У меня кроме 0171 ничего не вылазит, и иногда 300-400 км езжу не появляется, а иногда каждые 15-20 км!

А ты чем ошибки считываешь?

Мультитроникс говорит, ну и показывает!

Ясно. Думаю нужно посмотреть графики третьей лямбды или тупо поменять её - хуже не будет.

Предлогают обманку сунуть, стоит ли?
как то уж примитивно и смесь то как будет определять?
Читаю и вижу что 3 лямбда в основном и решает всё тут! 

Я себе обманку не решился ставить и не оригинальную тоже проигнорил, ставил родную и уже года 4 как забыл об 0171.

Цена вопроса?

TOYOTA   89465-49075   Датчик расхода воздуха       3/7   4285р   - это цена в магазине ЛК

Toyota   89465-49075   Датчик кислородный задний          2    5 057,20р.  - это цена Экзиста

У нас на складе только Бош за 2300р

а как определить оригинал или нет?

Странный вопрос! Если у цыган на базаре покупать, то не знаю, а если в порядочных магазинах, то как в коробку Тойоты попадет не оригинал? )))

Да , вот только не цыган ли стоит в магазине "порядочном"  , очень уж у нас люди "умные "! 

Докладаю. Клапан поменял. проблема ушла, очень спасибо!

Очень пожалуйста. Рад, что наши инновации действуют и приносят помогают решать проблемы!

Добрый вечер!
Подскажи не работает кондей, не включается виско муфта!
Это надо компресор менять, или можно отремонтировать!
Газ и давление есть.

Привет! Думаю, что нужно начать со считывания кодов ошибок. Ну или нужно обращаться к нормальному автоэлектрику, чтобы выяснить причину. Там нет вискомуфты - там обычный электромагнит.

Самостоятельная диагностика климатконтроля RX300:

Удерживая нажатыми клавиши AUTO и рециркуляции включить зажигание.

Происходит проверка индикаторов - они мигают 4 раза с интервалом в 1 сек.
После этого система выводит на экран диагностические коды.
Для завершения проверки нажмите клавишу OFF.
Если Вы не успеваете прочитать коды неисправностей, то нажмите A/C для просмотра кодов в шаговом режиме. Для стирания кодов извлеките предохранитель ECU-B на время не менее 10 сек ( в моторном отсеке, в самом маленьком столбике верхний).
Если после выводов всех кодов на экран нажать клавишу рециркуляции, то система входит в режим проверки приводов заслонок. Нажимая клавишу A/C по очереди все заслонки принимают положения крайнее-среднее-другое крайнее.

код B1441/41 (код 41) - неисправность в цепи приводного эл.мотора управления заслонкой смешивания воздуха.

коды указаны в общей системе кодов для машины.

33- неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции
32-неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции
31-неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции
23- разрыв цепи датчика давления в линиях или ненормальное давление хладагента
21- неисправность в цепи датчика солнца
13-неисправность в цепи датчика температуры испарителя
11-неисправность в цепи датчика температуры внутреннего воздуха
12-неисправность в цепи датчика температуры внутреннего воздуха
22-отношение частоты вращения коленвала к частоте вращения генератора составляет более 20% (ремень компрессора, компрессор, датчик блокировки компрессора).
42-цепь привода заслонки забора воздуха
43 - цепь привода хаслонки напрявления потоков

Если температура в салоне менее 20 гр мороза,то код 11 может вылазить самостоятельно.
Если Вы в гараже и света мало, то код 21 может вылазить самостоятельно

Если во время работы кондиционера произойдёт блокировка компрессора, то индикатор кондиционера начинает мигать с периодичностью в 1 сек.

Большое спасибо проверю, но индикатор мигает, и гоняет теплый воздух