Здравствуйте. Касательно гула на первой передаче - он присутствует у всех коробок после ремонта и обусловлен конструкцией агрегата. По идее, данное сопряжение должно идти в паре, как идут пары "хвостовик-планетарка" в задних мостах, но производитель видно считает, что точности изготовления достаточно, чтобы не "парить" это сопряжение, хотя никакой регулировки пятна контакта не предусмотрено. Отсюда имеем "поющую" первую передачу. Бывает, что звук практически не слышен, бывает воет так, что приходится снимать агрегат и менять маленькую шестерню. Кому-то везет и звук пропадает через какое-то время, бывает, что не меняется сотни тысяч км пробега. Главное одно - он ни на что не влияет и ничем не грозит. Увы, но как-то контролировать при ремонте это не возможно.

Здравствуйте, после замены масла в коробке, при  включении зажигания появился какой то звук похожий на жужжание моторчика или соленоида, со стороны поддона коробки.Это нормально? Раньше такого не слышал. Звук похожий на работу бензонасоса.При  замене масла снимал поддон и фильтр.

Единственное, что нужно сделать при замене масла, это убедиться, что резинка фильтра встала на место и не соскочил. Тогда при работе может появиться воющий звук, но только при работающем двигателе.
Единственное, что нужно сделать после замены масла, это "рессет мемори".
От включения зажигания в коробке ничего гудеть не может.

При включении зажигания на какой нибудь соленоид наприжение подаётся? Может это он вибрирует откротился или просто задевает? Или  где-то плохая  масса и по этому как то недосрабатывает.?

Давайте начнем по другому! В работе АКПП вас что-нибудь беспокоит? Ошибки есть (чек горит)?

Здравствуйте, коробка стала переключатся жестко, чек не горит через елм тоже нет ошибок но провели диагностику компьютером появилась ошибка 1760. Пи этом двигатель работает с перебоями, весь дёргается. Проверял, как в мануале, мерил напряжение на соленоидах, оно 5-6 вольт, между минусом и массой 7 вольт. Такое впечатление что где то нет массы. Я ещё не написал что снимал впускной коллектор. Но всё проверил все вроде прикручено.

Да, очень похоже именно на отсутствии массы. Если стоять у радиатора, то сзади впуска с левой стороны в глубине есть провод - именно его обычно забывают прикручивать.

Эти массы проверил в первую очередь. На коробке есть какая нибудь важная масса которая могла оторваться? И если кинуть прямой минус с аккумулятора на коробку или ещё куда-то? Если да то куда именно?

Там вроде один провод на выпуск идёт, а "эти массы" на брызговики. На коробку не идёт никаких важных масс, а если бы не было, то стартер бы не работал. Массы на блоке управления нужно смотреть. Приеду на работу, залью что и как проверить.

Итак: снимаем бардачок и находим разъем "В" блока управления. (24 пина) на нем пины № 1, 8 и 17 (белочерный и коричневый)  - зачищаем изоляцию, подпаиваемся к ним и провод на массу рядом с блоком. Затем разъем "С" (31 пин)  - пины 21, 30 и 31 ( все белочерные) и c ними делаем тоже самое. Можно все 6 смотать в кучу, залудить и на массу куском толстого провода. Именно эти провода должны иметь хороший контакт с массой и именно это очень сильно влияет на работу АКПП. 

Спасибо, попробую.

Добрый день, нашел причину, дело было оказывается не в коробке, а в двигателе, поэтому она жестко работала. Но остался один вопрос: то что один солиноид гудит при включении зажигания это нормально?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста lexus rx300 2002г. 1Mz-fe. При включении передачи P или R при нажатой педали тормоза( то есть стою на месте) появляется вой( звук похожий на вой ГУРа). Готовится на ремонт коробки?

Здравствуйте. Такое происходит при низком уровне трансмиссионной жидкости. 

Добрый день, при включении зажигания, не заводя двигатель, появляется гул включенного соленоида, вскрывал поддон это гудит солиноид который ближе к радиатору со стороны двух соленоидов. Сейчас АКПП работает без нареканий просто немного смущает этот гул правильно это или нет.

Привет. Этим вопросом поставил всех в тупик. Обзвонил несколько клиентов на ретриках - никто не знает и не слушает. Никому в голову не приходит слушать что и где гудит. Сел, завел поехал. Агрегатчики тоже в смятении - клапан регулировки давления импульсный и по идее может гудеть, но так это или нет не знают. Говорят что малейшее отклонение от правильной работы зажжет ошибку. Так что конкретного ответа не дадим.

Бублик нашли, теперь как только доставим его из Мск, сразу машину в работу по установке АКПП. Надеюсь это будет завтра.

Интересно, сейчас его реально найти ?