Долго заниматься с ХХ?

Понятия не имею. Обычно чистка узла занимает 2-3 часа. Сколько понадобится времени на чистку уже почищенного - не знаю и гадать не буду. От 5 минут, до полной замены хх.

Если менять, надо заказывать или в наличии?

Еще никому не потребовалось менять, поэтому никто и никогда подобное в наличии держать не будет.

35210, вроде как. :-\

Здравствуйте, Андрей!
Спасибо огромное за ответы на все обращения.
Но я все еще решаю свою проблему)
Заменили полностью гидроблок, правда б/у. Все вроде бы хорошо, проблемы при переключении на горячую 2 на 3 ушли. Машину забрал, как новую, протестил, все хорошо, НО… Теперь появились на холодную… При эксплуатации авто в начале движения  в режиме 2 на 3 идут небольшие рывки, аналогичные тем же, что и  ранее на горячую. После 5 минут и 3-4 переключений на холодную все уходит. И если сделать ресет мемори, то и на холодную пинков также не наблюдается. Снова в сервис. Возможно, что это снова б/у гидроблок… или по толчкам на холодную есть какое то конкретное решение проблемы?

С утра, сегодня, когда машина постяла и перед заводом сделал ресет Мемори толчки на холодную всё равно были, значит все таки механика

Начнем сначала, или ответы перечитаем?

Доброго дня!
В сухую и жаркую погоду руль становится тугим. После дождя, всё нормально,  крутится одним пальцем.
Рейке кирдык или ГУРу?

Привет! А ремень точно нормальный? Просто на него никто и никогда внимания не обращает, а он вот пробуксовывает бывает. :-\

Да, бывает посвистывает, как раз в сырую погоду.
Надо глянуть, что еще попутно при замене необходимо сделать.

Попутно нужно подтянуть основной ремень. Сейчас тепло начнется и включения кондиционера станут чаще\. а все регулировки натяжения у нас механические и требуют внимания. Оба ремня нужно регулярно подтягивать.

http://imglink.ru/show-image.php?id=b454ab4cd53c70cd0ba484c8c2388d11
Добрый день!!! Нужна Ваша помощь, может что подскажите.. Ситуация такая, поменял АКПП своё, акпп пришла маленько не такая, были небольшие переделки, поставили и столкнулись с проблемкой подключения датчика положения акселератора АКПП. Машина едет, коробка ведёт себя хорошо, единственное стартер на прямую через кнопку провели. Теперь хочу по человечески сделать всё, мастеров у нас нету.. И вот вопрос! есть у вас схема, распиновка проводов, прилагаю фото(слева фишка новой коробки,справа старой)

Привет! Нужно со старой коробки переставить переключатель режимов и всего делов.

Всем здравствуйте!
Вот такой вопрос. Обзавелся шнурком для Techstream, (MiniVCI, китайский). Авто Лексус RX300, 2001 г,  1MZFE, европеец. Все параметры (DataList) в норме. Но вот при запуске холодного двигателя кратковременные топливные коррекции очень разные по банкам:
банк 1  -  +19,5%
банк2  -    - 8,5%
с прогревом до рабочей температуры коррекции выравниваются и колеблются от  0 до +-1,5%.
Не является ли это признаком умирания клапана VVTi? Активный тест VVTi проводил, при выключении
клапана несколько секунд двигатель потряхивает (перебои, но не глохнет), затем увеличиваются обороты до 1500, при включении все приходит в норму через небольшой промежуток времени.
Предвижу ответ: не мешайте машине работать! Но все же интересно, такой разницы по банкам не должно быть! В чем может быть причина? Заранее спасибо!

Здравствуйте! Причин множество, от свечей, форсунок до начинающего умирать катализатора. Думаю, что углубляться в проблему не следует - это приведет к бессонным ночам, приличным финансовым издержкам и вряд-ли приведет к результату. Считайте, что так и должно быть.