Андрей, приветствую! Может подскажешь, что за хрень? Появилась вибрация на "D", когда держишь машину на тормозе, на светофоре к примеру. Аж руль колотит.

Привет. Завтра уточню. А на нейтралке или задней, тоже вибрация?

Привет. Завтра уточню. А на нейтралке или задней, тоже вибрация?

На задней тоже, но намного меньше. На нейтралке нету. В остальном коробка без нареканий.

Скорее всего либо между защитой и мотором что-то попало, либо подушке какой-то хана.

Спасибо! Буду разбираться.

Приветствую!

Вставлю свои пять копеек насчет вибрации на холостом при режиме D.
Добавлю только , что вибрация примерно на оборотах 650-700, и руль не дергался. Скорее телом ощущается

Заменил все 5 подушек. Не помогло.
Провели ревизию крепления глушителя к кузову. Не помогло.
Хотя вибрация и уменьшилась. Чувствуется в основном пятой точкой. При этом уже привык и не обращаю внимание.

Для себя сделал вывод, что не молодая система выхлопа где -то стала резонировать, что-то где-то прогорело внутри. При работе двигателя на 650-700 оборотах примерно появляется резонанс и вибрация. Просто приложил руку к трубе выхлопа - и вот оно, дрожит. Движок работает ровно, не прыгает.

Начал читать умные интернеты - в Японии тоже об этом знают и вваривают дополнительную гофру (не путать с пламегасителем вместо катализаторов).
Более того, с данной проблемой сталкиваются владельцы любой марки с АКПП, так и ездят не победив проблему

Но будет интересно узнать, если причина вполне себе конкретная.

P.S. А появилось тоже прошлой осенью, когда пришли дожди.

Это совсем о другой вибрации и твой вариант достаточно изучен и обычно удается справиться малой кровью. Ну а уж подушки мотора на РХII, я вообще не слышал, чтобы выходили из строя. Кто мог их "приговорить"? Я бы потребовал поставить обратно родные и вернуть деньги за работу и запчасти, потому что заводские практически вечные, а запчасти сейчас такие, что могут требовать замены каждую неделю.

зы - и что-то я не помню, чтобы было обращение прошлой осенью по данной проблеме.

Это совсем о другой вибрации и твой вариант достаточно изучен и обычно удается справиться малой кровью. Ну а уж подушки мотора на РХII, я вообще не слышал, чтобы выходили из строя. Кто мог их "приговорить"? Я бы потребовал поставить обратно родные и вернуть деньги за работу и запчасти, потому что заводские практически вечные, а запчасти сейчас такие, что могут требовать замены каждую неделю.

зы - и что-то я не помню, чтобы было обращение прошлой осенью по данной проблеме.

Привет!

Андрей, примерно октябрь-ноябрь я как раз и мучал твоих специалистов. А подушки почему решил поменять - на левой пыльник был порван. Очень подумалось на него.  А тут по случаю подвернулся комплект всех опор.

KENTERVILLE спасибо за подсказку! Действительно труба, которая идёт от коллектора(возле радиатора который), была в миллиметре от хвостовика раздатки. На ней и место видно, где она ударялась. При включении D двигатель немного выворачивало на подушках и труба начинала стучать по раздатке. Отвёл её немного в сторону и всё стало нормально. Правда пришлось повозиться. Снимал этот кусок трубы и переделывал. Вина моя. Когда варил гофру, не придал значения такому близкому соседству. Сейчас как и раньше небольшая дрожь ощущается телом, но у меня и раньше так было. Давно привык и не обращаю внимания. )))

Всем доброго дня! Подскажите, коллеги, по опоре стойки переднего амортизатора..оригинал стоит 6000₽ и выше за штуку, аналог типа RBI в пределах 3000₽. Подскажите опыт использования аналога (ов). Стоит ли овчинка выделки?
 

Привет! Ставь китай и не парься. У меня большие сомнения, что в оригинальной коробке лежит оригинальная запчасть, хотя, если прямо из Японии, то ....)))

Поставил Китай, rbi, пока полет нормальный. Спасибо за совет

Ещё появился вопрос. У нас сейчас холодно. И я каждое утро заводу автомобиль с ключа. И вот что заметил. Монохромный монитор-синяк настройки сбиваются: яркость, режим отображения расхода почему то становится в км/ч. А у меня всегда выставлено л/100км. В чем может быть дело? Слышал что есть внутренняя память для хранения настроек типа ионистора. И он просто уже сдох. Если это так скажите где он расположен, чтобы его заменить. Всем спасибо заранее

Привет. В смысле сбиваются настройки? Когда холодно он высвечивает вообще все символы которые в нем есть, а как прогреется, все становится нормально. Это сам синяк так устроен и не терпит холода и так всегда у всех было. Или у тебя именно после прогрева остаются другие показания?

...Или у тебя именно после прогрева остаются другие показания?

Именно так