Андрей, очень жду результатов вскрытия агрегата, и когда можно будет забрать?

А чего их ждать? Не думаю, что там что-то новое - разрушились планетарки и всё угробили. Я уехал из Орла до 5.11., но если там что-то неординарное, то я обязательно сообщу по возвращении. Готова должна быть к концу недели.

Фаберже снял, готовлю к отправке.
Есть два варианта
ПЭК - дешево, но без доставки
Байкал сервис - дороже но с доставкой до подъезда
Ваш выбор?

Здравствуйте! Нужна помощь. Являюсь обладателем ретро-рекса RX300 1998 года. Скатал на нем на моря, проехав за раз 4000 км без проблем. по возвращению домой началась ерунда какая-то. Хотя не гоняю ехал всю дорогу на круизе 90 км/час. В салоне стоит гул как только заводишь авто. Снаружи все тихо-слышна только работа мотора. Решил ради интереса проверить масло в АКПП. Был уровень ниже меток Hot. Добавил около 300 грамм-все стало в порядке, но хватило на неделю, появился гул и на стоячем авто, и во время движения. Опять уровень упал и снова долил-опять перестало. Через неделю та же картина. облазил снизу все-на коробке нет нигде ни капли масла. куда ж литр мог деться?? Масло в коробке вишневое, без запаха гари. В чем проблема?
И на той недели началась в добавок еще хрень какая то: при движении накатом идут вибрации по салону. нажмешь газ-все нормально. Пробовал с горки на 90 км отпускаешь газ-и на D и на N -идет вибрация. На D даешь газ и сразу все прекращается. ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!

Без раздумий Байкал, главное не упаковывать на бешеные деньги!  -!LOL!-

Привет! Начнем с проверки уровня масла в раздатке.

Заехал в гараж после работы. В книжке-мануале написано что есть щуп типа, но не сказали где. Поднял машину подкатными домкратами, лазил-лазил и не могу найти щуп. нашел ток пробку для слива. Можно как нибудь поточнее в какой области искать?  К чему ближе? или в идеале картинкой показать...

О каком щупе идет речь и зачем поднимать машину домкратами? :-\

Значит я ступил тогда... Просто для АКПП есть щуп, я думал что и на раздатке есть свой щуп, только на самом корпусе какой-нибудь небольшой. Не как полметровый на коробку и по направляющей. Как же проверить уровень масла в раздатке тогда?  Или где то из под капота до него можно долезть?

Уровень в раздатке проверяется через заливную пробку, но думаю, что лучше съездить к специалистам и попросить их проверить. Обладая таким багажом знаний и уровень в АКПП проверить вряд-ли удастся - это не так просто, типо вытащил щуп и посмотрел.

Да вот так и получается-что ездиешь и знаешь только по мелочам авто, а как что случается-уже проблема.. Просто машина не первый год и ни разу не подводила, вот и не задумывался о таких нюансах. Это получается что уровень масла должен быть по срез заливной пробки?

А домкратами поднял что бы удобнее было залезть под нее :) :) :)

Да, уровень в раздатке д.б. по срез заливной пробки на холодном авто, стоящем на горизонтальной поверхности. Уровень масла в АКПП очень сильно зависит от температуры этого самого масла и проверяется на работающем двигателе автомобиля, стоящего на горизонтальной площадке после пробега 25-30 км без остановок. Но и в этом случае зафиксированные уровни могут отличаться. Я бы посоветовал запустить утром двигатель, пройтись рычагом по всем позициям и посмотреть на уровень - он должен быть между "мах" и "мин" по холодной шкале щупа.

В коробке так и проверяю, только после поездки домой 50 км со скоростью около 80 км/ч.  Тогда книжку мою в топку, раз там такой косяк,  что написано будто там есть свой маленький щуп... а там и нету. Попробую значит завтра пробку открутить.
И еще вопрос. Можно как вам приехать например, по договоренности, что бы Вы мою коробку сняли и поставили отремонтированную? Что бы не быть недельку без авто.  И цена вопроса.

   http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,38.555.html