Да, при открытии бака должно всасывать воздух. По 171 - подожди чуток, сейчас потеплеет и начнем лечить, чтобы бабло не тратить впустую.

Понял, а я уже подумал что крышке пипец!

Конечно, такая возможность есть.

Виталий! Железяку отправил по старой схеме, сказали что к субботе будет. Должен сказать, что это не панацея, но помочь должно % на 70. Схему принципиальную приложил, но там не ошибешься -  на другое место не поставишь. Особое внимание на те пункты, которые я указал на бумажке. Дублирую их:
 1. Резинка на фильтре - не потеряйте.
 2. Пружинка с шариком - не потеряйте.
 3. Колечки уплотнительные - не раздавите.
 4. Гидроаккумуляторы - смазать по рабочей поверхности.
Смазки я приложил - ею мажем все резинки, которые перечислены выше. На неё же сажаем шарик с пружиной, чтобы легче было в установке.  Смазка специальная и она растворяется потом маслом коробки.
Масла понадобится чуть более 4 литров, ну и фильтр лучше поменять, раз до него добрались. 

Андрей, а можно про кнопку "овер драйв" пару слов услышать, поиском бью ни где найти не могу, это же не просто 4 передача?
сегодня нажал эту кнопку, покатался, машина вообще по другому себя ведет, валит и коробка почти не пинается, обороты не падают когда газ бросаешь, нажал газ и дальше прям хорошо едет.  выключаю это кнопку и не едет так. Можно так вообще ездить?

Ну вообще-то она именно отключает 4-ю передачу. Об отличиях алгоритма работы коробки от этого пока не слышали. Если слушать производителя, то её применение рекомендуется при езде в городских условиях, чтобы исключить лишние переключения коробки, т.к. скорости в городе ограничены и 4-я по сути не нужна. Никаких засад от такой езды нет - нравится, катайся на здоровье на 3-х передачах.

Странно, я вот щас опять катался, она не только отключает 4 передачу, она походу еще с коробкой что то делает, когда с нажатой кнопкой еду, отпускаю газ,  машина тормозит двигателем, как на механике со включенной скоростью если газ бросить, и пинков нет, отжимаю кнопку обороты падают до 1000 и накатом катится, может только с моей чудокоробкой так походу опять скоро кирдык

Вполне возможно, что алгоритм работы тоже меняется. Кнопка "зима" тоже не только первую отключает, машина на льду себя совсем по другому ведет.

http://floomby.ru/s1/JarRHj Вот по 4-й передаче!

http://floomby.ru/s1/barRJq  вот по зиме!

Цитата: bmhome от Март 03, 2013, 18:25:12

Конечно, такая возможность есть.

Виталий! Железяку отправил по старой схеме, сказали что к субботе будет. Должен сказать, что это не панацея, но помочь должно % на 70. Схему принципиальную приложил, но там не ошибешься -  на другое место не поставишь. Особое внимание на те пункты, которые я указал на бумажке. Дублирую их:
 1. Резинка на фильтре - не потеряйте.
 2. Пружинка с шариком - не потеряйте.
 3. Колечки уплотнительные - не раздавите.
 4. Гидроаккумуляторы - смазать по рабочей поверхности.
Смазки я приложил - ею мажем все резинки, которые перечислены выше. На неё же сажаем шарик с пружиной, чтобы легче было в установке.  Смазка специальная и она растворяется потом маслом коробки.
Масла понадобится чуть более 4 литров, ну и фильтр лучше поменять, раз до него добрались. 

Сегодня позвонили, уже пришло, во вторник заберу. мне как раз скоро масло менять, вот и  приурочу.
у меня еще марковник был, я на нем другие поршни в гидроаккумуляторы ставил, коробка переключалась по-другому после этого. видимо, это из той же оперы?

Вполне возможно, что алгоритм работы тоже меняется. Кнопка "зима" тоже не только первую отключает, машина на льду себя совсем по другому ведет.

в зимнем режиме, помимо того, что убирается из алгоритма первая передача, еще происходит ограничение момента, развиваемого мотором на 2 и 3 передаче.
овердрайв выключает четвертую и заставляет тормозить мотором на сбросе газа на любой передаче, т.е. при сбросе газа "переключения на нейтраль" не происходит.

Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.

Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
 Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
 Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р.

Члены ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега!

ап

Добрый день!
Сегодня звонил Вам по телефону. Нужен ремонт АКПП на Лексус RX-300. Сам из Питера. Планирую отправить к Вам только коробку и гидротрансформатор на сервис через транспортную компанию на этой неделе. Подскажите пожалуйста Ваш адрес, который необходимо указывать в ТК!?

Здравствуйте! Адрес такой: 302040 г. Орел. ул Октябрьская 215а Нехаеву Андрею Евгеньевичу. Желательно, но не обязательно, отправлять через БайкалСервис - у них доставка до порога бесплатная.

Здравствуйте! Адрес такой: 302040 г. Орел. ул Октябрьская 215а Нехаеву Андрею Евгеньевичу. Желательно, но не обязательно, отправлять через БайкалСервис - у них доставка до порога бесплатная.

Ок, записал. как отправлю, сообщу. Спасибо.

Бублик, который гидротрансформатор, для транспортировки нужно установить на место в АКПП и придавить какой-нить скобой. Для тех кто будет снимать коробку это не проблема, дело одной минуты. Масло лучше слить, чтобы не оплачивать транспортировку лишних 10 кг.