описанию. Какой пробег у агрегата? Толчки на холодную или только на горячую? Есть ли разница от стиля вождения - при езде в натяг тоже есть или только при резких разгонах торможениях? Если масло менялось, то как и на какое? Когда толчки обнаружились по времени?  :-\

Я не могу проверить номера, т,к. в отъезде, но нужго заказывать комплект и желательно рестайла - все подойдет

Заказал вот это:
Toyota 48198-48010 Шайба эксцентриковая
Toyota 90179-14069 Гайка эксцентриковая
Toyota 48409-48020 Болт регулировочный.
Надеюсь к имеющимся тягам 48730-48051 подойдет. В среду должно прийти.

Должно все подойти.