Автомобили => Япония => Тема начата: lev.79 от Май 13, 2012, 09:59:01
-
Здраствуйте .подскажите был ремонт коробки у бывшего хозяина не давно но после покупки прошло 4 месяца и 5 000 км пробега и начали буксовать 3 и задняя передача.Какова цена ремонта гарантии и сроки?
-
Здраствуйте .подскажите был ремонт коробки у бывшего хозяина не давно но после покупки прошло 4 месяца и 5 000 км пробега и начали буксовать 3 и задняя передача.Какова цена ремонта гарантии и сроки?
Здравствуйте! Как я понял речь идет о ретрорексе, т.е. до 2003г. Полный ремонт АКПП под ключ будет стОить 62 000 р. В эту сумму входит, сам ремонт, ремонт гидротрансформатора (бублика), снятие-установка АКПП, масло и фильтра. По времени обычно 4-5 дней. Гарантия составляет 6 месяцев или 20 ткм пробега.
-
подскажите по какому телефону можно с вами связаться?
-
подскажите по какому телефону можно с вами связаться?
Ответил в личку.
-
Коробка снята и отдана в агрегатку. К утру будет полный диагноз и приговор.
-
Ситуация такая: сборка была проведена безграмотно. Не затянута гайка главной передачи, подшипники перевернуты, ну и главное - отсутствует шайба разбега вала, в следствие чего практически все пришло в негодность. Предварительные сроки готовности автомобиля - 19.05 во второй половине дня.
-
понятно. тоесть по полной ?
-
Даже хуже - заднюю крышку тоже под замену, но ценник не изменится - насос выжил. И хотя крышка дороже - решено не менять прайс.
-
ясно.спасибо
-
Еще одна засада: бублик ремонту не подлежит. Что и как пока не ясно, подменного нет - ищем.(((
-
а из-за чего он так сильно сломался?
-
Этого я пока не знаю - завтра должно быть известно.
-
какие новости андрей?
-
Коробка готова. Ищем приемлемый вариант покупки бублика. Пока таких вариантов не обнаружено(((
-
Бублик нашли, теперь как только доставим его из Мск, сразу машину в работу по установке АКПП. Надеюсь это будет завтра.
-
а по денюшке к чему готовится?
-
а по денюшке к чему готовится?
Бублик удалось купить всего за 12р. От ценника отнимаем 5р за не произведенный ремонт и прибавляем 12р = итого выходит на 7р дороже начальной суммы. Всего этого можно было избежать, вскрыв бублик во время первого ремонта и не оставляя всю грязь и стружку в системе.
-
андрей а можете сделать диагностику ходовой части ну и всего чего можно? на двигателе на распредвале по-моему под сальгик выдавливает масло чтобы устранить течь что будет по денюшке?
-
В процессе поглядим. И опять же - сальники меняются вместе с ГРМ и это так же обязательно как ремонт бублика при ремонте АКПП. Поэтому потекший сальник в первую очередь приводит к мысли о ресурсе ремня. Как давно менялся ремень ГРМ?
-
я уже не знаю верить хозяину . ремень меняли недавно там помоему на чем то написано(двигатель) может тысяч двадцать назад.
-
Хорошо. Посмотрим сегодня же на сальники, благо они есть в наличии. Для меня главное бублик бы сегодня привезти - транспортная по вск не работает, пытаемся автобусом рейсовым доставить.
-
понимаю.жду ответа.
-
Ждем бублика, который в пути:
(http://s019.radikal.ru/i600/1205/29/0db9b2725e7e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Хотя на завтра слесарка расписана выше крыши, мы постараемся к вечеру ремонт автомобиля закончить, т.е. по хорошему, на послезавтра можно планировать его забрать.
-
буду ждать.
-
Некогда отписываться, но вот инфа: бублик пришел
(http://s019.radikal.ru/i642/1205/54/e82fe539517a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Сегодня оооочень будем стараться с АКПП закончить. По сальнику не всё так однозначно - потеки масла действительно присутствуют, но происхождение точно определить не возможно без разборки. Разборка без установленной АКПП тоже не возможна, ибо нужно откручивать опору двигателя, а это ну никак - мотор упадет. Поставим АКПП - сможем залезть. Наклейка о смене ремня действительно есть, но менялся ремень в январе 11 года, так что для предъяв уже поздновато (ИМХО).
Вот фотку нашел - тут залью, чтобы не потерялась! !!)) Долгих километров твоему авто, Леша! -!dx!-
(http://i047.radikal.ru/1206/98/2797fa49a7e0.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
День добрый. Сам я не местный, а у нас в Иваново мастеров нормальных не могу найти по АКПП. Поэтому обращаюсь к Вам за помощью...
У меня RX300 '99. Пропала 2 передача. С первой переключается сразу на 3 без скрипов, рывков и пр. Масло не черное, запаха гари нет.
Владею авто с АКПП недавно и не знал как правильно проверить уровень масла и проездил какое-то время с низким уровнем в АКПП. Пробег 190 т.км, АКПП менялась на новую на 160 т.км.
Сейчас выпадает ошибка P0750 - не работает соленоид 1.
Что делал:
-Померил сопротивление соленоида 1 в жгуте от ЭБУ АКПП (SL1-, SL1+), 5,7 Ом. Вроде в норме. и остальных тоже замерил, тоже все ок.
-Снял поддон у АКПП, фильтр и подал напругу на все 5 клапанов....все щелкают... Сопротивления у больших клапанов 5,6 Ом, у двух маленьких 12,5-13,3 Ом. . Заменил на всякий случай фильтр и масло. Масло T-IV как положено.
-У радиатора охлаждения АКПП сгнил штуцер, оттуда масло и подкапывало, приварили новый штуцер.
После всего проблема осталась. На что теперь грешить? Подскажите как там конструктивно соленоиды сделаны? Можно допустить такой вариант, что соленоид щелкает при подаче напряжения, но механическая часть (шток который открывает/закрывает каналы) не отрабатывает как положено. Ну, например, какой нибудь соринкой ее подклинило или что-нибудь сломалось/сместилось у нее? Что вообще соленоид из себя представляет? Это хлипкий агрегат или железяка, которая не ломается? И очень ли геморойно его поменять? Я читал отчет на лексус форуме, что там куча пружинок вываливается при снятии гидроблока и замучаешься их потом на место ставить....Можно ли собственными силами с этим справиться?
С Уважением, Сергей.
-
Привет! С беглого просмотра темы в ЛК и твоего описания тут возникла мысль в том, что ЭБУ не подает сигнал на включение 2-й передачи. Я бы попробовал поставить мозги от донора и таким образом убедиться в работоспособности твоих.
Это первое что пришло в голову, раз всё работает нормально, а просто отсутствует 2-я. Я уезжаю сейчас в Мск - приеду, попытаю еще своего агрегатчика по твоему вопросу.
-
сегодня провел еще такой эксперимент:
Сначала просто подавал напругу на разъем на контакты SL1+ SL1-, слышно, что соленоид щелкает. Потом подцепил вольтметр к этим контактам и проехался. Когда заводишь, то на этих контактах сидит напруга 5,88-6,05 В, при разгоне до 2000 об. наппруга плавно падает до 0, т.е. должно происходить переключение на 2 скорость, но этого не происходит..... при дальнейшем разгоне происходит переключение на 3 передачу. При остановке напруга снова появляется на этих контактах, т.е. от мозгов сигнал идет....
У соленоида может не работать шток? или это исключено?
-
По подобным экспериментам продиагностировать сложно. Поэтому алгоритм такой;
Сканером проверяем работоспособность соленоидов, т.е. в программе есть позиции "on" и "off" - проверяем на это все соленоиды. Если включения-отключения проходят нормально, то проблема на 90% в гидроблоке и на 10% она глубже и потребует разборки АКПП.
Если нет сканера, то:
1. ставим донорские мозги.
Если после замены мозгов ничего не поменялось, то:
2. ставим другой гидроблок.
Если и это не помогло, то:
3. Разбираем коробку.
-
Добрый день! Собираюсь отправить вам на ремонт свой коробас с рекса 2001г. Снятие-установку хочу произвести самостоятельно. Расскажите, каков алгоритм этого, какие подводные камни, и стоит ли вообще заморачиваться? Сам работаю на территории грузового автосервиса, поэтому проблем с инструментом и подъемником нет.
-
Привет! Алгоритм простой: сначала откручиваем коробку сверху, потом откручиваем её снизу. Потом откручиваем бублик от маховика, снимаем подрамник и снимаем коробку. Если опыта по снятию-установке АКПП нет, то самому лучше не браться. Снять-то может и можно, а вот установить ..... может дорого выйти.
-
Устанавливать сложно?
-
Не то чтобы сложно, просто можно раздавить насос коробки, а это существенные финансовые потери.
-
А запчасти у вас можно приобрести на КПП?
-
Мы не торгуем запчастями, мы их сами покупаем.
-
to dimitrij
Коробка пришла. -!dd!- Все бы так упаковывали - горя бы не знали. _-) Думаю к концу недели отправлю обратно.
-
Большой опыт отправки груза транспортными компаниями, знаю как кидают и небрежно относятся к грузу.
-
Кокие способы оплаты? на карту, блиц наревод, или безнал по банку?
По идее способы любые, но наиболее активно практикуем перевод на карту СБ или выписываю счет на безнал.
-
оплату сделаю как вам будет удобней. данные в личку скинете
-
Сначала нужно работу сделать, а потом будем об оплате говорить! -!LOL!-
-
Буду ждать результатов вскрытия. ;) видел последствия разлетевшейся планетарки. -!wall!-
-
Инструкция по установке АКПП U140.
Первым делом нужно промыть радиатор АКПП. Мы у себя к одному входу подсоединяем обычный нагнетатель, а ко второму прозрачный силиконовый шланг, чтобы видеть что вытекает и прогоняем 2-3 литра бензина через радиатор. После чего продуваем его воздухом пока выходящая струя не станет сухой.
Обращаем внимание на состояние сальника правого переднего привода, который стоит в переднем редукторе. При его повреждении он будет пропускать масло из АКПП. Затем наносим герметик вокруг канала смазки АКПП-передний редуктор (обозначено красной линией):
(http://s018.radikal.ru/i521/1208/51/94bac36569bc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Затем наливаем 500 грамм масла Т4 в бублик и слегка смазываем выпирающую из бублика ступицу по наружной поверхности. Вставляем бублик в АКПП упора, для этого слегка нажимая, проворачиваем его вокруг своей оси. Внимание - убедитесь, что бублик сел до конца, иначе возможна поломка насоса АКПП.
Ставим коробку на место.
Через трубку щупа АКПП наливаем еще 6500 грамм масла Т4.
Убедившись, что все собрано и ничего не забыли заводим и сразу глушим автомобиль. Затем заводим на 3-5 секунд автомобиль и снова глушим. После этого заводим машину и нажав на тормоз проходимся селектором выбора передач по всем позициям, с остановкой на каждой на несколько секунд. Глушим машину.
Открываем блок предохранителей, который на левом крыле, и держа в руках ключи зажигания, вынимаем предохранитель EFI. Держа его в руках, нажимаем на тормоз. Вставляем предохранитель на место и закрываем блок предохранителей.
Заводим автомобиль и снова проходимся по всем позициям. Затем не глуша машину проверяем уровень масла и доводим его до верхней метки COOL. (красная стрелка):
(http://i081.radikal.ru/1208/09/db492cf27265.jpg) (http://www.radikal.ru)
После этого можно спокойно ехать. Если в момент переключения есть толчки, то необходимо сделать "рессет мемори" АКПП сканером. После того как проедем без остановки 20-30 км нужно проверить уровень масла. Делаем это на ровной поверхности и не глуша автомобиль.
Вот и все - безаварийной езды. -!dx!-
-
Доброго времяни, какой вердикт после всктытия АКПП: !!))
-
Доброго времяни, какой вердикт после всктытия АКПП: !!))
Только что приехал из Москвы, ездил за железками, т.к. утром доставка не состоялась, а существуют ну очень горячие позиции. -!dd!- Поэтому знаю только со слов мастера в телефонном разговоре: коробка как со свалки, болты все не родные, большинство болтов с сорванной резьбой, и если крепеж поддона еще можно восстановить, то сорванную резьбу задней крышки придется попотеть. Завтра где-то к обеду сообщу подробности.
-
Вот и подробности: от АКПП остался один корпус и тот раненый. Абсолютно всё, включая сателлиты дифференциала попали в выбраковку. Целесообразность восстановления под большим вопросом. Такое впечатление, что внутренности собраны на свалке, даже вал с ведром на выброс - ужас! Если, вдруг, решите её делать, то ремонт выйдет даже с клубными суперскидками порядка 87тр, и это в том случае, если бублик ремонтопригоден.
-
Понятно. тогда высылайте ее обратно по адресу который был в ящике. а у вас нет АКПП на продажу?
-
За осмотр должен что то? если должен то сконьте куда отправить деньги.
-
Естественно ничего никому не должен. Завтра постараюсь отправить. По наличию коробки отвечу завтра - раньше держали обменный фонд, но он со временем иссяк.
-
Привет!Подскажи будь добр-проблема такая---пару дней назад четвёртая передача при интенсивном разгоне стала включаться с рывком-масло не менял тысяч 60(не полная замена с фильтром)при спокойной езде по городу всё включается плавно-буду признателен за совет!!!И ещё вопрос-если дело к капиталке коробки во сколько нынче это удовольствие встаёт?RX 300 год 2002
-
В связи с удешевлением рубля стоимость восстановления U140 стала 66тр., при ремонте под ключ. Просто ремонт, без снятия-постановки и масла 57тр. (с) Для клубней! http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=14821&start=885
А по толчку - попробуй "рессет" сделать, должно помочь. Да и если масло менял 60ткм назад, то можно рискнуть еще раз его сменить.
-
сбросить аккуиулятором можно-или на сервис?
-
Привет. Вы хотели сегодня отписаться по наличию АКПП. Отпишитесь когда отравите мою АКПП в транспортную компанию так как мне нужно спланировать машину до транспортной компании а из моего города до т.к 100 км.
-
Сбросить "рессет" можно попробовать вытащив предохранитель EFI и нажав на тормоз. Только зажигание не должно быть включено.
По наличию АКПП: у партнеров есть пара коробок, но тот кто рулит обменным фондом до понедельника в отпуске. Отправить очень сильно постараюсь завтра и тут же сообщу.
-
Спасибо-буду пробовать -!cz!-
-
Отпишитесь когда отравите мою АКПП в транспортную компанию
Коробка уехала. Обещали ко вторнику доставить. Накладная № Ол-0040772. Извини за небольшую задержку. !!))
-
По наличию АКПП у партнеров сообщите
-
Наличие в наличии - сообщу цену.
-
ресет не помог-толчок остался при резком разгоне -!bt9!-
-
По наличию АКПП у партнеров сообщите
Восстановленная АКПП в сборе с бубликом будет стОить 75 тр.
-
По наличию АКПП у партнеров сообщите
Восстановленная АКПП в сборе с бубликом будет стОить 75 тр.
Извиняюсь что встреваю, а можно мне подобрать на моего рекса 2001г американца переднеприводного, готовую восстановленную с баранкой;),
уж больно не хочется ждать ремонта...
-
Тут вопрос очень интересный. Дело в том, что переднеприводных машин очень мало и вероятность наличия подобной АКПП в обороте ничтожна мала. Если я буду знать объем двигателя, то смогу сказать сроки и стоимость ремонта.
-
Краснодарская посылка пришла только что. Вид удручающий - со всех щелей торчит "колхозный" герметик, кто-то чинил не совсем понимая, что делает. Отдал агрегатчикам - постараются сегодня же отдефектовать.
-
Безграмотный ремонт натворил делов по полной программе. Под основной барабан не поставили подшипник, толщиной почти 10мм и кто-то хотел, чтобы ЭТО еще и ездило. В результате размолотило все что можно и что не можно. Додуматься поставить самодельный стопор в АКПП очень трудно, но "спецы" и до такого дошли.
Мне срочно нужен ВиН номер, чтобы не промахнуться с запчастями. -!-
-
Я больше скажу - она в таком состоянии как минимум 75ткм проехала. Собственно, она и в операционную своим ходом приехала. все бы хорошо, но третья пиналась при включении и буксовала. а на 1й, 2й и 4й ехала как положено. И еще говорят, что ненадежная коробка....
вин ща в личку кину
-
Только что домой заявился. Извини, что не определил по цене - завтра прямо с утра поставлю в известность. Насчет надежности коробки - свои 200ткм она отхаживает без всяких проблем. Если бы твоя была отремонтирована без экономрежима, то ей бы еще ходить и ходить. Вся проблема в лопнувшем самодельном стопоре какого-то директа, отчего все внутренности стали болтаться. Мои сказали, что 3-й быть не должно было - там даже фрикциона нет практически и что если бы тысяч на 10 пораньше её в ремонт сдали бы, то скорее всего планетарка осталась бы жива.
Нужно сразу приготовиться к тому, что обязательно понадобится "рессет мемори" АКПП. Надеюсь сканер найдется для этого?
-
Для ремонта дополнительно требуются главный вал и отсутствующий подшипник, соответственно 6.5 и 1.5 тысячи рублей. Итого стоимость ремонта АКПП составит 65 тысяч. Восстановление корпуса я сказал с стоимость не включать.
-
Надеюсь сканер найдется для этого?
MiniVCI и TechStream есть.
Для ремонта дополнительно требуются главный вал и отсутствующий подшипник, соответственно 6.5 и 1.5 тысячи рублей. Итого стоимость ремонта АКПП составит 65 тысяч. Восстановление корпуса я сказал с стоимость не включать.
Ок.
-
Тичстрим - то что надо!
-
Ок! Платежка не нужна - по поступлении денег сразу сообщу. К вечеру понедельника обещали вернуть корпус из восстановления, если так и будет, то в среду-четверг отправлю коробку. -!dx!-
-
Деньги поступили! !!)) Осталось малое - закончить ремонт! -!dd!-
-
Z в четверг утром улетаю, вернусь во вторник на следующей неделе, так что можешь спокойно отправлять коробас обратно на мое имя , все равно она раньше вторника никак в Краснодар не попадет.
Ок! Так и поступим. Отправлю "БайкалСервисом", у них доставка до порога в стоимости пересылки.
-
Z в четверг утром улетаю, вернусь во вторник на следующей неделе, так что можешь спокойно отправлять коробас обратно на мое имя , все равно она раньше вторника никак в Краснодар не попадет.
Ок! Так и поступим. Отправлю "БайкалСервисом", у них доставка до порога в стоимости пересылки.
Ну, до порога они вряд-ли повезут нахаляву, ибо порог в 150 км от них находится. Отправляй любой ТК на свое усмотрение, мне неважно.
-
Я тут приболел чуток, но постараюсь сегодня отправить коробку.
-
Коробка отправлена, обещали доставить во вторник, максимум в среду. Внимательно читаем инструкцию по установке на стр 3 данной темы. Дополнительно - особое внимание промывке радиатора АКПП, т.к бублик был забит чем-то вроде маслянистых волос. Очень тщательно его промойте. Также советую не вынимать бублик из состояния доставки (необходимое масло мы залили), а в случае демонтажа внимательно отнестись к процессу установки. Дело в том, что насос на авто столь раннего года выпуска не центрируемый, и установка бублика требует особого внимания.
ps - если вы проезжаете по 50 ткм в год, то ждем вас на ремонт лет через 6! !!))
-
Коробка отправлена, обещали доставить во вторник, максимум в среду.
ps - если вы проезжаете по 50 ткм в год, то ждем вас на ремонт лет через 6! !!))
Ок, инструкции обязательно выполню. Андрей, плз, если не сложно - кинь мне скан транспортной накладной на почту, а?
Что касается пробега - я думаю, года через два с половиной - три.:)
Это если машын не поменяю,:)
-
Пришла коробка? Накладную пришлю чуть позже, т.к. она на работе, а я почти неделю практически лежу в постели. Подхватил какой-то гриппер - весь в соплях и с ужасной головной болью. -!med!-
Главное тщательно промой радиаторы АКПП!!!
-
Добрый день, Андрей!
Помогите, пожалуйста, советом.
У меня Лексус RX300, 2002 г. Пробег 168тыс. по одометру. Реальный неизвестен. Куплен 2 года назад с пробегом 120тыс. Недели две назад появились рывки при переключении со 2 на 3 передачу. Довольно ощутимые, но я приноровился, в момент переключения сбрасываю газ и этим спасаюсь от рывка. Также появился ощутимый гул и вибрация при остановках в положении D. До этого вибрация была, но не такая сильная. Какой ремонт меня ожидает? Смогу ли я к Вам доехать из Москвы?
Владимир.(c)
Привет! Трудно так продиагностировать. "Чек" горит?
-
Нет, ничего не горит и ошибок нет.
-
И двигатель работает рОвно на холостых?
-
Да, работает ровно.
-
Нужно попробовать сделать "рессет мемори". Это делают сканером или в отсутствии оного под руками, так:
Открываем капот, открываем блок предохранителей, вынимаем предохранитель EFI, держа его в руках, нажимаем на тормоз. Вставляем предохранитель. Заводим авто и начинаем движение без резкого ускорения. В идеале коробка должна переключаться в районе 2500 оборотов. Если после данной процедуры ничего не изменится, то должен вас огорчить - нужен ремонт АКПП.
-
Такой сброс памяти я проводил. Сначала переключение было плавным, но с задержкой. Проехал так километров 10, потом снова рывок. Интересно, что, если быстро ускоряться, нажимая сильнее на педаль газа, то переключается нормально. Так было и до сброса памяти. Я думаю, а не связано это с датчиком положения дроссельной заслонки?
-
Это говорит об износе АКПП вообще, и задней крышки в частности. От износа происходит сброс давления масла через износившиеся детали. На оборотах давление масла выше - отсюда и кажущаяся нормальная работа.
-
Тогда я Ваш клиент. Только смогу ли доехать. Если Вы не против, на будущей неделе я постараюсь к вам приехать.
-
Коробка перестает работать в момент переключения с 1й на 2ю. Если тронуться и ехать - можно до Владивостока доехать.
Приезжайте. Имейте в виду, что на ремонт потребуется порядка недели, если не будет никаких подводных камней.
-
Хорошо, я приеду, только закончу некоторые свои дела. Перед поездкой сообщу. Спасибо за помощь.
-
Ок. Будем ждать.
-
Недели две назад появились рывки при переключении со 2 на 3 передачу. Довольно ощутимые, но я приноровился, в момент переключения сбрасываю газ и этим спасаюсь от рывка. Также появился ощутимый гул и вибрация при остановках в положении D. До этого вибрация была, но не такая сильная. Какой ремонт меня ожидает? Смогу ли я к Вам доехать из Москвы?
я проехал примерно 12 тыщ с такими же симптомами, после этого коробка в ремонт уехала.
-
Недели две назад появились рывки при переключении со 2 на 3 передачу. Довольно ощутимые, но я приноровился, в момент переключения сбрасываю газ и этим спасаюсь от рывка. Также появился ощутимый гул и вибрация при остановках в положении D. До этого вибрация была, но не такая сильная. Какой ремонт меня ожидает? Смогу ли я к Вам доехать из Москвы?
я проехал примерно 12 тыщ с такими же симптомами, после этого коробка в ремонт уехала.
Насчет тебя, то мы так и не поняли, за счет чего она ездила. -!LOL!- Когда я мастеру сказал, что авто своим ходом приехало на снятие АКПП, он меня сначала назвал фантазером. Потом сказал, что если она и двигалась, то 3-й передачи не было точно. Больше всего удивило то чем были забиты бублик и гидроблок - такой слизи мы еще ни разу не видели!
-
я ж говорю - тойота делает великолепные машины.
вот ауди у меня как-то была, с 5HP19..... так та при внешней абсолютной исправности работать не хотела совсем...:)
так что бряхня про ненадежные коробки на лексусе....
-
Купил rx 300 2001 года. меньше месяца назад, масло в коробке было вроде красное, недавно проверил оно черное, поехал менять, аппаратом прогнали при мне 15 литров тип4, масло цвет не изменило на щупе ни разу((( и в аппарате как было в одном окошке черное так и осталось. появилось жужжание когда на газ давишь и когда с 1 на 2 переключается на 2 дергается пока на газ нормально не нажмешь. И при включении R на небольшом спуске вниз (возле гаража) отпускаю тормоз машина откатывается вперед. Фильтр не стали пока менять сказали через 2 недели еще раз приехать поменять масло уже вместе с фильтром. Это что хана коробке? И как с этим бороться?
Да еще когда менял масло, там собрались все и сказали что за 5 лет работы они такой цвет масла видят первый раз, он какой то с металлическим отливом и водянистый. (цвет такой и остался после прогона 15 литров аппаратом)
Заранее Спасибо! :-[
-
Привет! Начнем с того, что выясним по каким критериям оценивается цвет масла? Каковы были причины замены масла - только цвет?
-
Привет! Начнем с того, что выясним по каким критериям оценивается цвет масла? Каковы были причины замены масла - только цвет?
Привет! Цвет масла ведь должен быть красным на щупе как ни крути. А он с металлическим отливом и водянистый, а причина замены была, купил машину и решил поменять. Когда купил машину в Новосибирске был еще красный оттенок 50/50, поехал по трассе до Омска. ехал 120-140-на обгонах 160 км/ч почти всю дорогу (650 км). Приехал достал щуп, красного цвета почти не видно. проехал 1000 км по городу и поехал менять. У знакомого с такого же RX достал щуп, он не менял масло 30 000 км, оно красное. Хотя мой продавец клялся, что менял масло 2000 км назад, показывал чеки на работы и возил на сто, где мне это подтвердили. (ну может свои просто)
-
Цвет масла определяется не на глазок. Берем чистую белую салфетку, вынимаем щуп и кладем его на неё. По цвету пятна я определяется и цвет масла и его чистота - не должно быть никаких вкраплений.
Ну а подобное вашему любопытство и заканчивается обычно ремонтом. В техрегламенте производителя автомобиля замена масла в АКПП вообще не предусмотрена. Поэтому нужно либо постоянно менять с определенной периодичностью, либо вообще не лезть, как это делаю я - за последние 250ткм я не то что не знаю какого цвета масло, а даже щуп из АКПП ни разу не вынимал.
Рекомендации: для начала убедиться в правильном уровне масла и сделать "рессет мемори".
-
Спасибо. Пойду сделаю ресет, и посмотрю масло. А почему машина дергается на 2 передаче когда слегка нажимаю газ? Это было и до замены масла. Переключается при спокойной езде вроде нормально, с небольшим еле заметным толчком. И почему жужжит коробка? Как будто что то буксует. Жужжала и до замены масла иногда.
Если будут проблемы, буду телепортировать коробку к Вам. Но пока не хочется об этом даже думать :-[
-
Дергаться она может из-за любой неисправной свечи. Если рывок происходит в момент переключения 1-2, то это износ пакета фрикционов и при переходе с одной планетарки на другую не хватает давления, чтобы выбрать зазоры. На первой передаче обычно гудит передняя планетарка, когда изнашиваются оси сателлитов, но это только на первой передаче.
-
Спасибо за советы. Сделал рессет мемори, вытащил предохранитель EFI нажал на томоз 1 раз и вставил пред. обратно, завел покатался, ни чего не изменилось, при спокойном нажатии на газ переключение с 1 на 2 происходит почти незаметно на 2000-2500 оборотов, погонять пока негде, снега на дорогах по колено. Достал щуп с коробки положил на салфетку, растеклось черное пятно, впиталось стало серое, без крупинок...Я в этом мало что понимаю...
-
"Рессет" можно сделать только сканером! -!tsss!- Цвет масла совсем не критичен - главное, что оно чистое и свежее.
-
На первой передаче обычно гудит передняя планетарка, когда изнашиваются оси сателлитов, но это только на первой передаче.
Да, жужжит только на первой передаче, это сильно печально? или можно забить?
-
Это говорит о том, что в дальнюю дорогу лучше не собираться и нужно быть готовым в любой момент не тронуться с перекрестка. Поломка так и происходит - в момент трогания, когда на сателлиты передней планетарки приходится максимальная нагрузка. Хотя если не "зажигать" со сфетофоров, то проездить можно достаточно долго.
-
А если всётаки это произойдет, как мне коробку к Вам телепортировать? 2700 километров однако))) и во сколько это вылезет?
К нашим спецам ехать не хочу, наслышан уже про всех тут...
-
Транспортные компании работают сейчас на диво хорошо! Присылали даже из Иркутска коробки, так что и расстояние не проблема.
Стоимость ремонта составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Члены ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! -!tsss!-
-
Понял. Спасибо. Буду докатывать тогда, пока не встанет.
-
Пусть это произойдет не скоро!
-
А произошло это скоро :-[ но хорошо, что в 100 метрах от гаража ;D Сегодня завел, прогрел, поехал по делам, началось какое то уже не жужжание, а кряканье и стуканье...проехал киломерта 3, заглушил, завел, вроде перестали эти звуки, катался по городу и по трассе пол дня, начались жесткие пинки при переключении, потом даже в обратную сторону с 3 на 2))) а так вроде все скорости работали... да чё я расписываю и так всё понятно, сейчас уже подъезжая к гаражу загорелся чек и VSC. ну и всё встал...началось сильное трещание в районе коробочного щупа, достал щуп, масло очень черное и сильно воняет горелым... что делать теперь дальше? ???
-
Мои соболезнования...... Дальше путь один - капремонт АКПП и бублика.
-
Где поближе качественно сделать не знаю, и ни кто не знает...Надо к Вам тащить наверно...
-
Щас денег на ремонт поищу, да буду отправлять.. Одна проблема как её снять и потом поставить, машина в гараже стоит, её тащить куда то надо что бы сняли или самому можно? в 57 тыр уложусь в ремонт? + доставка + масло... И как вообще всё это будет происходить? расчет. доставка..?
-
Боюсь сам не снимешь, а если никогда этого не делал, то 99% что не поставишь. Поэтому лучше найти механика, который снимал-ставил АКПП. Если решишь ремонтировать у нас, то отправляешь любой транспортной компанией на наш адрес (подробности при необходимости скину в личку) и мы начинаем её ремонтировать. Когда получим оплату - я отправлю её назад. Советую поискать у себя ТК "БайкалСервис" - работают четко и не дорого. Бублик перед отправкой коробки, нужно вставить на место и придавить какой-нить железной скобой, чтобы не выпадал из насоса. Желательно сказать, чтобы транспортировали на поддоне.
Оплата любым видом платежа: безнал, карты СБ, блицпереводы и т.д.
-
Да, Байкал-Сервис есть у нас, ладно завтра буду думать...Полностью во сколько примерно ремонт вылезет? Что бы хоть знать :'(
Печаль, 3000 км после покупки не проехал :'(
-
Ремонт будет стОить 57тр, пересылка в районе 2т, масло до 3т, но зато потом 250ткм можно и не вспоминать об этой болячке.
-
зато потом 250ткм можно и не вспоминать об этой болячке.
Вот по этому у Вас и хочу ремонтировать, начитался форума.
Как соберусь напишу...
-
Успеха! Желаю найти нормального мастера, чтобы снять-поставить. У нас эта операция стОит 7000, а для соклубников снимаем за 5.
-
Это в гараже, в мыльнице реально сделать? снять-поставить. если я мастера туда приведу, или там подъемники какие то нужны? Я даже не представляю как это)
-
Нужен подъемник. Там придется подрамник снимать - в гараже это никак не сделать.
-
Здравствуйте! Такой вопрос. у меня машина сейчас стоит в гараже со поломанной коробкой, завтра хочу заказать эвакуатор, чтобы упереть на сто, скинуть коробку, где делать пока еще не решил, посмотрю завтра на этих мастеровых. Можно ли завезти машину? прогреть хотя бы, а то повыдавливает что нибудь, мороз -25, да попробовать выехать? или не стоит? так выталкивать и крутить руля?
-
И снова здравствуйте!)) Запустить двигатель можно без проблем, причем скорее всего даже выехать задом можно, но тут все зависит от того, насколько коробка развалилась. Поэтому советую прогреть и пусть эвакуатор тросом на себя вас затащит - в этом случае и тепло в машине будет и гидроусилитель и тормоза будут работать.
-
Понял, спасибо! На этом сто коробки вроде ремонтируют, даже год гарантии дают, но не знаю стоит ли доверять :-[
По телефону сказали, просто коробку снять поставить 10000, с кап ремонтом (как они его называют) за работу 15000 + зап части, сказали 45000 + - 5000, под ключ, вместе с маслом. Говорят бублик контрактный воткнем, какой то усиленный планетарный ряд поставим, ну и еще посмотрим, что развалилось..За 2 дня сказали сделают... Вот как то так, а я теперь в думках весь :-[ да и без машины сейчас долго не могу...
-
Я не могу советовать в данном случае, могу только сказать, что снять-поставить у нас 5тр, работа по ремонту 10тр, бублики контрактные не ставим - только новые или восстановленные, усиленных планетарок не бывает - они сейчас все одинаковые, за 2 дня мы не делаем - только на "помыть" минимум день уходит. Тут решать вам.
-
Отдал я на сегодня машину на капиталку коробки, на свой страх и риск похоже... Утром увез, сказали завтра вечером уже сделают, сейчас к ним заезжал, коробка уже разобрана, сказали забило фильтр, масло перестало качать и машина встала, я так посмотрел неопытным взглядом... передняя планетарка говорят целая, только люфт большой на 4 шестерёнках (вроде сателиты они называются) и на поддоне слой каки со свинцовый отливом. спросил что будут менять, сказали, планетарный ряд полностью, кучу каких то плоских звездочек, бублик контрактный, и еще какое то умное слово.. забыл.. страшно аж что то...
Как мне потом коробку проверить когда машину буду забирать? на что обратить внимание? Под горку что бы не катилась и не пиналась это понятно.. 25тр на запчасти взяли, якобы завтра покупать поедут...
-
Ну забить сетчатый фильтр практически не возможно, т.ч. причины остановки я бы поставил под сомнение. Но им виднее, а я, сидя за монитором не в праве оспаривать их диагноз. )))
После ремонта коробка должна грузиться без рывков, ну и переключения должны быть заметны только на тахометре. Очень странно, что среди запчастей не упомянута задняя крышка - она меняется в 99% случаев.
Надеюсь все будет хорошо и машина будет служить верой и правдой, да и гарантию ребята дают.
-
Эх. забрал вчера машину..... сел поехал, есть пинки при переключении с 1 на 2 вообще чувствуется, а так переключает и едет. доехал до родителей, скатился под небольшой уклон к гаражу, включил заднюю, отпустил тормоз, катится вперед...на зад не катится при включении D. С гарантии они красиво съехали, сказали привезешь новый радиатор будет тебе гарантия. говорят походу перегрелась, вот и встала. и еще сказали, если километров через 100 пинать не перестанет, будут исправлять. Масло вроде пока красное))) Что получается ехать опять к ним? пусть переделывают? или это может пройти? что они могли там не поменять? в коробку ведь сейчас не заглянешь)))) а таким людям я уже давно перестал доверять.
-
У нашей коробки мозги регулируют зазоры поднимая давление в системе. Если малейшая утечка масла есть - будут толчки при переключении. Самой первой причиной обычно является задняя крышка - на ней стоЯт колечки типо поршневых и малейший люфт этих колечек приводит к толчкам. Поэтому мы при ремонта АКПП U140 меняем в ней всё, чтобы не переделывать потом, ведь повторные снять-поставить-масло-работа намного дороже, чем сэкономленная деталь.
ps - "рессет меммори" делали?
-
да. про ресет я сразу спросил, сказали сделали. потом сказали, что нормально сделать ресет мемори обычным сканером не получится и только дилер может нормально это сделать.
сегодня покатался день, пинки даже на месте, когда скорость включаешь, она у меня раньше так не пиналась.
и жужжание это опять когда на газ нажимаешь. :-[
завтра наверно надо опять к ним ехать, пусть переделывают.
-
Жужжание на первой передаче - передняя планетарка. Если ставили ремонтную (некоторые умудряются их ремонтировать), то не жужжать не может. А "рессет" можно сделать любым "мангустом" и дилерский прибор для этого не нужен.
-
планету полностью новую поставили, по крайней мере я ее видел новую) потом панель, вроде он её назвал, тоже новая.
а скатываться вперед на пригорке когда задняя включена, почему может? значит что то не поставили, ой дорого им эта коробка выйдет если это так -!bt9!-
-
Ну о пригорке я судить не могу)))) Тут все зависит от крутизны склона, не думаю, что от того, что что-то не поставили.)))) Надеюсь ребята разберутся что и как. -!dd!-
-
Добрый день! К мастеровым своим пока не ездил, почитал на форуме, что обкатка коробки 2000 км, да и пинки стали немного меньше, (проехал 150 километров всего) только вот 3 день завожу на холодную в гараже или так, после простоя на морозе, появился какой то сильный скрежет непонятный под капотом, машина прогревается и всё нормально( что это может быть? раньше такого не было. -sos!-
-
Нет никакого периода обкатки у коробки, а вот если не провели адаптацию, то тогда возможно, что толчки уйдут. Странные какие-то ремонтники, которые не полностью делают работу - "рессет меммори" обязательная процедура при снятии-установке АКПП с последующим обучением, ибо ЭБУ убирает зазоры только повышая давление - снижать его он не может и если не вернуться к заводским параметрам, то АКПП будет работать с повышенным давлением, что очень отрицательно сказывается на её ресурсе.
К сожалению скрежет по описанию диагностировать очень сложно, практически не возможно - пусть мастеровые по месту и послушают, чего гадать-то?
-
Приветствую! пипец блин мастера у нас evil утром начала жестко гудеть, я им отогнал машину, вечером приехал посмотреть, че то не звонили, а она как стояла, так и стоит, мы говорит поддон сняли, а там он опять весь в стружке, в налёте и фильтр забило evil
спросил какое масло залили, он как то его назвал, я первый раз такое слово слышу((((( короче фильтр поменяли и отдали, но пинать вроде меньше стала, но все равно вроде гудит((((( через 1000 км сказали приехать еще раз фильтр поменяют.... что делать то мне теперь? может что посоветуете)
-
А фильтр-то чем забило? Стружкой? Тогда, чтобы не попасть на новый бублик и корпус АКПП нужно срочно её разбирать и дефектовать. Стружке неоткуда взяться в исправном агрегате и прирабатываться там нечему - АКПП либо работает, либо не работает. Гудеть она тоже не должна - совсем не должна, ни в каких режимах. На масло не думай, мы к примеру льем АМХ, эта коробка не требовательна к маслу, хоть Декстрон2 лей. Я бы посоветовал оговорить с ремонтниками гарантийные обязательства, типо что будет, если она на ходу развалится - за чей счет будет ремонт!
-
да говорят стружкой, типа когда нагревается коробка в ней всё отъедает... и масло имеет уже не такой красный цвет, проехал 150 километров всего. походу мне там вообще ни чего не поменяли :-[ понимать бы ещё в этом(((
-
Стружка, это смерть агрегата. Ничего отъедать там не может и масло не может иметь никакого запаха гари, а вот потемнеть масло может - тут смотря какое масло залили. А по поводу того, что поменяли, то еще раз повторюсь - при ремонте АКПП U140 в ней меняется все внутри и еще задняя крышка впридачу. Никаких бэушных деталей, бубликов в том числе, использовать не допукается. Поставить бэушный бублик, это как гнилыми нитками аппендикс перевязать - абсцесс обеспечен.
-
Андрей, от чего она начинает гудеть... вчера фильтр поменяли перестала вроде.. сегодня километров 50 проехал и опять гул...
Скорость включаю когда, пинок и обороты падают чуть чуть, как будто движку тяжело держать, на светофорах приходится уже N включать.
и пинки эти опять при переключении(((я их завтра научу коробки ремонтировать...пусть наверно опять разбирают... может потому что мороз - 30? --?--
а на холодную бренчала, это они ключ забыли под капотом -!rofl!-
-
Гул по описанию идентифицировать практически не возможно. Может у тебя ступичный подшипник разогревшись начинает гудеть, а ты на коробку грешишь. Если гудит только на первой передаче, то гудит передняя планетарка. Гул нужно слышать, чтобы понять что и как. А по поводу толчков рецепт один - сделай "рессет мемори". -!med!-
-
"рессет мемори" делали, вроде 0~0 сказать могут, что угодно.....а гудит когда машина на месте стоит и включена любая скорость кроме N и P, когда едешь, нормально :'(
-
Гудит на всех передачах?
-
да, на месте гудит, на R D L 2
-
Я спрашиваю как гудит в движении!
-
в движении не гудит. даже когда педаль тормоза отпускаешь на месте, перестает гудеть. пинается только.
-
Боюсь, что тогда только вскрытие этот гул обнаружит. Скорее всего этот гул и стружка из одной оперы.
-
да скорее всего это так и есть. фильтр забивает этой какой. вот они вчера его поменяли, я немного поездил и опять загудело.
непонятно тогда как они там все меняли и мыли... завтра опять к ним поеду...
-
Меня вообще скорость ремонта удивила. Только на мойку коробки у нас уходит целый рабочий день и то если она не горелая, а тут за два дня уже и установили - круто. Мы то почти неделю тратим на ремонт. -!dd!-
-
Отчитываюсь. 15 тыщ проехал после ремонта, нареканий никаких абсолютно.
-
Это радует! !!)) Осталось 185 000 км до следующего ремонта! -!LOL!-
-
Андрей, я надеюсь, ты хотел сказать - 285000:)
ps - если вы проезжаете по 50 ткм в год, то ждем вас на ремонт лет через 6!
-
Если честно, то вообще, с ремонтом именно этой АКПП, видеть вас у нас не хотелось бы. Сколько бы км она не прошла. Пусть работает и радует своей работой. -!pivo!-
-
Ни чего не пойму, они мне в 3 голоса доказывают, что так и должно быть, когда включаешь передачу обороты падают, происходит нагрузка на двигатель и ему тяжело держать машину на тормозе.. может это и правда так, на других машинах я этого не замечал...да и на этой раньше тоже...забить наверно надо, пусть ездит себе да ездит...
-
Это о чем было? Причем тут тормоз и рывки при переключении, да еще и гул.?
-
да тут всё вместе.. руки бы им вырвать.. >:(
-
Гарантию они дали? Может тогда ездить пока не умрет? Хотя с рывками при переключении она может ездить годами.
-
съехали они с гарантии, говорят, что начальник сказал, привезешь новый радиатор, будет гарантия... я их начальника то только один раз видел, когда машину на эвакуаторе привез.. все хочу повидаться с ним, ни как не получается, все общаюсь с работниками его, а там пацаны лет по 22... на бездельников похожи -!LOL!- вот так... сегдня опять там был, так мимо проезжал, его опять там не было.
что то руль еще маленько влево упал на морозе и машину вроде потянуло, как бы не рейка :-[ - 39 было утром...
-
А что с твоим радиатором - течет?
-
нет. все нормально с ним. говорят что там еще какой то дополнительный стоит радиатор..они первый раз такое видят и это может быть плохо...
-
У нас на авто и должно стоять два радиатора АКПП. Один из них встроен в основной радиатор, а второй стоИт перед передним правым колесом. Это заводская комплектация автомобиля.
-
да, он перед передним правым колесом, но они об этом похоже не знали))))) нашел же я мастеров, похоже скоро писхану и в Орел приеду !!))
а что в этих радиаторах залито? масло или антифриз? они меня лечат, типа вдруг там что то может случиться и коробка опять встанет.. а вдруг)))
З.Ы. Водку возле батареи пью -!cz!-
-
Через радиаторы коробки циркулирует масло Т4 или его заменитель, просто основной радиатор находится внутри главного радиатора машины и охлаждается он не воздухом, как тот что стоИт перед колесом, а охлаждающей жидкостью двигателя.
-
Приветствую! Коробка вроде почти не пинается, когда со 2 трогаешься, сегодня поездил утро, но когда включаю D теперь щелкает что то под капотом сильно -!LOL!- в гараж щас заехал, вообще хорошо слышно, на R нормально, потом опять D и щелк...заехал на подъемник ходовку подёргать, опа.. защиты нету, а была :-[ и поддон в масле))))) я к мастерам этим опять, они говорят наверно не было защиты не помним, в день по 5 коробок ремонтируем..вдвоём)))))))) а начальника трубу чет не берет... я ваще в шоке.....
на полу прогретой даже когда километров 30 проеду по городу, на светофоре останавливаюсь, приходится N уже включать, вибрация жесткая в сидушку и в руль, у меня дизель тише работал, и машину чуть не глохнет, читал соседнюю тему, не так..... после ремонта этого началось... нету в Вас мыслей?
-
Мысль одна - нужно ехать к тем кто ремонтировал и предъявлять все эти претензии! !!))
-
Сколько средняя цена основного радиатора примерно? Дозвонился я вчера до начальника, он сказал вези радиатор или покупай у нас, что его надо срочно менять, наверно когда развалился старый трансформатор его забило. Может такое быть?
-
Странные предположения. Проверяется проходимость элементарно - отсоединяются шланги и промывается-продувается. Кстати в нашей инструкции по установке АКПП, промывка радиатора коробки стоИт на первом месте (стр №3 данной темы) . Ну а основной радиатор, если не оригинальный, стОит до 4000р.
-
(http://s60.radikal.ru/i169/1212/cc/426d63221d28.jpg) (http://www.radikal.ru)
сам охладитель коробки под № 16491 - чем он может забиться? -!dd!-
-
вот мне тоже интересно.. говорят что в доп. радиаторе проходы большие, а в этом мелкие и его надо менять. вот гады evil
ладно конец света встретим потом уже поеду.
-
Картинку им покажи - похоже она будет для них открытием! -!LOL!-
-
ок :) масло получается только по этой толстой трубке идет? и все? ???
-
Ну да! -!tsss!- -!LOL!-
-
приветствую, я счастливый обладатель лексуса рх300 1999года, на днях крякнула акпп, я что то читал-читал, спрашивал про ремонты и т.д. и пришёл к выводу что многовато для меня 100тысяч деревянных за ремонт, у нас в Перми почемуто отремонтированные коробки продают по 80т.р. и это на обмен! Не доверяю я им, что лучше делать ? стоять у них на глазах и палить что они делают-что перебирают,что собираются деффектовать, что-бы лишнего не приписали..?
есть вариант как можно коробку к Вам в сервис отправить из Перми, или на обмен допустим на Вашу ремонтированную, раз уж гарантию даёте...
и как вообще отправлять такие вещи крупногабаритные, почтой россии?)
Здравствуйте! Все ответы на ваши вопросы есть в данной теме. На странице №7 подробно описаны варианты ремонта АКПП, а на стр.№3, то как правильно установить коробку. Принимаем на обмен только комплектные АКПП в сборе с бубликом. Отправить можно любой транспортной компанией. По опыту могу посоветовать "БайкалСервис" - работают четко и не дорого!
-
Вот нашел:
Адрес:
г.Пермь, ул.Деревообделочная, д.6
Телефон:
+7 (342) 238-76-74
(многоканальный)
+7 (342) 294-09-32
+7 (342) 294-09-31
E-mail:
info@prm.baikalsr.ru
director@prm.baikalsr.ru
График работы:
понедельник - пятница: 09:00 - 18:00
суббота: 09:00 - 15:00
воскресенье: выходной http://www.baikalsr.ru/city/perm/?er=&srchcity=%EF%E5%F0%EC&q= (http://www.baikalsr.ru/city/perm/?er=&srchcity=%EF%E5%F0%EC&q=)
-
Ну да! -!tsss!- -!LOL!-
они все равно настаивают на замене радиатора, вымываться говорят от туда долго это все будет -!cb5!-
щуп достаю, серый осадок какой то есть все равно, как пыль, но масло красное.
потеплее будет, к вам приеду, все равно в Москву собираюсь, хотел на новый год поехать да боюсь не доеду теперь(
-
Если доктор настаивает на замене, то нужно узнать у него, что он будет делать, если замена не поможет! Что дальше будет менять и оплатит ли в пустую замененную деталь? -!tsss!-
-
Да доктор сказал гудит непонятно что и точно не коробка, пинается не знаю почему, я ездил на полную диагностику, сказали проблема в коробке, и сделать развал, что бы руль выровнять. защиту они куда то дели найти не могут.
Сейчас говорит вези радиатор мы за 2 т.р. поменяем, развернулся и ушел, ну что за развод. Сначала про это речи вообще не было.
С ними надо уже по другому разговаривать. За деньги я вообще не переживаю, если коробка встанет он их отдаст в любом случае, даже сверху.
-
Хорошие расценки))) Ты сам радиатор за полчаса поменяешь. Ну а целесообразность его замены я определить не могу - это решать с ними. Радиатор не оригинальный стОит от 3000р - в принципе можно и поменять.
-
поменяю наверно, потом отпишусь, может и правда чудо произойдет -!LOL!-
-
А что должно произойти-то? --?--
-
перестать вибрация когда на D тормоз держишь, да не верю я в это :-[ и пинки он сказал потому что не вымылось все.
-
Не перестанет ни одно ни другое. Для проверки можно вообще закольцевать оба шланга от основного радиатора, при такой температуре хватит дополнительного для охлаждения. -!tsss!-
-
Ну а гудит почему? Наверно фильтр опять забило в поддоне)) ну это уже мои догадки...
-
Вот гул идентифицировать по описанию я не научился! Одно настораживает - чем может забиться фильтр в откапиталленной коробке? Если прочесть стр №3 данной темы, то увидим, что первым пунктом стоИт промывка радиаторов. Чем их может закоксовать так, что они не промываются - даже представить себе не могу - в АКПП нет такого количества фрикционов.
-
да я на лексус форуме уже всю тему про АКПП осилил))) уже не знаю даже
-
Доброго времени суток! Похоже они мне в коробку масло какое то плохое залили, 2 дня езжу на улице -8, почти не гудит на тормозе. Только когда с утра выезжаю с гаража задом, потом включаю D, пинок сильный, а потом нагревается и нормально всё...Это нормально? и если я масло поеду менять на T4, его же намешают с тем что залито, как его менять? или ни чего не будет? или не менять вообще?
-
Рывка быть не должно, ну а о качестве залитого масла по сети судить очень сложно!)) Если есть сомнения в качестве - предъявить нужно тем кто заливал. Объясни, что после прогрева пропадает и гул и рывки, и что это вполне может быть связано с вязкостью залитого масла.
-
Про масло они мне сказали, что залито не Т4, но тоже синтетика только не тоётовское...вот слово в слово :)
Рывок на холодную так и не починили, он только тогда, когда первый раз утром включаешь D, потом нормально, говорят что зимой у всех такая проблема, хз, вчера к ним в гости заезжал, надо в Москву ехать говорю, они мне доедешь до китая и обратно, если не доедешь платим за эвакуатор и ремонт -!LOL!- наверно надо забить и ездить дальше... Защита только не понятно где потерялась :-[ Сколько она стоит? я на разборах в городе не могу найти, а новая наверно дорогая...
-
Утром может быть толчок из-за повышенных оборотов двигателя, так что это не особо страшно, если он небольшой. О какой защите идет речь? У ретрика только пыльник стоИт. Или стояла не родная защита?
-
Я уже сомневаться стал, что там вообще что то стояло... какой пыльник? мне железяку надо плоскую которая к низу прикручивается ;)
-
http://www.japancats.ru/lexus/Parts.aspx?Model=1739bbf8-d4fc-46e4-98cd-4f7f54a9a56c&Unit=ec52a889-480f-47bd-a52c-23202c9b57b7
51441-48010 - пыльник двигателя. Другого нет оригинального, разве что что-то самопальное было.
-
вон даже как ??? такая то есть штука у меня, а под двигателем всё так открыто что ли? это же кочка и хана картеру...
я вот такая думал стояла у меня http://chita.baza.drom.ru/zashita-dvigatelja-harier-lexus-rx300-13294922.html
все разборы уже объездил.
-
Это не заводская железяка. Лично у меня ничего дополнительного не стоИт - мне хватает клиренса.
-
Про масло они мне сказали, что залито не Т4, но тоже синтетика только не тоётовское...вот слово в слово :)
яхез, но почему-то считаю что кроме т4 там ни в коем разе ниче не должно бултыхаться... это Андрей выскажется
они мне доедешь до китая и обратно, если не доедешь платим за эвакуатор и ремонт
взять в этом расписку лично у директора автосервиса, как у физлица, чтоб не соскочил потом.
-
А лучше взять директора с собой, как физлицо! -!LOL!-
-
А лучше взять директора с собой, как физлицо! -!LOL!-
ага, и в случае чего - физлицом об акпп... ;D
-
пинок на холодную когда включаю D все таки где то сзади между колес, как будто слышно....
-
Последний раз мы такое вылечили установив новые соленоиды, но у нас толчок был не зависим от температуры. Нужно сделав "рессет" обратить внимание - пропадет ли эта беда и через какое время появится опять.
-
после ремонта коробки появилось, точно, ресет делали, а пинок от куда то сзади прям по сидушке чувствуется...может правда от высоких оборотов, они больше 1000, прогреваю чуть выше С-- и еду совсем по тихоньку, у меня до большой дороги километра 2, или прогревать надо хорошо? сколько автоматов раньше не было, я их вообще не грел, или я правда такой мнительный? -!wall!-
и еще подергиваться начало как то, совсем чуть чуть, но не здорОво, когда торможу на светофоре и держу тормоз, потом пропадает, обороты падают...
-
Я о другом: нужно сделать еще раз "рессет" и посмотреть уйдет ли толчок, а если уйдет, то через какое время появится опять.
-
ок... сделаю, только не у них, в другом месте... я этим мастерам больше не верю. пинки достали опять при переключении, с 1 на 2 вообще сильный, еще бывает секунду думает, что бы на 2 переключить, и дальше пинается, я уже не вваливаю, боюсь, у меня комп 18.7 литров щас показывает))) -20 мороза, езжу с пробками...
-
Я бы наоборот вваливал - если развалится, то хоть возле дома и рядом с мастерами.
-
-!LOL!-да и не где особо вваливать)) так то канеш по городу средняя скорость 100 между машин, ну это если пробок нету..
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Члены ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Здравствуйте... Перечитай всю тему на вашем сайте... Да и до этого на многих... Решил спросить у вас совета... 2 года назад купил машину rx300 2001год.. Летом поломка коробки сделали ремонт местные мастера встало в 110 тысяч... Сказали ездить и не бояться всё новое... Через пол года под нагрузкой появился свист подшипника под нагрузкой еле слышимый добился от них чтоб разобрали... Сказали рас сыпался какой то подшипник.. Заменили опять же за деньги... Через ещё полгода снова.... Коробка начались пинки со 2 на 3.. Привёз им машину разобрали сделали по гарантии что туда поставили не знаю... Но снова сказали что я её убил.... Машину забрал в июле 12 года и вот снова в конце января появились вечером лёгкие пинки при переключении с 1 на 2... И с 2 на 3.. Утром поехал на работу заметил что на холодную не пиналась... Доехал до места.. Начал разворачивается включил заднюю и конец... Начала двигаться под нагрузкой удар и нет задней а заодно и 3 и 4.. До этого не было никаких нареканий... Больше нигде ремонтировать не собираюсь... Или сам или контрактную поставлю... Вчера снял поддон масло тёмное.. Есть на магнитах пыль металлическая но не много стружки большой нет... Есть алюминиевая стружка.... Маленькие хлопья.... Снял гидроблок думал что-то увижу, но нет.... Чек не горит... Подскажите что может быть? 100 процентов задняя планетарка?
-
Привет! Трудно вот так по описанию ставить диагнозы, но скорее всего именно планетарка и рассыпалась. Тут дело в том, что эта коробка выбирает все зазоры за счет того, что поднимает давление масла в системе, поэтому при сборке требуется повышенное внимание к качеству самой работы. Также после ремонта обязателен "рессет", который сбросит все настройки на номинальные.
Странное отношение ваших ремонтников к своим гарантиям - цена в 110 тысяч подразумевает замену всего содержимого, включая командировочные до Японии с недельным проживанием там, пока японцы ремонтируют.))) Я бы разбирался с мастерами, т. к. контрактная коробка это не выход, это 99% новый ремонт.
ps - новосибирские ремонтники поражают.
-
Больше не хочется с ними связываться хотя тут они на оч хорошем счету.... Вы писали про заднюю крышку мне вроде её не меняли.... Проблема в том что её коробку в гараже не снять((( так бы я её уже разобрал бы))) есть же возможность её вынуть сняв колесо и при опустив подрамник? Чтоб движок не снимать? Дело может быть в корпусе коробки? Может какое-то посадочное место разбито? Ну не может же она 3 раза ломаться... Я по специать носит техник по вертолёты и двигателю)) про технику не по наслышке знаю и све работы выполняют сам всегда.. Вот коробка единственно что доверил и получил вот такое Г.... На данный момент они утверждают что возможно вина в компе что он включил реверс при движении вперёд... Мне кажется бред
-
Прошу прощение за не понятные слова оборванные и с неправильным окончанием.. Это планшет пишет что хочет.... Надеюсь на понимание, но уже не знаю куда идти....
-
Уже слышали про новосибирских ремонтников??))
-
Я уверен, что бред. А причину я могу сказать только разобрав коробку, а для этого есть три варианта: 1. Вы продаете мне сломанную коробку и я её разбираю. 2. Вы присылаете мне свою коробку, а я высылаю вам другую и разбираю Вашу 3. Вы присылаете мне свою коробку на ремонт и я её разбираю.
По поводу компа - действительно в первых версиях ЭБУ были косяки программные и коробка могла дергаться 2-3, но это случается сразу после ремонта, а не через полгода. У нас на этот случай есть тестовые "мозги", также есть новый блок ЭБУ на продажу.
Задняя крышка меняется практически всегда, т.к. именно через неё и происходит падения давления масла, что и приводит к толчкам.
ps - тоже имею ВУС по вертолетам, только по группе АО. -!tsss!-
-
Уже слышали про новосибирских ремонтников??))
Да нет, но судя по тому, что из Новосиба к нам попадает много коробок, то они явно не справляются со своей работой. -!dd!-
-
)))) коллега)))) где учились? В КВАТУ? Я уже думал об этом... Чтоб отправить к вам... А сколько отправка стоит примерно ?
-
Лично моё мне ние что за 110 тыщ они должны были ремонтировать её до того пока машина в утиль не уйдёт.. Но они думают по-другому... Возможно же что и ремонт мне встанет меньше 50 тр? У меня на всех скоро стаях была маленькая вибрация как лёгкие толчки при движении всегда... Причём почти не увеличивались при увеличении скорости...
-
Отправка порядка 2 тысяч получается в одну сторону. Если они реально все ставили новое, то может и выйдет дешевле чем полный ремонт, но не намного. Крышка стОит 10р, планетарка под 15р, бублик ремонт 6р - это то что уже придется обязательно менять, ну а остальное практически копейки, хоть и в приличном количестве.
-
Я подумаю прикину... Просто доверия уже нет совсем.... Что насчёт гарантии?
-
Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
Лично я бы поставил другую коробку, сделав обмен. Это исключит вероятность попадания на скрытый какой-нить дефект. И если коробка сразу не поедет идеально, то будет смысл обратить внимание на ЭБУ. А насчет наших гарантий, то я даже пересылку оплачиваю в случае поломки, но ттт это бывает оооочень редко и как правило не по нашей вине.
-
??? фигасе 110 тыр за ремонт, во цены в Новосибе)))
Моя коробка пока ездит ттт... после Омских мастеров)))
Проверял как то масло на заведёную, на горячую, оно красное вроде, но уровень сантиметра на 2 выше второй метки, на надписи TYPE4 :) вроде если память не изменяет... это сильно печально? или можно ездить? я как то забил уже на эту коробку, сломается Вам отправлю.
-
Слишком много - не есть хорошо! Может доставать до вращающихся частей и начать пениться, что даст рывки и резкий износ. Поэтому лучше разобраться с уровнем!
-
А сколько должно быть на холодную и на горячую? завтра буду откачивать, не хочется снова на ремонт попасть :-[
Может по этому и пинки небольшие остались.
-
В смысле, сколько должно быть? На заведенном двигателе на холодную д.б. между мах и мин по холодной шкале, а на горячую - между мах и мин по горячей шкале.
-
Я подумаю прикину... Просто доверия уже нет совсем.... Что насчёт гарантии?
Лично я проехал 35 тысяч уже после ремонта. полет абсолютно нормальный. Причем, машина практически постоянно ездит "на все деньги", регулярно, замечтавшись, упираюсь в отсечку....:)
-
Я подумаю прикину... Просто доверия уже нет совсем.... Что насчёт гарантии?
Лично я проехал 35 тысяч уже после ремонта. полет абсолютно нормальный. Причем, машина практически постоянно ездит "на все деньги", регулярно, замечтавшись, упираюсь в отсечку....:)
Много не летай, а то осталось 250ткм до следующего ремонта! -!tsss!- -!LOL!-
ps - моя коробка на Кастроле АМХ прошла после ремонта уже 240ткм - думаю года через два придется опять ремонтировать! -!dd!-
-
Крышка не менялась у меня вообще.... Жесть... Из-за неё может быть такая неисправности? Возможно ли её снять через колёс ную арку не снимая акпп!? Ну вернее снять возможно по-любому))) а вот установить нормально и проверить там пакет фрикционов и поршень??
-
Можно снять и крышку и фрикционы.
-
Никаких нюансов нет?)
-
И как определить состояние всего что я там увижу?) вообще в правильном направлении двигаюсь? Или нет? Возможна из-за этого такая неисправность?
-
Если нет задней и 3-4, то снятие задней крышки не поможет - там только фрикционы. Чтобы добраться к планетаркам, коробку нужно снимать.
-
Понятно... Но меня уверяют что с редукторами сто процентов всё в порядке... Этот тормоз фрикционы которого я там увижу отвечает за включение и 3 ей и задней скорости... Так же?
-
Вот что я нашёл... Оч похоже на мой случай....
Чт Июл 19, 2012 11:50 pm {Ссылка}
Через 15 тыс. после капиталки коробки, второй раз поломка. Перестала работать задняя и третья-четвертая скорость. Втыкается, обороты даешь-машиа стоит. Сказали, что фрикционы размолотили.. Надо вал менять и крышку в которой он сидит, т.к. гнездо разбито, фрикционы и клапаны. На вопрос, почему не поменяли при капиталке, ответили, что были в идеале.
В гарантийном ремонте отказали, сказали, что типа сам убил коробку (это недоказуемо). Вот такие вот спецы. На официальном сервиса Тойота тоже сказали, что гарантию дают только на те детали, которые меняют, а меняют те, которые хотят. т.е некачественную сборку всегда можно отмазать новой поломкой.. В такой стране живем. Других мастеров нет.
0
Чт Авг 30, 2012 08:44 am {Ссылка}
Поменяли крышку, вал, фрикционы... Собрали - задней нет. Достали блочок с клапанами, промыли поставили - задней нет. Опять его достали, поснимали клапаны, один из низ закис (сказали как на тот, что отвечает за заднюю и третью скорость). Промыли его, почистили - все ОК. Теперь машина как новая. Я еще поменял все 3 лямбды. Но теперь Рекс стал видеть ошибку P0420. Единственную. Каты выбиты уже три года. Надеюсь комп адаптируется
Возможно подобное?
-
Н-да. Боюсь, что я дам ненужные советы и они заведут нас не туда.
Да, если снять заднюю крышку, то под ней стоИт хаб, который отвечает за 3-4 передачу, но не имеет никакого отношения к задней, но там же, под крышкой есть две масляные трубки, одна из которых подает масло на включение задней, но она не может выпасть в процессе эксплуатации. Я бы все-таки снял коробку и полностью её отдефектовал - все полувскрытия, как правило заканчиваются потерей финансов и времени.
-
Спасибо большое за рассказ.... Просто терять то уже нечего.... Или снова идти под чей-то инструмент))) или разобраться в конце концов и самостоятельно решить проблему , а если что-то не так винить только себя.. Тут уже не вопрос в экономии денег.... А в моём личном интересе.... Еслиб я переживал за деньги и был бы таким как многие люди эта машина давно бы уже стояла на рынке с контрактной коробкой.... Сейчас почитаю ещё книжек... Видео посмотрю.... Время есть... Руки есть... Инструмент есть,,.. Голова есть.. ))) главное что вы сказали что она обратно встанет.... Значит всё О'К...))) ну крышка.. А про какой соленоид пишут в той ссылке что я вам показал?
-
(http://s42.radikal.ru/i098/1302/8e/10d7acec482dt.jpg) (http://radikal.ru/fp/3b15adac96474bfe9fb2632efecfe989)
-
Спасибо большое) буду вникать!!! Отпишусь....
-
Отчет для Алексея:
Редко попадаются коробки на Лексусах, собранные "чтобы продать машину". Скорее всего коробка была именно такой - после того, как она поломалась, видно решено было как-нить собрать и продать авто. Всё бы хорошо, но вот такого отношения именно эта коробка не терпит, а еще более она не вынесла того, что не было защелкнуто стопорное кольцо пакета фрикционов. Если это не так, то это очень не типичная поломка для данной коробки. За последние 5 лет это первая коробка в которой полностью сгорели фрикционы. Это дало обильную металлическую стружку и убило муфту гидротрансформатора. К счастью коробка не развалилась и необратимых последствий не произошло. Агрегатчик сказал, что ей оставалось жизни на два - три резких старта.
-
Я к счастью не резкий в плане старта! Ездию всегда на пониженных тонах, канеш хуже для двигателя!Но ходовую стараюсь беречь! А по поводу собрано для продажи я думаю что делали криворукие вот и весь секрет -!wall!-
-
Ну может быть и так, хотя для чего ставить планетарку, которой жизни на 2 мм? Это криворукостью не объяснить))))
ps - если история автомобиля не просматривается, то я бы очень порекомендовал заменить ремень ГРМ. -!tsss!-
-
Ценник каков у ремня с помпой и натяжными + работа?
-
Ну может быть и так, хотя для чего ставить планетарку, которой жизни на 2 мм? Это криворукостью не объяснить))))
ps - если история автомобиля не просматривается, то я бы очень порекомендовал заменить ремень ГРМ. -!tsss!-
Ну и не зря мы выпили литр водки и полторашку пива, не пришлось нам на буксире тащить рэкса! ещё сильнее начинаю любить его(рэкса) -!cz!-
-
Ценник каков у ремня с помпой и натяжными + работа?
Завтра посчитаю и отвечу. -!dd!-
-
А посмотреть нельзя? как он там себя чувствует? Может всё таки меняли? Но то что меняли не говорили это точно! А про коробку сказали что замена фильтра была и масла с прокладкой!
-
А вообще очень неприятно что так люди глупо и безответственно поступают! evil
-
Должен сказать, что ко всему авто это не относится - машина явно не убивалась и состояние её очень приличное. Ну а решение с коробкой, назрело видно от желания продать и не желания вкладываться в ремонт. Ломаться то в ней больше не чему! :)
-
Да до такой степени не хотел вкладывааться ,что поменял японца на китайца !!)), пусть даже и разница в 7 лет!
-
И деньги вхолостую потратил на замену масел и фильтра, думать сразу надо головой а не попой! Я сразу был готов к ремонтуАКПП, после включения на R и последующей поездки при переключении со 2 на 3 был сильный рывок! Но не думал конечно что так скоро -!ee!-
-
Ценник каков у ремня с помпой и натяжными + работа?
Завтра посчитаю и отвечу. -!dd!-
Сколько? -sos!-
-
По хорошему, нужно поменять подушку коробки. (12372-20030) Она конечно еще походит, но я бы поменял, хотя это сделать никогда не поздно и доступно. -!bt7!-
ps - подушка 3000р с работой. -!tsss!-
-
Меняйте , а завтра я во второй половине дня должен прибыть за машиной! -!dx!- !!))
-
Машину закончили лечить! -!med!- Осталось завтра с утра помыть и лампочку в заднем стопе сменить. -!dd!- Ждем! !!))
-
Попробую не забыть! -!LOL!-
-
Машину закончили лечить! -!med!- Осталось завтра с утра помыть и лампочку в заднем стопе сменить. -!dd!- Ждем! !!))
Спасибо доктора! -!dd!- -!dx!-
-
Опять начала дёргаться со второй на третью, не так сильно как до ремонта , но дёргает! -!- -!- -!-
-
Однако! Нужно сделать "рессет" и посмотреть на результат. Рывки должны пропасть. Если они пропадут и вернутся опять через несколько дней, то тогда мне понадобится машина на пару часов. -!dd!-
ps - я купил парочку ДМРВ, и тебе и себе. -!tsss!-
-
Ну блин ! Значит увидимся ещё! Датчики дорого взял? рессет как сделать без сканера? через ефи?
-
Увы "рессет" без сканера не сделать((( Если это не возможно, то будем считать, что он не помог. Выбери время, тебе удобное и сообщи когда прискочишь - ДМРВ поставлю в виде компенсации за приезд. !!))
-
Если не умчу на эти выхи в Воронеж то может в субботу примчу, а уеду значит на неделе постараюсь!
-
Если можно, то не на эти выходные - праздник же! *--- А вот на неделе ли следующие выходные - в любой момент! !!))
-
о блин забыл сорри! постараюсь на неделе!
-
На машине можешь смело ездить - развалится, пришлю эвакуатор. -!tsss!-
-
не развалится , неприятно дёрганье! Хоть и не постоянно! -!dx!-
-
ошибка 0171( Бедная смесь), не связано никак с переключением и рывками в АКПП? Я думаю это ДМРВ! Но есть ли связь? В сервис центр тойота не могли ответить про диагоностику и рессет АКПП! !0! На неделе буду звонить ещё ! Ремонт не делают точно(((((
-
0171 не влияет на АКПП. Диагностировать в коробке ничего не нужно, нужно было только сделать "рессет". У себя ДМРВ сегодня поменял - теперь на ХХ показывает 2,97, вот только ездить еще не ездил. А к нам не получается за подарком приехать?
-
Завтра узнаю что по работе и возможно приеду на неделе -!dx!- если на неделе не приеду то на выхи примчу!
-
Ну вот и не парься с этой тойотой - они ничего толком не скажут. Только предупреди о своем приезде - нужно пару часов нам всего. -!dd!-
-
Был в субару на то-0 , вот и заехал к ним на консультацию! Как в Орёл соберусь напишу или позвоню!
-
Андрей, у меня после ремонта моей в Омске тоже такие рывки с 1 на 2 и со 2 на 3 остались, не постоянные, то пинает то нет, покатался по коробочным сто, говорю ресните коробку, они меня не понимают и я уезжаю... и до 50 км/ч машина тупая оказывается у меня, друг на американце приезжал 99 года, там такие дрова, он его только заправляет и масла литр на 1000 км в двигатель доливает -!LOL!- так вот мы встали и с места до сотки, он от меня метров на 100 вперёд уехал :-[ и у него не пинает ни чего.. может какой датчик посмотреть? разведут меня на СТО точно на замену пол машины...
И если какая то ошибка вылазит, должен ведь чек загораться? он у меня только раз загорался, когда коробка поломалась.
Я ездил в Тюмень, расход порадовал по трассе, скорость 120-130, 9.5 литров на 100 всего, хотя с Новосиба осенью ехал, 14 расход был, лью только 95G на газпромнефти, может всё это как то связано?
-
Очень похоже, что нет блокировки гидротрансформатора. Сделай так: на прогретом авто, выедь на трассу - остановись - заглуши двигатель и вытащи ключи из замка - открой капот - вытащи предохранитель EFI - нажми на тормоз - вставь предохранитель - закрой капот - заведи и разгонись до 4-й передачи в режиме "газ в пол". Ну а потом расскажи - стала резвее или нет! -!dx!-
-
хорошо попробую так потом напишу. а что дает вытаскивание предохранителя? я его вытаскивал как то и жал на тормоз, только в гараже и ключ вроде в замке был, потом заводил прогревал и ехал, ни чего не изменялось, думал может пинать перестанет.
-
Он обесточивает "мозги", т.е. сбрасываем настройки двигателя до заводских. Пинки от него вряд-ли пройдут, а вот порезвее машина должна стать.
-
хорошо попробую так потом напишу.
Ждёмс ответа! -!dx!-
-
Добрался норм, пинков нет, чек не загорелся! -!clapping!- -!dx!- -!cz!-
-
Отлично! _-) Проверь все же глушитель на герметичность!
-
Свеклой заткну! -!rofl!-
-
это Вы о чём? что с пинкими сделали? датчик поменяли? дайте его номер я тоже поменяю.. достали меня эти пинки.
EFI ещё не вытаскивал. завтра на трассу опять в 600 км, там и проверю.
-
это Вы о чём? что с пинкими сделали? датчик поменяли? дайте его номер я тоже поменяю.. достали меня эти пинки.
EFI ещё не вытаскивал. завтра на трассу опять в 600 км, там и проверю.
Андрей всё расскажет сам тебе! Да и пинки бывают разные!!! -!tsss!-
-
У Алексея не было никаких загадок с пинками. У него иногда подвисал управляющий соленоид и толкалась коробка в одном случае из десяти переключений. Соленоид поменяли и надеемся, что никаких толчков больше не появится. !!))
-
Пока не наблюдается , если что сразу -sos!-
-
у меня пробег уже под полтос после ремонта. никаких траблов по-прежнему нет, единственное - так и не получилось вылечить пинок под жопу на торможении. ресет делал несколько раз, три-четыре торможения и все снова повторяется. но у меня передняя часть кардана самодельная, на шрусах от девятки (кстати, пробег ее уже больше сотки), поэтому есть определенный угловой люфт, может поэтому. в любом случае, я никогда не испытывал большего удовольствия от потраченных ленег. Андрею респект и уважуха!
-
Спасибо за добрые слова! !!))
А пинок получаем при переключении на пониженную? С 2 на 1?
-
Спасибо за добрые слова! !!))
А пинок получаем при переключении на пониженную? С 2 на 1?
Так точно, со 2й на первую.
-
Это говорит о том, что запаса регулировки не хватает для того, чтобы выбрать люфт в трансмиссии. Хорошего в этом мало, т.к. данный толчок бьет по сателлитам передней планетарки. Есть способ расширить границы регулировки, но для этого нужно будет снять гидроблок - есть такая возможность?
-
Всем привет! После вытаскивания EFI машина стает по резвее не надолго и пинки становятся менее заметные, но потом опять появляются. я за неделю 2 раза проехал одно и тоже расстояние по 1000 км, с одной и той же скоростью заправлялся на одних заправках, первый раз средний расход был 9,5л, второй раз когда поехал вытащил EFI, нажал на тормоз, вставил, поехал, средний расход стал 11 и не меньше. а машина тупая все равно, на трассе фуру обганяю, нажимаю, слышно только как двигатель жужжит, а не едет как надо :-[ или мне уже так кажется, 3 литров мало, не знаю... после дизельного то паджеро спорт, я когда сел на лексус и казалось полетел..
-
Нужна комплексная диагностика. В первую очередь обратить внимание на расход воздуха - он должен быть 3.0 на холостом ходу, на прогретом авто с выключенным кондеем. Если параметр будет меньше - машина будет тупить, если больше - жрать бензин, но ехать хорошо. Также причина вялости при разгоне может быть в бублике - если не происходит блокировки гидротрансформатора, то и разгон будет никаким. Кикдаун то есть? Переключается она на пониженную при резком нажатии на газ?
-
Да, кикдаун есть, на других машинах на автомате надо было в пол ложть что бы он включился, а на лексусе просто чуть чуть резко давануть и он включается, это нормально?
Наверно это всё таки бублик, они ж мне контрактный поставили :-[
Поеду на диагностику в понедельник.
-
Ну если до ремонта коробки вялости в разгоне не наблюдалось, то скорее всего действительно бублик виноват!
-
Это говорит о том, что запаса регулировки не хватает для того, чтобы выбрать люфт в трансмиссии. Хорошего в этом мало, т.к. данный толчок бьет по сателлитам передней планетарки. Есть способ расширить границы регулировки, но для этого нужно будет снять гидроблок - есть такая возможность?
Конечно, такая возможность есть.
тут еще нюанс - этот толчок происходит только когда интенсивно останавливаешься. если выкатом с плавным торможением- ничего подобного нет.
-
Продублируй мне в личку адрес по которому мне дя тебя посылочку отправить! -!tsss!-
-
Конечно, такая возможность есть.
Виталий! Железяку отправил по старой схеме, сказали что к субботе будет. Должен сказать, что это не панацея, но помочь должно % на 70. Схему принципиальную приложил, но там не ошибешься - на другое место не поставишь. Особое внимание на те пункты, которые я указал на бумажке. Дублирую их:
1. Резинка на фильтре - не потеряйте.
2. Пружинка с шариком - не потеряйте.
3. Колечки уплотнительные - не раздавите.
4. Гидроаккумуляторы - смазать по рабочей поверхности.
Смазки я приложил - ею мажем все резинки, которые перечислены выше. На неё же сажаем шарик с пружиной, чтобы легче было в установке. Смазка специальная и она растворяется потом маслом коробки.
Масла понадобится чуть более 4 литров, ну и фильтр лучше поменять, раз до него добрались. -!dd!-
-
Андрей, а можно про кнопку "овер драйв" пару слов услышать, поиском бью ни где найти не могу, это же не просто 4 передача?
сегодня нажал эту кнопку, покатался, машина вообще по другому себя ведет, валит и коробка почти не пинается, обороты не падают когда газ бросаешь, нажал газ и дальше прям хорошо едет. выключаю это кнопку и не едет так. Можно так вообще ездить?
-
Ну вообще-то она именно отключает 4-ю передачу. Об отличиях алгоритма работы коробки от этого пока не слышали. Если слушать производителя, то её применение рекомендуется при езде в городских условиях, чтобы исключить лишние переключения коробки, т.к. скорости в городе ограничены и 4-я по сути не нужна. Никаких засад от такой езды нет - нравится, катайся на здоровье на 3-х передачах. -!dx!-
-
Странно, я вот щас опять катался, она не только отключает 4 передачу, она походу еще с коробкой что то делает, когда с нажатой кнопкой еду, отпускаю газ, машина тормозит двигателем, как на механике со включенной скоростью если газ бросить, и пинков нет, отжимаю кнопку обороты падают до 1000 и накатом катится, может только с моей чудокоробкой так ??? походу опять скоро кирдык
-
Вполне возможно, что алгоритм работы тоже меняется. Кнопка "зима" тоже не только первую отключает, машина на льду себя совсем по другому ведет.
-
http://floomby.ru/s1/JarRHj Вот по 4-й передаче!
http://floomby.ru/s1/barRJq вот по зиме!
-
Конечно, такая возможность есть.
Виталий! Железяку отправил по старой схеме, сказали что к субботе будет. Должен сказать, что это не панацея, но помочь должно % на 70. Схему принципиальную приложил, но там не ошибешься - на другое место не поставишь. Особое внимание на те пункты, которые я указал на бумажке. Дублирую их:
1. Резинка на фильтре - не потеряйте.
2. Пружинка с шариком - не потеряйте.
3. Колечки уплотнительные - не раздавите.
4. Гидроаккумуляторы - смазать по рабочей поверхности.
Смазки я приложил - ею мажем все резинки, которые перечислены выше. На неё же сажаем шарик с пружиной, чтобы легче было в установке. Смазка специальная и она растворяется потом маслом коробки.
Масла понадобится чуть более 4 литров, ну и фильтр лучше поменять, раз до него добрались. -!dd!-
Сегодня позвонили, уже пришло, во вторник заберу. мне как раз скоро масло менять, вот и приурочу.
у меня еще марковник был, я на нем другие поршни в гидроаккумуляторы ставил, коробка переключалась по-другому после этого. видимо, это из той же оперы?
-
Вполне возможно, что алгоритм работы тоже меняется. Кнопка "зима" тоже не только первую отключает, машина на льду себя совсем по другому ведет.
в зимнем режиме, помимо того, что убирается из алгоритма первая передача, еще происходит ограничение момента, развиваемого мотором на 2 и 3 передаче.
овердрайв выключает четвертую и заставляет тормозить мотором на сбросе газа на любой передаче, т.е. при сбросе газа "переключения на нейтраль" не происходит.
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Члены ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
ап
-
Добрый день!
Сегодня звонил Вам по телефону. Нужен ремонт АКПП на Лексус RX-300. Сам из Питера. Планирую отправить к Вам только коробку и гидротрансформатор на сервис через транспортную компанию на этой неделе. Подскажите пожалуйста Ваш адрес, который необходимо указывать в ТК!?
-
Здравствуйте! Адрес такой: 302040 г. Орел. ул Октябрьская 215а Нехаеву Андрею Евгеньевичу. Желательно, но не обязательно, отправлять через БайкалСервис - у них доставка до порога бесплатная.
-
Здравствуйте! Адрес такой: 302040 г. Орел. ул Октябрьская 215а Нехаеву Андрею Евгеньевичу. Желательно, но не обязательно, отправлять через БайкалСервис - у них доставка до порога бесплатная.
Ок, записал. как отправлю, сообщу. Спасибо.
-
Бублик, который гидротрансформатор, для транспортировки нужно установить на место в АКПП и придавить какой-нить скобой. Для тех кто будет снимать коробку это не проблема, дело одной минуты. Масло лучше слить, чтобы не оплачивать транспортировку лишних 10 кг.
-
Ок. Я в эти выходные буду в Москве, смогу в субботу вечером быть в Орле (в р-не 19-20). Если сам привезу коробку сможете в сб принять? Адрес тогда тот же? Тел-н, который на сайте?
-
Конечно сможем принять. Машину в ремонт или саму коробку? Чего будем принимать в ремонт? -!dd!- :)
зы - телефон для связи в случае прибытия после закрытия техцентра, в личке. -!tsss!- -!LOL!-
-
Коробку только. Сегодня ее снимают с авто, завтра планирую забрать из сервиса и на вых-х к вам в гости!
-
Транспортной компанией не бюджетней? ;)
-
Тоже самое получится. Звонил в байкал сервис. Сказали примерно 3000р будет стоить. Столько же грубо говоря от мск до орла на авто получится. Сегодня коробку сняли. Готовлю к транспортировке. Масло вытекло еще не мерено, хотя ребята сказали что основную массу слили. Я все думаю насчет восстановленой АКПП из обменного фонда. Сегодня на нашей сто ребята тоже рекомендовали восстановленную ставить. Соот-но у меня возник вопрос:
1) есть ли еще коробки в наличии из фонда, чтобы сразу в субботу можно было бы сделать эксченч?
2) не расскажите поподробнее о "+" и "-" собственной отремонтированной коробки и поменяной из восстановленного фонда? Понял только что ессно это быстрее. Но насколько целесообразнее? Точно ли она подойдет к моей авто, не возникнут ли какие-либо проблемы с установкой и дальнейшей эксплуатацией? Теоретически конечно понимаю, что не должно быть проблем. Но хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение как специалиста.
-
1. есть
2. в связи с тем, что при ремонте меняется практически все внутренности, то разницы нет никакой и никаких проблем не возникнет.
уехал я в Мск в данный момент, а вас ждем в любое время!
-
Ок. Подготовьте пжлста к транспортировке коробку на замену к субботе. Скорее всего тогда лучше сразу заберу. Спасибо.
-
Возник вопрос : почему не едет назад в глубоком снеге? вперёд буксует а назад не хочет даже немного крутнуть.двигатель душится,а ехать не едет! Чё це такэ??? !0!
-
Ну это точно не коробка! -!LOL!- Это так система антибукса работает. -!tsss!- Ездий вперед! -!dx!- -!LOL!-
-
вперёд на бугор буксует а назад не едет, спасибо рав 4 рядом стоял да и гараж рядом с лопатой! -!dx!- Ну не джип это не ЖЫП! Тем более акпп! -!bm!-
-
Ну не знаю - мой не имеет всяких электронных удавок и я езжу где хочу. Даже по свежевспаханным полям. -!dx!- -!LOL!-
-
Надо мне тоже удалить всё!
-
Ок. Подготовьте пжлста к транспортировке коробку на замену к субботе. Скорее всего тогда лучше сразу заберу. Спасибо.
Ну и погодка вам досталась! Будет о чем про поездку в Орел вспоминать! Хорошей вам дороги - аккуратней только! -!dx!-
Тут отражу обязательные процедуры:
1. Нанести герметик вокруг масляного канала.
2. Проверить уровень масла в раздатке.
3. Обязательно сделать "рессет меммори".
Долгих километров вашей машине, пусть она приносит только радость! _-)
-
Да с погодкой конечно повезло... видимость была почти на 0, но ничего. доехали по-тихоньку. спасибо, что дождались :-)
отвезли коробку местным мастерам. Сейчас звонили, говорят фишка на селекторе переключения какая-то другая стоит... мол не могут подключить... что это? и как с этим бороться? :-)))
-
Упс! Вот тебе и погодка! Разъем я прозевал - не проверил, а их бывает два вида! Давайте адрес и я завтра вышлю вам селектор - там три болтика всего открутить. Тысячу извинений! !!))
-
написал в личку.
-
Отзвонился - сегодня не успею, они до 18-00. Завтра с утра вышлю и буду ждать ответную посылку - высылайте за мой счет.
-
ок.
-
Андрей, добрый день! Сегодня отправил фишку. Номер накладной СП-824469 от 05.04.13 байкал-сервисом. Они вообще странные какие-то. Когда получал от Вас фишку, то передо мной было 2 человека, работали 3 сотрудницы. Одна, разговаривая по телефону говорит (видимо своей подружке): у нас тут завал, столько народу... чашку чая выпить некогда! :-))))) в итоге прождал 40 минут для получения груза. Черепашки. А сегодня они сначала мои все данные попросили, потом Ваши. Я говорю, зачем? 2 дня назад получал груз, все должно быть в Вашей базе!!! Не нашла!!! Ну да ладно... это лирика! Вчера забрал свое авто с СТО. Едет как новая, переключения почти на всех скоростях плавные, при переключении с паркинга на драйв отсутствуют рывки. Единственное при переключении со 2-й на 3-ю заметен небольшой толчок. но я думаю, это механизмы еще притираются, привыкают к новому маслу :-))) + когда забрал авто с ремонта загорелись лампочки ABS и VSC, местные электрики сказали, что передний правый датчик ABS сдох... видимо придется менять... А Вам еще раз хотел сказать огромное спасибо за Вашу работу. Буду ездить теперь и радоваться почти как на новой машине ;-) Будете в Питере, вэлком. проведем экскурсию по местным достопримечательностям!
-
Привет! Думаю, что все толчки исчезнут, но это при условии, что был проведен сканером "рессет меммори".
Ну а работники БайкалСервиса везде разные - наших вообще можно в пример всем трудягам ставить. Всегда внимательные и вежливые. _-)
-
Вопрос: при наборе скорости 1-2-3 изредка (статистику не успел набрать, но при прогретых агрегатах) слышен гул (вой с металлически
гремящим характером) , при езде ббыстрее 50-60 не слышал,. Причем при спокойной езде 1-2-3 гула нет. Появился "дынс" при переключении D-R -это коробка?
Понимаю, что по силе дрожи в руках тяжело определить каким током тряхнуло.
-
Ответ: для начала проверяем уровень масла в раздатке. Если там всё в порядке, то вывешиваем машину и убеждаемся, что гул идет из коробки. Дело в том, что при износившихся сателлитах передней планетарки, гул возникает только на первой передаче, а не 1-2-3, поэтому начните с масла и локализации звука.
-
вывешиваем машину и убеждаемся, что гул идет из коробки... начните с масла и локализации звука.
Защита Motodor 05.001, вероятно когда штурмовал сугробы, немного помял ее. При нагревании моторного отсека, как раз где поогнул, она выгибается немного внутрь и об глушак постукивает. При увеличении оборотов частота ударов растет и создается ощущение гула.
-
Ну вот и прекрасно. Лечение не понадобилось! :)
-
Докладаю. Клапан поменял. проблема ушла, очень спасибо!
-
Очень пожалуйста. Рад, что наши инновации действуют и приносят помогают решать проблемы! !!))
-
Андрей добрый день! После кап ремонта в Ростове-на-дону коробки и замены всех сальников раздатки появилась течь масла в районе правого привода привода. На цвет масло красное из коробки. Сальник привода уже меняли отдельно. ... но виноват не он (((((( Подскажите от куда может подтикать трансмисионное масло в районе правого привода? ????
-
Приветик! На странице 3 данной темы есть фото где указаны оба места где может пропускать масло.
-
Приветик! На странице 3 данной темы есть фото где указаны оба места где может пропускать масло.
-место 1 - это сальник коробки
-место 2 -это канал обозначенный красным цветом. ... правильно?
Андрей, уточните номер по каталогу данного сальника!
Заранее спасибо
-
90311-40010
-
....кажется из этого отверстия вытекает масло -!cb5!-
-
вид2
-
Если сальник привода меняли, то придется снимать редуктор и менять внутренний сальник, номер которого я дал выше и сажать на герметик масляный канал. Также обязательно нужно проверить сапун редуктора.
-
90311-40010
Андрей у меня американец 4вд, 2001 года...... может в моём случае сальник 90311-62004
http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=dfc5e160-ca1d-492a-8e00-2c13a6245983&pid=A190171D&office=ru
-
ВИН номер дай - скажу точно.
-
Если сальник привода меняли, то придется снимать редуктор и менять внутренний сальник, номер которого я дал выше и сажать на герметик масляный канал. Также обязательно нужно проверить сапун редуктора.
выдёргивали правый привод и меняли сальник 90311-34021.....но он кажись не причём..........
и уточни пожалуйста про сапун, а то я на этом сервисе скоро начну заниматься массовым террором -!bb!-
-
JTJHF10U610187530
-
Да, ты прав - номер твоего сальника 90311-62004. Сапун находится сверху редуктора и должен быть чистым, чтобы не создавалось давление в редукторе и не выдавливало масло.
-
Большое спасибо!!!!! завтра буду "обучать" спецов(((((
Масло подтекает красное трансмиссионное (тип4)..... значит сапун ни причём???? забитый сапун выдавливал бы редукторное масло, правильно????
-
Всё правильно понимаешь. Но когда начнет давить - какой смысл его смотреть? Просто при замене сальника обратите внимание и на сапун - дело секунды!
-
Ок! завтра отпишусь)))))
да кстати, они заказали сальник 90316-37001 и кольцо 90301-70002..... сказали что это они виноваты..... собрались мне их менять....
жаль что коробка рассыпалась в Ростове...... немного до Орла не дотянула >:(
-
Прислал бы - с Сахалина присылали, а уж из Ростова делов на два дня! -!dd!-
-
сегодня ремонт отменился ( завтра заезжаю в обед....
Андрей, подскажите а зачем нужен канал - тот что у тебя отмечен красным?
получается что через этот канал масло из коробки всё таки специально попадает в раздатку???
....вопрос связан с тем что я тут задумался - если вина в сальнике и катале то почему масло не сочится на месте стыка раздатки и коробки? ????? у меня масло сочится аж с правой стороны 0~0
-
Канал нужен для смазки подшипника шарикового, а справа у всех сочится, когда сальник коробки умирает.
-
понятно!
вчера поменяли сальник который который внутри раздатки стоит (со стороны привода ) .....
62004 менять не стали, судьбу испытывают -!bt9!-
сегодня вечером на яме гляну течёт или нет evil
-
....и ещё вопрос
по каналу с коробки масло подаётся на подшипник а обратно они как, через трубку????
-
Обратно никак - просто создается единая масляная среда подшипника и коробки. Ну а по сальнику думаю они зря - на фото видно, что гонит не через сальник привода, а через дренаж.
-
Здравствуйте, у меня харриер 98года 3.0литра после замены акпп с бубликом ,в феврале менял, четко машина работала уже недели 3 езжу машина пинается с 2 на 3 с 3 на 4 а при повышении оборотов с 4 на 3 происходит долгое переключение секунды 4, но пинается машина только на прогретом двигателе. с 1 на 2 переключение четкое, подвывает на первой ето понятно. был под машиной, на яме, зажигание включено, из акпп идет электронный гул, как комп работает с поддона четко слышно, и вибрация появилась сильная, с усилениями на хх. подскажите что да как не хочется вторую акпп менять (я с хабаровского края)
-
Привет! А что означает "после замены АКПП с бубликом"? Ставили новую? Кто-то ремонтировал? Или со свалки прикрутили?
Пока что описаны все симптомы умирающей АКПП: гул на первой - это еле живая планетарка, толчок с 2 на 3 - забитый гидроблок, а 3-4 - недостаточное давление масла в магистрали. По идее задней крышки уже нет.
Так что перспективы не радужные, увы. Попробуйте сканером сделать "рессет мемори" - это сбросит настройки по давлению и может кардинально изменить работу коробки, а при благоприятном стечении обстоятельств и чуток продлить ей жизнь.
-
ставили контрактную, все промыто было, пробег акпп по японии 60000км по докам смотрели,
-
Ну тогда я не знаю что сказать. Значит не сбросили "рессет" при её установке и она работала на повышенном давлении. Хотя лично я не верю, что можно найти десятилетнюю коробку с подобным пробегом. Для чего тогда такой автомобиль разбирать, если он еще не ездил?
-
Здравствуйте подскажите бублики сами делайте или отправляете если не трудно то адресок дайте и сколько стоит.
-
Привет! Бублики отправляем на завод в Мск. Адресок ничем не поможет - они не работают поштучно. Минимальная партия от 10. Цена определяется после разборки-дефектовки. Обычно от 3 до 6 тр. -!ee!-
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Члены ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
ап
ап
-
Добрый день! У меня RX300 99 год. Проблема такая: при разгоне с места начались сильные толчки (рывки)- машина встала. Остановился, двигатель работает нормально, включаю D несколько рывков и после этого всё, какой режим коробки не включай - машина не с места. Есть ли смысл делать диагностику, трать на это время? Или сразу коробку снимать и в ремонт? Масло не черное, запаха гари нет. До этого коробка не проявляла никаких признаков неисправности, разве что не сильное подвывание на первой передачи.
Здравствуйте! К сожалению никакая диагностика уже не нужна. Вас постигла участь всех ретрорексоводов - развалилась планетарка, именно она и подвывала на первой передаче. Поможет только капремонт. Условия ремонта в нашем техцентре указаны выше. !!))
-
Спасибо за быстрый ответ. Живу в г Королёв. Хочу отправить коробку на ремот в ваш сервис. Есть ли какая нибудь предварительная запись или можно просто отправить?
-
Как быстро вы сможете снять и отправить коробку? Дело в том, что мастер 12.07 работает крайний день и уходит в отпуск на пару недель - отпросился покупаться. Если в начале следующей недели коробка будет у нас, то уверен, что успеем её Вам вернуть отремонтированной. -!dd!-
-
Думаю что до 12.07 не успею, да и особо не "горит". Дождусь отдохнувшего мастера -!LOL!-
-
Кстати, в прошлое воскресенье был в Королеве - возил с оказией коробку обменную. -!dx!-
Думаю что до 12.07 не успею, да и особо не "горит". Дождусь отдохнувшего мастера -!LOL!-
Ок! Как будем во всеоружии, я сразу дам знать! _-)
-
О.К.
-
Андрей, доброго дня! -sos!-
Появилась проблема с коробкой RX300 ретрик, ты мне её ремонтировал в конце 2011 года. Попробую объяснить суть проблемы, может подскажешь что нужно делать: На прогретом двигателе при переключении с R на D ощутимый толчок, еще при движении на 1 передаче появляется глухой воющий звук не постоянный, и еще в положении D на холостых оборотах при отпущенной педали тормоза появились небольшие толчки. Сориентируй пожалуйста по дальнейшим моим действиям , что делать? Заранее благодарен!
-
Привет! В первую очередь нужно сделать "рессет мемори", а потом отписАться тут о результатах.
Возможны варианты:
1. помогло и проблемы исчезли
2. помогло, но вернулось через какое-то время.
3. Никаких изменений не произошло.
-
И еще!!! В любом положении селектора АКПП при остановке не может быть никаких толчков связанных с коробкой. Т.е. если стоишь на светофоре, в положении "D" и чувствуешь подергивания, то это точно не коробка. Скорее всего это какая-то свечка косячит.
-
Андрей , спасибо за совет! Буду пробовать сделать рессет мемори. После отпишусь. И если можно кинь пожалуйста еще раз номер своего телефона на тот случай если у диагноста который будет делать рессет возникнут вопросы. Просто твой номерочек вместе со старым телефоном покоится на дне Красного моря!
-
Скинул в личку.
"Чек" не горит? В первую очередь нужно проинспектировать свечи.
-
Чек не горит. Перебоев в работе двигателя не наблюдается. На первой передаче изредка слышно подвывание (не постоянное).
-
Неделю назад, после мойки загорелся чек и VSC, при этом расход не увеличился, переключался нормально, но когда при езде отпускал педаль газа появился пинок, снял клему на пол минуты вставил все ок! Коллега на машине уехал в область, звонит и говорит опять загорелся чек и VSC, плюс пенки при переключении на диагностике сказали что-то с коробкой. С ним в поездке люди которые в СТО работают сказали все дело в масле! Типа оно стало густое и залипает там какой то клапан, ( пробег 96 000) сомневаюсь что масло меняли до меня. Действительно такое может быть изза старого масла? Или уже нужно настраиваться на ремонт АКП? Заранее спасибо!
-
Привет! А нельзя узнать какие именно ошибки появляются? Конкретные номера ошибок, а не "сказали что-то с коробкой". И еще хотелось бы уточнить о каком автомобиле мы тут говорим, и в чем измерен пробег?
-
машина RX I 2003 г. пробег в км. конкретно коды завтра скажут а в принципе возможно чтоб после замены масла прошло?
-
Чтобы ответить на вопрос, нужно понять о чем речь. Если проблемы с мотором, а вы лечите коробку, то не пройдет. Давай дождемся кодов ошибок и только тогда будем ставить диагнозы! -!med!-
-
еще хотелось бы узнать, как Вы рекомендуете масло в акпп менять? слить и налить или выдавливать аппаратом?
-
ОШИБКА Р0765
-
еще хотелось бы узнать, как Вы рекомендуете масло в акпп менять? слить и налить или выдавливать аппаратом?
Лично я масло в U140 меняю по рекомендации производителя, т.е. никогда. Ну а если меняем масло, то так как того хочет клиент. Одно могу сказать, что практически всегда меняем просто сливаемый объем с заменой фильтра.
ОШИБКА Р0765
P0765-
1)Shift solenoid is S4 STUCK open or closed.
2)Valve body is blocked or stuck.
1. Shift соленоид S4 ЗАСТРЯЛ в открытом или закрытом положении. Т.е. там чисто механическая проблема. Нужно снять соленоид S4 и отремонтировать его. Если нет оборудования для раборки соленоидов, то тогда заменить на новый или исправный.
2. Корпус клапана блокируется или застрял. Это практически тоже самое и работы аналогичные.
-
Для этого нужно снимать коробку?
-
Нет! Там потребуется снятие поддона и гидроблока. Для выполнения работ нужен фильтр АКПП, прокладка поддона, соленоид и специалист, который хоть раз это делал, иначе можно растерять клапана и пружины с колечками.
-
Сейчас только звонил в магазин, чтоб заказать соленоид, сказали их там 5 штук S4 им ни о чем не говорит там сказали десятизначные номера идут на них, и еще ждать месяц пока привезут. Мне ездить можно будет? А такой тезис, что масло густое поэтому залип клапан, поменять масло и станет все на свои места имеет право на существование или нет?
-
К сожалению номер необходимого соленоида сейчас сказать не могу - нет моего компа под руками, только послезавтра озвучу. Заменой масла соленоид не отремонтируешь. Ездить можно без проблем, а чтобы ошибка не била по глазам, можно нажать O/D и с ним кататься по городу, как это и советует производитель. -!dx!-
-
Простите меня чайника O/D это кнопка на переключателе скорости сбоку?
-
Да. Она отключает высшую передачу АКПП.
-
Понял я Вас вечером заберу машину сам покатаюсь и отпишусь. Человек который сейчас за рулем говорит вроде 4-ая включается при скорости 14- км/час и оборотах 3000 машина едет как нормальная, проблемы где то 2000-2500 вот при таких оборотах пинается только
-
Там чисто механическая проблема - скорее всего в плунжер соленоида попала соринка и подклинивает его. Предсказать, что она вымоется - трудно. Обычно приходится ремонтировать соленоид.
-
Добрый день! Забрал я вчера машину, поехал к мастеру, там значит сбросили ошибки, места соединения какие то почистили сказали день два покатайся если опять начнется саленоид на замену!Вечером по дороге домой (30 км по трассе) заметил есть легкий пинок при переключении с 3-ей на четвертую и если чуть сбрасываешь педаль газа более сильный пинок и переключается на 3 передачу. Включил по Вашей рекомендации O\D, машине ездит просто идеально! сейчас думаю поменять масло в коробке, и ждать пока саленоид приедет. А есть ли у вас какая ни будь схема по саленоиду? или рекомендации как можно починить?
-
Для ремонта соленоида нужен специнструмент и запчасти. Если этого нет у ваших спецов, то я ничем не помогу. Разве что пришлете соленоид на ремонт. С номером уже определились?
-
Добрый день, в СТО сказали саленоид D номер сегодня должны скинуть, чтоб заказал. Если у Вас есть номер буду очень рад если поможете.
-
Коробочник на выходных и по памяти сказал, что № нужного соленоида 35230-21010, но это нужно перепроверить. Я смогу уточнить только послезавтра, когда он выйдет с выходных на работу. -!dd!-
-
Отлично я пока не буду заказывать, заранее спасибо
-
У Вас случайно нет этого саленоида? может возможно прислать мне?
-
Должен быть! Точно знаю, что у меня лежит полностью отремонтированный гидроблок со всеми соленоидами, а отдельно соленоид смогу посмотреть только в понедельник.
-
Добрый день Андрей! Могу ли я отправить Вам в ремонт АКПП?
-
Привет! Конечно можно - а что с коробкой?
-
Я уже писал в июле, если помните, тогда мастер у Вас ушёл в отпуск. С тех пор вот только освободился на работе и теперь могу заняться коробкой.
-
Да, вспомнил. Когда приблизительно коробка будет снята и каким образом будем её доставлять - привоз или ТК?
-
Коробка уже снята. Доставка ТК.
-
Когда можно отправить?
-
Хоть сегодня! !!))
-
Хорошо. На этой неделе постараюсь отправить. А как обычно её упаковывают?
-
Снимаем трубки и щуп, ставим на место бублик и прижимаем его какой-нибудь скобой, чтобы не вывалился. Потом в транспортной просим поставить её на маленький поддон и обернуть пленкой. Ну и всё.
-
Какой ТК лучше отправлять?
-
Идеально БайкалСервисом - у них бесплатная доставка до порога. Ближе всех ко мне ЖДЭ, а по сути без разницы - город у нас небольшой и я доеду до любой.
-
Стоимость ремонта не изменилась?
-
Нет.
-
Добрый день. Обращаюсь с просьбой по ремонту коробки. Небольшая сложность в том,что коробка разобрана.(по причине моей наивности. решил обратиться в местный сервис который вначале озвучил одну сумму потом другую без гарантий потом третью с какой то гарантией)
Возьмете ли в ремонт такой вариант. Упаковать постараюсь как можно аккуратнее.
Неисправность коробки была следующая:при ускорении в горку отпустил педаль газа, удар и осталась одна 1 передача.
Мастера сказали что в пакете задней передачи сорвало шестерню с корзины.
-
Здравствуйте! А собрать её некому? Дело в том, что частями коробку перевезти не повредив не получается. Коробка очень компактный агрегат и практически все поверхности участвуют в работе и даже незначительная царапина может похоронить любую её часть. Именно поэтому мы и не берем в ремонт разобранные коробки - как правило после пересылки в разборе, чинить уже нечего.
-
Могу скидать обратно ( только думаю тогда больше шансов навредить)
Мне проще чуть ли не каждую деталь обернуть и сложить в коробочку
Благо на складе работаю и упаковки хватает
-
Дело в том, что детали массивные и острые, а корпусные части алюминиевые и даже картонная упаковка не помогает от тех бросков, которые сопровождают пересылку.
Принципиального отказа я не даю, конечно, но просто предупреждаю еще раз - сохранить очень сложно. Перешлете без убийства комплектующих - отремонтируем без проблем. -!med!-
зы - бублик не забудьте, он обязательно подлежит ремонту. -!dd!-
-
Корпусные детали могу прихватить между собой
шестерни и пр отдельной упаковкой
-
Если вы считаете, что ничего не повредится, то отсылайте. Адрес есть в контактах, но я продублирую: 302040 г.Орел ул, Октябрьская 215а. Нехаеву Андрею Евгеньевичу.
Отсылать лучше БайкалСервисом, но это не обязательно - город маленький и я в состоянии доехать и получить груз. Цена пока не менялась.
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
ап
ап
ап! Инструкция по установке АКПП на странице № 3 данной темы! !!))
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, у меня харриер 2002 года, трешка 4 вд, после ремонта акпп (замена планетарки, фрикционов и тд.), происходит следующее-когда включаешь D или 2 происходит сильный пинок, до ремонта все было норм., при наборе скорости все норм., а вот при торможении когда скорость сбрасываешь до 10 км происходят пинки, чуть дабавишь газу все норм., мне сказали что проблема может быть в гидроблоке, заменили на контрактный, пинки стали тише но до конца не ушли, проехал после ремонта 130 км, говорят что коробка могла еще не обучиться т.к. после ремонта мозги обнуляли, еще одни ремонтники советуют перепрошить мозги коробке и еще двигатель стал как то работать не так как раньше, такое чувство что обороты повышанные когда на светофоре стоишь на тормозе, раньше тише работал а сейчас даже вибрация мелкая ощущается. Подскажите если встречались с подобным.
-
Здравствуйте! Очень сумбурный рассказ, но попытаюсь ответить, после уточнений. Меня интересует менялась ли задняя крышка АКПП, делали ли "рессет мемори" после установки бэушного гидроблока? Горит ли "чек"?
-
Здравствуйте, чек не горит, крышку не меняли, сказали что она в порядке, после установки контрактного гидроблока, со слов сервисменов, мозги коробке обнуляли.
-
Думаю, что нужно обратить внимание на состояние крышки, именно она держит давление системы. Если они убеждены, что дело не в ней, то тогда останется только гидроблок. Дело в том, что мы занимаемся ремонтом и с бэушкой давно не связывались. Не думаю, что десятилетняя деталь может быть безупречной.
Также хотелось бы узнать о зависимости толчков от температуры и еще каким именно способом обнулялись настройки АКПП?
-
Сегодня запаковал.Парни смеялись: ...как изделия фаберже...
Завтра отправлю
-
Груз так кидают, что даже упакованный он может сокрушить любые преграды. -!dd!- Получим посмотрим что стало с этими фабержами. -!LOL!-
-
Фаберже уехали
У вас в середине следующей недели
-
Здравствуйте! Андрей, на холодную толчков нет, машина ночует на улице, а вчера за весь день пинулась тока пару раз, я думал уррааа! все прошло, коробка обучилась, но не тут то было)))) вечером поехал домой с работы и когда подьезжал к светофору накатом со скоростью 10-15 км опять пошли толчки((( мозги обнуляли сканером (с их слов) вот как то так, я уже голову сломал что не так, проехал уже 250 км после ремонта, в сервисе говорят что надо еще покататься, вопрос сколько? и будет ли результат?
-
И забыл еще спросить-вчера, когда смотрели машину на яме проверяли крестовины кардана все ок!, обнаружил каплю т4 на крышке раздатки внизу справа по ходу движения, думали сальник куда вставляется привод, заменили его, сегодня опять капля висит, сальник сухой, откуда давит не понятно, в крышке заметил небольшое отверстие сверху, как будто для избыточного давления, может из него? Подскажите если сталкивались с этим, спасибо!
-
Ну вот хоть что-то. При скорости 10-15 км/ч никаких переключений коробки быть не должно. Поэтому нужно конкретно привязать толчки и момент переключения передач. Т.е. конкретизировать при переключении с какой на какую передачу при движении возникает болезнь. А по сути - если на холодную всё нормально, то 99%, что нужно ремонтировать гидроблок. Соленоиды при нагреве подвисают и не срабатывают на полный ход.
-
Андрей, добрый вечер! На всякий случай зарегился на твоем форуме. Жду команды на взлет! ))
-
Завтра будет ясно, но планирую на субботу с утра и управиться в один день. -!dd!-
-
Добрый день, Андрей. Наконец то доехал до меня саленоид, поменяли и все ок! если плавно набираешь скорость даже не чувствуется как переключается коробка. Меня смущает следующее перед тем как поменять саленоид поменял масло в коробке полностью, сказали что масло было грязное, даже густое! чтоб избавиться полностью от этого масла прокачали туда 21 литр масла после чего масло полностью как новое, проехал 300-500 км привезли саленоид при замене 3 литра слили, и от масла был легкий запах гари, налили еще 3 литра нового масла. Вот эта гарь и смущает! хотя как уже писал сейчас все работает идеально, если резко на газ нажать тогда еще чувствуется как переключается, а при плавном только по тахометру можно понять что переключился. Скажите пожалуйста как быть? к чему готовиться?
-
Привет! Я бы не стал ни к чему готовиться - ездил бы и ездил. Ну а запах гари появился от пробуксовывания фрикционов - если бы они сгорели, то машина бы не поехала. Бывает что откапиталенная коробка с новым железом и новым маслом пахнет гарью, но уж такая эта зараза - сажа, очень сложно от запаха избавиться, если фрики были сожжены. Хороших дорог! -!dx!- !!))
-
Андрей, вечер добрый, если я правильно понял то проблема в соленоидах? Тогда подскажите если снять гидроблок то можно понять в каких именно и можно ли их поменять? И сколько примерно они стоят? Сегодня за целый день 3 раза был пинок и как я понял на второй скорости и еще подскажите при переключении с "р" на "d" или на "2" происходит пинок но не всегда, иногда включается мягко, в чем может быть причина?
-
Я на днях менял саленоид D4, сам саленоид 6500 + работа 1500 + 3 литра масла 1500
-
Михаил так в гидроблоке один соленоид или их несколько?
-
Евгений, никакого отношения неисправность автомобиля Михаила к вам не имеет. У него была совсем другая болячка и для него было прописано лекарство, которое помогло. В твоем случае требуется полный ремонт гидроблока с ревизией всех соленоидов - мастера занимающиеся капремонтом АКПП обязаны были сделать это когда ремонтировали коробку.
-
Андрей, добрый вечер! На всякий случай зарегился на твоем форуме. Жду команды на взлет! ))
Готовимся к приезду утром в субботу, но отмашку дам только завтра и то поздно, после возвращения из Мск. -!dx!-
-
Спасибо Андрей за инфо, буду долбить ремонтников!))))
-
Итак: коробка из Королева пришла, Смоленск жду завтра с утра на замену. -!dd!-
-
Итак: коробка из Королева пришла, Смоленск жду завтра с утра на замену. -!dd!-
Понял. В 5.00 выезжаю. На связи. !!))
-
Лучше выехать в 4 и не торопиться! -!dx!-
-
Какой ТК лучше отправлять?
Коробка отдефектована. Задняя планетарка развалилась совсем и кусками заклинила все внутренности, даже вал выходной не смогли провернуть. Впрочем это почти всегда так. Однажды даже с эвакуатора не могли машину стащить. -!dd!-
К концу следующей недели буду готов отправить её обратно! !!))
-
О.К. _-)
-
Андрей, машина на подъемнике, я в "Салюте". Если нужен - звони. Часикам к 12 сам подъеду. ))
-
Видел! _-) Мы работаем в поте лица с 5-00! Встречал комплектующие для твоей новой АКПП. Пока Паша снимет старую, мы дособерем новую. Увидимся. Есть для тебя сюрприз приятный! -!tsss!- -!LOL!-
зы - и как соберешься, звони, приеду подвезу - тут же рядом! -!dx!-
-
Видел! _-) Мы работаем в поте лица с 5-00! Встречал комплектующие для твоей новой АКПП. Пока Паша снимет старую, мы дособерем новую. Увидимся. Есть для тебя сюрприз приятный! -!tsss!- -!LOL!-
зы - и как соберешься, звони, приеду подвезу - тут же рядом! -!dx!-
Ай-нэ-нэ-нэ-нэ!!! ))) Как мне нравится Орел! И город красивый и Лесков в нем родился и сюрпризы приятные ожидаются! ))) Передохну с дорожки, и наберу. ))
-
Чтобы ты не скучал, вот тебе маааленький фотоотчет.
Старая коробка уже голая на столе механика:
(http://s019.radikal.ru/i639/1309/a9/8ed8c46862ad.jpg) (http://radikal.ru/fp/980a5192fb034e6ea8c5720d38e09908)
А вот новая, готовая к установке:
(http://i011.radikal.ru/1309/04/2190bb43f99d.jpg) (http://radikal.ru/fp/0a808bd3c0274e83b49589d7f75d0631)
Сейчас перекушу и тоже в работу - распаяю к завтрашней установке тачскрин. -!tsss!-
-
Вау! Красота! ))) Очень я вовремя к тебе стартовал, еще день-два, и "здравствуй эвакуатор" )).
-
Да, тут ты прав - масло еле слили, там была черная жженая жижа вместо Т4.
зы - поехал я распаивать тачскрин.
ззы - не скучай, в кино сходи - там рядом! -!LOL!-
-
Доброе утречко! Как там мой рексик поживает? ))
-
Привет! Рексик в работе, сказали, что скоро меня подпустят. -!dd!-
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Добрался в штатном режиме, без приключений. Коробка ведет себя так же как и всегда вела, тихо и корректно. ))
Андрей, спасибо тебе лично и твоей замечательной команде! Даже не верится, одни сутки и я с новой коробкой и тачскрином! Орел - замечательный город!!! )))
-
Рад, что добрался без приключений! Думаю, что лет на 10 коробки хватит, если только спецом её не спалят! -!tsss!- -!LOL!-
Вау!!! Виталик!!! С Днем рождения!!! Пусть у тебя всё будет хорошо! -!pivo!- -!pivo!- -!pivo!- -!cz!- -!ura!-
-
Вау!!! Виталик!!! С Днем рождения!!! Пусть у тебя всё будет хорошо! -!pivo!- -!pivo!- -!pivo!- -!cz!- -!ura!-
Спасибо Андрей! -!pivo!- -!pivo!- -!pivo!- Чего ты думаешь я назад торопился... )))
-
Фаберже уехали
У вас в середине следующей недели
Отзвонились транспортники, сказали до вечера доставят фаберже на операционный стол! -!med!-
-
отлично жду диагноза и прогнозов
-
По пермской коробке! Мои сказали, что её разбирали мастера из "Реальных пацанов", а конкретно Вовчик! -!LOL!- Должен отметить, что тщательная упаковка себя оправдала - умер только один сборный подшипник. Это удорожит ремонт всего на 1тр. А так всё как всегда - всё под замену, и насос и крышка и директ и планетарки и фрикционы и ...... Очень постараемся закончить лечение к концу следующей недели. -!med!- !!))
-
правильно ли я понял что с меня 58круб
-
Именно так. !!))
-
подойдет
как будет готово реквизиты для перевода вышли плз
-
Добрый день, Андрей!
Зная вас по Лексус-клубу, решил посоветоваться.
Имеется Lexus RX300 2000 года AWD. В последней поездке из которой вернулся неделю назад начались проблемы с коробкой. Сразу прошу прощения за многабукаф, по другому не умею.
Сначала при сбрасывании газа на небольшой скорости (проезжал по г.Атырау Казахстан) появились небольшие провалы в оборотах движка сопровождавшиеся несильными пинками (дёрганиями) коробки, при перегазовке и отпускании педали газа — повтор провала и 1-2-х пинков. 4 повтора — потом всё исчезло. Остановился, проверил уровень масла в коробке - норма, между верхними рисками Heat на щупе), в движке тоже норма. Chech не загорался. Постоял, почесал тыковку и поехал дальше. Через километров 50 снова пинок при перегазовке и загорелся Check — проверил сканером (вожу с собой простой китайский D900 вместе с кодами ошибок) — ошибка Р0330 (P0330 Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров)). Мне его меняли пол-года назад поэтому, слегка офигел. Сбросил сканером, поехал дальше. До дома (г.Актау) ехать ещё 1000 км. Проехал без проблем где то км 600, повторилось всё в точности как в г.Атырау — провалы пинки, при этом при полной остановке и трогании с места — движок раскручивается на первой до 4000 об/мин, потом переключение на вторую с пинком, на третью и потом на четвёртую не хочет — движка раскручивает обороты почти до 5000 об/мин — дальше не стал, побоялся. Опять загорелся Check — теперь Р0755 (P0755 Неисправен э/м клапан «B» переключения). После осмысления и поиска проблем скидываю ошибки и пробую ехать дальше. Ехать надо, т.к. стою в степи, до дома ещё 400 км. Потихоньку, с пинками и рывками, двигаюсь дальше, ошибки загораются (Р0755, Р0750, Р0500), скидываю ошибки на ходу, понимаю, что коробке может прям сейчас придти финиш, но вариантов нет, даже эвакуатор не поедет в такую даль в степь за мной. Придёться искать что то, чтоб ставить в кузов и тащить в Актау. По бабкам как, ремонт коробки встанет. Еду потихоньку, постпенно переключения устаканиваются, ошибки перестают выскакивать, остаёться раскрутка движка на первой до 4000 тыщ, лёгкий пинок, переключение на вторую и дальше 3, и 4-я (появилась). Так потихаря и доковылял до дома, сильно не разгоняясь, на 4-ой передаче при скорости 95 км/час обороты составляли 2600 об/мин.
Что имеем — при трогании с места начинает двигаться, плавно нажимаю газ, 3700-4000 об, лёгкий пинок и вторая, дальше нормально, при включении передачи R надо активней нажать на газ, только потом начинает двигаться. Выскакивает постоянно ошибка Р0750 и Р0755, иногда с ними до кучи Р0330. Посторонних шумов нет, масло в норме, запах нормальный, последняя замена масла в коробке и фильтра пол года назад (где то около 15000 км). Менял сам. На магнитах в поддоне был еле видимый налёт мельчайшей стружки (полагаю, как при нормальном износе).
А теперь один трабл. При ремонте движка 3 месяца назад моторист видимо отсоединяя коробку от двигла сдвинул шланги которые от коробки идут на охладитель масла по крылом, сдвинул их а на место не вернул, там на шалангах есть промежуточные трубки металлические ввиде штанов, всё это болталось не закрепленное, так вот мало того что шланги перегнулись возле радиатора, перекрыв доступ маслу на радиатор охлаждения, так и «штаны» ещё стали тереться об муфту комрессора (я долго не мог понять откуда металлический звон!!!). Два месяца назад я с этой траблой снова мотался в Россию и у меня в степи при движении по грунтовке на малых скоростях несколько раз загоралась лампочка А/Т OIL — останавливался ждал пока погаснет, поливал коробку водой. Перегревал походу капитально. Обнаружил всё это (заколебал этот звон) и устранил только недавно перед последней поездкой, но видимо свой вклад это всё дало... Стенка трубки перетёрлась почти до толщины бумаги папиросной, поехал бы в дальняк, точно бы встал в степи. Хотя коробка походу всё равно присмерти.
Хотелось бы услышать ваше мнение, как профи. Спецов в Актау практически нет, к вам отправить коробку сложно, а тем более доехать нереально. Я сейчас на вахте, жена будет заниматься машиной (это её ласточка). Один спец говорит — снимай сам, вези, сделаем. Снимать у одного везти к другому стрёмно, тем более жена сама не сделает. Буду искать с понедельника спеца. С чего начать, на что обращать внимание, какие подводные камни есть при ремонте? -sos!-
-
Привет! История подробная. Но вот с ответом на столь пространный вопрос придется подождать. Дело в том, что гуру именно по нашим коробкам уехал на похороны и вернется только к понедельнику, сразу на работу, а я боюсь не охвачу по столь множественным симптомам правильный диагноз. Могу посоветовать сделать "рессет" и посмотреть на последствия.
-
Спасибо за ответ. Буду ждать.
Вряд ли жена сможет сделать ресет, попробую обьяснить, может получиться.
-
Если она и сделает "рессет", сможет ли она описать что изменилось после сброса настроек? Может не торопиться?
-
А больше некому. Я свой половине доверяю. Хотябы убедиться перед вскрытием. Она со мной была в поездке так что все проблемы прочувствовала. Наверняка поймёт если что то изменилось. Если ошибки были их надо перед ресетом скинуть сканером?
-
Да, ошибки нужно обнулить. Будем надеяться, что она сможет оценить поведение машины.
-
Для самоуточнения и самоуспокоения - предохранитель EFI - это предохранитель номер 21 на 20 ампер в блоке предохранителей на левом крыле?
-
Упс! Это не то! Этим предохранителем можно сбросить адаптацию и всё, сбросить настройки можно только сканером!
-
Упс, сори это я затупил. Я не уверен есть ли у нас в городе у кого то сканер для этого... будем искать...
-
Нормальному "мангусу" с "тичстримом" вполне это по силам!
-
Я понял. Боюсь вот тут жена может не справиться. Скорей всего не потому что тупая а потому что ей по ушам наездят, подсоединят какую нить фигулину, с умным видом скажут что ресетнули, возьмут бапки и отправят во свояси... Любят ей по ушам ездить, прям напасть какая то, баба приехала - нужно наеб..ть. Обязательно. Особенно это у нас практикуют в Актау...
-
Если уж мне по ушам ездят, то её и подавно грузят... я потому и купил простой сканер D900 чтоб самому ошибки считывать а не платить за каждую проверку по 30 баксов.
-
Вот и я о том же - может не нужно торопиться? Сам приедешь и начнешь лечение, а к этому времени и агрегатчик мой заключение выдаст.
-
Вы сударь, оптимист... Сам приедешь... ;D Я с вахты вернусь только 2 ноября, поэтому и щупаю разные каналы и варианты. Всё равно спасибо за содействие и участие, ждём вашего агрегатчика.
-
Андрей, день добрый! Можно дурацкий вопрос? )) Чем грозит коробке движение накатом на N? А то я как водитель старой закалки нет-нет да и сбрасываю на нейтраль на затяжных горках...
-
Тоже использую данный прием, особенно перед светофором, тем более что коробка Лексуса позволяет переключаться с D на N (и обратно) прямо на ходу. Гидроусилитель руля при этом работает, тормоза фунционируют, так как движка крутиться. В многочисленных описаниях работы коробки автомат даже рекомендуют так разгружать коробку, потому и сделана такая функция. Одно условия дорожное покрытие должно быть сухим и чистым. Я категорически не буду переходить на нейтраль даже на влажной дороге, так как должна быть связь движка-трансмиссия-колеса, чтоб машина шла "в натяг" для эффективного манёвра и торможения.
Сугубо моё ИМХО. Может специалисты думаю иначе.
-
Любое переключение, которое доступно в движении, не повредит АКПП. Можно начать движение с L и потом на ходу переключать на 2 - 3 и D, никаких проблем. Так же и на нейтраль можно переключать и двигаться накатом, тут главное мотор не глушить. -!dx!-
-
О.К. _-)
Завтра могу отправить или послезавтра могу привезти в Мск в район Сокола или Красногорска. Жду решения. Если отправлять, то скину № карты для оплаты, если везти, то можно и налом забрать. !!))
-
Вы сударь, оптимист... Сам приедешь... ;D Я с вахты вернусь только 2 ноября, поэтому и щупаю разные каналы и варианты. Всё равно спасибо за содействие и участие, ждём вашего агрегатчика.
Очень интересный случай, со слов гуру. По поведению коробки складывается впечатление, что провернуло втулку масляного насоса и идет падение давления, что соответственно и требует повышения оборотов для переключения. Но также вполне возможно, что что-то подпалилось при перегреве и продукты этого подпала и забили соленоиды. И хотя он практически исключил возможность глюка электроники, но в рекомендациях меня поддержал: в первую очередь сделать "рессет" и посмотреть на поведение машины. Если изменений не будет, то нужно снимать поддон коробки и разглядывать его содержимое.
-
Спасибо. Направление понятно. По ходу дела буду выкладывать новости (если интересно) и спрашивать советы.
-
Конечно интересно, хотя первый вопрос который задал мастер был " а сколько лет пациенту?", в смысле какой пробег у коробки?. Просто дело в том, что жизнеспособность этой коробки от 250 до 300 ткм, и если пробег близок к этим значениям, то все вышеописанные симптомы, всего лишь спазмы перед смертью! -!dd!-
-
Полагаю пробег коробки минимум равен возрасту машины. А пробег машины 270 тыщ.км (у меня адаптирована на метрическую систему). И судя по карфаксу пробег реальный.
Пичялько... у меня всё меньше сомнений в том что малой кровью на отделаешся. И капиталить придёться...
-
Обычно при переводе из миль в км теряется некоторый пробег. Когда спидометр в милях показывает, к примеру, 70 000, то при переводе в км, данная цифра сохраняется и дальше пробег плюсуется в км, но 70м - это 112 км, т.е. теряются в данном примере 42ткм. Так что вполне реально, что тысяч 300 коробка уже пробежала, ну а диагноз в данном случае один - пришла пора! -!dd!-
-
Согласен. ;D
-
Завтра могу отправить или послезавтра могу привезти в Мск в район Сокола или Красногорска. Жду решения. Если отправлять, то скину № карты для оплаты, если везти, то можно и налом забрать. !!))
Добрый день! Могли бы уточнить в какое время будите в этом районе? Просто сам работаю в среду, может у меня получится подстроиться.
-
Думаю, что на Соколе буду в районе 13-00, а в Красногорске после 15-00. Могу оставить ребятам на Соколе (партнеры ЛексусКлуба) и у них в любой удобный момент можно будет забрать, но тогда отплата на карту.
-
Думаю, что на Соколе буду в районе 13-00, а в Красногорске после 15-00.
Есть возможность оставить у меня на работе? Волоколамское шоссе прямо перед выездом из Москвы. Деньги оставлю, там передадут.
-
Это же по дороге от Сокола на Красногорск? Тогда заеду - думаю найду время. Только адрес нужно для навигатора и контактный телефон. !!))
-
Это же по дороге от Сокола на Красногорск?
Да, по дороге. Телефон и адрес скину в личку ;D
-
Значит завезу без проблем, главное, чтобы было кому её разгрузить, а то я спину лечу и в данном упражнении не помощник! -!med!-
-
Там рабочих куча, скинут без проблем.
-
Здравствуйте Андрей! Решил к Вам обратиться с большой просьбой помочь советом по АКПП.
У меня Harrier 3.0 98г. Купил с полгода назад. И вот какие симптомы в работе коробки:
1. Небольшой вой на 1 передачи.
2. Переключение с 1 на 2 происходит с еле заметно, а вот с 2 на 3 с рывком. Сила рывка меняется от нагрузки. Иногда и незаметно переключиться. С 3 на 4 же переключается почти как с 1 на 2.
3. На не прогретой АКПП 4я передача как и положено не включается какое то время, ну а как только прогреется включение с 3 на 4 происходит с жестким ударом. (Если не успеваю прогреть авто перед поездкой, а ехать надо включаю O\D off и еду пока машина не прогреется. После выключения O\D off переключение происходит без удара)
4. Еще вот такая ситуация, еду 60 на 4ой подъезжаю к светофору горит красный, притормаживаю до 20-30 сбрасываться на 3ю передачу загорается зеленый, жму плавно газ и тут как будто люфт присутствует при передачи крутящего момента на колеса.
Если Вам не сложно, объясните из-за чего такое происходит и что придется менять при таких симптомах, хотя бы ориентировочно.
Стиль езды очень спокойный, знаю о дороговизне АКПП поэтому стараюсь ее беречь. Езжу только в городе и по трассе. Масло в АКПП было розовое и без запаха гари. Сменил фильтр и масло частичной заменой (5л) все оригинал. На магнитах была серая эмульсия в фильтре 3-4 штуки очень тоненькой стружки (толщиной с золотнику от шоколадки) и длиной 2-3мм. После замены вроде бы ничего не изменилось, но возможно рывок с 2 на 3 стал чуть чуть выражение, но я думаю это я стал еще трепетней относиться к своей АКПП.
-
Привет! Должен огорчить, но коробка требует капитального ремонта и может развалится в любой момент. Вой на первой передаче говорит о болтающихся сателлитах планетарки. Удар 2-3 свидетельствует о большом износе и превышении возможности компенсировать зазоры давлением, которое, скорее всего, ЭБУ поднимает из-за падения его в задней крышке.
Если сделать сканером "рессет меммори", то на какое-то время можно избавиться от толчков, но боюсь в данном случае на совсем небольшое. Да и игры с электроникой не восстановят оси планетарок.
Так что увы, Вам нужно готовиться к затратам.
-
Спасибо за ответ! :) А по 3. и 4. пункту это все тоже самое, планитарка и задняя крышка виновники?
-
И они в том числе. Виновато общее состояние коробки. Износ всего превысил допустимые пределы, а так как всё в коробке работает на давлении трансмиссионной жидкости, то и появляются удары при переключении. Планетарка разваливается внезапно, обычно при трогании с места - сам два раза такое испытывал, на своем авто и авто клиента в момент пробной поездки так остановилось подо мной.
Сделайте "рессет" - интересно через какое время вернутся рывки. День? Два? Час?
-
Сделайте "рессет" - интересно через какое время вернутся рывки. День? Два? Час?
попробую найти кого нить в этом КемеровЕ кто сможет его сделать
Целесообразно ли делать ремонт сейчас или можно ездить пока не развалиться планетарка?
-
Когда делать ремонт, без разницы. Все равно меняется в коробке практически всё при ремонте. -!dd!-
-
обмен моей на вашу восстановленную АКПП 60 000 руб?
-
Да, цена пока не меняется! !!))
-
Все ясно. Большое спасибо за разъяснения. _-)
-
Нашел в дебрях интернета как на Mazda Capella меняют зданию крышку АКПП без снятия самой АКПП. На RX300\Harrier можно так же?
-
Можно, но это бессмысленная работа и выброшенные деньги. Новая крышка умрет за 100км пути - только полный комплексный ремонт.
-
Почему новая крышка так быстро умрет? ??? А я думал если до разрушения планетарки ее заменить вместе с задней крышкой, то все будет отлично. Ну и фрикционы, смотря по состоянию. :-[
-
Планетарку можно поменять только на снятой и разобранной коробке. Крышку спилит повышенное давление, ну а фрикционы и сейчас как новые. Но можно попробовать пойти и таким путем, если не жалко денег и времени. -!tsss!-
-
я к чему клоню то :) хочу тогда начать закупать запчасти. Планетарка 8000руб, задняя крышка 12000руб. Что еще меняется 100% ?
-
Тоже не совсем понимаю для чего их закупать? Если собираешься сам капиталить, то бери в двух, а то и в трех экземплярах, потому что на то, что запорешь с первого раза % 90, а то что со второго % 60, ну а дальше как повезет. К тому же, я уверен, в специализированных центрах цены намного дешевле, чем покупать железо штучно. К примеру крышка у нас 9р, а планета меньше 7. Потребуется много чего, от насоса и комплекта фрикционов, до дирректа и ремонта бублика и гидроблока. Я просто болею и нет под руками у меня списка нужных запчастей, но думаю, что список можно найти в ЛексусКлубе, там даже кто-то распродавал железки, которые купил.
-
ясно, буду копить рубли))
-
Там рабочих куча, скинут без проблем.
Володя! Завтра не смогу приехать, не отпускает доктор - привезу в четверг. -!dx!-
-
не отпускает доктор - привезу в четверг. -!dx!-
Конечно! В любой день.
-
Андрей подскажи, при установке АКПП, стоит ли менять сальник раздатки который со стороны коробки?
-
Если он оригинальный и не тек, то я бы оставил, но вообще можно и поменять. В коробку все сальники ставим новые.
-
Сделайте "рессет" - интересно через какое время вернутся рывки. День? Два? Час?
Поехал в TOYOTA Кемерово. Технолог подключил сканер и не смог скинуть адаптацию АКПП. Мотивируя тем, что сканер в основном под европейцев. Принес другой сканер и им тоже не удалось скинуть, т.к. он был совсем "древний".
Потом проехался за рулем. И никаких пинков, толчков. (Но он ехал не так как я езжу, а можно сказать как обычно ездят люди, не обращая внимания как переключается коробка) Сказал ничего подозрительного нет. Выдохнув что ремонт отсрочился -!ca2!- , я поехал не смотря на панель как меняются передачи -!dx!- рывков, толчков не заметил. -!bw!-
Буду надеяться что ничего подозрительного не будет еще долго или вообще -!LOL!-
Спасибо еще раз Андрей за помощь! *---
-
Скорее всего он всё же сделал "рессет", иначе с чего бы всё нормализовалось. А от возраста сканера ничего не зависит!))) Посмотрим как надолго хватит этого улучшения!
-
Володя! Напоминаю! Инструкция по установке АКПП на стр № 3 данной темы! -!tsss!-
-
Володя! Напоминаю! Инструкция по установке АКПП на стр № 3 данной темы! -!tsss!-
Андрей огромное спасибо, что закинул коробку. Хотел уточнить про сальник
Обращаем внимание на состояние сальника правого переднего привода. При его повреждении он будет пропускать масло
Этот сальник стоит в раздатке?
-
Да, сальник в раздатке. В коробке все сальники новые! И обязательно после установки проверь масло в этой раздатке!
-
Да, сальник в раздатке.
Ткни носом какой?
-
90311-34021
-
А есть смысл менять сальник который внутри 90316-37001? Или лучше не трогать?
-
И еще, Андрей посоветуй масло в коробку. На exist три вида. Из твоего личного опыта, какое лучше будет?
-
Внутренний сальник обычно вечный! А масло любое можно лить. Мы льем первое!
-
Добрый день как продвигаются дела по пермской коробке "фаберже" -!bt9!-
-
Привет! В понедельник должны закончить и могу сразу отправить. -!dx!-
-
Отлично
говори куда деньги слать
Лучше через сбербанк
-
Всё пришло, теперь бы адрес и ФИО обновить, на который и кому мне нужно отправлять! -!tsss!-
-
Пермь Гладких Андрей Юрьевич тел 8 912 98 94 929
если нужны паспортные данные или адрес вышлю в личку
-
Обратно также байкал сервисом оплата получателем
-
Жду с нетерпением информации по "Фаберже" -!!cb7-
-
Приболел мастер чутка, вчера выходной попросил - сегодня обещал закончить к вечеру. Я сразу сообщу об отправке.
-
Главное чтоб сегодня у него голова не болела ;) -!pivo!-
-
У нас на улице +1С, а в агрегатке центральное отопление, которое только вчера запустили - на износ ребята работали. -!dd!-
-
Как успехи
Надеюсь мастер в бором здравии и с твердой рукой -!ca2!-
-
Не тестился гидроблок, но сказали сегодня коробка будет готова. Так что попытаюсь сегодня отправить, ну на крайний случай, завтра утром.
-
Пермь отправлена! -!dx!-
-
-!bw!- -!bw!- -!bw!- -!bw!-
-
Номер посылки скинь
-
Завтра с утра кину - бумаги остались в кабинете.
-
Доброго времени!
Постараюсь покороче...... После замены АКПП на ремонтную задняя и 3-я передачи включаются с рывком, а 4-ой нет вообще. Горит ошибка Р0766, после сброса загорается минут через 15-20 езды. Ремонтники валят на датчики детонации и что-то ещё, съезжают с гарантии... Что может быть? Есть шанс вылечить самостоятельно или всё же к Вам? Спасибо! -sos!-
-
Привет! Как это "замены на ремонтную"? Если ставилась другая АКПП на автомобиль, то ресетинг обязателен. Делали ли его? 0766 - это ошибка по соленоиду. Т.е. скорее всего гидроблок не ремонтировался или данная неисправность не была найдена. Насчет сможете ли сами вылечить я ответить не могу. Если есть ответственные за то, как это ремонтировали, то пусть сменят гидроблок и произведут "рессет" для АКПП. Если претензии предъявлять некому и хотите отремонтироваться у нас, то варианты ремонта указаны на стр.29 данной темы.
-
При неисправности датчика детонации 4 отключается но ошибки 325 335 если память не изменяет
0-_-0
-
Как на счет номера посылки -!bye!-
-
Андрей, здравствуй!
Коробку разобрали, вердикт - естественный износ. Фотки супруга сделала но они большие и суда не вставить. Потом попробую на Радикал залить и вставить суда ссылки. Можно?
-
Как на счет номера посылки -!bye!-
№ Ол-0059454, к оплате при получении 1462-60. Сказали в понедельник доставят! !!))
Очень надеюсь, что шланг системы охлаждения масла был закольцован только для транспортировки и после установки коробки радиаторы будут промыты и подключены!
-
Андрей, здравствуй!
Коробку разобрали, вердикт - естественный износ. Фотки супруга сделала но они большие и суда не вставить. Потом попробую на Радикал залить и вставить суда ссылки. Можно?
Привет! Ну так я и говорил о том, что по пробегу ей пора уже чиниться! -!dd!-
А о фотках есть тема о том как их сюда залить!
-
Радиатор отмокает тк похож на кусок глины
конечно все промою и очищу
-
Ну как бы вот что там было.
Это я так понимаю не все повреждения.
Но что сфоткала жена то и прислала..
Машину забирать в понедельник.
(http://i047.radikal.ru/1310/6c/58672d0bdbbe.jpg) (http://radikal.ru/fp/0d1dabac85464cf287fa8185ad08a5f7)
(http://s009.radikal.ru/i307/1310/dc/7f64215e7ff9.jpg) (http://radikal.ru/fp/678289f4c5cb474aa176fc2591031437)
(http://s020.radikal.ru/i719/1310/47/0dfb8042146c.jpg) (http://radikal.ru/fp/e0fa875873e14778867e3c886cfaac37)
(http://s001.radikal.ru/i193/1310/71/b358d58ac8cd.jpg) (http://radikal.ru/fp/f6b059e92ccc4df18d327d99f55eae69)
(http://s017.radikal.ru/i402/1310/2e/7f22deba7af9.jpg) (http://radikal.ru/fp/e5011cba4b2a442f846e543194ec229b)
(http://s020.radikal.ru/i709/1310/aa/c9cb9b15dacc.jpg) (http://radikal.ru/fp/3e7b28047e2a4faba6275dc782117654)
До глобальных разрушений не дошло, но под замену много. В том числе бублик.
-
Всё как всегда! А вообще при ремонте этой коробки, меняются практически все внутренности. А бублик редко под замену - он ремонтируется и успешно, но его ремонт или замена обязательны, как и рессетинг ЭБУ после ремонта коробки.
-
Ааа, точно, Андрей. Бублик не меняли, провели ремонт, жена говорит специалист токарь у мастера-коробочника есть, ему отдавали бублик на восстановление.
-
Насчёт рессетинга коробки напомню, по идее должны знать, но напомнить не лишне.. !0!
Спасибо за консультации. _-)
-
Также нельзя забыть промыть систему охлаждения коробки, иначе оттуда всё попадет в коробку.
-
И для информации.
Вот так у меня были пережаты трубки подачи масла на охладитель масла АКПП по правым крылом. Обнаружил уже после того как перегрел коробку - как говорилось ранее это возможно и ускорило кончину коробки...
(http://s61.radikal.ru/i174/1310/1d/d8bdf5070e53.jpg) (http://radikal.ru/fp/8cccd47095b44909ab1ff16df345fd10)
Данная проблема - косяк моториста который при сборке движка не прикрутил промежуточную металлическую вставку-штаны из трубок линии подвода масла к охладителю на подрамник.
-
А при перегреве лампочка не загоралась? !0!
-
А как по другому можно определить перегрев? Это можно либо по показаниям сканера сделать, ну или по лампочке на панели приборов.
-
Привет! Как это "замены на ремонтную"? Если ставилась другая АКПП на автомобиль, то ресетинг обязателен. Делали ли его? 0766 - это ошибка по соленоиду. Т.е. скорее всего гидроблок не ремонтировался или данная неисправность не была найдена. Насчет сможете ли сами вылечить я ответить не могу. Если есть ответственные за то, как это ремонтировали, то пусть сменят гидроблок и произведут "рессет" для АКПП. Если претензии предъявлять некому и хотите отремонтироваться у нас, то варианты ремонта указаны на стр.29 данной темы.
Гидроблок заменили бесплатно, 4-я появилась, а дёрганье при переключениях стали меньше, но остались адаптацию делать не хотят, говорят не спецы в этом, боятся сделать хуже..... Буду искать специалистов! Спасибо!
-
Адаптация стирается элементарно и никаких специалистов для этого не нужно. Вынимаем предохранитель EFI и нажимаем на тормоз - всего делов. Но нам не нужно стирать адаптацию, нам нужно сделать "рессет мемори" - для этого сканером входим в раздел "ДВС и АКПП", там входим в программу настройки и нажимаем нужную кнопку - там все будет пошагово расписано что делать.
-
Спасибо! Завтра сделаю....
-
отчет по фаберже:
машина поехала есть все передачи
однако
стоит вой на 1 передачи
задняя с толчком
и самое непрятное толчок со 2 на 3
при чем даже при движении накатом
пока грешу на адаптацию т к проехал всего 12 км
-
Не должно быть никакой адаптации! "Рессет мемори" делали? Его делать обязательно!!!!
Очень странно насчет воя!!! Очень странно! Завтра выдам рекомендации.
-
Инструкция на стр 3 выполнена
сегодня проехал еще раз
Однозначно вой на 1 передаче ( при переключении на 2 пропадает с набором скорости не растет и не изменяется)
Пинок при включении R
Постоянный толчок 2-3 ( 1-2 и 3-4 по тахометру)
-
Включение D плавное
-
Сканером обнуляли настройки?
-
Пока только с помощью EFI
Сегодня прикупил MINI VCI
попробую обнулить через TechStream
-
Ещеб дистриб знать где взять нормальный чтобы пол ночи в И-нете сидеть
-
Неужели ни у кого в городе нет Мангуста? Гудеть на первой может только одна шестерня, которую никогда не меняют, т.к. она практически вечная, но она подлежит обязательной ревизии - на вашей проблем не было обнаружено.
Думаю, что толчки после ресетинга уйдут, а вот вой пропасть не может. Поэтому предложение: за наш счет высылайте коробку без бублика, мы её максимально быстро переберем без удорожания и так же за наш счет вышлем её обратно. За многие годы, это второй случай.
Очень печально, что дефект не был обнаружен. :-[
-
Да все есть только вот знать бы где
У знакомых нет а в сервис еще записываться надо и один приезд 600-800 руб
а адаптер еще пригодиться
надеюсь не последняя тойота
-
Ну сканер, даже такой слабенький, всегда пригодится. Как минимум просто ошибки смотреть-стирать и как максимум видеть параметры в живом времени.
-
-!ca2!- Уф китайский хвост сделал свое . Домой возвращался на чем то похожем на лексус. Вой на первой передаче субьективно уменьшился. До поломки воя не было, последние 5 км машина проехала на 1 передаче без воя. Вой похож на заднюю передачу ВАЗов. Попробую поездить.
-
Надежда слабая! Дело в том, что все что может выть заменено на новое оригинальное и пока случаев брака не встречалось. Большая шестерня, от которой предположительно идет гул, скорее всего пострадала в момент разрушения задней планетарки. Мог кусочек попасть в зацепление и надломить зуб. Трещинку не увидели в момент ремонта, а при езде этот зуб откололся и это дало гул. Можно конечно ездить и на зимнем режиме, но лучше всё же устранить эту беду!
-
А масло в раздатке есть? Очень распространенная ошибка установщиков АКПП. -!dd!-
-
я его оттуда и не сливал
масло менял в июле на castrol 75w 90
-
Оно само выливается!!! Обязательно проверь! Но это я к слову, от передач гул редуктора не зависит.
-
проверю конечно но смена звука при переключении передачи при постоянной скорости явно не редуктор
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Здравствуйте Андрей! Для начала поздравления с днём автомобилиста! А теперь в продолжения нашего телефонного разговора сообщаю,что после моей покупки лексус рх 300 1998г. Я проехал 15 т.миль, пробег на спидометре состовляет 222678 т. миль.Проблемы начались примерно полгода назад, при переключение с 3 на 4 сильный удар.После переодически удары при переключениях никуда не пропали, а в один прекрасный момент осталась одна первая передача. По состоянию крепжа корбка предположительно снималась и ремонтироалась.
Уменя есть желание привезти к Вам свою коробку и сразу забрать восстановленную.Рассмотрю и другие варианты.
-
!!)) Добрый день. По поводу "Фаберже" на семейном совете решили коробку доделывать. Переключение идеально на любых режимах. Но утром, выезжая со двора, чувствуешь себя водителем ВАЗа, даже старушки оборачиваются. Так что на этой неделе начну разбирать.
Как буду отправлять сообщу. !!))
-
Здравствуйте Андрей! Для начала поздравления с днём автомобилиста! А теперь в продолжения нашего телефонного разговора сообщаю,что после моей покупки лексус рх 300 1998г. Я проехал 15 т.миль, пробег на спидометре состовляет 222678 т. миль.Проблемы начались примерно полгода назад, при переключение с 3 на 4 сильный удар.После переодически удары при переключениях никуда не пропали, а в один прекрасный момент осталась одна первая передача. По состоянию крепжа корбка предположительно снималась и ремонтироалась.
Уменя есть желание привезти к Вам свою коробку и сразу забрать восстановленную.Рассмотрю и другие варианты.
Здравствуйте! К сожалению у нас очень мало вариантов, а точнее только один - если завтра к 10 утра привезете коробку, то в субботу сможете забрать. Если нет, то примем в ремонт только после 10.11.
-
!!)) Добрый день. По поводу "Фаберже" на семейном совете решили коробку доделывать. Переключение идеально на любых режимах. Но утром, выезжая со двора, чувствуешь себя водителем ВАЗа, даже старушки оборачиваются. Так что на этой неделе начну разбирать.
Как буду отправлять сообщу. !!))
Правильное решение! Нужная деталь будет у нас уже к четвергу. Ждем на лечение! -!med!-
-
Андрей, добрый вечер! Завтра Я к вам несмогу, дела .Хочу приехать в удобное для себя время и оставить в ремонт,по окончании ремонта забрать.Как такой вариант, Вас устроит?
С уважением, Константин.
-
Да! Конечно устроит. Спешка она никогда еще не шла на пользу. Привозите в любое время, хоть ночью. Мы находимся прямо на въезде в город со стороны Белева - Калуги! (говорят там дорогу постелили. -!tsss!- -!LOL!-
-
Андрей, очень жду результатов вскрытия агрегата, и когда можно будет забрать?
-
А чего их ждать? Не думаю, что там что-то новое - разрушились планетарки и всё угробили. Я уехал из Орла до 5.11., но если там что-то неординарное, то я обязательно сообщу по возвращении. Готова должна быть к концу недели. !!))
-
Фаберже снял, готовлю к отправке.
Есть два варианта
ПЭК - дешево, но без доставки
Байкал сервис - дороже но с доставкой до подъезда
Ваш выбор?
-
Без раздумий Байкал, главное не упаковывать на бешеные деньги! -!tsss!- -!LOL!-
-
Калужская коробка была собрана "лишь бы ездила" - попробуем к выходным закончить. -!dd!-
-
Фаберже отправлена Байкал сервисом накладная Пм-в016131 от 06,11,13
оплата получателем сумма к оплате 1050,60 руб
Вдогонку вопрос - сколько масла нужно докупить? Слил примерно 4.5 + Бублик оставил
-
Ок! Как только получим, я сразу же сообщу. Масла должно 3 литра хватить, а можно попробовать купить 2, ну а не хватит - литр докупить.
-
Добрый день Андрей нужна помощь по акпп
Утром завожу машину грею до первого деления температуры начинаю ехать с первой на вторую все плавно и при первой почти полной остановке при переключении со второй на первую один толчек. дальше хоть весь день катайся все плавно и мягко хоть до Ростова и обратно. если машину прогреть до 2 и выше деления дефекта нет. чем холодней машина тем более чувствительнее толчек . но при включении o/d небольшой толчек есть практически всегда именно с3-ей на 4-ую а обратно все плавно.
что за зависимость от температуры может соленоид какой подклинивает? масло фильтр новые. запаха нет стружки нет.ошибок нет
жду ваших советов...
-
Привет! Я бы посоветовал ремонт гидроблока. Скорее всего подклинивает клапан в корпусе, а корпус алюминиевый и именно отсюда температурная зависимость.
-
Андрей а какой именно клапан отвечает за это? я бы попробовал поменять
-
Боюсь, что менять там нечего - клинит не соленоид, а именно клапан магистрали. Причем какой именно сказать можно только разобрав плиту. Лично я бы не заморачивался с данным вопросом - 140-я коробка обычно без проблем отрабатывает свой рессурс, ну а потом только капремонт и полумерами не спасешься. Увы!
-
Пермь прибыла! Постараемся сегодня вечером вскрыть и если наш заочный диагноз правильный, то завтра отправлю обратно! -!dx!-
-
-!clapping!- -!clapping!- -!clapping!- -!clapping!-
-
Обратно можно ПЭКом
И дешевле и терминал от меня в 30м ( я коробку быстро заберу)
Отправлять Пермь Промышленная 123 Гладких Андрею Юрьевичу
-
Попробуем ПЭКом, нам без разницы, хотя у БС доставка бесплатная! -!dx!-
-
Пермь! Наш диагноз не оправдался - ЛоуРеверс в идеальном состоянии. Дальше я не стал ждать, но принято решение поменять всё что относится к первой передаче, если явно ничего не найдем. Завтра отправлю во второй половине дня. -!dx!-
-
Калуга!!! Внимательно читаем инструкцию по установке и не забываем об обязательном, в данном случае, ресеттинге!!! -!clapping!-
-
Пермь уехала. Накладная № Ол-0061442. -!dx!-
-
-!du!- -!du!- -!du!- -!du!- -!du!-
С нетерпением жду
Уже руки чешутся
-
Я там к коробке капельку герметика привязал, чтобы канал масляный обмазать, а то твой в масле растворялся. -!tsss!- А самое интересное, что мы так и не нашли что могло выть - тупо сменили всё на новое! Будем надеяться, что проблему вылечили. -!med!-
-
Герметик был Abro
вроде его все хвалят при использовании в системе охлаждения
но он долго сохнет особенно толстым слоем
я сам удивился когда через неделю снял коробку а он жидкий
-
Андрей привет!!! Коробку установил, пуск по инструкции, полёт пока нормальный. Немного пинается, на рессинг вечером записался.
Из косяков не закручена сливная пробка.Затянул подтёки прекратились.Нить унилок не подматывал, хотя и хотел боялся сорвать резьбу.
-
Рессетинг обязателен в твоем случае. -!- Поддон тебе заменили, ну а затяжку пробки не проконтролировали - не думаю, что это проблема. !!)) Долгих км твоему авто! -!dx!-
-
Коробку в Перми получил. _-)
Спасибо за герметик. -!clapping!-
Сегодня начну собирать. -!dd!-
Как закончу отпишусь. !!))
-
Проехал первые 100км после ремонта.
Небольшой вой на первой передаче,с увелечением оборотов усиливается при переключении на вторую, всё прекращается.
Ещё иногда со 2 на 3 небольшой толчек. В остальном порядок.
-
Андрей, приветствую!
Похоже сломалась АКПП у меня, RX300 выпуск июль 2000 г. , пробег 390 тыс. Коробка не ремонтировалась раньше.
Симптомы: После небольшого пробега (с работы до дому) примерно 5 км. Уже парковался возле дома и на R машина назад не поехала, при перегазовке включилась рывком задняя скорость и поехала, с утра сегодня так на D произошло. На работе пока оставил машину.
Хочу от Вас вердикт, и если это ремонт коробки, то решено отправить "Водиле".
Завтра отдам ребятам снимать коробку тогда.
Расскажи еще порядок действий: как деньги отправлять, какой ТК, контактные данные При съеме - установке может какие нюансы есть.
С уважением, Илья
Екатеринбург
-
Привет! Очень хороший пробег, могу поздравить. Условия ремонта описаны выше, адрес для отправки: 302000, г. Орел, ул. Октябрьская 215а. Нехаеву Андрею Евгеньевичу. Коробка должна быть с бубликом. Лучше отправлять БайкалСервисом, но и любая другая транспортная не напряжет. Оплата по факту готовности на карту СБ или выставлю счет.
-
Как АКПП упаковывать?
-
Да никак! Бублик на место и придавить его скобой какой-нибудь под гайку. А саму в транспортной на поддон маленький ставят и всё. Щуп вытащи, пусть у тебя останется, опору можно не трогать - не мешает.
-
Телефон техцентра указать?
-
Коробку в Перми получил. _-)
Спасибо за герметик. -!clapping!-
Сегодня начну собирать. -!dd!-
Как закончу отпишусь. !!))
Как успехи? :-\
-
Сегодня закончил сборку
Пробовать на ходу буду не раньше среды
-
Сброс провел.
Передачи все есть переключения плавные.
Пока больше 3000 не кручу
Вой на первой сместился в сторону больших оборотов.
Т е при включении L выть начинает только в районе 2000 об 15км/ч
При движении практически не заметен.
Так что с 26 ноября отсчет пошел
-
Сдали коробку в транспортную. В районе понедельника наверное у вас будет.
-
Номер накладной ЕР-0006140
-
Как только приедет, я сразу сообщу! !!))
-
Позвонили, сказали что она приехала, но отдать мне её не могут, т.к. указано, что оплачивает отправитель, а оплаты нет! Просили связаться и поторопить. !!))
-
Оплатил в пятницу еще. Щас попробую разобраться тут
-
Все, нашлась оплата.
-
Ок, сейчас буду мимо них проезжать - сообщу, ускорю! -!dx!-
-
Заехал, посмотрел, забрать не смог, т.к. коробка в сборе с раздаткой, да еще и с приводом! ??? Я конечно понимаю, что так было проще, но зачем платить за пересылку железа, которое не участвует в ремонте? --?-- Завтра они доставят мне груз и мы отделим АКПП от ненужных частей, а послезавтра всё отдефектуем! -!dd!-
-
Жэсть... сделаю выговор
-
Капец, снимал один, отправлял другой. Ну как есть теперь
-
Пришла таки, правда поздновато и дефектовку завтра будем делать, но решил показать народу эту посылку:
(http://s020.radikal.ru/i715/1312/14/f77e8c4f9c2d.jpg) (http://radikal.ru/fp/b8d3b3dd60884b73a6a028970b636aa6)
(http://s018.radikal.ru/i515/1312/e2/921fe26da5cb.jpg) (http://radikal.ru/fp/2e91e42ec169415092424ba6a513a49b)
(http://s019.radikal.ru/i628/1312/61/c87bcef368db.jpg) (http://radikal.ru/fp/1323f07be3e340eda672bdab2a9b5fbc)
начали разбирать - масло из коробки не слито, как не слили его и из бублика:
(http://s019.radikal.ru/i624/1312/b7/d846cc2608e3.jpg) (http://radikal.ru/fp/a0138af9a574492fae952abf56ba1bc4)
всего 5 минут и коробку можно отдавать агрегатчикам:
(http://i019.radikal.ru/1312/b3/9d969e6da61b.jpg) (http://radikal.ru/fp/de541a847eb748e2851dfaca2289f88b)
(http://s020.radikal.ru/i715/1312/8b/f1158e27ff05.jpg) (http://radikal.ru/fp/03f83026b0d54ef4bfacf937814ae6e0)
Прошу прощения, но я на данной коробке объясню, что не так:
1. Первым делом, перед снятием АКПП сливаем масло, т.к. оно, даже если и было залито за день до этого, нам не пригодится
2. Сняв АКПП и открутив гидротрансформатор (бублик) переворачиваем его над емкостью для того, чтобы с него тоже вытекло масло. Оно вытекает очень медленно, поэтому запасаемся терпением.
3. Откручиваем от коробки всё, что не нужно для её ремонта, а именно, передний редуктор, подушку под задней крышкой и для уменьшения объема перевозки трубку щупа.
Вот после данных работ АКПП прекрасно ставится на маленький поддон и весит около 100кг. Можно конечно и так как выше проиллюстрировано, но мне кажется лишним кормить транспортников перевозкой ведра отработанного масла и не участвующих в ремонте железок. !!))
-
Да уж... Контролировать процесс сам не мог, видимо не правильно задачу поставил. Задача была снять коробку и отправить в ремонт))) Надо было конкретизировать. Посмеялись хоть?
-
Да особо веселого не много, теперь думаем как её назад отправлять, чтобы вы там не делали лишнюю работу. -!dd!-
-
Отдефектовали. Всё как у всех - разрушилась передняя планетарка. Очень надеюсь, что на следующей неделе отправлю назад. Бублик поставим сразу тут на место, также поставим и раздатку с приводами. Нужно будет только ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить, а лучше поменять, масло в этой раздатке. Ну и комплекс работ перед установкой АКПП необходимо сделать. Он тут есть на 3 стр кажется, сейчас продублирую!
-
Инструкция по установке АКПП U140.
Первым делом нужно промыть радиатор АКПП. Мы у себя к одному входу подсоединяем обычный нагнетатель, а ко второму прозрачный силиконовый шланг, чтобы видеть что вытекает и прогоняем 2-3 литра бензина через радиатор. После чего продуваем его воздухом пока выходящая струя не станет сухой.
Обращаем внимание на состояние сальника правого переднего привода, который стоит в переднем редукторе. При его повреждении он будет пропускать масло из АКПП. Затем наносим герметик вокруг канала смазки АКПП-передний редуктор (обозначено красной линией):
(http://s018.radikal.ru/i521/1208/51/94bac36569bc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Затем наливаем 500 грамм масла Т4 в бублик и слегка смазываем выпирающую из бублика ступицу по наружной поверхности. Вставляем бублик в АКПП упора, для этого слегка нажимая, проворачиваем его вокруг своей оси. Внимание - убедитесь, что бублик сел до конца, иначе возможна поломка насоса АКПП.
Ставим коробку на место.
Через трубку щупа АКПП наливаем еще 6500 грамм масла Т4.
Убедившись, что все собрано и ничего не забыли заводим и сразу глушим автомобиль. Затем заводим на 3-5 секунд автомобиль и снова глушим. После этого заводим машину и нажав на тормоз проходимся селектором выбора передач по всем позициям, с остановкой на каждой на несколько секунд. Глушим машину.
Открываем блок предохранителей, который на левом крыле, и держа в руках ключи зажигания, вынимаем предохранитель EFI. Держа его в руках, нажимаем на тормоз. Вставляем предохранитель на место и закрываем блок предохранителей.
Заводим автомобиль и снова проходимся по всем позициям. Затем не глуша машину проверяем уровень масла и доводим его до верхней метки COOL. (красная стрелка):
(http://i081.radikal.ru/1208/09/db492cf27265.jpg) (http://www.radikal.ru)
После этого можно спокойно ехать. Если в момент переключения есть толчки, то необходимо сделать "рессет мемори" АКПП сканером. После того как проедем без остановки 20-30 км нужно проверить уровень масла. Делаем это на ровной поверхности и не глуша автомобиль.
Вот и все - безаварийной езды. -!dx!-
ап. !!))
-
Андрей, вопрос возник: планетарка постепенно разрушается? Просто я до гаража сам доехал, примерно 5 км, коробка ехала нормально, только когда притормаживаешь был пинок со 2-й на 1-ю скорость. Я понимаю, что еще немного и встал бы где-нибудь, ток не доходит до меня как она едет со сломанной планетаркой.
-
В планетарке 4 шестеренки. Эти шестеренки со временем начинают болтаться по осям и в один прекрасный момент зуб попадает на зуб и тут уж что крепче. Обычно выламываются оси, часто ломаются зубья и тогда машина еще может ехать какое-то время. Когда моя развалилась, колеса заклинило так, что еле на эвакуатор погрузили, а бывает, что удачно куски проваливаются и тогда на оставшихся из 4 шестеренках машина еще может передвигаться, но как правило очень недолго, т.к. соосность вращения пропадает и даже здоровая оставшаяся шестеренка может клинануть.
-
Очень доступно, спасибо!
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Доброго времени суток. Умерла коробка RX300 2001год.Подскажите как попасть к вам на ремонт? Нахожусь 200км от орла(Людиново) есть возможность привести на эвакуаторе или снять самому и привезти вам?
-
Привет! Принципиально для нас нет разницы, привезете ли вы коробку или доставите к нам машину, хотя лучше всё же, чтобы мы делали "под ключ". -!dd!- Но если у вас есть кому грамотно снять-поставить, то проблем быть не должно. Можете позвонить нашему эвакуатору ( +7 910 748 58 85) , может наш дешевле. -!tsss!-
В понедельник я сообщу, когда мы сможем принять машину или коробку в ремонт, а вы к этому времени определитесь кто будет снимать коробку, чтобы мне еще и слесарей спланировать, в случае нашего снятия. !!))
-
ок. скорей всего привезу машину.
-
ок. скорей всего привезу машину.
Завтра можем принять в ремонт! -!dd!-
-
можно в пятницу его притащить????
-
Притащить можно в любой удобный день, просто просил побыстрее, ну я и выкроил время. !!))
-
у меня просто кранбалка только в пятницу может
-
ну что, на пятницу???
-
Т.е. ждать в субботу? Или в пятницу к вечеру?
-
в пятницу после обеда.в четверг вечером поставим на машину,закрепим.в пятницу пораньше выедим,и к обеду будем.
-
А мы его тут без кранбалки разгрузим? :-\
-
машина с краном манипулятор.Просто они называют кранбалка.
-
Ок! Примем в любое время, хоть в 3 часа ночи! !!))
-
Предоплата нада?
-
Нет, оплата при получении авто.
-
ок.тогда до пятницы
-
Еще бы с Калугой вопрос закрыть - камень с плеч бы упал! ''-(
-
Андрей, приветствую! Когда мой коробка ожидается? Надо уж деньги готовить к отправке
-
Привет! Думаю завтра к вечеру, ну максимум послезавтра мы закончим с коробкой. Затем доставим её в слесарку и соберем полностью узел как он пришел к нам - это не долго, так что если не будет засад, то послезавтра же, т.е. в четверг к вечеру всё будет готово к отправке. -!dx!-
-
Всё по плану, завтра с утра отправляю Екатеринбург -!dx!- и жду на снятие Брянск. -!dd!- Может и Калуга ответит! -!tsss!- -!LOL!-
-
Брянск в работе -!dd!- , Екатеринбург уехал, № накладной Ол-а000883. -!dx!- !!))
-
Андрей,Калуга никуда не проподала.Жду результатов экспертизы.Мороз ударил, на холодную вой усилился. Прогреется уменьшается, особо не напрягает.Если есть угроза разрушения планетарки Я готов приехать.
-
Угрозы разрушения нет! Причину нашли и готовы устранить. На работу понадобится часа 3. Когда удобнее тебе приехать? Мы постараемся подстроиться!
-
Мне удобней в выходной. Если постораться можно и в будний день, кроме вторника. Жду указаний в какое время к Вам приехать.
-
Ок! Завтра выберем день и согласуем! !!))
-
Костя! Давай в следующую субботу попробуем закрыть вопрос. Предварительно будем готовиться на 21.12, чтобы не оставлять на следующий год. Мне от тебя нужно только время, когда ты прибудешь - рано не обязательно, идеально к обеду тебя видеть. !!))
-
Андрей! 21.12.13г. буду с 11 до 12 по полудни! Посоветуй, какие достопримичательности, в славном городе Орле посетить.
-
Ок! Придумаем что-нить! -!pivo!-
-
Доброго дня, Андрей! Мы уже общались на ветке Лексус клуба в конце июля на стр74. И все-таки коробка встала, не стал доводить до полного краха, как только не включилась один раз задняя, сразу встал на снятие. Планировал отправлять к тебе, но появилась возможность у себя сделать. Не скажу, что есть большой опыт у ремонтника, но как он обращается с коробкой обнадеживает. Обязательная мойка с шампунем, бензином, ни разу не применил кувалду или молоток, вся разборка с приспособлениями. Но все равно хочу проконсультироваться у тебя, если не откажешь или даже еще что посоветуешь.
Итак, после дефектации: разрушение сателлитов передней планетарки.
Под замену: передняя планетарка, ступица тормоза, венец планетарки, солнечная шестерня, все фрикционы, возвратная пружина поршня, поршень муфты понижающего ряда. Почему-то при разборке пружинное стопорное кольцо, что за поршнем тормоза 1-й передачи не стояло в пазу, поэтому накатало на фрикционах, которые за ним дорожки - тоже все под замену.
Вопросы:
1. Из вашего опыта разборки и дефектации, на что еще обратить внимание, т.е. под линзой просматривается без замечаний, но из Вашего опыта, долго не ходит.
2. Если не секрет, в какой компании берете запчасти (можно ли доверять качеству konkord-tm)
-
Привет! Я конечно задам вопрос агрегатчику, но точно скажу, что пристального внимания требует задняя крышка, ну и "бублик" ремонтируется обязательно.
-
Спасибо за ответ, Андрей, по крышке посмотрим, я читал предыдущие посты. А вот по бублику не знаю как отдеффектовать, ремонтник говорит, там вроде как ломаться нечему, крыльчатки если только разрушаются. Он его еще не промывал, но масло свежее, чистое, да и в работе коробки он никак не проявлялся.
И еще, Андрей, посмотри на фоты во вложении.
Эти риски на седле среднего поршня критичны?
-
Брянск в работе -!dd!- , Екатеринбург уехал, № накладной Ол-а000883. -!dx!- !!))
Приветствую! Транспортная какая? Байкалсервис пишет нет такой накладной.
-
Именно Байкал Сервис, ежели чего, я накладную сохранил! -!tsss!- :) Сказали, что в среду, ну максимум в четверг уже доставят. -!dx!-
-
Юра, фотки завтра посмотрит мастер и выскажется, а по бублику трудно сказать - даже если после ремонта коробка прошла 100км и развалилась, мы отдаем бублик в ремонт. Возим в Москву в специализированный центр, там их вскрывают, моют, меняют внутренности и опять заваривают. -!dd!-
-
Спасибо, буду ждать, а как насчет поставщика запчастей?
-
Спасибо, буду ждать, а как насчет поставщика запчастей?
Ну он и ответит по твоему поставщику - я не в курсе данного вопроса.
-
Спасибо, буду ждать, а как насчет поставщика запчастей?
С подобными железками мы не работаем и ничего об их качестве сказать к сожалению не можем. Что касается выработки, то это не критично. Если тактильно ощущается грубая шершавость, то берем 1000-ю микронку и без фанатизма сглаживаем заусенцы, но как правило обработка не требуется.
-
Брянск в работе -!dd!- , Екатеринбург уехал, № накладной Ол-а000883. -!dx!- !!))
Приветствую! Транспортная какая? Байкалсервис пишет нет такой накладной.
Я сфоткал накладную, могу выложить тут.
Касательно установки АКПП.
Все работы мы уже сделали, бублик можно из коробки не вытаскивать, но проверьте сидит ли он до конца, вдруг при транспортировке выскочил. Из сальников не заменен только один - сальник правого привода наружный, который стоИт в раздатке, но он в случае проблем меняется элементарно. Т.е. всё что придет можно сразу ставить на машину. Хомутик шланга, который забыли на трубке мы там привязали, найдете. Вам останется промыть радиаторы АКПП и установив коробку, залить масло. Ну и в путь! -!dx!-
-
Буду благодарен за накладную. Чувствую надо потрясти байкал-сервис, тк еще оплатить надо
-
Буду благодарен за накладную. Чувствую надо потрясти байкал-сервис, тк еще оплатить надо
К оплате 1824-10 -!tsss!-
-
Андрей, привет. Аппаратчики не дали совет, что еще рассматривать под замену из деталей, которые нормально отдефектовались ? (по п.1 моего вопроса). Как насчет подшипников, вы их дефектуете?
По задней крышке: еще раз, почему ее однозначно к замене? Два колечка в ней - под замену, а остальное без признаков износа и повреждений.
Какие признаки наисправности бублика, которые требуют обязательного его ремонта?
По запчастям, я имел ввиду проверенного Вами поставщика (или секреты фирмы не разглашаются)
-
Очень трудно ответить на твой вопрос. Под замену идет всё, что не прошло дефектовку. Подшипники мелкие меняем, конусные по состоянию. Крышка как правило всегда изношена - колечки абсолютно не должны болтаться. Бублик ремонтируем всегда, т.к. проще заплатить сотку баксов за ремонт, чем потом снимать коробку и выгребать из неё мусор, который из бублика в систему вымыло. Наш поставщик тебе не поможет - там очень крупный опт и с частниками они не работают. По производителю, то стараемся ставить оригинал, а вообще, после дефектовки оформляем заказ и всё приходит в одной коробке, сразу полный комплект. Как-то так. :-\
-
ОК. Понятно. Будем смотреть.
Андрей, а как насчет бублика, например, отправить к тебе на ремонт? Отправлять посылкой? Или решать вопрос покупки нового?
-
Присылай, починим. -!dd!-
-
Здравствуйте Андрей! Как с моей дела?
-
Здравствуйте Андрей! Как с моей дела?
Привет! Все в работе. Глобальных разрушений нет, хотя развалилось всё что могло развалиться - обе планетарки и даже шляпа третьей передачи оторвана. Т.е. если все пойдет по плану и бублик доставим к концу недели, то на выходных попробуем поставить. Но вообще рассчитывать не установку нужно на середину следующей недели, чтобы горячку не пороть! -!dd!-
-
Спасибо. Всё понятно
-
Угрозы разрушения нет! Причину нашли и готовы устранить. На работу понадобится часа 3. Когда удобнее тебе приехать? Мы постараемся подстроиться!
Добрый день. Машина бегает. Еще раз спасибо. -!bye!-
А можете ответить в чем причина воя на 1 передачи.
Если помните мою Фаберже из за такого испуга второй раз отправлять пришлось. !!))
-
Привет! Экспериментальным путем было установлено, что воет пара "задняя планетарка - шестерня вала", причем воет только в том случае, если запчасти были из одной партии поставки. Если из разных, то воя нет. Видно а сопряжении допуски в разных пределах. Проблема решается заменой любой части пары. Вот тебе и новые оригинальные железки. :-\
-
Ну это отнюдь не сюрприз 8)
когда производители зап частей на конвейер бракованные партии отправляют в торговую розницу -!du!-.
В данном случае наглядный пример. -!tsss!-
-
Андрей привет!!! Готовлюсь в субботу к вам на ремонт. планы не поменялись?Еще, если есть возможность хотел бы перенастроить шаг радио на нормальный.
-
Всё по плану - ждем завтра! -!dd!-
-
Андрей !!! Доехал нормально. Ощущения, гул сменил тональность немного тише. Машина стала немного другая, тупость на прием пропала. Расход топлива, по моему чудному компьютуру, чем больше показавет тем меньше расход, пополз вниз.За Тормоза извини, к 10 Января поменяю. Если бы дом нестроил. на новый крузак хватилло, а так всё экономим.
-
Очень понравился ваш Город накормили, напоили, сувениры. про машину забыл.После вашего рынка. жена загрузила, еле до такси добрался.Все очень замечательно море впечетлений.
-
Ну вот и прекрасно! Обязательно поменяй сальник привода и тормозные диски, также масло в переднем редукторе проверь. -!dd!-
Рад, что поездка не прошла впустую и твоя супруга смогла тебя нагрузить! С наступающим вас! -!pivo!-
-
Cлетал в Мск, -!dx!- Привез недостающую железяку. Завтра должны дособрать и послезавтра Брянск на установку. -!dd!-
-
Здравствуйте!Как моя?Когда планировать приезд?
-
Привет! Ставим, завтра во второй половине дня, думаю можно будет забрать. -!dx!-
-
Андрей , давайте тогда на пятницу.
-
Мы соберем, а там хоть в следующем году забирай! -!dx!- Сегодня вечером буду точно знать о сроках готовности! -!dd!-
-
Людиново (Брянск) - машина готова: коробку сделали, всю мелочевку подправили. Осталась одна беда, которую до пятницы мы устранить не сможем, это замена передней лямбды. В наличии не оказалось, а привезти до пятницы мы не успеем. Но её заменить, дело минут и никаких навыков не требует - объясним, покажем, замените сами. К оплате 67 000р. Хорошо бы знать когда будете забирать машину, чтобы помыть к приезду, а то запылится. !!))
-
Здравствуйте Андрей!В пятницу после обеда буду у вас.
-
Здравствуйте Андрей! Задам вопрос здесь:
Авто: Toyota Harrier SXU10 2,2 передний привод
АКПП: U140
Проблемы: Недавно встал на ледяной горке, мордой вниз, вобщем буксовал вперёд назад минут 5. Выбрался. Поехал, и при переключении с 2 на 3 стала едва заметно подпинываться коробка. До этого такого не было. Также задняя передача влючается мягко, но с запаздыванием, где то в 1 секунду.
Сегодня покатался целый день, тьфу 3 раза. Ни разу не пиналась. Но задняя, так с запаздыванием и включается. Масло всегда меняю через 20 тыс. частичная замена, ещё через 20 уже полная с прогоном и фильтром. Только оригинал Type T-4
По сему вопрос: (теоретически) что пойдёт под замену? К каким финансовым тратам готовиться? и сколько будет по времени (приблизительно) ремонт?
-
Привет! Коробка по идее должна быть U240, от 140-й отличается слабой трехсателлитной планетаркой, корпусом и бубликом гидротрансформатора. Также в ней используют другой пакет фрикционов. Мы при ремонте ставим "вечную" для таких коробок четырехсателлитную планетарку. Единственная проблема, это слабый дифференциал, который при буксовании стачивает оси сателлитов и данная позиция, если она требует замены, не включена в базовую стоимость восстановления АКПП. Цены по ремонту этой коробки полностью совпадают с ремонтом U140, которые озвучены выше! !!))
-
Что у вас там за мор на коробки в Калуге? В субботу была машина, сейчас стоИт машина с 40-м регионом и опять... -!dd!- -!LOL!-
-
Что у вас там за мор на коробки в Калуге? В субботу была машина, сейчас стоИт машина с 40-м регионом и опять... -!dd!- -!LOL!-
Да богатеет потихоньку народ... -!rofl!- Лексусы набирает! ))
-
Да, и если к вам на ремонт поеду, не возникнет проблема с наличием запчастей? Или для более оперативной работы мне самому оригинал под свою коробку надо заказать? Сальники бы ещё заодно поменять с выходов коробки на привода + коренной. Это возможно будет?
(сейчас чуть позже схожу к машине, посмотрю на табличке какая коробка выбита)
Ресет мемори - здесь будет актуален? Также вытащить EFI и жать на тормоз?
-
Все запчасти есть в наличии, сальники в коробке меняются все. Задний сальник коленвала идет плюсом, ибо он к АКПП не относится, но удорожание очень небольшое, точно не помню, но до 1000р вместе с сальником, кажется. Ремонт со снятием-установкой АКПП займет от 8 до 10 рабочих дней. -!dd!-
EFI не имеет никакого отношения к рессету - сброс настроек до заводских можно сделать только сканером. -!de!-
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Посмотрел я на табличке под капотом.
Красуется там надпись U140-E
Также хочу дополнить, то что у Харриеров, в отличие от североамериканских и европейских собратьев, имеется режим Shiftronic который позволяет ездить в "ручном" режиме. Это может каким то образом повлиять на ремонт?
Фрэйм машины: SXU10-0018023
-
Может быть и U140, режим ручного переключения не помешает.
-
Андрей, приветствую! После снятия подрамника развал не надо делать? Думается мне, что не обязательно, но на всякий случай спрошу.
Коробку получили в пн, сегодня уже должны собрать. Как опробую на ходу отпишу
-
Привет! Я уж заждался вестей! Мы, после снятия развал делаем, но это не критично, разве что руль может встать не ровно и то очень редко такое бывает. Жду вестей о работе коробки. Не забудьте масла в передний мост налить и радиаторы АКПП промыть!
-
Радиатор промыли, и снаружи и снутри, т.к. снаружи забит был полностью.
-
А в раздатку какое масло?
PS: Нашел на Lexus клубе
-
В Лексусе на всех заливных пробках обычно указано какое масло туда заливается! -!tsss!- -!LOL!-
-
Илья! Очень печальные вести ты принес, я не ждал к концу года подобных казусов. -!bs5!- Но ты и не первооткрыватель этого года, еще одни мастера умудрились проломить насос. Сейчас попробую залить фотки сломанного насоса.
Это вид изнутри:
(http://s020.radikal.ru/i710/1312/90/47b5adbbb119.jpg) (http://radikal.ru/fp/6d9a989093ad4b2dadc7ba872ad9a056)
Это вид со стороны мотора, вот только кусков через отверстие видно не будет, там валы проходят
(http://s020.radikal.ru/i716/1312/b5/94cbafea6266.jpg) (http://radikal.ru/fp/6c4e8173d4754481a61386e85a7b4a6d)
Предлагаемое решение: присылаете нам коробку и мы ставим новый насос за 7000р, надеюсь подобная цена скрасит печаль от произошедшего! !!))
-
Андрей, приветствую! Заменой шестерни не обойтись?
-
Увы! Сопряженная пара с уймой размеров и шагом в одну сотку, причем если менять только эту пару, то выходит даже дороже, да и ждать их месяц, поэтому надежнее и выгоднее менять насос в сборе.
-
Добрый день Андрей!
Неожиданно для меня появилась необходимость в ремонте АКПП RX300 в 1 кузове.
При технической возможности я бы хотел получить следующие услуги:
- доставка на Вашем эвакуаторе моего автомобиля из г. Брянска до тех.центра;
- диагностика и дефектовка коробки (мне интересна информация почему и как сильно я её навернул);
- ремонт АКПП (при возможности в короткие сроки, но не в ущерб качеству);
В настоящий момент мой автомобиль находится на территории тех.станции "Сенатор" (г. Брянск), поэтому мне нужна информация от Вас о возможных ближайших сроках вывоза машины для организации беспрепятственного доступа к ней в выходные дни.
Для оперативного общения мой сотовый: *************
Ещё мне интересно, почему срок гарантии на отремонтированную мою коробку меньше, чем на коробку из Ваших складских запасов.
С Уважением!
Николай Михайлович.
-
Здравствуйте! С наступающим Новым годом!
Отвечаю по порядку заданных вопросов.
- Эвакуатор наш готов доставить Ваш автомобиль в любое время, хоть завтра. Для этого нужно позвонить по телефону +7 910 200 58 85 и согласовать сроки и стоимость, указав, что автомобиль для техцентра.
- АКПП на ретрике либо работает, либо нет. О том, что происходит с ней можно посмотреть в этой теме выше или дождаться разборки Вашей и услышать тоже самое.
- О ремонте выше есть всё и вся.
Различие в сроках гарантии связано с рекламной акцией по продвижению данной услуги, которая к данному времени утратила актуальность, но сохраняется по инерции.
Ваш автомобиль техцентр готов принять к 9-00 5 января 2014 года. Сроки ремонта во многом зависят от того как будут работать москвичи, ведь нужно капитально ремонтировать гидротрансформатор. Но надеюсь к окончанию ремонта АКПП и они начнут шевелиться и мы уложимся до 15-16 января.
-
Здравствуйте!
Насколько я понял из текстов форума стоимость ремонта коробки (под кодовым названием "под ключ") формируется как стоимость ремонта единицы продукции, независимо от кол-ва заменённых узлов и деталей;
Но это философия, теперь к делу:
Вопрос 1. Принимая во внимание, что техцентр готов принять мой автомобиль с 9-00 05.01.2014 хочу уточнить стоит ли мне рвать сердце стремясь прибыть на место именно к 9-00 или время прибытия не сильно влияет на дату готовности техцентра передать мне отремонтированный автомобиль обратно?
Вопрос 2. С кем и по какому телефону контактировать, прибыв с автомобилем к воротам центра?
Вопрос 3. Как и насколько заблаговременно в данной ситуации я должен оповестить центр о моём прибытии?
Вопрос 4. Составляются ли какие то документы (кроме "Купеческого слова"), сопровождающие приёмку, ремонт, возврат автомобиля и фиксирующие гарантийные обязательства?
Спасибо. С Уважением! Николай Михайлович.
-
Здравствуйте! Я Вам объяснял по телефону, что в АКПП меняется практически всё и даже если какая-то деталь могла бы походить какое-то время мы её все равно меняем, т.к. оставшийся ресурс нам не известен.
1. Нам абсолютно всё равно когда Вы доставите к нам автомобиль, но если Вы доставите его 10.01, то 15.01 я Вам его выдать готовым не смогу.
2. А для чего звонить, если Вы уже у ворот? Откройте их и сообщите о своем прибытии! ))) (сотовый сброшу в личку)
3. Не понял о какой ситуации речь, но чем меньше промежуток времени, тем выше шанс, что сразу взять Ваш авто в работу мы не сможем.
4. Естественно будет выдан заказ-наряд установленного образца и документы подтверждающие оплату (НДС мы не выделяем).
С наступающим!
-
Андрей, с Новым Годом! *--- !!))
Но я, конечно же,с проблемой...
Появилась течь из под нижней крышки АКПП.
Понятно, что надо менять прокладку и фильтр.
А АТФ надо менять? Или оставить ту же?
Ты говорил, помнится, что она не меняется от ремонта до ремонта...
И еще какие то действия надо совершать?
-
Нижняя крышка - это поддон? Можно просто протянуть попробовать болты, но лучше конечно же поменять. Заодно поменять и фильтр с маслом - хуже не будет, только "рессет" лучше произвести. -!de!-
-
Спасибо! А ресет каким образом?.. ''-(
-
Cканером! -!tsss!- -!LOL!-
-
Понял... ???
-
Понял... ???
Это не больно! -!med!- А у нас еще и бесплатно! -!tsss!- -!LOL!-
-
Здравствуйте Андрей!автомобиль тойота клюгер,3л,акпп u140f 03a,пробег250000км.Проблема такая:машина очень сильно тупит,нет динамики,особенно на горячую после 10-15км пробега.При этом присутствует постоянный вой,гул,и очень чувствительное переключение между первой и второй передачей.
-
Привет! Начнем с того, что из-за коробки двигатель тупить не может. Коробка может пинаться, гудеть, свистеть и т.д., но не может создавать помехи в работе мотора. Для начала нужно разобраться с двигателем и только потом грешить на АКПП. Диагностика нужна с грамотным диагностом. Банальный ДМРВ при загрязнении убьет всю динамику. Ошибки горят?
-
нет ошибки не горят,датчик чистил :-[
-
двигатель вроде работает чисто
-
Тогда стираем адаптацию и прописываем в резвом режиме. Если нет предохранителя EFI, то можно скинуть клемму, нажать на тормоз и потом разогнаться в режиме "газ в пол" до 100-120 км/ч. Но это если двигатель нормально работает, если же он не разгоняется, то нужно искать причину, а это только диагност.
-
Андрей, доброго времени суток! Скиньте пожалуйста в личку ваш телефон. Очередь в данный момент на ремонт большая?
-
Андрей, доброго времени суток! Скиньте пожалуйста в личку ваш телефон. Очередь в данный момент на ремонт большая?
Я появлюсь в стране 10.01. и сразу отвечу на вопрос касательно очереди. Телефон скину в личку. !!))
-
Андрей еще раз здравствуйте!При разгоне обороты у двигателя поднимаются нормально,а ощущение такое как будто буксует сцепление.Если у Вас есть грамотный диагност,то я готов приехать.
-
Если есть пробуксовка фрикционов, то масло будет пахнуть горелым! А насчет приезда из Барнаула в Орел, это круто! -!dx!-
-
временно нахожусь в Московской области,поэтому недалеко.
-
Я бы посоветовал в Толекс обратиться тогда, но и мы примем в любой день после 10.01. !!))
-
судя по отзывам хотелось бы обратиться именно к вам!
-
Ок, рассмотрим. Я завтра в дороге - послезавтра определимся по срокам.
-
Агрегатчик сказал, что нужно сделать тест по АКПП, чтобы не кататься просто так. Заводим прогретое авто, нажимаем тормоз в пол, включаем "D" и на 4 сек нажимаем газ в пол. Нас интересуют обороты двигателя, которые он разовьет максимально. -!tsss!-
-
сделал тест,тормоз в пол,газ в пол на 4 сек,обороты в районе 2500
-
Однако! Значит все в порядке - и мотор и бублик с коробкой работают правильно. Остается только пробуксовка 3-й передачи - так её не проверишь. Случай интересный и мы готовы принять авто в любой день, кроме воскресенья. -!dd!-
-
ok!тогда 13 или 14 буду у Вас!
-
ok!тогда 13 или 14 буду у Вас!
Желательно заранее предупредить о приезде. -!tsss!- -!dx!-
-
Андрей, также задам вопрос, когда сможете принять к вам на ремонт коробки, моего Хорька?
Телефон можно для связи в личку. И может быть вы краем уха слышали о состоянии дороги Калуга-Орёл? Можно по ней ехать или там всё печально? -!LOL!-
-
Возьмем в любой день. За декабрь было 3 машины с 40-м регионом, на дорогу не жаловались. Костя вообще ехал через Белев-Болхов, сказал, что только по городам дорога плохая, а вообще нормальная. Телефон в личке.
-
Андрей завтра с утра планирую быть у Вас.
-
А я в Мск! Может тогда в Мск и пересечемся? Или во вторник приезжай. -!dx!-
-
Ну тогда если можно телефон в личку?
-
Скинул. Буду подъезжать по Симферопольке к Мск часов в 12, сканер возьму с собой. -!med!-
-
По брянской машине: вчера не удалось забрать из Мск недостающую деталь, её привезут в среду к обеду. День на сборку-проверку и в пятницу машина записана на установку АКПП, т.е. вечером 17.01 её можно будет забрать. С дверью сильно помучались, так как лопнул и развалился стопор, запирающий замок и никак не могли открыть. Открыли, восстановили, работает. Шланги поменяли, колодки с переборкой суппортов тоже.
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Хорошо. Жду с нетерпением!
Еще вопрос. А Вы гидроблок проверяете когда АКПП ремонтируете? Просто собираюсь через месяц-два к Вам в гости, на ремонт АКПП. Достали пинки с 2 на 3 передачу, задняя включается около 3 секунд и при наборе скорости вибрации по авто, а скорость набралась-все в порядке, вибраций нет. И интересует обменный фонд-есть ли в наличии коробочки или надо будет по договоренности её поймать?
-
Естественно гидроблок ремонтируется и проверяется, также в обязательном порядке ремонтируется гидротрансформатор. Обменный фонд есть и он в постоянной работе - определимся по срокам ремонта и он будет стопроцентно.
-
Брянск! Коробка собрана, проверена и готова к установке. Завтра после 18-00 автомобиль должен быть готов. !!))
-
Екатеринбург! Если завтра они отзвонятся (обычно в 9-00), и диагноз верный, то завтра же и назад отправлю - все готово. -!dd!- !!))
-
Супер!
-
Не позвонили, набрал сам - результат: груз пришел, нет оплаты. Попросил связаться с Екатеринбургом и поехал к ним, надеюсь заберу. -!dd!-
-
Вчера им звонил, подтвердили мне, что оплата прошла нормально
-
Брянск готов, машину можно забирать. -!dx!-
Екатеринбург отправил, накладная Ол-а002121 от 17.01., к оплате 1100-00, обещали во вторник-среду доставить. Деньги на счет поступили. !!))
Сделаю отдельную инструкцию по установке!!! -!dd!-
-
Я так понимаю, что как только я на Ваш счет перечисляю 75 т.р. вы отправляете мне отремонтированную коробку? А доставка входит в счет стоимости?
Или я сломанную Вам отправляю (ч/з Байкал-сервис), потом 60 т.р. перевожу на счет, то как только к Вам приходит АКПП, вы отправляете отремонтированную сразу же? -sos!-
-
Вы все правильно понимаете! Пересылка в стоимость не входит. Неисправные коробки принимаются в обмен только в сборе и только с бубликом в комплекте. В Вашем случае обмен невозможен, т.к. коробку разобрали. Мой совет - пусть те кто разбирал и брался ремонтировать, продолжают работу. Так будет наиболее бюджетно для Вас.
-
Добрый день. Беспокоит Пермь. Хочу спросить о следующем:
Наступили морозы температура -25 -30
Сегодня утром завел машину прогрел до поднятия стрелки
Включил D обороты упали скорость включилась
через 3 секунды обороты выросли
мешина еле поехала
Сделал пару кругов вокруг дома
Обороты под 2000 скорость 2 км ч
После 2 круга скорость возросла обороты упали
Вопрос с чем связано такое поведение?
Еще при т ниже 20 первое переключение со 2 на 3 с толчком
далее все нормально.
-
Лично я считаю, что это из-за вязкости масла.(ответ спеца будет позже) Прогреть машину для коробки не главное - я при -20 грею авто вместе с коробкой на "D", т.е. включаю передачу и держу машину на тормозе. При этом не жду начала движения стрелки температуры, а начинаю движение минуты через три, когда начинают расти обороты мотора. Ездить со скоростью 2км/ч на 2000 об/мин чревато сгоранием фрикционов, я бы такого не допускал.
-
Вот и моя инфа не совсем верна, греть как я на "D" не обязательно, т.к. при заведенном двигателе масло все равно насос гоняет по системе. Посоветовал перед запуском двигателя вытащить щуп АКПП и посмотреть на масло, точнее на его вязкость и особое внимание обратить на уровень, после запуска мотора - такие пробуксовки от низкого уровня обычно. Также посоветовал если повторятся пробуксовки, то начать движение на "L" - это должно помочь их избежать, если уровень в норме
-
Спасибо. При -20 все нормально. Завожу машину, обметаю, сажусь и первые 5мин по дворам еду. К выезду на трассу машина прогрета.
А вот при -25 такая фигня
Уровень проверил все ок
К тому же на R включение нормально
На будущее в морозы постараюсь греть подольше
И скорее всего к следующему сезону сменю масло в АКПП
-
Да это во всём морозы виноваты, у меня такая же беда, на улице -30 в гараже -5, утеплился летом) завожу, прогреваю минут 5 и поехал, проблем ни каких с коробкой нет, ощущаются переключения с 1 на 2 и со 2 на 3, но толчков нет, машина едет нормально, но как постоит на морозе часа 2, начинается, если на педаль нажимать, едет, но переключение с 1 на 2 с зависанием 1-2 секунды , жужжанием и пинком, на тормозе D, гул и вибрация на светофорах начинается, когда тепло, всё нормально. после ремонта коробки местными мастерами уже больше года (20 000 км) сначала грешил на них, но это всё было из-за морозов, вроде пока коробка не сломалась) масло не менял, даже не помню что они залили, но не T4 точно, ресет тоже так и не сделал, заезжал в несколько мест, там даже не знали что такое ресет, я потом забил и катаюсь дальше, чего лезть в рабочий механизм -!dx!-
-
Добрый вечер. Ситуация следующая. Имеем RX 300 99г. 1mz-fe 4wd. Акпп переключает с ударами как вверх так и в низ. При последней замене масла в поддоне АКПП были найдены крупные металлические кусочки чего-то)). Также бежит задний сальник КВ. И очень плохо выглядит трубка АКПП которая проходит впереди двигателя. Как и когда к Вам можно попасть на ремонт. Сам из Москвы . Примерная стоимость работ. Заранее благодарен на все ответы на вопросы.)
Привет! Тут через страницу есть условия ремонта АКПП в нашем техцентре. Там есть и сроки и цены. Если что-то не ясно - спрашивайте, поясню. !!))
-
Здравствуйте можно ли приехать к вам завтра оставить машинку на ремонт. Акпп ведет себя не адекватно. Планирую к обеду приехать.
-
Да приезжайте, будем ждать! Очень постараемся прямо завтра и начать. -!dd!-
-
Спасибо постараюсь не опаздать.
-
Спасибо постараюсь не опаздать.
Трубки и правда выглядят печально! -sos!- 32907-48010 - новые оригинальные стОят 1600р - можем заказать и заменить, а можно и на разборах поискать и самим заменить. -!dd!- Как скажете. !!))
-
Трубки давайте поставим новые. Номер чейнжера 86270 48030. Оперативность впечатляет))).
-
Понятно, трубки поменяем. Чейнжер поищем. !!))
-
Приветствую! Все поставили, вчера забрал. Сегодня сделал стирание памяти, вроде все нормально. Благодарствую!!!
-
Приветствую! Все поставили, вчера забрал. Сегодня сделал стирание памяти, вроде все нормально. Благодарствую!!!
Привет! Я уж звонить собирался, чтобы узнать как дела. :-\ Рад, что все нормально! Долгих дорог автомобилю! -!dx!- -!pivo!- !!))
-
Киров! По графику 12.02 установка, так что скорее всего к 13-му будем готовы отдать машину. -!dd!-
-
Беспокоит Пермь
за последнюю неделю 3 раза произошло следующее
завожу машину разворачиваюсь задом и начинаю двигаться вперед
при переключении на 3 раздается пилящий звук тон немного меняется с набором скорости
останавливаюсь продолжаю движение дальше
переключения нормальные звука нет
-
Привязка к температуре есть? Пилить может начать в любой момент или только утром?
-
Два раза было при прогреве
за окном -20
завожу машину и грею мин 5
пока обметаю
потом еду
Сегодня уже нагорячую после 10 км пробега погороду
обороты не кручу тапку не давлю
-
Андрей, добрый день! Приезжал к тебе на ремонт коробки в сентябре из Смоленска. Чудесно провел выходные, все прошло успешно. )) Но вот на прошлой неделе залез посмотреть уровень жижки, и остался немного озадачен. Сама жижка красивого цвета, уровень нормальный, горелого запаха нет, но присутствует черная составляющая которая хорошо видна на фото.
(http://smolenskarenda.ru/i/inf/IMG_4249.JPG)
Кроме того в прошлую пятницу менял колодки, не поленился залезть под машину. Увиденное так же не очень обрадовало, потеки жижки на кожухе...
(http://smolenskarenda.ru/i/inf/IMG_4274.JPG)
С момента капремонта наездил не больше 10 000. Прицепы не таскал, нигде не буксовал. Теперь начинаю прислушиваться к каждому переключению... Вроде все хорошо, а вроде иногда дергает слегка, хотя наверное это я себя уже больше накручиваю... )))
Что посоветуешь?
-
Привет! Очень странные потеки снизу. Все сальники АКПП меняются в обязательном порядке и течь не могут. Вариантов для потеков по сути два - либо через сальники раздатки, либо если не нанесли герметик на канал "коробка-раздатка" или смазали его при установке, что маловероятно, но как причину исключать нельзя. Очень хорошо было бы локализовать место протекания масла. Для этого старое нужно смыть каким-нить очистителем (мы для этого используем баллоны для промывки карбюраторов), а потом посмотреть откуда появятся потеки.
По черному осадку сказать что-либо трудно, т.к. всё промывается и просушивается, но на 99,99% это старая сажа, которая вымылась из какого-то масляного канала. Через фильтр в коробку она не попадет, но думаю, что тысяч через 5-10 масло с фильтром лучше сменить. Поэтому давай разберемся откуда на раздатке снизу масло и потом примем решение - если нужно снимать коробку, то и масло в ней сменим, а если это наружный сальник привода, то замену масла в коробке можно и отложить.
-
Андрей, спасибо за ответ! Если честно то потеки с низу меня не очень-то и напрягают с учетом того что масло не уходит. Давай все сделаю по твоему совету, понаблюдаюсь месяц-другой, тем более что ехать никуда (тем более по зиме) желания особого нет. ))) Результаты буду выкладывать.
-
А меня наоборот сажа не напрягла, а вот потеки не нравятся - промойте, посмотрите откуда сопливится, это же дело 5 минут.
-
Киров на проводе. То что в четверг это хорошо. Как дела с чипом и чейнджером. Сколько денег.
-
Чип и чейнджер в процессе поиска, а по установке завтра после обеда будет точная информация.
-
Два раза было при прогреве
за окном -20
завожу машину и грею мин 5
пока обметаю
потом еду
Сегодня уже нагорячую после 10 км пробега погороду
обороты не кручу тапку не давлю
Уж очень специфичная информация. В коробке ничего по сути не может издавать пилящий звук. Любая подобная болячка выльется в практически мгновенное разрушение. Думаю, что нужно посмотреть на периодичность звука и станет ли он появляться чаще или реже.
-
Доброе. Будет ли готова машина завтра? Киров на проводе.
-
Обязана быть готова, еще вчера агрегатчики отдали её на установку. -!dd!- Через часок отпишусь, а то я приболел чуток и решил сегодня отлежаться. -!med!-
-
Не поверите тоже не здоровиться. Завтра просто машина попутная идет к вам. Хотел бы приехать.
-
Да, к завтрашнему дню будет готова. Ключ привезли, но я еще не видел какой и по чейнджеру есть информация. Ждем! !!))
-
С наступающим праздником.
Снова беспокоит Пермь.
Прошлую неделю откатался без проблем
Температура -5 -15
Машина ездила хорошо
Сегодня -21
Прогрел доехал до дома Погрузил домашних
Снова сдал из двора задом и поехал вперед.
Снова появился пилящий звук.
Скорость 30 передача 2
Остановился досчитал до 5
Поехал - звука нет.
Такое ощущение что на холодной коробке
после езды на задней что то не отключается до конца
( двигатель уже 40С)
Переключения в норме
расход после замены лямбды 16.5 при средней скорости 21км/ч
-
Агрегатчик сказал, что по идее такого быть не может, чтобы что-то не отходило и если бы что-то начало пилить, то коробка уже встала бы. Поэтому и посоветовать в данном случае практически нечего. Можно посмотреть наличие стружки в поддоне, ну и всё.
С наступающим! -!pivo!-
-
Ok
Как говориться "любой шум когда-нибудь вылезет.."
пока буду кататься
На апрель-май запланирую частичную смену масла
со снятием поддона и заменой фильтра
Хуже точно не будет
-
Хуже не будет и покажет в коробке был скрежет или нет по наличию-отсутствию стружки.
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Всем привет. Езжу на Рексе 3 года. За это время в коробке ничего не делал,кроме как слил 4,5 литра и залил чистые 4,5 трансмиссии. Итак,недавно появился такой вот симптом. При торможении,чаще всего со скорости выше 50 км/ч.,происходит толчёк. Если смотреть на тахометр,то картина следущая: Обороты в районе 500-700,практически остановка,как вдруг стрелка кратковременно прыгает до 1000-1200. После чего устаканивается при полной остановке. Естественно происходит толчёк при таком скачке. Ощущение такое,что передача включается не совсем во время. Ситуация эта не постоянна. Чаще остановка стандартная,без толчков. НО! Во времени динамика не утешительная. И происходит это уже чаще чем раньше. Уровень масла в коробке в норме. Поддон не снимал. Фильтр и стружку не проверял. Вопрос к уважаемому Vodila- Что это может быть,и как правильно действовать в такой ситуации.
-
Привет! Первое что нужно было сделать после замены масла, это "рессет мемори". Думаю,что и сейчас нужно начать именно с этого. После этого посмотрим на поведение машины и при необходимости предпримем дальнейшие шаги.
-
Я тоже немного надеялся на эту процедуру)... Ресет мемори сделали. На фирменном скане. Далее делал обучение по алгоритму,как сказали. После ресета немного не своя была коробка,но это было совсем не долго. А симптом остался...
-
Абсолютно никаких изменений? Или они пропали и через какое-то время вернулись?
-
Если при переключении с нейтралки на "Д" нет толчков, то в этом случае нужно смотреть гидроблок. Скорее всего он грязный и подклинивают соленоиды. Точнее только после разборки можно сказать! -!dd!-
-
Ну только на холодную,при не прогретом двигателе. А так нет рывков. Касаемо сброса,то трудно сказать. Единственное что помню,что разница была в самом начале. Но после обучения всё стало как было. Позавчера была ещё одна не приятная ситуация,пока что один раз. Может это тоже как то связанно с коробкой:
Еду по ровной объездной. Чувствую какую то не ровную езду. Сначала показалось,что вибрация от колёс. Грязь думаю может налипла где. Скорость где то 80 км/ч. Но потом понимаю,что не вибрация,а некое возвратно поступательное движение,т.е. вперёд-назад! Подобно тому,если бы зажигание пропадало и появлялось снова через очень маленькие промежутки времени. Вначале это было еле заметно,затем усилилось,достигло максимума,и я уже притормозил,остановился,далее попробовал ехать-проблема тряски исчезла! Всё в динамике продолжалось меньше минуты. Настораживает. Раньше не случалось.
-
"Чек" не горит?
-
Нет. Не горит. Лампочка чек исправна!
-
Тогда скорее всего гидроблок нужно инспектировать!
-
Волгоград! !!)) Деньги поступили, завтра в первой половине дня отправим коробку по указанному адресу. -!dx!-
-
Добрый день, Андрей!
Спасибо, все получил. _-)
Олегу отдельное огромное спасибо, увы, от презента он отказался. Но мне это знакомо. Свой человек. Я бы тоже не стал брать никаких презентов.
К сожалению, я оказался заложником мастера, разобравшего мою коробку. Он, неожиданно, умотал в Москву и вернется только через пару дней. А селектор АКПП, вместе с моей разобранной коробкой, остался у него в мастерской, куда, кроме него самого, ни у кого доступа нет.
Так что, пока хожу вокруг своей новой коробочки как кот вокруг сметаны, жду его возвращения. :))
С уважением, Влад.
Всё что ни делается, все к лучшему! О презенте я типо шутил. -!tsss!- Рад что удалось хотя бы за пересылку не платить. Инструкцию по установке постарайтесь не нарушать! -!bt7!-
-
Инструкцию по установке постарайтесь не нарушать! -!bt7!-
Спасибо! -!bw!- Приложу к этому максимум усилий. -!bt9!-
-
Мне тоже так кажется,что это гидроблок. Но как осуществить эту операцию?? На форуме Лексуса некоторые говорят о ревизии гидротрансформатора-(гидроблока как я понимаю),но ничего конкретного и пошагового я не нашёл. Местные мастера не считают это возможным. Да и ремонт бублика (гидротрансформатора), осуществляют только в Москве. Высылают туда. Говорят,что нужен особый станок. Там уже на своё усмотрение ребята вскрывают и делают,что необходимо,и потом высылают обратно. В контексте ремонта АКПП,мастера оценивают эту услугу в 15 т.руб. и считают это обязательным действием в ремонте АКПП,с чем трудно не согласиться. А готовят ориентировочно на 80000 рябых в общем. Не утешительный прогноз,и вероятно завышенные цены. езжу с тем же ПОЛУ-недугом. Всё без изменений. Фильтр и частичную замену масла ещё не осуществлял. Постоянно СТО-шники оттягивают...
-
Гидротрансформатор, он же бублик и гидроблок - абсолютно разные вещи. Гидроблок можно снять не снимая АКПП, а вот с бубликом так не получится. Ремонт бублика от 3 до 5 тр в зависимости от его состояния. Ремонт гидроблока 2-3 тр + необходимые расходники при его снятии (масло, фильтр, прокладка) + может понадобиться замена соленоида(ов).
Стоимость полного ремонта АКПП в нашем техцентре указана выше, причем во множестве вариантов.
-
Вот так да... Спасибо за поправку. Буду сильнее в понятиях). Цены у вас в разы ниже и подход куда демократичнее,чем у нас в Ставрополе. Скажите,ну а в чём заключается функция гидроблока, и в чём должно заключаться инспектирование гидроблока. Могу ли я совместить снятие поддона,частичную замену масла в АКПП и замену фильтра с такой вот ревизией?
-
Конечно! Для снятия гидроблока как раз и потребуется замена масла и фильтра, т.е. сначала сливаем масло, потом откручиваем поддон, затем снимаем фильтр и за ним гидроблок. Могу сказать только одно - для снятия гидроблока нужен опыт - там начнут вываливаться клапана и пружинки и главное не только их не растерять, но потом и на место установить. Основное: если нет такого человека, который знает как разобрать гидроблок, то лучше этого даже не пытаться делать - последствия могут быть плачевными. -!dd!-
-
Я понял уважаемый Сэн-Сэй! Буду дискутировать с местными мастерами. Попробую договориться с ними об осмотре гидроблока. Посмотрим что они на это скажут. Только уточните для меня личнодабы быть осведомлённым. Для чего нужно его снимать,и на что обратить внимание при снятии?
-
Ну я даже не знаю что и сказать - специалист либо знает что делать с гидроблоком, либо не знает. Вот он располовиненный: -!dd!-
(http://s52.radikal.ru/i137/1403/ba/1fc30936ebe1.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Эво как! Ай да изобретение... Большое спасибо! Отпишусь по результатам переговоров со специалистом !!))
-
Ещё для личного понимания. Какой порядок цен на такую процедуру у вас?
-
Ещё для личного понимания. Какой порядок цен на такую процедуру у вас?
Если поднять глаза выше, то в сообщении №787 можно увидеть ответы на вопрос. -!tsss!-
-
Простите, запамятовал уже. Сегодня созванивался с одним мастером. Озвучил 6 т.р. И это,как я понял только за снять-промыть-поставить гидроблок. Видимо тупо не хотят этим заниматься... А просто снять поддон,заменить фильтр и залить ATF- 1 т.р.
-
Можно таскать прицепы на этой коробке и как это отразится на коробке????
-
А почему нет? Таскайте на здоровье. Единственное при подобной эксплуатации придется менять масло в коробке.
-
А почему нет? Таскайте на здоровье. Единственное при подобной эксплуатации придется менять масло в коробке.
в смысле чаще менять????)))
-
Где вы увидели слово "чаще" --?--
-
Единственное при подобной эксплуатации придется менять масло в коробке.
тогда не понятно это предложение
-
А что тут не понятного? Производитель указывает, что жидкость в АКПП залита на весь срок службы автомобиля и только при тяжелых условиях эксплуатации, а буксировка прицепа входит в перечень таких условий, требуется замена гидравлической жидкости через 80 000 км или 48 месяцев. (график дополнительного ТО, раздел В-1 пункт 19)
-
Vodila, доброе время суток. Сегодня визуально обнаружил что начало потеть на корпусе акпп. Место расположение: открыв капот, сняткорпус воздужного фильтра и патрубки к нему от дросселя. Смотрим вниз на акпп и под дальней головкой цилиндра на карпусе акпп , ближе к колоколу ровно горизонтально вкручен болт, там все масле. Очистил и увидел этот болт притягивает заглушку диаметром примерно 30мм. Сам болт вкручен в эту заглушку со смещение от центра заглушки. Вот из этой и заглушки сопливит масло. Рядом находится раздатка. Скорее это находится в корпусе главной передачи. Никаких проводо от этой так скажем заглушки не отходит. Вопрос что это? Можно ли выкрутить и промазать герметиком самостоятельно? Спасибо! Хочу вставить фото: говорит нет доступа к папке вложений. Вот фото здесь: https://www.dropbox.com/s/2yxnzwoy3k2iyws/02.jpg
-
Завтра разузнаю у агрегатчика и отпишусь. По моему там нет никакого криминала - вот только уточню, что там уплотняет, шайба медная или еще что.
-
Завтра разузнаю у агрегатчика и отпишусь. По моему там нет никакого криминала - вот только уточню, что там уплотняет, шайба медная или еще что.
Благодарю, жду
И еще узнайте не канал ли это по которому проходит атф в раздатку для смазки подшипника. Соединение (ввиде капельки) которое нужно промазать герметиком при соеденениее раздатки к акпп.
-
Сегодня сняли эту загушку. На ней надет манжет- колечко резиновое. Заменили. Вкуртили обратно. Будем наблюдать. Старый манжет был дубовый.
-
Все верно! Заглушка закрывает бывшее место присоединения троса спидометра, а болтик закрывает место для замера давления в магистрали. Лечится именно заменой резиновых уплотнений.
-
Привет Андрей! Калуга беспокоит. После ремонта пробег 5 тыс. км. Сегодня при включении задней после стоянки, на холостых, машина еще теплая обороты низкие, задняя не включается добавил оборотов, резкий толчок. При переключениях с 1 на 2 начались толчки. Проехал по городу 3 км все прекратилось.Что может быть.
-
Привет! Я только что приехал в город. Завтра выдам полный расклад что и как будем делать.
-
Мастер сказал, что это подклинил соленоид. Такого может больше никогда и не повториться, но можно приехать и поменять его на новый, пока коробка на гарантии. -!dd!-
-
Доброго дня! С утра все нормально, переключается без рывков. Если еще повторится
, буду думать о приезде для замены соленойда.
-
Я конечно рад буду тебя видеть, но будем надеяться, что рывков больше не будет!
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Приветствую Андрей! Сегодня коробка вышла)) из Мурманска к Вам, принимайте бедолагу!))!! Номер карты СБ РФ в личку по возможности...
-
Привет, Андрей! -!LOL!- Транспортная компания какая? -!dx!- Карту скину, как дело к оплате подойдет! !!))
-
ЖелДорЭкспед!!) оплачена доставка до подъезда ... Отправитель: шпаковский..(знакомый) сам не смог .. Время..(((
-
До подъезда зря - они от нас в квартале! -!LOL!- Завтра отдам указание все приготовить для моментального ремонта. -!dd!-
-
Для хорошего дела...!!! Денег не жалко ..!!)))
-
№ TTH и пароль в личку кинь, чтобы я смог знать о её местонахождении. -!tsss!- -!dx!-
-
Ок!! Завтра у товарища квитки возьму.. Сразу отпишу..!!!
-
Мурманск, отзвонились транспортники, сказали доставят во второй половине дня. -!dx!-
-
Ок!! Надеюсь добралась "бедолага" нормально!!))) по возможности сообщите как она там при разборке ..!! ??? ;
-
Привезли, добралась нормально. Как только разберем, сразу отпишусь по результатам. -!dd!-
-
По Мурманску всё как обычно - обе планетарки в хлам. Есть одна неожиданность - разрушилась турбина бублика, да так, что сняли этот самый бублик только со втулкой насоса. Деталь уже в Мск, спецы вчера его вскрыли и сказали, что во вторник вернут откапиталленным. -!dd!-Так что плановый срок готовности АКПП к вечеру среды. !!))
-
Понятно!!! Теоретически ..)))):) рад что скоро она будет в строю !!! -!bw!- ;D Андрей номер карты в личку , дабы деньги пришли к среде либо четверг.. _-)
-
Мурманск! Бублик вернулся с новой втулкой. Перед установкой промерили её, а она "в плюс" по размеру. И если на старый насос это прокатило бы,то в новый мы побоялись ставить. Завтра попробуем прошлифовать, но параллельно заказали сменный бублик. Если все пойдет по плану, то завтра должны закончить. !!))
-
Коробка в Мурманск уехала. Накладная № 2288-6377-4896-6306 пин 8373.
Пока она едет нужно сделать одну обязательную операцию на автомобиле, а именно, тщательнейшим образом промыть радиатор АКПП изнутри. -!- -!- -!-
-
Все понятно !!! Читал про радиатор, промоем обязательно!!! Мой интерес!!! Спасибо за работу от души!!! Будем надеяться что Акпп еще послужит во благо!!)) -!dx!- ;D !!)) -!pivo!-
-
Послужит конечно. -!dx!- Кстати бублик восстановить не удалось - пошел на запчасти. -!dd!- При его разрушении система оказалась забита чем-то вроде черного клея ПВА. Под замену попали пара соленоидов, которые от этого приклинили. Именно для того, чтобы ни грамма этой грязи не попало в коробку и нужно тщательно промыть радиатор АКПП и все трубки-шланги, которые остались на авто. -!med!-
-
Промоем обязательно !!!! -!dd!- -!cz!- Андрей хотел спросить , у меня товарищ интересуется, вы всеми коробками занимаетесь ?? Хотел бы работать по Акпп с вашим сервисом... -!pivo!-
-
Да, ремонтируем все что крутится! -!dd!- -!LOL!-
-
;)Отлично!!)) скину ему все ваши контакты и координаты!!! -!pivo!- _-)
-
Ок! Данную тему не забываем: http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,270.0.html !!))
-
Эта тема уже сохранена и будет учтена!!! _-) ;D
-
Призабыл уточнить!!))) в Акпп фильтр и прокладка поддона новые или нужно самому ставить? Установщики интересуются) ;D !!))
-
Там вообще всё новое! -!tsss!- Установить, залить масло и ездить в свое удовольствие! -!dx!- !!))
-
Отлично!!!)) -!bw!- -!pivo!-
-
Здравствуйте, Vodila, Сколько времени доставка коробки до Вас из Мурманска занимает?
-
ТК "ЖДЕ" около 5 дней! -!dx!- -!cz!-
-
В Мск пришлось смотаться, но тут уже и без меня тезка ответил! _-) -!pivo!-
-
АКПП на обмен без раздатки?
-
К сожалению весенний бум съел все запасы и обменный фонд просто не собран по причине большой загруженности. Ну вон Вашему земляку коробку собрали за три рабочих дня, дольше ждали ремонта бублика. Да и так объявляем неделю - не думаю, что это чрезмерные сроки по столь сложному ремонту. -!dd!-
-
Как происходит оплата и куда отправлять коробку?
-
Обычно ребята перечисляют на карту СБ по факту готовности коробки. Адрес по которому высылать кину в личку.
-
Как отправлять коробку?
Коробка должна быть без приводов и раздатки, но обязательно с гидротрансформатором (бубликом)!!!
-
Андрей, Приветствую !!! -!pivo!- че то транспортники тянут вола!!))) -!bt9!- с 6.06.14 Акпп у них на складе ..!!(( неужели так долго формируют машину!!??!!) или мож еще чего не так))) -!wall!- ??? -sos!-
-
Думаю, что тупо затык по отчетности. Сказали, что уедет в тот же день. Сейчас запросы направлю во все дырки! -!dd!-
-
Ок!!! _-) -!pivo!- -!cz!-
-
У них выходные с 12 по 15. Добился сейчас до дежурного и по его словам груз между Мск и Мурманском, просто сайт повис и не обновляет информацию. Остается верить на слово! evil
зы- с праздником! -!pivo!-
-
Да я тоже дозвонился до диспетчеров !!по их инфе Акпп в Москве ! В Мурманск пойдет только в понедельник !!! Праздники!! -!cz!- -!wall!- спасибо за суету!!)) -!pivo!- с праздниками!! -!pivo!- -!bye!-
-
Добрый день! Перечитал всю тему про АКПП RX300 1-го поколения на Лексус-клубе, но точного ответа на свой вопрос не нашел, а вопрос в следующем: Авто Lexus RX300 06.2000 г.в. американец, 3.0 4WD, пробег 185000 км, утром, прогрел машину до C, при выезде из гаража задним ходом получил резкий удар и машина перестала ехать, только обороты поднимаются, поставил на D вперед проехал без проблем, опять включаю R жму на газ, машина не едет, поднял обороты до 3000 и получил снова резкий удар, и машина поехала назад, после этого кружил возле гаража на всех режимах R D L 2 проблема не повторилась, поехал считывать ошибки на сканер:
р0420 - это старая ошибка, которая у меня была давно, т.к. вырезан задний катализатор (обманок не ставил) езжу с чеком;
р0500 - этой ошибки не было - нет сигнала с датчика скорости, конкретнее сканер показал датчик А, т.е. как я понял это датчик частоты вращения коленчатого вала, могла ли эта ошибка вызвать удар АКПП на R и пропажу задней скорости или эта ошибка следствие удара?
Ошибки сбросил на сканере, вскрыл поддон: масло чистое, не пахнет, магниты чистые, стружки нет, проехал 1000 км уже проблема с ударом на R и пропажей задней не повторяется.
И главный вопрос: готовится к ремонту АКПП? :-[
Заранее спасибо за ответы !!))
-
Только что приехал из Мск - завтра помозгуем и выдадим ответ-рекомендации. !!))
-
Заключение такое: скорее всего в клапан соленоида попала соринка и пока давлением её не выгнало, включения задней не происходило. Рекомендаций особых нет, вероятность повторения проблемы очень мала. !!))
-
приветствую. как я понял из предыдущих постов сейчас коробок на замену нет. Какой срок ремонта?
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
На данный момент обменного фонда нет и раньше середины июля его пополнение не ожидается, ввиду большой загруженности. Приносим извинения. !!))
-
Андрей!! Акпп поставили, ездю не нарадуюсь !!)) ;D -!dx!- все Агонь !!))) спасибо за проделанную работу!!!! Приятно иметь дело с компетентными людьми!! -!pivo!- -!cz!- _-)
-
Забыл!!))): так как внутренности акпп новые притираются! Не надо пораньше масло в акпп сменить??) ??? !!))
-
Привет, рад что угодили! -!pivo!- В данной коробке масло можно не менять веками! -!tsss!- В мой ретрик экспериментально был залит "кастрол" и вот уже 260ткм после ремонта я даже уровень ни разу не проверил, не говоря о замене. Так что езди и не думай ни о чем - долгих и ровных дорог тебе и твоему авто! -!dx!- !!))
-
-!pivo!- -!cz!-Спасибо от души!!! Теперь спокоен!!))
-
Добрый день. Беспокоит Пермь "Фаберже" . В последнее время стал ощущать заметный толчок со 2 на 1 при плавном торможении. В остальном полет нормальный. Звук на 1 первой передаче стал меньше.
-
Привет! От температуры есть зависимость? Всегда толкается или только на холодную (горячую)?
-
Особо не замечал. Но по моему после долгой езды. Те если например 1 или 2 часа прокатиться по трассе 100 кмч то при въезде в городо первые две остановки с таким толчком . Далее меньше заметны.
-
Т.е. при начале движения такого нет? Тогда скорее всего прихватывает соленоид от температуры. Радиатор не забит?
-
Радиатор чистил приустановке АКПП
да и погода прохладная 15-20
Похоже масло г... попалось
заливал тойота т-4 в пластиковых 1л банках производство Америка
думаю сменить на Мобил 3390
-
Я о наружной чистоте радиатора. -!tsss!- Мысль о переходе на 3390 - здравая! _-)
-
Мурманск! Коробка пришла, завтра день на разборку-дефектовку! -!dd!-
-
Мурманск. Вердикт: поломка произошла от некачественного ремонта. -!dd!- Всё в труху!
-
андрей, здравствуйте. порекомендовали обратиться к вам. у меня умирает коробка. хотел спросить нет ли ребилда? короба u140f
-
Привет! Выше есть все ответы! С обменом пока не поможем, а вот в ремонт без очереди возьмем. !!))
-
привет. андрей, беда следующая. месяцев 6 назад появился толчек при переключении со 2 на 3. но я приноровился, играя газом переключалось норм. но, как понял, не так давно, переключалась сразу на 4. Тысячи 3 назад стала буксовать 4 передача. но только до 3 тыс. оборотов потом норм. вчера вообще ужас. на 4 буксует практически все время и на любых оборотах. появилась довольно сильная вибрация от 100 км в час. вчера же съездил на диагностику. развели руками, не типичная проблема, ошибок нет. даже денег с меня не взяли. масло в норме и по состоянию и по уровню. на 1 и 2 коробас ведет себя идеально. временами выдает ошибку p0755 shift solenoid "B". иногда появляются p0441 и p1150. вопроса 3. что может быть? и смогу ли я доехать до тебя на ремонт? и на сколько я могу прилипнуть по деньгам?
З.Ы. плоховато вкл задняя. на холодную ощутимый толчек.
-
Привет! Поломка как у всех, чисто механическая и никаких ошибок не выдаст - разрушение планетарных передач. Доедешь или нет, сказать трудно, но были ребята, которые рисковали и из Мск на одной второй приезжали. Но из СПб, я бы не посоветовал ехать. Гораздо проще поступить так, как это желают все - снять коробку, выслать транспортной компанией её нам и получить через неделю полностью откапиталенный агрегат. Стоимость при таком варианте составит 57тр + транспортные расходы.
-
спасибо. отпуск в попу(( буду чесать репу. а не сможешь подсказать как лучше упаковать? не сталкивался никогда.
-
Да не нужно её упаковывать - на поддон поставить и бублик рядом положить. Масло можно слить, чтобы за перевозку его не платить. Байкал-Сервис доставит быстро и не дорого! -!dx!- http://www.baikalsr.ru/city/spb/
-
спасибо. и еще один вопрос. как выглядит оплата? понятно, что после вскрытия. как, когда?
-
За день до готовности АКПП я скидываю в личку № карты СБ и по приходу денег сразу высылаю коробку назад. Задержки крайне редки и мы очень стараемся их не допускать. !!))
-
Мурманск, деньги пришли, коробку отправили ЖДЭ ТТН № 2288-6377-4905-4769 пин 2810 !!))
Теперь внимательно читаем тему по установке АКПП. Пока она придет, там есть предварительные работы, которые выполняются в обязательном порядке. -!dd!-
-
Мурманск. Груз ушел "Деловыми линиями", обещали в пнд - втр доставить! -!dx!-
http://murmansk.dellin.ru/contacts/?current=1 (http://murmansk.dellin.ru/contacts/?current=1)
-
Добрый день!
Хочу у вас спросить. RX 300 2001 Европа.Пробег 195 тыс. Жидкость в АКПП меняю раз в 60 тыс.+все остальное ТО согласно регламенту. Машина эта у меня с 0.Так вот при езде накатом на скорости 20-40 скажем в пробке или под горку-не трогая педаль газа-при резком нажатии на газ происходит толчок заметный .Если плавно нажимать на газ то такого нету.Тоже самое наблюдается при кикдауне-скажем на обгоне.Показывал мастерам по АКПП они сказали что это не коробка а где то люфт может быть(не понятно чего). Другие мастера сказали что это особенность этих коробок.Во всех остальных режимах коробка работает нормально.Что вы можете сказать.Спасибо.
-
Здравствуйте! Чтобы исключить возможные варианты, нужно сделать "рессет" АКПП и посмотреть на то, пропадут толчки или нет. Если изменений никаких не произойдет, то нужно более внимательно обратить внимание на трансмиссию. Может банально крестовина кардана люфтит. Ну а если толчки пропадут или наоборот усилятся, то тогда дело в коробке.
-
Спасибо за ответы! Есть ещё вопросы-которые на форумах, официалах, в гаражах и у всех разное мнение по поводу:
1.Рессет делается сканером или достаточно предохранитель ECU вытянуть?
2.Надо ли "обучать" коробку после рессета?
3.Влияет ли возможно не закрученные массы во впускном коллекторе?
4.Была рекомендация напрямую пустить минус с аккумулятора к корпусу коробки-это бесполезно?
5.Как часто менять жидкость при езде в основном по городу?-без пробуксовок и прицепов.
6.Чистка радиатора Акпп-только со снятием или керхером? или про него вообще можна забыть?
7.Что такое тихий "вой" на 1 передаче-который у меня с рождения и который я не замечал пока мне не обратили внимание?
Еще раз спасибо за ответы!
-
1. Сканером
2. Обучается движением в течении 15 минут в режиме "старт-стоп"
3. Да
4. Если есть родной минус, то бесполезно, но хуже не будет
5. Производитель не говорит о необходимости замены.
6. Снаружи он должен быть чистым, по возможности.
7. Бывает такое от сопряжения в передней планетарке - обычно не критично.
-
Андрей, Приветствую !! !!)) моя акпп была у вас в гостях в мае..!)) все поставили как нада.. Ездю ..)) щас в отпуске... На брянщине..! По дороге заметил, при обгонах .. На 100-120 км/ч при переходе с 3-й на 4-ю, при высоких оборотах, появился еле заметный толчок...(( чего ща полубеда мож быть..!!))) заранее благодарю .. -!cz!-
-
Привет! Так ты тут рядом, я через часок-другой буду через Брянск пролетать. Полубеда это когда с 2 на 3 толчок, а в твоем случае все нормально, такое бывает в этих коробках. Советую масло залить 3309 и раз в полгода делать "рессет".
-
Низко не лети...!!)) у нас деревья высокие...!))) -!dx!- ;D СПС успокоил..)) -!pivo!- сделаем процедуры..!)) а чего за масло такое 3309? -!fe!- рексоводы обычно настоятельно рекомендуют тока TYPE T- IV ориджинал..!))??
-
Мобил 3309 и есть самый чтонинаесть оригинал. Именно оно и залито в банках с надписью Т4, если это не палево разлитое в подвале. -!tsss!-
-
??? СПС за инфу... Учту...!!)) -!pivo!- -!cz!- удачи на дорогах..!!
-
Добрый день . Лексус рх 300 99год 3л 4вд. Когда коробка хорошо прогрета. Например стоя в пробке трогаешся с места и в районе 1200 оборотов коробка как бы пытаеться включить 2 передачу при этом дергается машина. До 2000 оборотов она делает несколько попыток получаются рывки или удары как угодно. Потом включает 2 передачу и все норм дальше в штатном режиме. Если же резко нажать газ такого не будет машина идеально разгониться и отщелкает все передачи. Коробка после ремонта прошла 15000 км.Какие будут мысли.
-
Привет. Это происходит только на горячую?
-
Да на холодную все ровно. При том на горячую это км 20.
-
Для начала нужно сбросить "рессет" , а потом смотреть на результат. Это либо сбой в управлении, либо подвисает соленоид.
-
Т.е . Приехать к вам.
-
Ну можно и так. Только время нужно согласовать, а это я смогу сделать уже завтра, т.е. сейчас нахожусь по дороге домой.
-
Напишу как смогу подьехать или позвоню.
-
Ок!
-
Добрый день. Готов приехать на ремонт. Сообщите дату.
-
Добрый день. Готов приехать на ремонт. Сообщите дату.
Привет! Завтра постараемся высвободить место для вас на вторник с утра. Завтра же и сообщу.
-
Да, готовы принять и завтра и в среду с утра. !!))
-
Завтра с утра буду. Встречайте)
-
Завтра с утра буду. Встречайте)
Можно к 10 или к 11 приезжать, не страшно. Чтобы выспаться и не гнать! -!dx!-
-
День добрый! Добрался до дома нормально. Машина шепчет расход упал до 12.1 при 130 км.ч. Автомат в норме ничего не дергает и не пинает. Снизу все сухо. Большое спасибо за прием и оперативность в решениии моих проблем. Успехов вам.
-
И Вам спасибо за добрые слова! !!)) Долгих и безаварийных дорого! _-) -!dx!-
-
Добрый вечер!
Появился свист на всех режимах селектора. Похож на трение резины по металлу. Проявляется при наборе оборотов. Меньше выражен на холостых. Масло светлое, но со щупа снял чешуйки чего то черного явно не из металла. Машина едет, без рывков, немного с надрывом разгон на первой и переключение на вторую как то с задержкой. Но мягенько. Что это может быть и сколько стоить?
Заранее спасибо!
-
Вы создали две темы по разным коробкам. Это действительно так или Вы не знаете какая у Вас машина и соответственно коробка?
-
Извиняюсь, написал, потом не нашел сообщение и написал еще раз.
Машина rx300 2002г полный привод рестайл, двигатель 1mz . Коробка не знаю какая.
-
Привет! Тут я Вам ничего сказать не могу. По идее свистит подвесной подшипник вала и к коробке это не имеет никакого отношения. Но это всего лишь диагноз исходя из опыта, а на самом деле свистеть может всё что угодно - нужно диагностировать.
зы - пробег автомобиля известен? ремонтировалась ли коробка?
-
Пробег 141 тыс миль. Когда я брал было 60 тыс. Похож на правду. В нашей стране коробку не ремонтировали. Меняли сальник коленвала задний. Это по документам от официалов.
-
Точно не подвесной. Свист спереди и даже на P и N. В момент открытия дроселя на малых оборотах.
-
Нужно смотреть и диагностировать. У меня подвесной подшипник свистит на холодную уже тысяч 200 км и я не обращаю на это внимания. Но он свистит только при движении. Если свистит всегда, то лучше обратиться к спецам, чтобы понять откуда звук. Ресурс данной АКПП порядка 250-270ткм, может и подходит уже коробка.
-
Точно не подвесной. Свист спереди и даже на P и N. В момент открытия дроселя на малых оборотах.
Так может это ремень приводной свистит? Похолодало, подшипники крутятся с усилием, а ремень натягивается не автоматом, а по старинке - крутить надо постоянно, чтобы не прослаблялся.
-
Если диагностика покажет что нужен ремонт, можно к вам привезти? Сколько будет стоить приблизительно? По пробегу приблизительно подходит. И что за чешуйки я на щупе мог увидеть?
-
В момент переключения селектора слышен небольшой взвизг. Заеду на диагностику, станет ясно. Спасибо.
В любом случае отпишусь.
-
Если диагностика покажет что нужен ремонт, можно к вам привезти? Сколько будет стоить приблизительно? По пробегу приблизительно подходит. И что за чешуйки я на щупе мог увидеть?
Конечно можно. О чешуйках ничего сказать не могу - нужно видеть. Скорее всего грязь, т.к. стружка к щупу не прилипает.
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 68 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 58 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 62 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 77000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Добрый вечер!
Был на диагностике, ничего нового к сожалению не узнал. Такое чувство что в сервисах знают только типичные неисправности и готовы только производить замену целого узла. Предложили полную замену масла, но только для успокоения души (типа сделали все что могли).
Подскажите пожалуйста, можно ли прислать вам бублик на ремонт или купить у вас перебранный?
Если можно сколько это будет стоить?
Заранее спасибо!
Виновата блокировка бублика.
-
Привет! Коробку сняли? Дам № телефона и в Мск отремонтируете свой бублик. Только нужно иметь ввиду, что масло с фильтром придется менять полностью с промывкой радиаторов.
-
Здравствуйте!
Коробку еще не снял. Думаю сегодня поставлю в бокс. Масло, фильтр и полная промывка это даже не обсуждается. Думаю за одно махнуть задний сальник раз уж полез. За телефон буду очень благодарен.
Заранее спасибо!
-
http://ttllimited.ru/home (http://ttllimited.ru/home) 8 (495) 741-58-38 -!dd!-
-
Спасибо огромное!
Уже связался, готовы помочь.
Как сделают - отпишусь.
-
Добрый вечер!
Снял сегодня коробку. Прошло все гладко. Успел отвезти бублик, и действительно он дохлый.
Мне его порезали, и сразу отдали из обменного фонда. Отличная фирма, огромный им респект!!!
А Вам огромное спасибо за контакт!!!
Думаю завтра собрать если будет помощь.
Подскажите пожалуйста как промыть снятую коробку? Неохота инфекцию в новый бублик заносить.
-
Да никак не промыть. Нужно максимально слить старое масло. Это можно сделать сняв гидроблок, но делать это я Вам не посоветую. Достаточно тщательно промыть радиаторы и сменить фильтр, причем менять фильтр нужно на установленной коробке. Так стечет еще какое-то количество масла. А вообще тут есть тема по установке коробки с подробными инструкциями. Если возникнут вопросы, то там их можно и задать! !!))
-
Думаю после сборки на полную замену отогнать. Так спокойнее будет.
-
Это лишнее! -!tsss!-
-
Спасибо ;D
-
Добрый вечер!
Машину собрал *---
Возникло несколько моментов, которые немного затянули ремонт, но все прошло гладко.
Масла в коробку вошло без малого 9 литров, из этого делаю вывод что масло слилось почти полностью. Пришлось поменять крестовины на кардане и датчики детонации, так как иногда зажигался чек. Ну и раз уж полез, поменял прокладки крышек гбц и все рабочие жидкости за исключением тормозухи.
По ходовой опять же заодно- стойки и втулки стабилизатора.
Машина едет отлично!
Большое спасибо за помощь и поддержку ;D -!pivo!-
-
Не знаю как некоторые снимают и ставят коробку в гараже, без ямы и тельфера, но процедура достаточно трудоемкая, даже при наличии хорошего технического оснащения. Не советую новичкам самостоятельно это делать.
Хотя сложного правда ничего нет :)
-
Рад был помочь! !!))
-
Андрей привет!!! Хотелось бы получить консультацию небольшую. Вопрос вот в чем. В январе этого года у меня был ремонт АКПП. К сожалению не у Вас. постоянно что то выскакивает. Вопрос вот в чем. Я постоянно в городе ездию с выключенным овердрайвом (на 3 скоростях). После стоянки авто (причем не важно какое время) при движении замечеются косяки. А именно переключение с 1-2 нормальное, со 2-3 тоже, но как только подъезжаю к светофору или прочее (где нужна полная остановка авто) при переключении именно с 3 на нейтраль чувствуется рывок. После чего можно ездить хоть сколько и уже рывков не будет с 3 на N. Также после рывка с 3-N при переключении со 2 на 3 опять же только один раз происходит рывок (но не такой какой был до ремонта коробки. Там при плавном разгоне с 2-3 не было рывков, а при резком разгоне при переключении со 2-3 были рывки). А тут при плавном разгоне такая фигня. Грешу на какой-либо соленоид. Просто в выходные опять еду к этим "Ремонтникам" и хотя бы знать на что рассчитывать..
-
Привет! Немного не понял - при переключении с 3 на нейтраль происходит рывок? Постоянно переводишь рычаг на нейтраль? Если рывок при торможении и переключении коробки вниз, т.е. на вторую с третьей, то это одно, а если ты при торможении с третьей переводишь рычаг в нейтраль, то это совсем другое.
Рывки при плавном разгоне 2-3 обычно указывают на проблемы с давлением в системе. Часто это задняя крышка, ну или в гидроблоке подклинивает плунжер какой-нибудь. Трудно сказать опираясь на описание.
-
Рычаг я не трогаю совсем, как выбрал D, так и еду. Просто знаю что еду на 3 и перед полной остановкой рывок происходит
-
даже быть точнее еду например 40 км/ч на 3, перед светофором начинаю останавливаться, 3 еще включена. И на скорости 5-10 км/ч рывок, после чего машина катится на нейтрали. Остановился, постоял на светофоре, тронулся и тут то уже без проблем идем.
-
Ну так причем тут тогда 3-нейтраль? Перед полной остановкой переключение с 2 на 1. Много факторов влияния на это - пусть диагностируют: давление-крышка-гидроблок.
-
Просто мне кажется что именно с 3 на нейтраль уходит у меня. Ибо если после рывка с 3-N нажать газ даже немного, она начинает разгоняться с 1... Или же она так с 3 на 1 переключается? У нас коробка может прыгать через ступень типа с 4-2 в обход 3 или с 3-1 в обход 2 соответственно? Или она в любом случае перебирает все передачи? В общем непонятно((( Главное что бы не механика накрылась... Спасибо за направление в поисках!! Надеюсь что ничего серьезного..
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, уже не знаю что и думать.Ехал (Лексус RX-300) по трассе началась резко сильная вибрация. На эвакуаторе оттащили на СТО. Там сказали полетела раздатка. Заказал контракт. Поменяли раздатку, все масла и в коробке, и в двигателе. Машина заводится, но не едет.Скорости переключаются. Теперь мне говорят коробка полетела. Капиталил 2 года назад. Проблем никаких не было, работала исправно без всяких толчков и т.д. Мне говорят, что её раздатка убила. Как не понимаю. Подскажите что-нибудь....
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, уже не знаю что и думать.Ехал (Лексус RX-300) по трассе началась резко сильная вибрация. На эвакуаторе оттащили на СТО. Там сказали полетела раздатка. Заказал контракт. Поменяли раздатку, все масла и в коробке, и в двигателе. Машина заводится, но не едет.Скорости переключаются. Теперь мне говорят коробка полетела. Капиталил 2 года назад. Проблем никаких не было, работала исправно без всяких толчков и т.д. Мне говорят, что её раздатка убила. Как не понимаю. Подскажите что-нибудь....
Добрый вечер. Сейчас сложно что-либо сказать, но ясно одно - раздатка тут не причем. Передние привода входят напрямую в дифференциал и даже совсем без раздатки машина будет ехать на одном переднем приводе. Поэтому логичнее предположить, что вибрация была вызвана разрушением в АКПП и именно поэтому сейчас она не едет.
Снимите поддон АКПП и по магнитам будет всё ясно.
-
Брянск! Машину собрали и проверили. Осталось посмотреть что с АБС и помыть, т.е. часам к 10-00 она будет полностью готова. !!))
-
Смысл в том, что я попросил заодно масло везде поменять. Когда менял, в поддоне никакой стружки не было. А от разрушения раздатки вибрации быть не может?
-
Т.е. снимали поддон коробки и там ничего не было? Никакой стружки или обломков?
Вибрация может быть от чего угодно, но как правило передний мост либо гудит, либо клинит на ходу.
Падают ли обороты при включении передачи? Грузится ли коробка? Может внутренний ШРУС развалился? Очень трудно вот так гадать предполагая.
-
Т.е. снимали поддон коробки и там ничего не было? Никакой стружки или обломков?
Вибрация может быть от чего угодно, но как правило передний мост либо гудит, либо клинит на ходу.
Падают ли обороты при включении передачи? Грузится ли коробка? Может внутренний ШРУС развалился? Очень трудно вот так гадать предполагая.
При включении передач обороты падают, коробка в режиме R тянет назад, в режиме D появился гул, (которого при отгоне на СТО не было), скорости переключаются, но при нажатии на педаль газа - движения нет. Сегодня при спуске с эвакуатора в режиме N машина с места не двигалась(когда на СТО привозили, такого не было), как будто что-то клинило, включил режим R машина назад скатилась. Машину нам вернули, так и не сделав.Голова идёт кругом, что могло случиться?
-
Проведите stall test на прогретом авто. Заведите, нажмите на тормоз, включите "D" и резко нажмите на газ, не более 3-4 секунд. Обороты должны быть около 2700 в минуту. Если это не так - пишите, будем делать выводы согласно полученных результатов.
-
Т.е. снимали поддон коробки и там ничего не было? Никакой стружки или обломков?
Вибрация может быть от чего угодно, но как правило передний мост либо гудит, либо клинит на ходу.
Падают ли обороты при включении передачи? Грузится ли коробка? Может внутренний ШРУС развалился? Очень трудно вот так гадать предполагая.
Вот вам скидываю сообщение от мастера, который делал, я ничего не понял.
Да поддон снимал. Когда все поменял завел. Все ок. Немного проехал. Потом хруст. И все. Снял поддон. Стружка. До этого сливал небыло. Поменял жидкость фильтр. Завел. Немного дернулась..хруст. редуктор в норме. Акпп включается. Есть небольшой толчок. Но с акпп непередается услие на редуктор. Остается промежуток между акпп и редуктором. И когда просто толкал она толчками шла. Е равномерно. Как и в редукторе срезало шестерни. Фотку попозже
*неравномерно
Это шестерня отбора мощности называется.
Колеса вращаются легко. От редуктора до задницы.
Передние с толчками... стали после того как проехал. До этого легко. Видимо поменял редуктор пошл усилие и срезало окончательно в шестерне отбора мощности.Первыми пострадали редуктор там не было масла а на скорости и шестерню зацепило
Предсказать что там пострадает... можжет у меня опыта мало но там шестерня с мою гоолову. И срезать очень тяжело
-
Проведите stall test на прогретом авто. Заведите, нажмите на тормоз, включите "D" и резко нажмите на газ, не более 3-4 секунд. Обороты должны быть около 2700 в минуту. Если это не так - пишите, будем делать выводы согласно полученных результатов.
В режиме P обороты набирает. При включении режима R или D обороты падают, при нажатии педали газа обороты не поднимаются.
-
Крутящий момент от коробки к раздатке передается через полый вал, в виде небольшой трубки. Может её не поставили, но и тогда машина поедет только на переднем приводе.
Но моё мнение остается прежним - раздатка не причем, развалилась коробка и скорее всего какая-то планетарка.
-
Проведите stall test на прогретом авто. Заведите, нажмите на тормоз, включите "D" и резко нажмите на газ, не более 3-4 секунд. Обороты должны быть около 2700 в минуту. Если это не так - пишите, будем делать выводы согласно полученных результатов.
В режиме P обороты набирает. При включении режима R или D обороты падают, при нажатии педали газа обороты не поднимаются.
Такого не бывает. Включите "D", нажмите на тормоз до упора и резко надавите на газ до пола ( не более 3-4 сек). Мне нужен результат тахометра - до какой величины поднимутся обороты.
-
Проведите stall test на прогретом авто. Заведите, нажмите на тормоз, включите "D" и резко нажмите на газ, не более 3-4 секунд. Обороты должны быть около 2700 в минуту. Если это не так - пишите, будем делать выводы согласно полученных результатов.
В режиме P обороты набирает. При включении режима R или D обороты падают, при нажатии педали газа обороты не поднимаются.
Такого не бывает. Включите "D", нажмите на тормоз до упора и резко надавите на газ до пола ( не более 3-4 сек). Мне нужен результат тахометра - до какой величины поднимутся обороты.
Сейчас этого сделать не могу, оттащил на другую станцию, когда очередь дойдёт не знаю. При включении режима D появился гул, на газ побоялся нажимать. Гул появился после замены раздатки.
-
Надеюсь на другой станции будут более компетентные специалисты. Ну а нет - снимайте, присылайте, отдефектуем с фотоотчетом. Условия ремонта у нас опубликованы чуть выше.
-
Крутящий момент от коробки к раздатке передается через полый вал, в виде небольшой трубки. Может её не поставили, но и тогда машина поедет только на переднем приводе.
Но моё мнение остается прежним - раздатка не причем, развалилась коробка и скорее всего какая-то планетарка.
Трубку вы правы, не подсоединили и масло капает с сальника "новой" раздатки. Коробку сняли, но ещё не разбирали. А может быть ещё что-то кроме коробки. Да , и после замены раздатки сказали, что какой-то датчик не подключили к коробке. Фото ещё не прислали.
-
У нас есть тема по установке данной АКПП с подробными инструкциями и фото - надеюсь будет полезно для понимания процесса.
-
Добрый день. Интересует ремонт коробки на ретро рх. 2000г. На очередной замене масла в поддоне на магнитах было 2 небольших кусочка железа, видимо от передней планетарки.
Какова стоимость ремонта, чтобы заменить все необходимое, чтобы проездить еще 200-300 тыщ? Если правильно нашел в теме, то 68т если под ключ, количество рабочих дней для работы?
И главное - видел, что за 77 т можно приобрести уже откапиталенную коробку, если я правильно все понял. Забирать коробку нужно в Орле? Возможно ли как-нибудь выслать в рб?
-
Здравствуйте. Вы все правильно поняли - ремонт 58тр в течении 7 рабочих дней, ремонт под ключ - 68 тр, при тех же сроках. Обменного фонда, к сожалению сейчас нет. Прислать коробку вроде бы можно ТК БайкалСервис.
-
Ждать нужно 7 рабочих дней или всего?
Масло заливаете т4 оригинал или нет?
Новый фильтр, прокладка поддона, масло - тоже входит в цену?
Обычно 10 календарных, если ремонтировать "под ключ", ведь два дня еще нужно на снять-поставить. Масло заливаем Т4. Всё входит в стоимость.
-
Вот сейчас связался с агрегатчиками и узнал, что в особом случае, можно и за 5 дней календарных уложиться. Но и еще одна новость пришла - склад поднял стоимость железок на 25%. При первоначальной стоимости набора в 48тр, теперь выскакивает под 60 и при сохранении расценок на работу весь проект выходит под 80тр. Увы.
Страна летит под откос! -!wall!-
-
Т.е. стоимость капиталки будет уже 80т, так? Еще расти цена будет?
-
Т.е. стоимость капиталки будет уже 80т, так? Еще расти цена будет?
Вы пытаетесь узнать у меня не пора ли продавать валюту? Скажу честно - я не знаю. Я знаю только одно, что все -!- , абсолютно все требуемые запчасти закупаются за валюту, курс которой меняется ежесекундно, поэтому и меняется стоимость запчастей. Я могу гарантировать стоимость работ, что в ближайшее время она не изменится.
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 68 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 58 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 62 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 77000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
При наступившей призрачной стабилизации цен мы пересчитали стоимость ремонта коробки на данный момент. Стоимость ремонта с ремонтом бублика получается 75тр. Стоимость работ "под ключ" теперь составляет 86тр. Остается надеяться на лучшее и ожидать, что рубль не продолжит свое падение. !!))
-
Здраствуйте Вам!
Машина-RX 300 2001 Европа. Пробег 205 тыс. Коробка без ремонта.Решил заменить масло в АКПП. Есть вопросы:
1. Есть ли разница для коробки менять жидкость полностью или частично? или полностью-деньги на ветер?( я знаю что в мануале написано вообще не менять)
2. Если полностью то сколько литров надо купить?
3. Есть жидкости Т-4 минеральное и синтетика. А есть новое масло WS. Какое лучше заливать. Можно ли заменить на новое?
4. При сливании жидкости надо ли сливать и из дифференциала или достаточно открутить одну гайку та что из коробки?
Есть желание победить пинки при езде накатом и резком нажатии на газ.
Спасибо за ответы!
-
Привет!
1. Разницы нет, если до этого масло не меняли, то советую вообще не менять - коробка может не пережить этого.
2. Если через аппарат то около 20
3. Лучше заливать Мобил 3309, на крайний случай синтетику Т4, другое масло ни к чему.
4. В диференциале свое масло и подлежит замене через 80ткм, кажется.
5. Пинки скорее всего вызваны свободным ходом внутренностей коробки и сменой масла вряд ли их можно победить.
Начните с "рессет мемори" - посмотрите как поведет себя коробка после этого.
-
Масло меняю раз в 60 тыс.
Если менять масло на Мобил 3309 надо полность слить старое Т4 или они могут смешиваться?
И еще чем 3309 лучше чем Т4?
Спасибо.
-
Тогда меняйте.
Смешиваются
3309 это и есть т4, только маркировка производителя. Его пока не подделывают.
-
Андрей! Приветствую!! Скоро год как езжу на акпп (lexus. Rx300 1-й кузов) восстановленной у вас.. Все ок! Еще раз спасибо за проделанную работу .. _-) -!pivo!- Услышал про присадку в акпп (SUPROTEC), стоит оно того, дабы продлить ресурс и удовольствие от езды..!!))??)) И вообщем как относишься к присадкам..??) ??? -!clapping!-
-
Привет! Рад, что смогли угодить. !!)) К любым присадкам отношусь категорически отрицательно, хотя последние достижения химиков бывает впечатляют. Не думаю, что какая-либо присадка поможет нашей коробке - она итак надежная. _-)
-
Я понял..!!)) _-) ;D Мобил 3309, отсутствие "вкуривания", и все будет ОК..!!)) пасиба за совет ..!! -!rofl!- -!cz!- -!pivo!- -!dx!-
-
Есть в наличии восстановленная коробка и сколько если есть?
-
Завтра дам ответ по подменной коробке.
По Вашей поломке - либо привод развалился, либо как у всех пришла пора для капремонта. -!dd!-
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 86 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 75 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 80 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 101000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии приниматся в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Есть в наличии восстановленная коробка и сколько если есть?
В данный момент восстановленной коробки нет, но мы можем максимально быстро отремонтировать Вашу, т.к. особой загруженности нет. !!))
-
Вечер добрый. А если я вам вышлю или привезу снятую коробку то сколько будет стоить? И какая гарантия на ремонтную АКПП? Спасибо.
-
Вечер добрый. А если я вам вышлю или привезу снятую коробку то сколько будет стоить? И какая гарантия на ремонтную АКПП? Спасибо.
Привет! Цены указаны выше. Ваш вариант стОит 75тр с ремонтом бублика включительно. Гарантия стандартная, 20 000км или полгода времени. Сейчас загруженность не большая - постараемся сделать максимально быстро. !!))
-
Все понятно, а как с вами связаться если я решу ремонтировать.
-
Да тут и сообщаете об этом. Я сброшу данные для пересылки и по готовности коробки реквизиты для оплаты.
-
Решил ремонтировать коробку, вчера отдал машину на снятие АКПП, скиньте данные для отправки.
Всех с праздником.
-
Тут возник ?, в ремонт коробки масло входит
-
Тут возник ?, в ремонт коробки масло входит
Нет, масло не входит в стоимость ремонта. В стоимость входит полный капремонт и ремонт гидротрансформатора (бублика). Данные на отправку в личке.
-
Здравствуйте!
Требуется помощь. Имеется коробка (Lexus RX 2001 г.) после ремонта, уже полгода назад. Замечаются небольшие толчки при переключении со 2-й на 3-ю передачу. Обратился к коробщикам, они протестили - убедили, что проблем по механике в коробке нет, ошибок нет. Но также при тесте поймали эти толчки. Сбросили адаптацию (reset memory), толчки пропали. Поездив некоторое время толчки появляются снова. Проблема так и не устраняется. Купил сканер, периодически сам течстримом делаю reset memory, но опасаюсь, что это вредно. Можно поездить со сброшенной адаптацией неделю, а можно и один день. Установлено, что при прогреве, более 40 минут появляются толчки и всегда только со второй на третью. Сам факт временного устранения проблемы сбросом адаптации говорит, что это не механика. Никак не могу найти решение устранить неисправность, предположение было на блок дроссельной заслонки, снимали, поменяли датчик положения дроссельной заслонки - проблема не ушла.
Буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, если окажете профессиональную консультацию!
-
Привет! Завтра агрегатчик даст более точный диагноз, а я по памяти скажу, что вроде бы дело в давлении. При переключении с 2 на 3 происходит смена пакетов. При недостаточном давлении в системе ЭБУ поднимает давление момента переключения что и порождает эти толчки при переключении. Можно проверить и убедиться, что при интенсивном разгоне, когда на оборотах давление в системе поддерживается в нужном диапазоне, никаких толчков нет. Так же и на холодную, когда вязкость масла высокая, таких толчков не должно быть. Причина обычно в задней крышке, при её выработке через её кольца происходит сброс давления из системы. Ну или гидроблок виноват, в этом случае дело в подвисании соленоида и запаздывание подачи масла в магистраль.
Повторюсь - завтра агрегатчик даст более полный и более вероятный диагноз. !!))
-
Агрегатчик подтвердил мои измышления. Сказал, что скорее всего все же крышка. Если при ремонте крышка менялась, а вал нет, то 99% что крышки уже нет. В пакете директ появляется зазор, которые компенсируется поднятием давления. Давление высокое, наличие зазора - отсюда и толчок. Ну или виснет соленоид. !!))
-
Если это крышка, то коробка снимается? Это снова дефектация и новый ремкомплект? Извините за незнание. Какова в этом случае процедура ремонта? К чему готовиться?
-
Нет, и крышка и соленоиды доступны на установленной на авто коробке.
-
Замена крышки в данном случае решит проблему? А что с зазором, который образовался в пакете директ? Я правильно понимаю речь идет о задней крышке корпуса акпп? А она ремонтируется или обязательно ставиться новая (востановленная)?
-
Она?
https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg/IMG_3490.JPG?id=14251057960000000977%3B0%3B1&x-email=aleksey_surkov%40mail.ru&exif=1&bs=1523&bl=63257&ct=image%2Fjpeg&cn=IMG_3490.JPG&cte=binary
-
Вы хотите, чтобы я угадал, решит ли это проблему? Нужно чтобы специалист снял ккрышку и оценил состояние и крышки и вала и пакета. Если крышку задрало, то замене подлежат все сопряженные детали.
-
Добрый день, Всем.
Отправил коробку, данные в личке, говорят на праздники доедит
-
Ждем! Запчасти заказаны, постараемся вернуть максимально быстро. -!dd!- Масло бы не забыть! ;) !!))
-
Добрый день, Всем.
Отправил коробку, данные в личке, говорят на праздники доедит
Приехала 11.03 во второй половине дня. Сегодня закончим. Бублик приедет в понедельник и можно будет возвращать. Масло куплено и поедет одним грузом. Данные для отправки нужны. Данные для оплаты в личке. !!))
-
приветствую Вас. подскажите смогу я поставить коробку с лексуса где подключаймый задний привод . (как утверждает продавашка) если я поставлю свой колокол на эту коробку , моя машина поедет( у меня постоянный полный).
http://www.drive2.ru/b/1763480/
так ли это?
-
Здравствуйте! Давайте начнем с главного - какой у Вас автомобиль? Какую коробку Вы на него хотите поставить? Получив ответы на эти вопросы, я Вам отвечу - поедет ли Ваш автомобиль. !!))
-
у меня rx 300 (vin jt6hf10u0y0095673) я так понял коробка u140f, на разборке предложили коробку с подключаемым задним приводом с Австралии с пробегом около 70 тыс.
-
Вам можно поставить только U140F и не имеет никакого отношения всё остальное. Если на каком-то авто с такой же коробкой есть автоматически подключаемый задний привод, то это подразумевает и наличие раздатки.
Сразу скажу - покупать б/у U140 - на 80% вероятность, просто выбросить деньги. -!tsss!-
-
Добрый день, Всем.
Отправил коробку, данные в личке, говорят на праздники доедит
Приехала 11.03 во второй половине дня. Сегодня закончим. Бублик приедет в понедельник и можно будет возвращать. Масло куплено и поедет одним грузом. Данные для отправки нужны. Данные для оплаты в личке. !!))
Деньги поступили. !!)) Нужны ФИО, № паспорта и № телефона для отправки. -!tsss!-
-
так раздатка то и у меня есть
-
так раздатка то и у меня есть
Так и я о том же. -!tsss!-
-
Добрый день, Всем.
Отправил коробку, данные в личке, говорят на праздники доедит
Приехала 11.03 во второй половине дня. Сегодня закончим. Бублик приедет в понедельник и можно будет возвращать. Масло куплено и поедет одним грузом. Данные для отправки нужны. Данные для оплаты в личке. !!))
оперативно, не успел вернуться домой даже,
отправте на ООО "БиоСфера"
Деньги поступили. !!)) Нужны ФИО, № паспорта и № телефона для отправки. -!tsss!-
-
Теперь внимательно читаем тему по установке коробки, ну или даем её прочитать тем кто будет ставить - лишним не будет! -!rtfm!-
http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,270.0.html
-
Мурманск уехал Деловыми Линиями, накладная № 15-00603008483. -!dx!-
-
Мурманск уехал Деловыми Линиями, накладная № 15-00603008483. -!dx!-
Спасибо большое, уже оплатили доставку, инструкцию распечатал
-
Добрый день! Хотел бы узнать? Если я привожу к Вам машину Лексус rx 300 -2000 г. и хочу, чтобы Вы поменяли мне мою акпп на восстановленную под ключ. Сколько будет стоить? и как по времени? Заранее благодарен.
Здравствуйте! Данная услуга будет стОить 91000р, если никаких засад в виде ломающихся болтов не будет, то можно уложиться в один рабочий день. !!))
-
Здравствуйте!
Требуется помощь. Имеется коробка (Lexus RX 2001 г.) после ремонта, уже полгода назад. Замечаются небольшие толчки при переключении со 2-й на 3-ю передачу. Обратился к коробщикам, они протестили - убедили, что проблем по механике в коробке нет, ошибок нет. Но также при тесте поймали эти толчки. Сбросили адаптацию (reset memory), толчки пропали. Поездив некоторое время толчки появляются снова. Проблема так и не устраняется. Купил сканер, периодически сам течстримом делаю reset memory, но опасаюсь, что это вредно. Можно поездить со сброшенной адаптацией неделю, а можно и один день. Установлено, что при прогреве, более 40 минут появляются толчки и всегда только со второй на третью. Сам факт временного устранения проблемы сбросом адаптации говорит, что это не механика. Никак не могу найти решение устранить неисправность, предположение было на блок дроссельной заслонки, снимали, поменяли датчик положения дроссельной заслонки - проблема не ушла.
Буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, если окажете профессиональную консультацию!
Здравствуйте!
Все пытаюсь решить свою проблему. Но пока, к сожалению, безрезультатно. По вышеперечисленной неисправности снова ездил и не один раз, к специалистам по акпп, которые делали ремонт. Меня убеждают в одном, что это проблема (толчки со 2 на 3) вовсе не механика, а электроника. Идет некий противоход фаз переключения с 2 на 3. Отправили к спецам по блокам управления. Уже и там пропаивали мой родной ЭБУ, все также, далее поменяли на другой блок, привязали его. Проблема не ушла. После reseta memory какое то время толчки пропадают, но потом появляются вновь. И как и раньше, на горячую после эксплуатации более 1,5 часов толчки становятся жестче. В коробку лезть не хотят, масло чистое, износа нет. В чем же все таки проблема определить не могут, якобы идет неправильная адаптация, по точкам массы проверяли, все в норме. Была ли такой случай в практике?
-
Привет! Странный подход к решению проблемы. Я же ответил на Ваш вопрос и даже продублировал диагноз Вашей проблемы. Вы хотите, чтобы я повторил? Так оно же на предыдущей странице. Или что-то еще не ясно?
-
Доброе время суток.
Машина Lexus RX300 4 WD 2002 г., купил полгода назад, что делали с коробкой не знаю. Проблема как у всех коробка. Симптомы: утром завел проехал 10 км. (до этого дня машина ездила нормально) и началось: при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 пинки, ощущение как будто скорость включаешь с 3-х секундной задержкой - двигатель успевает поднять обороты за время переключения и когда втыкается 3(4) передача получаем пинок (на понижение нормально все включается). Но это полбеды, через минут 30 такой езды по городу начались вообще провалы: должна включиться 3 скорость а вместо этого обороты растут а скорость не включается или ощущения как будто сцепление буксует. Вообщем загнал машину в гараж. Подскажите на какой ремонт я попал? Хотя бы примерную стоимость.
-
Привет! Для начала нужно разобраться с маслом. Нас интересует уровень и цвет-запах. Берем бумажную салфетку и капаем на неё пару капель со щупа - цвет должен быть равномерным, без посторонних вкраплений. Заодно выясняем пахнет ли масло гарью. Затем заводим автомобиль и при работающем двигателе проверяем уровень масла, пройдясь рычагом переключения по всем положениям. Уровень должен быть в холодных допусках - между двумя нижними рисками.
По результатам будем думать дальше.
-
Когда начались пинки, остановился, первым делом достал щуп, думал может масло вылетело, и был сильно удивлен. Уровень был сильно выше отметки хот. Выше сантиметров на 5. До этого случая было на горячую выше на полсантиметра, сказали что норма и не заморачивался. Запаха у масла постороннего небыло, по цвету было вроде тоже не подозрительное, на вкрапления не присматривался. А вот когда я доехал до гаража с пробуксовками коробки, и там уже на заглушенной машине достал щуп, масло явно пахло не очень хорошо. Не знаю как пахнет подгоревшая жидкость для АККП, но на свежую запах не похож точно. Скорее всего именно гарью пахло. Тест на вкрапления проведу вечером.
-
Уровень меряйте как я сказал. На холодную, завести, пройтись по всем положениям и сразу посмотреть по холодным меткам.
-
Ок. уровень вечером тоже померю. Ну а предварительно какой вердикт, так сказать чтоб себя начать настраивать
-
Не готов пока ответить. Похоже, что сточило крышку и давление падает, отсюда и пробуксовки, но торопиться не будем - отвечаем на вопросы по порядку. -!tsss!-
-
Не получилось сделать тесты, Брат, добрая душа, где-то с кем то поговорил, насоветовали ему сливать старую жидкость с АКПП и типа заливать новую, сколько слил столько и залил. Типа решил помоч, прихожу в гараж а он уже все слил и собрался в магазин за новой бежать, типа сейчас все поедет. Теперь даже и незнаю что делать, хоть обратно ее заливай......((
-
Горелым слитая жидкость пахнет?
-
Пахнет скорее какимто кислым. В 5 литровой бутылке из под воды выглядит темной, на свет слабо проводящей. При нанесении на салфетку оставляет немного темный розовый цвет. Ни черный, ни коричневый, а именно розовый. Осадка на дне не видно, но возможно еще мало пастояла, осядет еще
-
Вряд ли осядет. Слили зря - нужно было уровень посмотреть. Замена масла ничего не даст, если только фильтр при этом попробовать заменить, может он какой левый стоит.
-
Здравствуйте!
Много где попадались ссылки и хорошие отзывы о вас, по поводу ремонта АКПП на Lexus RX300 98-2003. У меня такая проблема с АКПП, при переключении передач 2-3 или 3-4 при активной езде или после нее, т.е. на высоких оборотах, происходят сильные пинки. И еще при включении задней если сразу начать движение, происходит легкий удар, а если подождать секунды 3-4, то все нормально. При спокойной езде все переключается нормально и плавно. Масло и фильтр менял, все оригинал. Стружки не было. Прошлый хозяин менял масло в АКПП и залил Motul, проехал около 20т.км. Что это может быть с АКПП? К чему готовится? И сколько сейчас стоит у вас ремонт, если я буду высылать вам АКПП транспортной компанией, т.е. без снятия\установки?
-
Здравствуйте! Действующие расценки на 65 странице данной темы. А по поводу Вашей коробки, то для начала советую сделать "рессет мемори", и только потом будем судить о том, что с ней происходит. !!))
-
Привет! Странный подход к решению проблемы. Я же ответил на Ваш вопрос и даже продублировал диагноз Вашей проблемы. Вы хотите, чтобы я повторил? Так оно же на предыдущей странице. Или что-то еще не ясно?
Здравствуйте, Андрей!
В очередной раз обращаюсь к Вам со своей, до настоящего времени, не решенной проблемой. Для ее решения были куплена и заменена задняя крышка АКПП с новыми тефлоновыми кольцами (все оригинал). Небольшой (практически незначительный) износ крышки был, но, как оказалось проблема все таки не в крышке. После reseta memory какое то время все отлично, но в дальнейшем толчки со второй на третью появляются вновь, и как и раньше при прогреве, чем длительнее, тем сильнее. Специалист, который менял крышку, определил, что износа пакетов нет, зазоры в норме. предположительно проблема может быть в гидроблоке... (подменного гидроблока нет, чтобы подкинуть его и посмотреть результат). Но нужно двигаться дальше, и несмотря на потраченные время и средства, добиваться положительного результата. Терпения у меня хватит) Вы в своих сообщениях упомянули, что возможно виснет соленоид. Возможно предположить, какой то конкретный, который непосредственно участвует в переключении со второй на третью? Схемой-каталогом (по VIN машины) пользоваться умею, какой клапан попытаться заменить, не меняя весь гидроблок? Извините, если мой вопрос некомпетентен. Заранее спасибо.
-
Зазор в пакете "директ" должен быть минимальным, практически нулевым - именно он отвечает за переключение 2-3. А насчет соленоида - до работы доберусь, надеюсь в течение часа, и гляну - так не помню.
-
Зазор в пакете "директ" должен быть минимальным, практически нулевым - именно он отвечает за переключение 2-3. А насчет соленоида - до работы доберусь, надеюсь в течение часа, и гляну - так не помню.
Андрей, здравствуйте!
Не могли бы уточнить по соленоиду, возможно, что сообщение не отправилось.
Заранее очень признателен.
-
Да у нас тут завал по работе такой, что поспать некогда. А агрегатчик только отмахнулся и сказал, что передний левый! ))) Т.е. если стать под машину и смотреть вперед, то с левой стороны гидроблока передний соленоид. -!dd!-
-
Да у нас тут завал по работе такой, что поспать некогда. А агрегатчик только отмахнулся и сказал, что передний левый! ))) Т.е. если стать под машину и смотреть вперед, то с левой стороны гидроблока передний соленоид. -!dd!-
А если вот так? !!))
http://lexus-usa.epcdata.ru/img_usa/A2/353156A.png
5 волшебных цифр -sos!-
-
35210, вроде как. :-\
-
Андрей,здравствуйте.Меня зовут Денис,я из северного казахстана.помогите советом.У меня RX300 2002г,при трогании происходит небольшой толчёк(больше похож на буксование сцепления на мкпп),в других режимах и на холодную проблем нет,масло заменено,фильтр тоже,радиатор акпп чист.2 недели назад вылазила ошибка клапана vvti 2банка,сбросили и всё пропало.Сервиса у нас нет и сразу менять акпп чото не охота Sad заранее спасибо
-
Здравствуйте! Чего-то я не понял про толчок. Буксование сцепления МКПП никак с толчком не похожи, при буксовании растут обороты, а движения не происходит. При этом никаких толчков. Поэтому хотелось бы более конкретно описАть проблему. Что будет, если резко стартовать? Это появляется только после езды или только после стоянки. Если приехать, перевести рычаг на паркинг, а потом начать ехать, будет ли проблема? Пахнет ли масло горелым? Уровень как проверяли?
-
масло не воняет,уровень проверял-норм,проверял на горячую на нейтрале,появляется после езды,толчок возникает при резком старте, утором ничего такого не происходит.после паркинга не пробовал.почему сравнил с мкпп-просто такое ощущение что машина как будто немного думает а потом резкий старт при этом происходит толчок,дальше переключается ровно без рывков.и ещё как мне кажется пропала старая динамика,авто разгоняется плавно не энергично
-
месяц назад менял клапан vvti ,поставил китайский,может от него это происходить?
-
Может и так. Родные клапана прекрасно ремонтируются и работают десятилетиями. Дело в том, что при переводе рычага в положение "D" происходит включение передачи и толчок может быть только в этот момент, если он связан с коробкой, а не в момент трогания. Так же из-за VVTi и динамика пропадет. Я бы отремонтировал родной клапан, промыл систему смазки и только потом думал что делать дальше.
вот тут фотоотчет по ремонту клапанов: http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=4922&postdays=0&postorder=asc&start=210&per_page=15
-
понял,большое спасибо !!))
-
35210, вроде как. :-\
Здравствуйте, Андрей!
Спасибо огромное за ответы на все обращения.
Но я все еще решаю свою проблему)
Заменили полностью гидроблок, правда б/у. Все вроде бы хорошо, проблемы при переключении на горячую 2 на 3 ушли. Машину забрал, как новую, протестил, все хорошо, НО… Теперь появились на холодную… При эксплуатации авто в начале движения в режиме 2 на 3 идут небольшие рывки, аналогичные тем же, что и ранее на горячую. После 5 минут и 3-4 переключений на холодную все уходит. И если сделать ресет мемори, то и на холодную пинков также не наблюдается. Снова в сервис. Возможно, что это снова б/у гидроблок… или по толчкам на холодную есть какое то конкретное решение проблемы?
-
С утра, сегодня, когда машина постяла и перед заводом сделал ресет Мемори толчки на холодную всё равно были, значит все таки механика
-
Начнем сначала, или ответы перечитаем?
-
http://imglink.ru/show-image.php?id=b454ab4cd53c70cd0ba484c8c2388d11
Добрый день!!! Нужна Ваша помощь, может что подскажите.. Ситуация такая, поменял АКПП своё, акпп пришла маленько не такая, были небольшие переделки, поставили и столкнулись с проблемкой подключения датчика положения акселератора АКПП. Машина едет, коробка ведёт себя хорошо, единственное стартер на прямую через кнопку провели. Теперь хочу по человечески сделать всё, мастеров у нас нету.. И вот вопрос! есть у вас схема, распиновка проводов, прилагаю фото(слева фишка новой коробки,справа старой)
-
Привет! Нужно со старой коробки переставить переключатель режимов и всего делов. -!dd!-
-
Добрый день. Андрей, я Вам звонил пару недель назад, у Вас как раз было отмечание Дня рождения сотрудника. Являясь членом Лексус-клуба производил ремонт своего авто после ДТП в Толексе на Мосфильме. Удар был в правое переднее колесо, всю ходовую справа меняли, из коробки при ударе вырвало правый приводной вал. Разбился радиатор АКПП. В итоге все починили (кузов, ходовку), радиатор брал Б.У. в толексе его не промыли и поставили. Я забрал машину, у меня не включалась втора передача (работали 1-3-4-3-1). Отдал обратно, промыли коробку, заменили соленоид второй передачи, после чего все стало работать, но со второй на третью пиналась. Сбросил адаптацию, настроил как написано у Вас на форуме, проехал 3000км.
Началась жара, при температуре коробки около 75-80 началась пробуксовка 2-3 передачи. Жижа Т4, уже темно серого цвета, горелым не воняет. Как вы советовали снова сбросил адаптацию, проехал вчера около 100км в щадящем режиме. на холодную поддергивание со 2 на 3ю. На горячую вообще жесть, 2-3 пробуксовка до 3500-4000 (при этом не пинается, плавное переключение) с 3-4 пробуксовка до 4000. При езде на 4й отпускаешь газ, едешь накатом и такое ощущение, что коробка в нейтраль уходит (обороты 1000, причем практически сразу при отпускании газа), при нажатии на педаль (плавном) такое ощущение, что она снова включается (то есть буксует до 4000 и снова плавное включение). При подъезде к дому начал парковаться, а задней передачи нет (хотя до выезда была). Включил первую, припарковал мордой. Сегодня утром решил перепарковать получше, завел машину и на холодную задняя включилась, как ни в чем не бывало, без проблем отъехал и запарковался. Уровень жижи при температуре коробки около 88 градусов по середине между верхних отметок.
Есть видео, могу скинуть...
Что делать? хана коробке?
П.С. сколько сейчас стоит кап ремонт под ключ со всеми заменами (чтобы как новая)?
-
Здравствуйте! Если честно, то близко зная Толекс, удивлен, что возникает проблема после их ремонта. Ребята очень адекватные и отвечают и за свои слова и за свои работы. Скажу больше, в Мск очень мало специалистов их уровня. Если нет никаких гарантий от них, то мы готовы выполнить работы по старой шкале цен и с клубной гарантией, но только в конце июля, начале августа:
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 86 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 75 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 80 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 101000р. !!))
Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии приниматся в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
К толексу у меня тоже вопросов нет, ребята профи. Авто словно новый, даже места перхода краски не отличить от оригинала. Но вот почему не промыли радиатор сразу... :( Возможно это не основная причина, а только стечение обстоятельств. Всетак ДТП в ходовую... АКПП Толекс не ремонтировал. Только меняли сателит, и делали полную промывку коробки с чисткой гидроблока.
Но знал бы, что не в этом беда, отложил бы те 20000, отданные толексу за АКПП на ремонт у ВАС. :(. Спасибо за инфу. Коплю деньги :).
П.С. до Вас своим ходом доеду? можно ли ехать на тросу с заведенным двигателем на нейтрали (раз коробке все= конец)? или только эвакуатор?
Заранее спасибо
-
Буксировать с заведенным двигателем можно на любые расстояния и с любой скоростью. Поломка планетарки происходит в момент начала движения, поэтому, как правило если тронулся, то доедешь. К нам из Мск приезжали на одной второй передаче! -!dx!- ;D
-
Андрей, добрый день. Наконец нашел деньги на ремонт АКПП. Можно ли к Вам записаться на начало августа (пригнать смогу 8-9 числа). Если доеду... Если нет буксировать буду. Цена остается той же (указана выше)? Дополнительно, есть вопросы по работе датчиков абс правой стороны (при старте трещит пробуксовка), можно ли их тоже глянуть и цена вопроса? или это коробка может так в заблуждение систему АБС вводить?
Также, есть ли в наличии отремонтированные и если ставить Вашу коробку, сколько это займет по времени? :)
карта лексус клуба в наличии
С уважением.
-
Привет! Я сегодня отъехал с работы - завтра дам все расклады. Принять 8-9 августа сможем на 99%. !!))
-
Хорошо, я на связи. :)
-
Итак! Обменного фонда к сожалению нет, пока я был в отпуске его обнулили. Принять готовы в любой день и хотя нагрузка приличная на ребят, думаю в 10 дней уложимся с ремонтом. -!dd!- !!))
-
Отлично. Буду планировать выезд на 8 августа. Ближе к выезду отпишусь, спасибо
-
Андрей, добрый день. В это воскресенье пригнать к вам машину можно?
-
Привет! Можно конечно, почему нет! Мне нужно только время прибытия знать, чтобы спланировать процесс разборки. -!dd!-
-
Планирую выехать из Чехова часов в 6 утра... Как дорога, посмотрим. ехать около 300км. если не умрет по дороге, то думаю чаам к 11 подъеду. Можно Ваши координаты, телефоны и местного эвакуатора номер(на всякий случай), какого-нибудь на всякий случай? :)
-
Доброго времени суток! Хотел бы уточнить про акпп ... рх1 2001г. Цена капиталки или свою отправить как донор , и что для этого нужно. А то сегодня в моем городе ремонт посчитали 97 700р.
-
Привет! На предыдущей странице темы есть все варианты ремонта. Обменного фонда прямо вот на этот момент нет, но коробка есть, её нужно только собрать, что пока не дает сделать высокая загрузка агрегатчиков. Очень надеюсь, что рубль не рухнет и цены на запчасти изменят данного прайса, хотя бы в ближайшее время. !!))
-
Что-то не ясно? Спросите, постараюсь доходчиво объяснить, ну а если не справлюсь - созвонимся)))
-
Цены растут и растут... а сколько будет стоить если пришлю уже снятую,помытую и разобранную акпп?
-
Разобранные в ремонт не принимаем! ВСЕ ВАРИАНТЫ ЦЕН ЕСТЬ НА ПРЕДЫДУЩЕЙ СТРАНИЦЕ! -!tsss!-
-
Т.е. ее нужно обратно собрать хотя бы,что бы вам прислать??? Ее разобрали на сто и по цене просят очень много...
-
При пересылке в негодность придет все, даже корпус - неоднократный опыт. А вообще у нас правило: мы не берем разобранные агрегаты в ремонт. Очень сложно бывает понять причину поломки, а рисковать мы не желаем - дорожим репутацией. ''-(
-
Добрый день ! Являюсь обладателем Американца. Сломалась коробка. В местном сервисе сняли, разобрали и диагностировали. Развалилась планетарка. Отдельно как запчасть найти не смогли. Отсюда возникают вопросы:
1. Реально ли найти планетарку отдельно ?
2. Если нет, подойдет ли коробка от Японца ?
3. Подойдет ли планетарка от японской коробки ?
И что делать, если везде НЕТ, а Вы разобранные коробки не принимаете ( как я вижу из предыдущего поста) :(
-
Привет!
1.да
2.да.
3.да
Но если вам заменят только планетарку, это не даст никакого толка. Если Вы хотите отремонтировать коробку у нас, то её нужно всего-лишь собрать. Дело в том, что разобранную коробку нельзя переслать - массивные детали убивают друг друга!
-
Андрей, в четверг ребята коробку соберут. В пятницу смогу отправить, если дадите добро на ремонт. И подскажите, как правильно упаковать, чтобы доехала нормально ?
-
Собирайте! Коробка должна быть комплектна с бубликом. Обычно бублик ставят на место, прижимают его скобой под болт, чтобы не выпал и на обычном поддоне отправляют. -!dx!-
-
Здравстуйте, Андрей! Имею в владении Лексус РХ 300 2001г.в. европеец, на одометре 178 т. Брал год назад (158т). При покупке первая уже чуть выла. Весной сменил масло-вой усилился.По городу езжу на "EST SNOW" чтоб на нагружать первую.И чуть подпинывает при торможении. Других болезненых симтомов нет.При смене стружки не было. Понимаю,что ремонт акпп неизбежен. Сколько можно проездить в спокойном режиме? Надо денег собрать на ремонт. В Екатеринбурге сервисы по акпп с хорошей репутацией мне неизвестны, так что прийдется отправлять вам.
-
Здравствуйте! Думаю. что сотню тысяч смотали как минимум с пробега. Сколько проездит, не известно никому - моя не выла и не пиналась, а просто не тронулась со светофора и всё. Ну а воет солнечная шестерня планетарки, которая входит в зацепление с сателлитами, оси которых и обламывает - т.е. зазор уже не рабочий и сколько отведено жизни этому узлу, одному Богу известно.
Ну а насчет отправить нам, то транспортные компании работают сейчас очень прилично и именно поэтому наши клиенты есть даже в Ю-Сахалинске! !!))
-
Спасибо за ответ, как с финансами решу-с вами свяжусь. И еще, я в лексус-клубе год, карты нет. Какие приемущества у вас при обладиниии картой?
-
Лексусклубовцев берем без очереди! -!tsss!-
-
Андрей, добрый вечер ! Коробку собрали. В понедельник попробую выслать. Адрес тот который на форуме ?
-
Адрес в личке - транспортные компании по почтовым адресам не возят!))
-
Доброго времени суток! Коробку отправил ЖДЭ. Встречайте :) Номер транспортной скину в личку.
-
Ок! Ждем! Если оплачивать будете безналом, то сбросьте мыло, на которое выслать счет! !!))
-
Добрый вечер ! Оплата наличкой. Номер карточки скиньте.
Пришла коробочка ?? :)
-
Ясно, карта в личке, коробку привезли вечером, завтра утром заберу и отдам в работу! -!dd!- !!))
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 91 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 79 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 90 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 111000р. !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! -!tsss!-
-
Здравствуйте! Была ошибка р0765 и невключалась 4ая передача. Вопрос решился заменой акпп)) сгорел пакет 4ой передачи. И тут новый вопрос , что делать с прошлой акпп?) Спасибо!
-
Привет! http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,40.0.html За U-140 платим 7тр (с нашей пересылкой), если в комплекте с бубликом. !!))
-
Спасибо,подумаю!
-
Андрей, добрый день.
Коробочку с бубликом забрал. Спасибо. _-)
В субботу установка. -!bw!-
-
Здравствуйте,у меня поломалось акпп,было много всего,но в один прекрасный момент она остановилась!меня интересует полный ремонт учитывая подводные камни,я просто сам понимаю что ничего хорошего ждать там не чего!RX300 акпп-U140!Заранее благодарю
-
Здравствуйте! Вы хотите, чтобы я что-то добавил к тому, что написано чуть выше и даже выделено другим цветом? :-\
-
Я хотел спросить 79000-это край или может выльется в более дорогую?
-
и сколько примерно у меня уйдет на масло?
-
Цена твердая, и даже если мы "попадем" на незапланированные расходы, учтены они не будут. Единственно, что может изменить стоимость ремонта, это резкий обвал рубля, как средства платежа. Все же запчасти закупаются за валюту, к сожалению. !!)) Масло в количестве 9л стОит примерно 4500р.
-
А когда можно прислать?
-
еще один вопрос с раздаткой или без неё?и что необходимо снять с коробки?
-
Без раздатки, снимать можно всю мелочь, а можно и не снимать, просто есть риск, что транспортники могут сломать датчики. Бублик ставим на место, какой-нить планкой крепим. чтобы не вывалился и всего делов. Масло лучше слить сразу, чтобы не платить за пересылку отработки.
-
Здравствуйте!А по деньги надо сразу отправить или по факту работы?начал уже снимать думаю за выходные сниму!снимается с раздаткой или без нее(не могу к некоторым болтам подлезть)?
-
Снимается с раздаткой, оплата обычно по результату, но сейчас полный аврал и фонда на запчасти не хватает. Если тысяч 50 оплатите, то это серьезно ускорит процесс. !!))
-
Здравствуйте,я снял коробку?На днях хотел выслать,деловые линии вам подойдут для пересылки?адрес этот-г. Орёл, ул. Октябрьская, д, 215а?на чьё имя передавать?до нового года успеем?
-
Здравствуйте! Деловые линии подойдут. Адрес и данные дам завтра, после того как узнаю наличие запчастей. Спрос большой, а закупки были приостановлены, т.к. продавцы не хотят торговать себе в убыток из-за курса гребанного доллара.
-
жду сообщения,увижу только вечером
-
Все в личке! Очень надеемся, что ничего лишнего не погибло в коробке и нам не придется ничего докупать сверх комплекта! !!))
-
Добрый день! Очень нуждаюсь в грамотной консультации!!! Владею автомобилем лексус RX300 2002 год передний привод. на пробеге 220т км сделали капиталку АКПП, проехал 40т км все было супер, но после начал замечать мелкие пинки при переключении с 2 на 3 и когда на месте стоишь с P на R, на D и т.д. Снял поддон там все чисто, масло поменял фильтр тоже, проехал еще 40т км пинки стали сильней и не постоянными, на холодную машина работает отлично проеду по пробками км 20-30 начинает через раз подпитывать. Снял поддон поменял фильтр, масло, появилось немного стружки на магнитах. Через 10т км решил промыть гидроблок, разобрали промыли вроде как чистый оказался. Собрали все обратно поменяли масло,фильтр. Как итог на данный момент авто на холодную работает без проблем, на прогретую начинаются пинки то задняя с пинками вкл,а в режиме D все норм, то на оборот задняя норм включается. Бывает переключение с 2 на 3 с пинками, или на пониженную когда переключится пинком может дать. Кик даун на холодную нормально срабатывает а когда прогреешь прям бьет сильно. Уровень выставлял по рекомендации форума лексус. Правда один пузырик на горячею всегда появляется в верхней отметке щупа. Вчера ездил на диагностику ошибок никаких нет, приехал я в сервис с толчками пока искал мастера пока он достал сканер, завел авто, а оно нормально стало работать, на что мне сказал типо все у тебя ок. Покатался вроде как сделал ресет (я не успел разобраться в тонкостях его прибора). В итоге 1к с меня взяли за диагностику. Отъезжаю от сервиса км 5 и опять начала пинаться. Посоветовали гидроблок поменять целиком. Подскажите в какую сторону копать? Сервисам вообще никакого доверия нет. лишь бы бабки взять((( -!wall!- -sos!-
==================
Знакомый утверждает что просто нахватает давления, так как если посильнее газануть все переключается плавно, типо усталая коробка вот и посильней газовать надо))) Какая то сомнительная теория ))чувствую долго так не по газую..
-
Привет! Масло какое залито? Делали ли "рессет мемори" ?
-
Масло тайотовское т4 . Две канистры по 4 литра одна серая другая черная. Вчера был на сервисе он мне вроде как сделал , но чуствую брешит((
-
Если рессет делали и изменений никаких, то я бы посоветовал снять заднюю крышку, думаю, что там выработка и падение давления.
-
Крышку менял еще при капиталки, летом снимал ее проверял задний пакет, там все как новое.((( Ресет нужно делать в месте с манипуляцией предохранителем?
-
Какой зазор в кольцах крышки?
-
затрудняюсь ответить, работу не я сам проводил. Уточню этот момент.
-
Никаких манипуляций с предохранителем при рессете нет - все делается сканером! -!dd!-
-
Нашел кабель ОВД попробую сегодня ресет сделать. Тут сервис один по ремонту акпп склоняет меня попробовать гидроблок заменить в целом. Вот думаю поможет мне это или нет..или это очередной развод -!wall!-
-
Поможет - оплатите, а если нет, то за что платить? Если они на такое согласны, то почему бы не попробовать!))
-
Саратов, коробка уехала ДЛ, номер накладной в ВатСапе. !!)) Не забудьте промыть радиаторы! -!tsss!-
-
Псков, коробка уехала Байкал-Сервисом, данные в ВатСапе! -!dx!-
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 104 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 93 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 110 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 130000р. !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! !!))
-
Корбка ведёт себя всё хуже.Позавчера сделал рессетинг, стало ещё хуже.С первой на вторую и со второй на третью переключается несколько раз.То есть с 1 на 2 несколько толчков(3-4), и на 3-ю так же.Ремонт?
-
Лексус RX300 2000г.
-
Масло горелым пахнет? Если нет, то вполне возможно, что и можно попробовать перебрать только гидроблок.
-
Масло горелым пахнет? Если нет, то вполне возможно, что и можно попробовать перебрать только гидроблок.
Масло чистое с характерным запахом трансмиссионки.На магнитах лёгкий налёт пыли.Подвывает планета.На холодную первые переключения почти незаметны.Езжу как на ручке.Газ отпустил,передача подоткнулась и т.д.
-
Все ясно. Диагноз не утешительный, если решите ремонтировать у нас, то сроки нужно согласовать. Стоимость ремонта уточним после дефектовки. -!dd!-
-
Все ясно. Диагноз не утешительный, если решите ремонтировать у нас, то сроки нужно согласовать. Стоимость ремонта уточним после дефектовки. -!dd!-
Спасибо Андрей.Как только буду готов,свяжемся.
-
-!ca2!- Решил отписаться по своей проблеме. Катался я с этими толчками долго. Более заметны толчки становились после покатушек по пробкам. В общем решили разобрать гидроблок и промыть его, При разборе один из клапанов не хотел вытаскиваться, очень долго мы его доставали но все таки вытащили. Сразу не придал этому значение, походу дела зря. Сам гидроблок оказался чистый. В поддоне было капля стружки на магнитах, масло горелым не пахло. В итоге собрали все обратно, заменили масло, фильтр и началась беда. Толки стали приходить еще чаще. Толкалась при движении назад и вперед, но иногда проблема пропадала и машина вела себя как исправная. Последний месяц проблема стала очень жесткой, толчки стали ударами, с 2 на 3 вкл с пробуксовкой и ударом, задняя до включалась двумя ударами, было страшно. В общем покатавшись так какое то время решил съездить на диагностику в сервис по акпп. Первый была Мастерская Фёттингера. Посмотрели масло, пообщались минут 15 и мастер сказал что надо разбирать всю коробку и смотреть. Я сказал что подумаю и уехал. Взяли с меня 1500 руб за 15 минутный разговор возле машины. Остались впечатления что меня просто разводят. Приехав домой на драйве посоветовали сервис akpp03 на Алтуфьевском шоссе. Зашел к ним на сайт и был приятно удивлен алгоритмом действий которые они описали. Сначала осмотр авто, проверка уровня масла, снятие поддона. Потом проверка гидроблока ,и только после всех манипуляций снимают коробку. Диагностика у них бесплатная. Приехал, загнал авто, очередной раз меня проверили сканером и объявили что ошибок нет( я это делал уже тысячу раз). Пришел мастер спросил вкратце что случилось. Я начал объяснять ну он прервав меня сообщил что только снимаем коробку и смотрим что там. В поддон даже не полезут сказал. Поясню почему я был против разбора коробки. Слишком уж дорогая операция в сервисе снять/разобрать акпп в районе 22.000 чтобы просто посмотреть что внутри. А я очень уж сомневался что проблема внутри, думал что можно решить ее путем ремонта гидроблока а это совершенно другие деньги. В общем уехал и от них. Решил рискнуть и заменить гидроблок самостоятельно. Нашел вариант в сервисе akpp-services.ru гидроблок бу за 10т руб и ремонтный 15 т руб с гарантией. Решил ставить ремонтный с гарантией. Поменяли, но машина вообще отказалась ехать и загорелся чек. Думаю что соленоид неисправен был. Тут я понял что меня просто разводят и ставят с каких то других коробок. Вообщем мастера сбегали за другим , поставили и машинка ожила. С мастером пытался разобраться какой в итоге гидроблок мне поставили на что он ответил что это ремонтный рабочий и дал гарантию 3 месяца. Ну думаю фиг с тобой, устал с ним спорить))) Свой гидроблок забрал, решил нечего им исправные соленоиды оставлять которые стоят новые по 4-5 т руб)) В итоге обкатываю машинку, удары с 2 на 3 пропали, задняя вкл без ударов, но на месте переключения R -N - D - N - R остались немного заметны. Думаю что это сборка на коленках и не правильно выставленный зазор дает свои плоды. Wink
-
Веселый рассказ! Надеюсь после замены гидроблока был произведен "рессет мемори"? -!tsss!-
-
Да, после этого с 2 на 3 вообще не чувствуется как переключается. Теперь с 1 на 2 слышно переключение -!LOL!-
-
Привет Андрей! Есть какие новости? Чем обрадуешь или огорчишь? :)
-
Привет! Да думаю, что ни то, ни другое. Есть пара железяк, которые меняются сверх обычного комплекта, но небольшое удешевление железа даже в минус нам сыграло. Вся работа по АКПП в комплексе выходит 101тр. -!dd!- Постараемся уложиться в неделю, многое зависит от бублика - он еле живой и как быстро его откапиталят, пока не знаем. ''-(
-
Понял. А что насчёт копрессора кондиционера?меня интересует сумма вместе с работой. Уложусь, так сказать, в свой бюджет или нет?
-
Не готов ответить по компрессору! Визуально он в порядке, это лечение только после установки коробки. -!med!-
-
Всё понятно. Спасибо!
-
Здравсвуйте, RX300 2001г. пробег 208к миль.
Около 2 недель назад появились толчки и вирабция при движении, сегодня когда остановился носом вниз :) при включении передач был удар и машина глохла. с 5 попытки при включении L машина таки поехала, проехав около 2 кс появились удари при переключении 2-3, 1-2 в разной последовательно ... дальше резко взлетели обороты и машина ехать перестала ( автомат сдох походу ) последний раз масло менялось 5к км. назад - мало черное, но горелым не воняет ... поддон пока не вскрывал. сейчас на L при римерно 3к оборотах машина еле - еле доползла до гаража. Возможно ли к вам привезти снятую АКПП и сделать дефектовку одним днем ? спасибо за ответ
-
Здравствуйте! Если Вы прочитаете тему, то поймете, что никакая дефектовка не нужна. У Вас то же, что и у всех владельцев данного авто - развалилась планетарка и превратила внутренности в фарш. На предыдущей странице есть действующие расценки по ремонту. Снимайте, присылайте, через 7 рабочих дней вернем отремонтированную. -!dd!- !!))
зы - очень надеюсь, что Ваши поездки после поломки, не убили корпус. -!tsss!-
-
Не могу найти, куда отправлять, отправлю деловыми линиями, скиньте свои данные
-
Пересылать обязательно вместе с бубликом, масло лучше слить, чтобы не платить за его перевозку.
-
а бублик от коробки отсоединять ?
-
а бублик от коробки отсоединять ?
Не только не отсоединять, но и закрепить какой-нибудь скобой, чтобы не вывалился. Предварительно можно снять его и вылить масло, чтобы не оплачивать перевозку отработки, а там пара кг есть точно! -!tsss!-
-
сняли коробку, датчики снимать/оставлять ?
-
Привет! Разницы нет, еще ни разу не ломали их при пересылке. Щуп можно снять, уж очень он выпирает! )))
-
Брянск завтра с 9-00 на установку - слегка подвисла у нас машина , причем не по нашей вине, и нет свободного подъемника. -!dd!- Завтра к вечеру будет полный отчет! !!))
-
Брянск завтра с 9-00 на установку - слегка подвисла у нас машина , причем не по нашей вине, и нет свободного подъемника. -!dd!- Завтра к вечеру будет полный отчет! !!))
Привет Андрей! А в чём причина?
-
Да банальная причина - человеку привезли не ту запчасть на машину. Мы подвеску разобрали, а ставить нечего, вот и ..... выделенный на установку подъемник оказался занят. Он уехал в Мск, обещает после обеда все доставить - соберем и сразу за установку. Коробка готова!
-
Брянск! Во сколько примерно Вас нам завтра ждать? :-\ -!dx!-
-
Брянск! Во сколько примерно Вас нам завтра ждать? :-\ -!dx!-
В районе полудня.Что не успеваете? Если много работы , я могу приехать в пятницу.
-
Нет, все по плану, просто развальщик хочет отпроситься пораньше сегодня, вот и выяснил - завтра к 10-00 машина будет готова. !!))
-
Андрей, приезжать на Октябрьскую?
-
Да, где оставлял, там и заберешь!)) К оплате еще 51400р! !!))
-
Машина готова, компрессор кондиционера под замену, передняя крестовина кардана проживет до осени. Больше пока ничего не обнаружили, завтра еще потрясем. -!dd!- !!))
-
Машина готова, компрессор кондиционера под замену, передняя крестовина кардана проживет до осени. Больше пока ничего не обнаружили, завтра еще потрясем. -!dd!- !!))
У тебя компрессор есть?
-
Крестовина меняется отдельно или надо кардан в сборе?
-
Компрессора в наличии нет, дам адрес у кого есть, там без обмана вышлют в любую точку мира. Крестовина меняется, но лучше купить переднюю часть кардана. И если можно тут только о коробке - не будем засорять тему! -!tsss!-
-
Спасибо. Прошу прощения за мусор.
-
Обнинск! Коробку получили, разобрали, отдефектовали, все как у всех. Завтра скалькулируем и сообщу цену, она может быть чуть ниже заявленной, а может и не быть. -!tsss!- -!LOL!-
-
Обнинск! Коробку получили, разобрали, отдефектовали, все как у всех. Завтра скалькулируем и сообщу цену, она может быть чуть ниже заявленной, а может и не быть. -!tsss!- -!LOL!-
Здравствуйте,
как там моя коробочка ?
-
Обнинск! Коробку получили, разобрали, отдефектовали, все как у всех. Завтра скалькулируем и сообщу цену, она может быть чуть ниже заявленной, а может и не быть. -!tsss!- -!LOL!-
Здравствуйте,
как там моя коробочка ?
Извиняюсь, что задержал с информацией! Стоимость выходит 91500р, могла быть меньше, но бублик развалился практически совсем и именно его ремонт удорожил общую стоимость на 2500р. К среде должен быть готов. Ну и саму коробку рассчитываем к четвергу собрать. -!dd!-
-
Обнинск - завтра закончим, послезавтра готов выслать, после оплаты остатка счета. Общая сумма 91500р. !!))
Новозыбков - коробку начнем тестировать в четверг, компрессор сегодня выслали из Мск, как получим, заменим и заправим систему. Послезавтра вечером будут конкретные сроки, результаты и цифры! !!))
-
Понял. Спасибо!
-
Обнинск выслали, Брянск - завтра с утра установка, должны после обеда озвучить результат. -!tsss!- Компрессор пришел! Как только она поедет - поставим. -!dd!-
-
Добрый день.
Не так давно приобретен ретрик 2001г.в. европеец.
После чтения темы про акпп, начал обращать на не громкий гул на первой передаче.
Вопрос:
1.Сколько можно так ездить?
2.Если ремонт, то лучше щас-или ждать пока не встанет акпп.
3.Собираемся ехать на юга, чего можно ожидать от коробки?
-
Привет! У всех 140-х коробок есть гул на первой передаче и издает его косозубая шестерня этой передачи.
1. Бесконечно, т.е. до разрушения планетарок
2. По цене предупредительный ремонт ничем не отличается от ремонта после поломки.
3. Я на своем по 10 000 км за отпуск наматывал, через Францию и Италию - если бы ждал поломки, думаю, она обязательно поломалась бы! ))) Если первая передача грузится мягко и без толчков, то думаю можно ничего не бояться.
зы - если на юга через нас, то заскакивайте, послушаем-потрогаем. !!))
-
Спасибо огромное за консультацию!!!! Успокоили:)))
-
Никогда не заливал в акпп ничего кроме оригинала!
Как вы относитесь к не оригиналу?
и в чем различия разной тары оригинала? серая, черная, пластиковая канистры.
-
Если бы Вы не поленились почитать тему по этой коробке, то узнали бы все что нужно. Все эти "оригиналы" являются оригиналами, когда известно место их производства, а так как зачастую это ближнее Подмосковье, то и спрос аналогичный. Мы льем в эту коробку Мобил3309 и вот уже века идут, а жалоб на это нет от клиентов! !!))
зы - в мою личную коробку для эксперимента залит Кастрол АМХ (кажется), можно поднять записи. Пробег на данный момент почти 280ткм после ремонта и без замены. -!tsss!-
-
Извиняюсь, но две дочки не дают прочитать все))
Очень благодарен за ответ!
-
Специально для желающих поэкспериментировать: если бэушная коробка, которую вы хотите ставить, требует замены задней крышки, т.к. она от другой модели авто, то поставив свою крышку, вы превратите даже еще живую коробку в труп, т.к. всё давление системы идет через данный узел и в убитой коробке, крышка не может быть живой.
Итого: берем бэушную коробку, условно рабочую, меняем на ней заднюю крышку и получаем металлолом. -!bm!-
Подобное кроилово, приводит к большому попадалову! (с)
-
Спасибо за ответ! Я уважаю ваше мнение! Поэтому с вами созвонился!
Я люблю свой самолет! Мне 31год и эта машина у меня с 2007 года! я сам занимаюсь запчастями( только вот запчасти для акпп мне недоступны по оптовым ценам)
В этой машине до сих пор нет ни одной запчасти бу(она сейчас просто стоит на сервисе без акпп)
Реальный пробег около 470т. км! Он верой и правдой отслужил 350т.км! скорее всего, я просто буду плакать, при его продаже!
Эта будет 4ая коробка! можно было бы и починить, но боюсь то что следующая беда может оказаться с мотором! потому что ничто не вечно! Глубже прокладок клапанной крышки, замены грм и всех расходников, никто не лазил! для меня самого поставить бу с битой машины - это как минимум можно карму испортить!
у меня даже рычаги и спереди и сзади все стоят оригинал( больше 150т.км назад заменил все поочереди) до сих пор стоят родные подшипники ступиц!!!! это нереально, но так оно и есть!
Торгуя запчастями, и катаясь на нем, я бы сказал, что у меня не было бы работы, если бы не чудо концерн VAG))))
Мой самолет за 9 лет не ехал только 4 раза! Он будет ехать пока что то не развалится! И это не минус!
Последняя акпп, которая проехала 150т.км, устанавливалась в москве, стоила 70т.р. + впарили доп. радиатор, который стоит перед радиатором кондиционера 10.т.р. + сальники не помню ценник, но вообщем обращался я в http://lexus-akpp.ru
общая сумма вышла 100т.р. + эвакуатор до москвы -17тр в 2013году
теперь ценник 140т.р. и насколько я понимаю для ребилда используют либо не очень качественные, либо востановленные бу внутренности!
но в данном случае я выбрал вариант бу, т.к. финансы, и быстрее нужно сделать авто! а также наконец то продать машину!
Все равно - я очень благодарен вашим советам! Спасибо!
-
Я просто удивляюсь Вашему упорству. Также не понимаю откуда взялась цифра 140! Мой авто прошел уже 550 ткм и на нем коробка ремонтировалась всего один раз, а он у меня с 2005 года. Кстати, уверен, что мотор еще 500ткм пройдет! -!dx!-
В 2013 году, когда Вы выбросили больше 100 за бэушку у нас полный ремонт под ключ стОил 66000р (стр. 29 данной темы), да и сейчас выходит в районе сотни, но никак не 140. И вы после всех дифирамбов своему авто ставите четвертую -!- бэушную коробку. Извините, но не понимаю - ни финансовой выгоды, ни временной - у нас дешевле, быстрее и качественнее! Но..... -!bm!-
Успехов Вам в вашем тяжелом труде! -!dd!-
Дублирую:
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 104 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 93 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 110 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 130000р. !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! !!))
-
Здравствуйте, Андрей! Хочу поплакаться в своей беде с АКПП. У меня РХ300 2002г.в. 3.0л 4WD. Через пару месяцев после приобретения коробка развалилась и машина встала... Далее ремонт с заменой всего что можно и нужно (со слов мастера). После ремонта в коробке остались пинки при переключении со второй на третью. Далее был ремонт ЭБУ и пинки стали меньше (но все равно остались). Потом был гарантийный ремонт (за счет ремонтников) при котором был заменен гидроблок, отремонтирован гидротрансформатор (блокировка) и заменен директ пакет. Все эти работы проводились в славном городе Санкт-Петербурге. После этого я проехал 1400 миль и вот сегодня у меня появился странный визг при работе коробки на второй передаче. Я уже кучу форумов перечитал и ни где не встречался с подобными симптомами. Все пишут про гул (вой) на первой передаче (у меня его нет). Проблема осложняется тем, что я не давно переехал с Питера в другой город и тут еще не знаю куда и к кому ехать (чтоб сразу не развели на бабло). Поэтому вопрос вы в своей практике не встречали подобного? Заранее спасибо за ответ.
-
Здравствуйте. А толчки-то пропали, после последнего ремонта? По поводу визга - он точно зависит от второй передачи? Может это не коробка звуки издает? Вывесите машину, включите вторую и снизу стетоскопом убедитесь, что визжит именно коробка.
-
Только что ездил к местным коробочникам. Точно коробка. Визг только на второй передаче и только при нажатии на газ т.е. под нагрузкой. Мастер сказал, что он такое видит первый раз на РХ-ах. :'(
-
А визг на что похож? Не может это быть звук масла, пролетающего через соленоид? Почему возникло слово "визг", а не "вой", которым обычно характеризуют звук планетарных механизмов?
-
на что визг похож я не смогу объяснить. Не очень громкий и высокочастотный первая ассоциация именно "визг"/писк/свист. Вой это все таки что-то более низкочастотное. С каким звуком пролетает масло через соленоид я, к сожалению, (не знаю не слышал не разу).
Заехал еще к одному коробочнику он мне рассказал, что это подшипник (правда он не знает какой) и что мне надо ехать к ним снимать коробку, дефектовать и только после этого они скажут полную стоимость ремонта, но уже озвучено: "Мол меньше 80 штук и не рассчитывай". Чет я сразу засомневался в этом сервисе :-\
-
К сожалению и я не могу по описанию идентифицировать звук, а соответственно и поставить диагноз. Кроме визга, есть жалобы на работу коробки?
-
да в общем нет. Просто интересно что это и сколько с этим можно ездить. А если я попробую этот свист записать и звук сюда скину...
-
Если получится, то почему бы не попробовать. Только хорошо бы с привязкой к тахометру и в динамике, т.е. 1-2-3 передачи.
-
У меня файл с видео не получается отправить. Может вы мне почту дадите...
-
Так информация дойдет? http://www.vodila-sto.ru/contacts/
-
Прошу прощения не углядел... после рабочего дня и свежевсплывших проблем мозг не варит -!wall!-
Отправил....
-
В письме только одно видео и нерабочая ссылка на облако, которую и тут можно было выложить!))
По этому видео не ясно, с чего вы взяли, что на 12 секунде включилась вторая? Судя по тахометру, передача переключилась только на 18-й секунде.
-
Пересмотрел видео еще раз. Правда, может сложится такое впечатление. В реальности вторая включилась где-то на 4-7 секунде. просто я в момент переключения видимо газ отпустил и скачка оборотов не видно. А звук у вас получилось услышать?
-
Долго и нудно слушали и пришли к выводу - только разборка покажет причину звука. Вариантов масса, от неправильной сборки, до рассыпавшегося подшипника. Нужно лечить! -!med!-
-
Я так понимаю это что-то критичное и ездить с этим не стоит
-
Думаю, что не стОит! Снятие поддона коробки покажет что и как там стачивается - стружка уже должна быть.
-
спасибо! :)
Грустно конечно :-[
-
Ох..начитался, аж поплохело (((
у самого Estima с 1MZfe 4WD и акпп U140F-03...вой на первой ,давно, езжу плавно, без фанатизма, спокойная езда...в акпп менял жижу и фильтр ,частичной заменой, ни разу поддон не снимался..пробег 225тыс, взял пол года назад...поддон был серый весь со слоем небольшим, на магнитах ежиков небыло, только как бугорки со слизью .....серое все...
так вроде по переключениям норм...берегу ее....
Теперь мысли в голове разные...
-
До этого тойота была с коробкой A42DE, блин как ее только не ездили , а ей все по фиг...а тут (
-
А вопрос-то в чем? ))) У этой коробки есть слабое место, это планетарки, у которых разбалтываются оси сателлитов и все коробка превращается в труху. Давно известно, что мелкие ремонты не эффективны и ведут только к расходам, как и попытки поставить б/у агрегат. -!dd!-
-
Я так понимаю, что чтобы достать планетарку, все равно надо разобрать всю коробку? И при малом износе замена ее самой не спасает?...
Буду теперь знать куда обращаться в случае чего, надеюсь это будет не скоро( тьфу тьфу тьфу....
Короче просто надо беречь первую передачу? На 2-3-4 она не нагружается?....
-
Сделал еще одну диагностику, со снятием поддона. Масло чистое, стружки нет, при попытке послушать на подъемнике ни чего не получилось: когда машина в воздухе свиста нет (в общем то при езде тоже он не всегда, только когда на "гашетку" давишь). Все мастера разводят руками...
-
На оборотах 1800-2000 при переключении Акпп ощущается толчок.. замена масла с фильтром может помочь? В прошлом году ездил с прицепом... теперь при городской скорости 50-60 получаю толчки...
-
Должно помочь "рессет мемори" - просто при нагрузке, ЭБУ подняло давление в системе, а теперь это не нужно. Опускать давление ЭБУ не умеет - нужно сбросить сканером!
-
Должно помочь "рессет мемори" - просто при нагрузке, ЭБУ подняло давление в системе, а теперь это не нужно. Опускать давление ЭБУ не умеет - нужно сбросить сканером!
СПАСИБО!Попробую ;D
-
Рессет мемори сделали, сказали накатать карту.. и долго ее катать? И как кататься? Быстро, медленно?
-
15-20 минут в режиме старт-стоп, потом как угодно, но если коробка уставшая, бывает по паре дней улучшения чувствуются, но это очень редко - катайся как всегда! -!dx!-
-
Ждал чуда.. Но не вышло. При разгоне все прекрасно, не пинков, ни толчков. А вот в городском режиме когда едешь, то после того как скорость, например с 80 уменьшаешь до 40 (стрелка тахографа в пределах 1400 -1600-1800), а потом надо увеличть скорость, то происходит как бы приторможение, а потом толчок (при этом стрелка тахографа резко подскакивает до 2000 оборотов или чуть выше). Дальше все гут..
Исходные данные. Коробка родная, деланная (до ремонта были пинки все вверх и вниз по передачам. После ремонта проехал 140000 км где то. Масло давно не менял (60 000 - 80 000 назад. Менял с промывкой, литров 9 ушло). Надеюсь, что поменяв масло, произойдет чудо >:(.
А так по описанным симптомам, к хирургу пора или пилюлями обойтись можно?
-
Добрый день, уважаемые господа! У меня крик души.
Я являюсь счастливым(?) владельцем такого лекса уже третий год, из которых полтора года он уже стоит(
История глупая, но как говорилось: скупой платит дважды.-так и произошло... В общем купил я его по-глупости сразу с косяками... Долгое включение первой передачи, редкие, но всё же пинки при переключении... Горящий чек по wwti... Сильный жор масла двс. И с мелкими косяками по подвеске.
Короче, пересев с почти новой реношки, по своему разгильдяйству упустил масло(- как следствие стук. Спасла переборка с немалыми на тот момент вложениями(
В 14 году решил съездить на нем на море с друзьями отдохнуть... Взял с собой масло) расходнички по мелочам... И тут-то я узнал, что помимо двигателя у него ещё есть коробка... В 5.00 утра, за 300км от Краснодара, вокруг только поля... машина просто перестаёт ехать(зато начинает жужжать). Дальше история ещё дольше, как везли нас на попутках на веревке до заправки, разбудили водилу грузовика,и он нас весь день катал, в ливень на верёвке, по всему Краснодару в поисках более-менее адекватного сервиса... Сервис нашли(лучший из тех, что видел, но тоже походу никакой(()- там сказали, что развалилось почти всё( сам видел- так и было. За неделю отремонтили,- уехал... Месяца три нареканий не было, работала коробка как часы, только не работал снежный режим почему то. Потом опять пинки... жужжание... обрыв... Хорошо-недалеко от дома. Притащили...
И тут я совершил ещё одну немалую ошибку... Ввиду с тяжёлым финансовым положением и полным недоверием к сервисам, я, начитавшись всяких форумов и технической литературы, решил сделать коробку самостоятельно... Время было, работы и денег толком не было... Сказано-сделано. За месяц и 20к рублей перебрал... Поставил переднюю планету и хаб- китайские, заднюю- "восстановленную". фрикционы новые. пару подшипников... солнечную шестерню. Машина поехала. Переключение плавное. Только снежный режим так и не заработал.
Было 2 косяка по сборке (не считая экономии на материалах). 1. Забыв поставить стопор на фрикционы- собрал... Увидел стопор и! разобрал, порвав втулку с гидроблока -!wall!-. В следствии чего пропала задняя передача. Чтобы всё не разбирать, поставил резиновое колечко под 2-ой тормоз. Появилась передача.
2. Второй косяк был в том, что когда ставил заднюю крышку- треснул подшипник. в наличие его не было, с утра надо было ехать на работу в Лобню. Поставил такой, с мыслями о том что в Москве куплю и поставлю новый... Не успел(
Неделю проездил... - Пропала третья-четвертая передачи. Задняя пытается зацепиться (чуть больше газа- цепляется на секунду,5 секунд буксует и т.д.). Появилось знакомое жужжание. Первая- вторая работают нормально. Снял поддон- на магнитах стружка некрупная. Промыл, заменил масло. Не помогло. Так и доехал до дома- 300км на второй передаче. Снял колесо, разобрал, сколько смог дотянуться- всё вроде целое... и планеты,и хаб, и фрикционы, и даже косячный подшипник.
В общем прошу прощения за длинный рассказ, но смотреть на него, стоящего я больше не могу(. -!wall!- :'(
Помогите мне пожалуйста. Возьмите в прямые руки сия авто, с целью довести до ума) Или хотя бы подскажите, как поступить в сложившейся ситуации -sos!-
З.ы. в дурку не предлагать))
-
Привет! Почитал и даже не знаю, что сразу и ответить! По идее все просто - нужно снять-разобрать-отдефектовать-собрать и ездить долго и счастливо. Но вот очень боюсь, что вскрытие покажет, что менять нужно всё и вся. Как только полетела стружка, все детали практически сразу приходят в негодность и даже на новых фрикционах будут вкрапления этой стружки, что недопустимо и т.д. и т.п. Поэтому нужно быть готовым к ремонту по полной программе. Все остальное покажет только разборка. Пригоняйте, вскроем и примем решение. Лишнего не возьмем и по ушам ездить не будем. !!))
-
Андрей, день добрый.
Вчера звонил из Смоленска. Ремонтировался у Вас в сентябре 2013. Пробежала примерно 40-50 т. км. С месяц назад начала чуть подергивать, сразу переходил в зимний режим, все пропадало. Жижка - уровень, горелым не воняла. Происходило это примерно раз в 10 дней, раза три. Умерла прямо с утра, проехал не больше километра, хорошо возле дома. Просто не поехала машина в горку и что-то стало позвякивать...
По времени - не к спеху, надо еще деньги найти. (Сколько примерно, если планетарка?) Пришлось у жены забрать машину. )))
С уважением Виталий. 8 920 306 36 76.
-
Привет! Очень странно, конечно, но гадать не будем. Привозите машину, вскроем, решим что и как. Эвакуатор от нас в такую же цену, как и от вас. :-\
-
Привет! Очень странно, конечно, но гадать не будем. Привозите машину, вскроем, решим что и как. Эвакуатор от нас в такую же цену, как и от вас. :-\
Привозить без денег не комильфо. )) Сколько готовить (по самому худшему варианту)?
-
На 77 странице есть новые цены! Но думаю, что в сотку влезть можно в любом случае. Это по максимуму, а вообще - вскрытие покажет! -!dd!-
-
*ушел искать деньги* -!dd!-
-
Добрый день, Андрей. Извиняюсь, что не отозвался...на работе закружился.
Я работаю в Москве, в четверг буду дома, в Туле. Соответственно в пятницу могу попробовать приехать, если хоть две передачи ещё остались...
Есть возможность в пятницу,26.08, во второй половине дня заняться? Если да, то сколько это времени займёт? И сколько денег с собой надо взять?
-
И снова здравствуйте! Если в пятницу пригоните, то в воскресенье с утра на снятие (суббота занята) и в понедельник с утра на дефектовку. До вторника согласование работ и их стоимости, потом 10 дней на ремонт с установкой. Снять-поставить для тех кто ремонтирует у нас АКПП = 7тр. Отдефектуем бесплатно. Стоимость полного ремонта есть на 77стр данной темы. !!))
-
Спасибо, что не бросаете)
Попробую в четверг его отревизирую(завести, то, страховка...) И, в случае успеха, в пятницу с утра к вам... до вечера должен добраться(60 км/ч - 230 км(() Предварительно звонить, записываться и т.д. надо?
-
Уже не надо - мы уже ждем! Достаточно тут сообщить о том, что выехали. -!dx!- И да - вы не первый, кто на второй приедет, народ из Мск на второй приезжал уже! -!LOL!-
-
)) Тогда до пятницы) попробую приехать ???)
-
Добрый день!
Вопрос наверное набил оскомину, но все же..
Сделал капремонт АКПП RX300 2002 г.в. на дилерском центре, но при переключении на холодном двигателе в D происходит не хороший толчок, явный, не плавное нагружение, и мне директор начинает расказывать сказки про то, что это вполне допустимо, когда заменили практически все внутри на 100.000 рублей. Мне просто нужен ваш совет, упереться и стоять на своем, а на чем конкретно в грамотном техническом плане.
Спасибо
Здравствуйте! Если бы Вы прочитали данную тему и тему по рекомендациям при установке АКПП, то узнали бы, что при ремонте и последующем "запуске" АКПП, практически всегда нужно делать "рессет мемори", чтобы обнулить данные по давлению в ЭБУ. Если и после этого толчки останутся, тогда нужно начинать с гидроблока и дальше, если ремонт "плиты" не поможет. !!))
-
Спасибо, что ответили.
Я вас услышал и мое, не спеца, такое же, что именно гидроблок работает не правильно, но ведь занимается этим сам технический директор главного дилерского центра Лексус в Москве и говорит, что все параметры по давлению и т.п. в норме, а когда коробка прогревается всю проходит и толчков нет. Да конечно, когда прогреется такого механического толчка(удара) нет, но за 100.000 рублей - это какой то абсурд. я конечно написал претензию, но это конечно не выход и завтра поеду туда сам, даже не знаю что и делать.
-
P.S. Извините, а эти данные по замерам давления в гидроблоке прописываются на бумаге и когда делают ресет мемори, его можно зафиксировать также на бумаге.
-
Если вы реально меня услышали, то поедите к сканеру и сделаете "рессет мемори", ну а технические директора у дилеров умеют только узлы менять и в зарплатной ведомости расписываться! -!tsss!- -!LOL!-
зы - фиксация на бумаге зависит от того, чем измеряют! -!dd!-
-
Добрый день Андрей!Вопрос.Если обороты около 1000 и выше, то при переключении селектора в "D" есть ощутимый толчок хоть на холодную, хоть на горячую.Если выше 1200, то удар очень сильный.Приходится прогревать машину до 1100-1200 об/мин.На холостых оборотах всё нормально.Задняя грузится мягко при любых оборотах.Передачи переключаются в процессе езды без нареканий.Что скажешь профессор?Рессет делали!
-
Привет! Завтра сформулирую ответ, а то я в дороге. -!dx!-
-
Привет! Завтра сформулирую ответ, а то я в дороге. -!dx!-
Добре!Спасибо!
-
Женя очень долго думал и потом меня спросил, а зачем на горячую переключать при 1000-1200 оборотов? Нельзя на холостом ходу это делать? И я не нашелся что ответить! Думаю, что нужно почистить дроссельную заслонку и датчик холостого хода. Если машина очень долго греется, то есть смысл проверить срабатывание термостата. Лично на моем при прогреве обороты с 1400 до 700 падают минуты за три сейчас.
-
Женя очень долго думал и потом меня спросил, а зачем на горячую переключать при 1000-1200 оборотов? Нельзя на холостом ходу это делать? И я не нашелся что ответить! Думаю, что нужно почистить дроссельную заслонку и датчик холостого хода. Если машина очень долго греется, то есть смысл проверить срабатывание термостата. Лично на моем при прогреве обороты с 1400 до 700 падают минуты за три сейчас.
По моему вы меня неправильно поняли ;). Если машина прогрета до нормальных холостых оборотов, драйв грузится мягко. Пример. Завожу утром машину в гараже, даю минуту поработать и выезжаю из гаража. Задняя грузится мягко( обороты примерно 1200-1300). Выехал задом и включаю D, что бы ехать вперёд и получаю хороший пинок под зад при этих оборотах, так как машина не успела прогреться до хол. оборотов. Если машина постоит и успеет остыть немного, то при включении D так же есть ощутимый толчок. Когда обороты 700, то D включается мягко. Вопрос. Почему на непрогретой машине задняя грузится мягко, а D сильный толчок при одинаковых оборотах?
-
А попробуй зимний режим включить, будут изменения?
-
А попробуй зимний режим включить, будут изменения?
Вот это я не делал.Надо попробовать.
-
А попробуй зимний режим включить, будут изменения?
Никаких изменений.Всё равно пинается.
-
У меня харриер 2.2 5с передний привод. Откапиталили мне коробку. Первое время все хорошо было, через некоторое время появился пинок с 3 передачи на 4 (Можно даже назвать как сильно резкое ускорение.) В сервис обратно отдавал сбрасывали видимо эбу, у меня опять через некоторое время появляется этот недуг. Месяца два назад я заменил ЭБУ купил контрактный.Первую неделю машина плавнее переключался, ну совсем по другому и ушел толчок этот.Но со временем он появился .Он бывает разным меньше,больше заметным взависимости по прямой или под горку или в горку еду, от скорости движения.На холодную еще бывает 2-3 заметно перключается. И еще заметил едешь в горку в пробке медленно на 2 скорости и чуть быстрее начинаешь ехать она перескакивает на 1 с небольшим ударом.Незнаю должно быть так или нет, под горку машина откатывается на Д. Ну вроде расписал все как мог,буду признателен вам за ваши мысли.
-
Здравствуйте! А что делали при капиталке? Какие работы производили, что меняли?
-
Провернуло втулку насоса, Поменяли планетарку,насос,сделали бублик, заменили гидротрасформатор,сальники саленойды все промыли,вычистили. Просил для себя чтоб сделали. Ну единственное конечно, востанавливали не из новых запчастей. пробежал тыс 15 уже
-
Бублик и гидротрансофрматор, это одно и тоже и не ясно что меняли - если гидроблок, то на какой? На новый?
Симптомы у Вас работы либо с подклинивающими соленоидами, либо с изношенной задней крышкой.
Для начала я бы сделал сканером "рессет мемори", т.е. сбросил значения до заводских настроек и посмотрел бы на результат.
-
Бублик и гидротрансофрматор, это одно и тоже и не ясно что меняли - если гидроблок, то на какой? На новый?
Симптомы у Вас работы либо с подклинивающими соленоидами, либо с изношенной задней крышкой.
Для начала я бы сделал сканером "рессет мемори", т.е. сбросил значения до заводских настроек и посмотрел бы на результат.
нет, новых запчестей не ставили, контракт только. А ОБД сканер который ELV327 не помогает? фигня это?
-
Именно сканер и нужен, а вот с какой ваш 327 программой работает я не знаю. Если с "Течсримом", то должен взять.
Так и не выяснил что делали с гидроблоком. Что означает "сделали бублик"? Его капиталили?
-
Именно сканер и нужен, а вот с какой ваш 327 программой работает я не знаю. Если с "Течсримом", то должен взять.
Так и не выяснил что делали с гидроблоком. Что означает "сделали бублик"? Его капиталили?
Да бублик я так понял его вскрывали чистили и запаяли обратно. А вот износ задней крышки, что означает как его можно устранить?
Гидроблок который у меня стоял они пытались его почистить и заполировать, чтоб не клинило, но когда я приехал они его заменили на другой, что мой уже не вылечить, поставили контрактный .
-
Однако!))) Я не знаю что они там полировали, но как правило гидроблок в этом авто умирает самым последним и убить его нереально! Но не суть. Износ крышки лечится заменой крышки и копмрессионных колечек вала, они типо фторопластовые.
Думаю, что не нужно лезть вглубь, а начать таки с обнуления настроек коробки - если она работает на высоком давлении, толчки могут быть любые и в любое время - обнуляем и сообщаем о результатах!
-
Однако!))) Я не знаю что они там полировали, но как правило гидроблок в этом авто умирает самым последним и убить его нереально! Но не суть. Износ крышки лечится заменой крышки и копмрессионных колечек вала, они типо фторопластовые.
Думаю, что не нужно лезть вглубь, а начать таки с обнуления настроек коробки - если она работает на высоком давлении, толчки могут быть любые и в любое время - обнуляем и сообщаем о результатах!
Как я видел и понял там были насечки где втулочки ходят, у меня было много стружки от разбитой планетарки. 3 бутылки от кока колы,полные донышки металла было. Я понял найду нормальный сканер скину, отпишусь . спасибо!
-
Никакая стружка не пройдет в гидроблок через фильтр, сколько бы ее не было! -!tsss!-
Делайте "рессет" и по его результатам будем ставить диагноз! -!med!-
-
Доброго времени суток.
Ситуация какая-то неправильная и не подходит ни к одному из типичных дефектов.
После стоянки в 30 минут, стабильно, каждый раз, заводится отлично, но вот при движении работают только две передачи. Как только коробка переключается на третью — машина перестаёт отзываться на педаль газа. Если активно поработать педалью, то снова сбрасывается на вторую передачу и едет хорошо. Переключается на третью и такая же фигня. Давишь на газ, даже обороты не пытаются расти.
Со временем, если катиться на третьей передаче и постоянно держать педаль газа на небольшом ускорении, то обороты будут увеличиваться, но очень долго. Полноценно восстанавливается третья передача только через километр-два.
Потом переключается на четвёртую и всё повторяется ещё раз, только теперь третья работает отлично. Для того, чтобы быстрее всё переключалось как надо — приходится резко набирать скорость, потом в ноль оттормозиться и снова резко набрать 60-80 км/ч, снова остановиться и опять резко разогнаться.
После 3-5 км пути проблемы с переключениями полностью пропадают и появляются через минут 20-30 стоянки. Не могу знать, влияет ли холод как-то на эту проблему, т.к. вылезло всё это совсем недавно и за месяц превратилось в постоянную проблему.
Если машину прогревать 20-30 минут — никак не решает проблему. Всё-равно приходится ехать те же 3-5 км с данным дефектом.
Ошибок на коробку не показывает приблуда OBD2. Только проблемы с лямбдами, которые, похоже, всё же пришли недавно с разборки мёртвыми.
Итого имеем: первая, вторая и задняя включаются без проблем, третья включается но ехать на ней не хочет. Можно сказать, что не едет она, потому что не хватает мощности. Аналог — езда в крутую горку на неверно выбранной передаче.
Масло менялось 10 тысяч км назад.
День добрый! А вот то, что сподвигло написать такую повесть, когда началось? Были ли работы какие на авто? Какой пробег у коробки? Не пахнет ли масло гарью?
-
День добрый! А вот то, что сподвигло написать такую повесть, когда началось? Были ли работы какие на авто? Какой пробег у коробки? Не пахнет ли масло гарью?
Началось всё в декабре. Но проявлялось примерно раз в неделю. Сначала я думал, что дело в скользком покрытии дорог, но позже дефект начал проявляться чаще. Сейчас я сталкиваюсь с ним каждый день. За это время я только установил сигнализацию и заменил всю выхлопную трассу на контрактную, с "живыми" катами и лямбдами, т.к. у меня всё было выбито наглухо. Ошибки сейчас висят три и все по трём лямбдам. Возможно с разборки пришли мёртвые.
Сколько пробег у коробки - не знаю, машина пробежала 360 тысяч. Год выпуска 1998. Масло по уровню, нет запаха гари, цвет как из бутылки и стружки никакой нет.
-
Мы долго думали и пришли к мнению, что дело реально в пакете 3-4, хотя вот так по описанию и сложно ставить подобный диагноз. мой агрегатчик считает, что нужно снять крышку и этот пакет и тогда все сразу станет ясно. Для этого не нужно снимать коробку и доступно все на месте, только масло слить придется. Так будет проще всего определить причину залипания этого пакета, хотя то что описано, ну очень редкое явление. Судя по пробегу у коробки уже была капиталка и именно это рождает сомнения. Мы бы начали с этого: ревизия крышки и доступного пакета, т.к. именно на него нет переключения. Если вскроете и пришлете фото, готовы оценить увиденное. !!))
-
Постараюсь на выходных вскрыть и предоставить фотоотчёт.
-
Было бы шикарно, если бы вскрытие производил тот, кто знает что такое АКПП. Особое внимание уделяем ступице крышки и состоянию колечек.
-
Приветствую. Андрей, подскажите пожалуйста по АКПП. Машинка 2000гв 3л 4вд на одо 185тмиль. С наступлением холодов при заводке машинки начал проявляться дребезжащий звук.
Поменяв масло с фильтром АКПП (все брал оригинал) этот звук пропал, и вот через пару месяцев я, не сняв машинку с ручника проехал 10метров и после этого этот жужжащий звук стал вновь проявляться. И только при запуске на холодную. На прогретой машинке все тихо. Толчков, пинков нет. Переключения плавные. Масло на щупе чистое, горелым не пахнет. При прошлой замене масла стружек, опилок на магнитах поддона АКПП не было. Поскольку у нас в Сочи с диагностами беда, а с ремонтом вообще труба хотелось узнать совета у специалиста к чему готовиться.
-
И снова здравствуйте!)) А с чего вдруг в этом звуке обвинили коробку? Может тупо защитка глушителя звенит? -!tsss!-
-
И снова здравствуйте!)) А с чего вдруг в этом звуке обвинили коробку? Может тупо защитка глушителя звенит? -!tsss!-
Ну защитка глушака при прогреве продолжала бы звенеть. Да и по звуку на лексус клубе кто то отписывал по схожей проблеме, и после замены масла с фильтром АКПП все нормализовалось. Вроде даже писали что этот звук исходит от маслонасоса АКПП из за недостаточной пропускной способности фильтра АКПП.
-
Звон зависит не от температуры, а от частоты вибрации. Попробуй на горячую подержать 1200-1300 оборотов и услышишь тот же звук. А от недостаточного пропуска, машина не поедет. -!tsss!-
-
Хорошо, попробую. А из за чего этот звук появляется?
-
Дело в том, что я понятия не имею о каком звуке идет речь - я лишь предполагаю. Нужно обратиться к кому-нибудь за помощью и постараться локализовать этот звук. Просто с какого-то перепуга все сразу бросаются чинить коробку - оставьте её в покое, найдите источник звука сначала.
-
Ясно, в общем не мешать машине ездить. _-)
-
Однако!))) Я не знаю что они там полировали, но как правило гидроблок в этом авто умирает самым последним и убить его нереально! Но не суть. Износ крышки лечится заменой крышки и копмрессионных колечек вала, они типо фторопластовые.
Думаю, что не нужно лезть вглубь, а начать таки с обнуления настроек коробки - если она работает на высоком давлении, толчки могут быть любые и в любое время - обнуляем и сообщаем о результатах!
Как я видел и понял там были насечки где втулочки ходят, у меня было много стружки от разбитой планетарки. 3 бутылки от кока колы,полные донышки металла было. Я понял найду нормальный сканер скину, отпишусь . спасибо!
Вечер добрый! извиняюсь что так долго, вообщем у меня 2 ЭБУ, снял я аккум заменил эбу. Первые дня 3 были не заметны переключения, 1-2 раза может были толчки мелкие. через неделю они стали заметней. Если отпустить газ в момент переключения с 3на 4 то толчка нет, и в режиме ручного переключения тоже все ок работает.
-
И снова здравствуйте! Думаю, что нужно прочесть то, что сами и скопировали. Никакое количество ЭБУ не поможет - нужно обнулить всего одно, которое в данный момент стоит на машине и управляет коробкой. -!wall!-
Обнуляем и сообщаем о результатах! !!))
-
И снова здравствуйте! Думаю, что нужно прочесть то, что сами и скопировали. Никакое количество ЭБУ не поможет - нужно обнулить всего одно, которое в данный момент стоит на машине и управляет коробкой. -!wall!-
Обнуляем и сообщаем о результатах! !!))
Я думал что оно долгое время лежит сбрасывается. видимо не так.. Хорошо займусь этим в ближайшее время.
-
Если бы обнулялось, я и речи бы об этом не вел! -!tsss!- ;)
-
Обнулил сегодня с утра проехал около 100, с начала меньше заметно потом все более. Но не всегда.
-
Обнулил сегодня с утра проехал около 100, с начала меньше заметно потом все более. Но не всегда.
Это говорит о повышенных зазорах в пакетах и падении давления в системе. Мы бы поменяли фрикционные пары и крышку. !!))
-
Обнулил сегодня с утра проехал около 100, с начала меньше заметно потом все более. Но не всегда.
Это говорит о повышенных зазорах в пакетах и падении давления в системе. Мы бы поменяли фрикционные пары и крышку. !!))
Есть коробка не дорого, у неё со 2на 3 переключается на высоких оборотах есть смысл взять на запчасти?
А так я понял нужно менять заднюю крышку и гидроблок?
-
Гидроблок вряд-ли виновен. Нужно купить новые фрикционы и новую заднюю крышку, а также мы бы поменяли все поршеньки и т.д. Всё это ковыряние в металлоломе приводит только к одному - расходам без результата! -!tsss!-
-
Гидроблок вряд-ли виновен. Нужно купить новые фрикционы и новую заднюю крышку, а также мы бы поменяли все поршеньки и т.д. Всё это ковыряние в металлоломе приводит только к одному - расходам без результата! -!tsss!-
Ясно спасибо большое за консультацию. Буду ждать когда эта сдохнет) и покупать хорошую контрактную)
-
Хороших контрактных U-140 не бывает. Она не выпускается уже много много лет - откуда им хорошим взяться. И если следующее поколение коробок Лексуса я сам рекомендую искать контракт, то тут вывод однозначный - ремонт с полной заменой всего и вся. -!dd!-
Зы - свою коробку я ремонтировал в июле 2007 года, с тех пор она прошла 280ткм и даже масло не менял. -!tsss!-
-
Хороших контрактных U-140 не бывает. Она не выпускается уже много много лет - откуда им хорошим взяться. И если следующее поколение коробок Лексуса я сам рекомендую искать контракт, то тут вывод однозначный - ремонт с полной заменой всего и вся. -!dd!-
Зы - свою коробку я ремонтировал в июле 2007 года, с тех пор она прошла 280ткм и даже масло не менял. -!tsss!-
Так то оно так, но людей профессионалов найти тяжелей чем нормальную контрактную коробку)
-
Здравствуйте, звонил вам по поводу коробки, жду ответа по наличию, цене и времени когда можете принять)
-
Здравствуйте! Должны Вас огорчить - обменной коробки нет на данный момент. Но если пригоните в выходные, то к следующим мы постараемся вернуть машину уже исправной. -!dd!-
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит
104 97 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 93 81 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 110 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 130000р. К сожалению, ввиду сезонного спроса, обменный фонд пуст. Приносим свои извинения! !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! !!))
-
Эх... Жалко что на обмен нет... А в воскресенье к открытию машину пригнать ? Это к 09 - 00 нормально будет ?
-
Можно и в субботу пригнать в любое время, а если в воскресенье, то не позже 10-00, а то не успеем. Но все это сможем только завтра согласовать. Завтра же будет точный расклад по обменному фонду - сегодня ребята выходные и просто сказали, что точно нет готовой и все.
-
К сожалению в субботу не получается... Не позже 10, хорошо, по всему остальному буду завтра ждать информацию!
Спасибо!
-
Расклад такой: можно приехать в вскр (12.03) и оставить машину - мы снимем, отремонтируем и поставим коробку к следующему вскр. (19.03), а можно приехать сразу 19.03 - тогда мы постараемся за день снять вашу и поставить свою обменную.
Первый вариант для нас более предпочтительнее и стоит он 97000р. Второй вариант получается 102000р. !!))
зы - стоимость не сегодня и она может измениться, т.к. запчасти строго привязаны к $. -!tsss!-
-
Ок, мы пригоним машину в это воскресенье (12.03) к вашему открытию, по цене когда можно более детально уточнить ?
-
По цене можно прямо сейчас уточнить - читаем предыдущий пост, готовим от 97000р пятьдесят тысяч предоплаты и 12.03 сдаем машину в ремонт. Вносим в кассу 50000р, получаем наряд-заказ и готовим оставшиеся 47000 к 19.03 в момент получения автомобиля из ремонта. Если разговор о приеме металлолома, то одну АКПП можем зачесть за 5тр, а две - за 8тр, т.к. потребности в них нет и корпусов в запасе достаточно, а больше оттуда ничего и не возьмешь. !!))
-
Завтра с утра будем, ждите))
-
Уже ждем на ул. Октябрьской д215а, прямо на территории АЗС "ЛиквиМолли"! А если сможем видеть вас в 9-00, то вообще будем счастливы! !!))
-
Будем стараться успеть
-
Здравствуйте, есть какие нибудь новости по машине?)
-
Привет! Все по плану и на воскресенье можно планировать приезд. В коробке все как у всех, единственный нежданчик был в том, что бублик развалился совсем - как вы приехали, одному провидению известно! -!tsss!-
-
Это жеж тойота, она в целом ломается только когда догорает...
Спасибо за хорошие новости, будем планировать приезд в воскресенье после 12-00
-
Кстати, а получится посмотреть что там со стеклоподъемником ?
-
Завтра выезжаю к вам на поезде, прибывает в Орел в 10-26!
-
Отлично! АКПП готова и протестирована, залито масло в передний редуктор, который был абсолютно пустой (1200р) и изготовлен ключ зажигания (900р) Блок кнопок стеклоподъемника пока у электрика в работе, но думаю, что работа не превысит 1000р, если удастся устранить неисправность, ну а не удастся, то и денег не возьмем. !!))
Итого на данный момент ремонт АКПП по полной программе 97тр - 5тр (мертвая коробка) +1200+900= 94100р От этой суммы отнимем предоплату и возможно прибавим электрика. Думаю, что в 95тр мы влезем.
-
Завтра выезжаю к вам на поезде, прибывает в Орел в 10-26!
Если приезжаете один, то позвоните, я встречу! -!dx!- Со стеклоподъемником ничего не получилось, в правой кнопке неисправность не подлежащая ремонту! -!dd!-
-
Спасибо за качественный ремонт! За сегодня проехал вместе с дорогой домой около 450-480 км. Работает как часы, будем дальше обкатывать!!!
-
Рад слышать что все хорошо! _-) Для выражения благодарности у нас есть отдельный раздел! -!tsss!- *--- :drinks:
-
Андрей добрый день, сделали адаптацию и ресет, но при езде на холодную есть подергивания, на прогретую еле заметные подергивания при переключении, по этому поводу 2 вопроса подскажите:
1. Специалист который ремонтировал говорит давление в коробке минимальное D=3.8 R=7, а какое должно быть? и стоит ли его поднимать?
2. После ресета и адаптации проехал примерно 30 км, как долго эти подергивания должны быть и должны ли быть?
PS: а как проверить соленоид D он же 4S? а то появилась ошибка P0765, и подскажите при скорости к примеру 90 сколько оборотов должно быть? хочу понять есть ли 4я скорость.
Я грешу на гидроблок... у вас есть отремонтированные? или может ремонтируете под ключ?
-
День добрый! Может начнем с начала?
Когда коробку ремонтировали? Что делали?
После ресета и должно быть минимальное давление. При 100км/ч должно быть 2500об/мин. Соленоиды при ремонте подлежат замене, проверяются по сопротивлению, но при исправной катушке могут клинить, т.е. только замена.
-
Коробку не у вас делали, но совет у вас как у специалиста хочу спросить, фрикционы меняли, планетарку, промывка гидроблока, проверка соленоидов вывела что по сопротивлению всё в норме... А рывки при переключении остались... конечно не такие как были (гораздо меньше стали особенно на прогретую), но тем не менее, иногда бывает сильные рывки (редко), машинка после ремонта прошла 45-50 км. Грешу на давление или на соленоиды, но почему эти рывки бывают только между второй и третьей скоростями?
-
При переключении 2-3 происходит переход с пакета на пакет. При повышенном зазоре фрикционов будет толчок, при падении давления будет толчок, при выработанной крышке будет толчок, при зависании соленоида буде толчок, при ....... и т.д.
По моему мнению, собирал ее дилетант, иначе вопросов "почему толкается" не было бы.
Гидротрансформатор ремонтировали? Крышку заднюю меняли?
-
Гидротрансформатор нет, крышка по моему обзору без особого износа, по словам того кто делал в норме.
-
Первое, что в данной коробке подлежит обязательному ремонту - это гидротрансформатор, иначе все грязь будет опять в коробке. Первое, что подлежит замене - задняя крышка, ну или как минимум компрессионные колечки на ней, но это так редко, что и в расчет не принимается. АКПП, очень сложный агрегат, где все построено на зазорах и герметичности. Поршеньки меняли? Ведро без выработки? Туго верится! Думаю, что нужно не искать косяки, вкидывая деньги в варианты, а снять коробку и правильно её откапиталить! -!dd!-
-
Першеньки не в курсе, а ведро это что такое? Но масло до ремонта без особой грязи было, после ремонта снимали крышку и даже стружки не было, просто до меня видимо её то же "капиталили" на поршеньках был какой то "типа пластелина" грязь.
Андрей а переборка гидроблока, гидротрансформатора и задней крышки у вас в какую стоимость выйдет?
-
Очень не верный разговор. Нет смысла ремонтировать только озвученные детали, коробка и их убьет в мгновение ока. Пластилин говорит о том, что масло имеет большой пробег. Ведро, это хаб реверса. При замене планетарки нужно было сменить стопор под подшипником, его всегда разбивает и появляется разбег вала. И еще раз повторюсь: задняя крышка и вал в который она входит, подлежат замене - там основные потери давления.
При потере давления и происходит толчок перехода между пакетами. Вы делаете ресет, этим обнуляете давление. При движении, ЭБУ видит проскальзывание фрикционов и поднимает давление, компенсируя это. При повышении давления, происходит удар при переходе с одного пакета на другой, а именно с 2 на 3. Нужно убрать разбег вала и устранить потерю давления, т.е. откапиталить коробку.
Если мастер уверен, что все в норме, а толчки не пропадают, проверьте массу на блоке управления.
-
Пластилин был, но его промыли, стопор под подшипником заменили, задняя крышка в очень хорошем состоянии (её меняли не так давно как и планетарки). При езде толчки как правило первые км 20-30 потом они почти незаметные, но после остановки или небольшого простоя появляются снова, но что интересно что толчки не постоянные то пинается то как то плавно переключает... я всё таки грешу на какие то соленоиды (клинит возможно), масса на ЭБУ в норме проверил...
Вот поэтому и хочу гидроблок перебрать, был бы какой то стенд для проверки гидроблока то можно было бы проверить а так гадание на кофейной гуще...
Читал много разных версий некоторые склоняются на датчик детонации или мозги, но ведь толчки не постоянно сильные иногда еле заметные но это конечно после прогрева, так что уж не знаю что делать.
-
Как на "ресет" реагирует? Как себя ведет после сброса?
-
Да так же... как буд то ресет не делали (ресет делали сканером). Короче уже мучений с этой коробкой... надо гидроблок проверить на стенде. и мозги бы на проверку, чтоб я мог конкретно уже знать что дело в коробке...
PS: при том когда набираешь скорость быстрее (педаль не в пол конечно же) толчков вообще нет либо они еле еле.
-
Обнинск, завтра (18.05) в обед машину можно забрать! Москва, Хариер, завтра в обед на установку, в пятницу контроль и развал-схождение и к обеду пятницы машина должна быть готова. !!))
-
Андрей спасибо за Ваши советы, в общем всё дело было в мозгах, пару часов ремонта и рывков как не бывало... так что бывает и так.
-
Это как бы из другой области и к ремонту АКПП не совсем относится, да и за все годы ремонта эбу хандрили всего два-три раза. Так что могу только порадоваться успеху в решении проблемы. _-)
-
Здравствуйте, это по поводу синего лексуса, что чинился у Вас в феврале, извинюсь что пропал, была командировка!
По поводу звука на 3 передаче, посмотрел уровень масла в коробке, было ниже уровня, долил 300 гр.
Чуда не произошло... Проверить уровень масла в переднем редукторе возможность будет только в понедельник...
Он есть на 3 передаче с 2000 до 2500 об. В мин. По тахометру и напоминает звук умирающего бублика...
-
Бублик не может умирать только на 3-й передаче! Да и вообще, не может гудеть только третья передача, она в пакете и гудели бы все. Локализуйте звук и не циклитесь на коробке, скорее всего это не она (99%). Или приезжайте - послушаем, попробуем, найдем, устраним.
-
Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 99 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 88 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 110 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 130000р. !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! !!))
-
Краснодар, коробка пришла, вечером составим калькуляцию! !!))
-
Нужна помощь! Авто 2002 4вд, пробег 180т миль, тысячи 2 назад начались легкие пинки при переключениях, вчера съезжая с подъемника услышал гул в районе левого колеса, при переключениях селектора звук плавающий громче тише, глушим / заводим появляется не сразу секунд через 20, сегодня при заезде на парковку остановился, перевел селектор в р, через минуту включаю r обороты растут стою на месте, d стою на месте, глушу/завожу еду. Вопрос в том что смогу ли я доехать до Вас на данной поломке 420км
-
Доброй ночи! Я бы не рискнул даже из гаража выезжать. Коробка разрушается сразу с непредсказуемыми последствиями, бывало клинила так, что с эвакуатора краном приходилось снимать. Простейший выход из создавшегося положения - найти, кто снимет-поставит и прислать ее на ремонт. Транспортные компании сейчас работают на редкость добротно. Сделаем без очереди и максимально быстро. !!))
-
Принято, завтра займусь демонтажом
Можно в личку на кого отправлять и по оплате реквизиты.
-
Здравствуйте.Хотел узнать -цена "под ключ" -это цена с запчастями или только полностью работа.
-
Цена "под ключ" означает, что мы берем машину в работу и отдаем ее с полностью исправной АКПП, т.е. сюда входит всё и ремонт коробки и ремонт гидротрансформатора и работа по снятию-установке, и масло в систему, которую в обязательном порядке промывают. -!dd!-
-
К концу недели недели можно будет притащить к Вам машину?Пятница или суббота.Какова предоплата-часть или сразу оплата всего ремонта?
-
Можно, конечно. Очень желательна предоплата(обычно оставляют 50тр) , это просто максимально сократит сроки ремонта, т.к. загрузка сейчас большая, но не обязательна, при оставлении автомобиля. Хотелось бы точно знать о времени поступления автомобиля в ремонт, чтобы спланировать рабочий процесс, хотя бы за сутки! !!))
-
Я в четверг отпишусь ,что бы уточнить.
-
Сняли коробку, на кого отправлять? И куда предоплату кидать?
-
Данные в личке, ждем номер накладной для отслеживания. !!))
-
Я в четверг отпишусь ,что бы уточнить.
Машина принята, задача ясна, камеру точно поставим, как и точно заменим сальник коленвала. Надеюсь неожиданностей не будет и следующее сообщение будет о готовности. !!))
-
Я в четверг отпишусь ,что бы уточнить.
Коробка готова и установлена. Камера с паркассистом тоже, хотя наличие штатной навигации слегка усложнило установку. Завтра по графику развал-схождение и химчистка и вечером ее можно будет забрать. Или во вторник, или в четверг и далее. В среду я в отъезде. !!))
-
Добрый вечер, подскажите, пожалуйста.
Попал на ремонт АКПП (лексус рх300, 2000 год, американец), к сожалению не было возможности отправить Вам, о чем сейчас жалею, но обстоятельства были такие.
Суть проблемы такова, что на холодную, а именно первый раз после заводки, при включении на D сильный толчек, кстати, его нет при включении R и другие режимы.
А когда прогреется, остается оооочень маленький толчек, сильных толчков при езде нет, переключается практически не заметно, но этот первый, просто выводит из себя.
Что можно предъявить мастеру?
И изучив форум, оказывается ресет можно сделать только у официалов, мне же ничего не сказали про это. Поможет ли ресет?
Заранее благодарен
-
Привет! Я не верю, что на весь Минск нет тойотовского сканера, кроме как у официалов. Найдите диагноста с "Мангустом" и попросите рессетнуть блок. Это первое, что нужно сделать в данном случае. Ну а потом, по результатам и будем делать выводы.
-
Добрый вечер, подскажите, пожалуйста.
Попал на ремонт АКПП (лексус рх300, 2000 год, американец), к сожалению не было возможности отправить Вам, о чем сейчас жалею, но обстоятельства были такие.
Суть проблемы такова, что на холодную, а именно первый раз после заводки, при включении на D сильный толчек, кстати, его нет при включении R и другие режимы.
А когда прогреется, остается оооочень маленький толчек, сильных толчков при езде нет, переключается практически не заметно, но этот первый, просто выводит из себя.
Что можно предъявить мастеру?
И изучив форум, оказывается ресет можно сделать только у официалов, мне же ничего не сказали про это. Поможет ли ресет?
Заранее благодарен
Точно такая же проблема))). Ресет делал несколько раз.Ничего не помогает, пока двигатель полностью не прогреется.Пинок присутствует даже на прогретом движке, если постоять пару минут с работающим двигателем,но небольшой.)))
-
Привет! Я не верю, что на весь Минск нет тойотовского сканера, кроме как у официалов. Найдите диагноста с "Мангустом" и попросите рессетнуть блок. Это первое, что нужно сделать в данном случае. Ну а потом, по результатам и будем делать выводы.
Спасибо, на днях сделаю, и отпишусь
-
Съездил на сто, сказали что адаптация при толчке 100 % не поможет, более того, одна машина после адаптации, вообще не поехала.
Мой мастер сказал что делали адаптацию, но как можно сделать адаптацию, и не скинуть ошибки я не понимаю, и слабо в это верю. Подскажите, пожалуйста, делать все таки адаптацию или верить мастеру, а если и делать еще раз, то как можно делать при "100 процентов не поможет".
-
Я не совсем понимаю вопроса, мастер, который ремонтировал говорит, что рессет не поможет? Так пусть тогда устраняет косяк. Сам по себе рессет ничего поломать не может, поэтому смело обнулять и смотреть на результат.
-
Нет, Андрей, ресет я хотел сделать в другой конторе или попробую самостоятельно, но там сказали что не поможет и скорее все есть проблемы с гидроблоком.
А мой мастер, который делал коробку утверждает, что делал ресет, но при этом я обноружил сохраненные ошибки, и не понимаю как можно делать ресет и не очистить все ошибкт, поэтому не очень доверяю, что он был сделан.
У нас говорят, что в РБ нет толковых мастеров, чтобы после ремонта гидроблоки проверить его под давлением, и надо ехать в Москву и там либо покупать восстановленный либо берут твой в зачет и дают с доплатой восстановленный.
-
Добрый день! У меня умерла АКПП RX300 99гв 4wd. Хотел бы уточнить есть ли у вас сейчас данные коробки на обмен, либо возможно ли вам её отправить на ремонт. Очень интересует цена этого удовольствия и сроки(без машины как без рук). Спасибо(извиняюсь если не в ту тему написал)!
-
Привет! Обмена к сожалению нет, только сегодня поставили на белгородскую машину. Могу предложить экспресс-ремонт => снимаете, присылаете, за три рабочих дня делаем и высылаем назад. Цена (все цены на предыдущей странице) от срочности не изменится. !!))
-
установил на lexus rx300 контрактную коробку U140E c Harrier, передачи включаются нормально, но на остановленной машине при включении передачи (D или R) идет постепенно нарастающий гул и вибрация, пока не тронешься с места. впечатление, что высокое давление где-то, на что обратить внимание?
-
Сначала делаем "рессет мемори" и только потом смотрим на работу агрегата. -!dd!-
-
MEMORY RESET АКПП сделал программой Techstream и мини VCI J2534 выполнил далее:
ж) начать движение плавно, без резких нажатий на газ;
з) плавно разогнаться до скорости 40 км/ч на одну минуту, бросив газ плавно остановить машину;
и) заглушить и завести двигатель;
к) плавно разогнаться до скорости 80 км/ч на одну минуту, остановиться;
л) заглушить и завести двигатель;
м) продолжить движение в разных режимах в течение 20 минут (разгон до 40 км/ч, разгон до 80 км/ч, движение по прямой с постоянной скоростью)
Проехать на автомобиле 5-20 км, не давая большой нагрузки двигателю.
-
Насколько я помню, мини не имеет доступа к программированию, хотя я и могу ошибаться.
Ошибок нет никаких?
-
ошибок нет, доступ к программированию есть, на раф4 отключал напоминание о не пристегнутых ремнях.
-
на коробке поменял фильтр, масло с гидротрансформатора грязное слил при установке залил 0,5литра свежего, радиатор промыл бензином просушил.
-
Если с мотором все нормально и он поднимает обороты при нагрузке, то тогда это бублик. Больше не чему давать вибрацию!
Мы вскрываем бублики даже после 200км пробега, если коробка не поехала. -!tsss!-
-
спасибо!
-
Доброго здравия! Проблемка с АКПП. После ремонта, делал сам, долго переключается со 2 на 3, где то на 4 000 об\мин. И ошибка по соленоиду А. Соленоиды А, В и SLT новые. Вы пишите, что всегда меняете заднюю крышку. Где смотреть износ, на вид всё нормально. В барабане есть небольшая выработка от колец, думаю менять. Подскажите, что ещё посмотреть?
-
Привет! Выработки не должно быть нигде, ни на ступице крышки, ни в барабане. Кольца по любому должны быть новыми, даже если вы нигде не видите выработки. 2-3, это как раз переход с пакета на пакет и при малейшем падении давления в системе, будут проблемы. Продуйте систему и увидите где утечка и насколько велики зазоры в пакетах.
-
Кольца все новые, барабан поменяю. Сомнения с задней крышкой. Осевой зазор в верхнем кольце - 0,45. Какой допуск? Это может влиять на потерю давления? Воздух подаю - пакет поднимается. Спасибо!
-
Специально ставили новые кольца в новую крышку - зазоров нет, т.е. люфт осевой даже не улавливается. Мастер сказал, что если поставить новый вал, и новые кольца на старую крышку, она все выпилит и через неделю вернетесь к тому что было. Такова практика.
-
Понял, благодарю!
-
Здравствуйте.Хотел узнать,что может быть:после прогрева(5-7 минут лето)при включении D ,появляется шум в коробке,иногда с подлязгиванием. Шум продолжается при движении до переключения на вторую передачу.После прогрева до рабочей температуры,гул пропадет на стоящей машине,при движении становится чуть тише.Уровень масла в коробке чуть больше Max.Постоянно висит капля на стыке двигателя и коробки,но вроде не течёт.Машина Lexus rx 300 2001г.
Привет! Т.е. на холодную никакого звука нет? А если включить не D, а R - будет тот же звук? Просто на стоЯщем авто, при включении передачи все внутренности коробки не движутся, они стоЯт. Вращается только бублик и насос. Уровень на работающем двигателе, надеюсь проверяли?
-
Я всегда даю мотору чуть поработать,минимум две минуты.На R тот же звук,может потише чуть.Масло проверяю на заведённом двигателе полностью прогретом.Прогоняю по всем скоростям,а потом на P проверяю.Ещё при переключении на D или R присутствует небольшой толчок со звуком.
-
Звук конечно нужно слышать, чтобы выводы какие-то делать. Вы мимо нас не собираетесь проезжать? Как давно это появилось? Сколько после ремонта машина проехала?
-
Машина прошла 14тыс.Звук такой был как до ремонта,так и после,но едва заметный.Сейчас стал значительно громче.Похож на электромотор,появляется под нагрузкой(при разгоне).Масло подкапывает,но за неделю проехал около 3,5 тыс.км и уровень не поменялся(странно как-то).Перед поездкой добавил ,получилось на 5 мм выше максимума,так и держится.Проверял на каждой заправке.Лужица с 5 рублёвую монету при остановке .Без движения масло не капает.Так же появился толчёк со звуком при включении P и D,особенно D.Мог бы к Вам заехать,только не знаю когда получится.
-
Хотел ещё узнать,есть ли бублик и насос в наличии?Не хотелось бы надолго оставаться без машины.И ещё-если не обращать внимание на толчок при включении передач,шум на холодную,и "электричку"при разгоне,то машина едет без нареканий).
-
Картина в общих чертах ясна. То, что называется "электричка при разгоне" присутствует у всех наших машин и обусловлено конструкцией шестерни первой передачи. У кого-то это меньше, у кого-то больше, но увы...Бублик и насос подготовим, если будем знать, хотя бы приблизительное время прибытия. Толчок тоже уберем. Странно, что что-то подкапывает - это точно коробочное масло, не моторное?
-
Вы работаете в субботу и воскресенье и возможно отремонтировать за 2 дня?
-
Техцентр работает, но коробочники выходные. Но суть не в этом, сначала нужно понять что ремонтировать. Замерьте уровень масла - вечером поставьте машину на ровную площадку, а утром заведите и вытащите щуп. Смотрим по нижним меткам, т.к. чтобы смотреть по верхним нужно знать температуру масла, т.е. нужен сканер. Если звук был до ремонта и остался после, то очень логично будет предположить, что звук не связан с коробкой, т.к. в ней менялось практически все. Хорошо бы определиться в том, какое масло подкапывает - моторное или коробочное (красное).
-
Масло точно красное.Правда после поездки домешалось и моторное.Сейчас поеду на яму,посмотрю,отпишусь.
-
В общем посмотрел.Весь редуктор в красном масле.Место утечки не смог определить,смотрел снизу и сверху(всё разбирал).Мокро над приводом и ниже.
-
Правый привод?
-
Левый,сыро сверху.Проверил уровень на холодную-вроде больше нижних меток.Долил ещё 0,5 л масла и шум значительно уменьшился,толчек пропал.Чудеса :unknown:
-
Здравствуйте, ремонтирую АКПП свою и не могу найти вот эту резиночку, моет кто-нибудь знает хотя бы, что это за элемент и как называется?
фотки здесь. https://imgur.com/a/FBIgReq
Извиняюсь, если у Вас нельзя ссылки на сторонние ресуры. Здесь добавить не получается.
-
Привет. Эта резиночка никакого отношения к коробке не имеет и стоИт она в раздатке. Никто и никогда за всю историю ремонтов ее не выковыривал и думаю, что никто и не собирается. Площадка прилегания на коробке, при установке мажется герметиком и это все что нужно. Если вопрос принципиальный и это хотите заменить, то поищите в каталоге в разделе раздатки, если не можете найти, потерпите до вечера, буду возле компа, найду. !!))
-
Здравствуйте! Вы правы.
Изначально задача была устранить течь - меду АКПП и двигателем. Ну а раз уже сняли на сервисе, то решил попутно все более-менее сомнительные сальники менять!
И это резиночка тоже оказалась в плохом состоянии, бортик замят. Нашли по каталогу ее!
Уже начали собирать мне коробку. Поменяли в итоге: сальник привода левый, сальник первичного вала АКПП, сальник который между раздаткой и АКПП, и задний сальник коленвала.
жаль, что я совсем недавно наткнулся на Ваш форум. Срочно нужно ехать, а тут течь масла и пришлось обращаться в сервис на обум. Надеюсь, всё сделают нормально :unknown:
А Вы, как я понял, глубоко разбираетесь в этих коробках и у Вас большой опыт работы с ними. Если бы нашел Вас раньше, то и в Орёл бы пригнал машину.
-
Интересная ситуация! 8) Получили коробку из Нижнего Новгорода, сегодня ее отдефектуем и будем знать сроки обратной поставки. Казалось бы все по плану, НО ..... у нас нет никаких контактов клиента! :pardon: Отзовитесь! Мой сотовый у вас есть - лучший вид связи ВАТСАП. -!tsss!-
-
У меня лексус рх300 2002 года, американец
Были легкие пинки, потом пропал резкий кикдаун через передачу, потом резко на ходу перестала переключать дальше 2ой передачи и исчезла задняя. Это приговор коробке?
Я бы хотел тогда провернуть схему с отправкой вам коробки, потому как покупать бу это кот в мешке, а о вас наслышан.
Здравствуйте. Мы с удовольствием Вам поможем. Снимайте коробку и отправляйте ее нам вместе с бубликом, предварительно слив масло. Транспортная компания может быть любая. w-)
-
Коробка снята и выслана, через несколько дней должна быть уже у вас! Жду - не дождусь вскрытия пациента -sos!-
-
Ждем. !!))
-
:mad:
u140f-02b
встала акпп...ни вперед ни назад хоть обгазуйся...
хотя если остынет двигается вперед назад но при переключении снова не переключается...
эл.блок перепаивали - полностью рабочий...
посоветываете что-нибудь?
поможете?
:scare3:
-
Привет! Если прочесть тему, то выяснится, что коробка требует капремонта. Поломка у всех одна - разрушение планетарки и последующие попытки таки поехать, превращают все внутренности в металлический фарш. Могу предложить нашего партнера в Тихорецке - отремонтируем и гарантию дадим. !!))
зы - все цены чуть выше. -!tsss!-
-
-!clapping!-
спасибо за ответ, с перепугу написали Вам в личку с подробностями, надеюсь что Вы прочитали?
Если можно ответить тоже в личку (цены-сроки) чтобы не засорять форум?
Заранее благодарствуем....
-
Форум нельзя засорить, он для того и форум - цены на 85стр и они пока не менялись. Форумчан берем в ремонт без очереди и даем вдвое бОльшую гарантию. А вообще если Вы почитаете эту тему, то практически все вопросы отпадут, т.к. на них уже есть здесь ответы!))
-
Андрей, ДВС, написал на форуме лексус, но Вы адресовали меня сюда. Вообщем, что имеем: лексус рх300 2001г. европеец. Сдохла АКПП: были толчки при переключениие с 2 на 3. Сегодня был удар и на третью уже не включается, задняя так же не включается. На нейтрали идет скрежет как будто что то рассыпалось в АКПП. Хотелось бы отправить Вам аккп в ремонт. Соответсвенно есть ряд вопросов: 1. есть ли у Вас мануал процедуры снятия/установки АКПП(можно ссылку). Бюджет ограничен поэтому снимать планирую сам. 2. Отправлять нужно куда? Кто получатель, паспортные данные, номер телефона. ТК деловые линнии возможна отправка 3. Правильно ли я понимаю, что цена за полный ремонт включая масло 88 тысяч? 4. Какая гарантия? 5. Оплата на карту сбербанка возможна?Предоплата 50 тысяч по факту дефектовки? 6. Как загруженность на сегодня сроки ремонта возможно сократить?
Вообщем жду Ваших ответов.
Привет!
1. У нас есть мануал, но это объемная книга и она продается в любом магазине технической литературы.
2. Как только снимите, будут Вам и данные и телефон. ТК любая.
3. Цены на 85стр данной темы
4. Год без ограничения пробега
5. Все так
6. Сделаем максимально быстро.
зы - коробка снимается вниз, с предварительным снятием подрамника, что на яме очень затруднительно. Разобранные коробки в ремонт не принимаются, ввиду гибели их при перевозке.
ззы - читайте форум, тут есть все ответы. !!))
-
Спасибо! Как сниму отпишусь!
Еще уточнения по п.3. Фильтр Вы меняете и масло даете в нагрузку? Масло мобил3309?
-
Естественно фильтр в коробку устанавливается новый. Масло по желанию, 3309 у нас в городе по 850р за литр, что может быть дорого относительно других регионов.
-
:sorry:
Здравствуйте,
спрашивали по акпп u140f-02b недавно....
можно Вам отправить на ремонт? Планируется завтра снять... -!bt3!-
Rav4 2001 ACA21W 4wd праворукий япошенок -!ff!-
-
Привет! Снимайте, сливайте масло, вставляйте бублик на место, прижмите его чем нибудь, чтобы не вывалился и присылайте. Датчики лучше снять, есть шанс повреждения при перевозке. Только не забудьте куда их положите, а то часто теряют!) Планетарку поставим от рыкса. Как снимите, сообщите, сбросим данные для отправки. !!))
-
-!bt3!-
сняли коробку, масло слили, пока лежит у СТОшников.
Завтра на отправку.....у нас тут тока ПЭК.... -!cz!-
адрес бы...куда слать... _--_
-
ПЭК более чем устраивает. Ждем! !!))
-
добрый день -!bye!-
отправили акпп ПЭКом :acute:
обещают до 30го привезти -!dx!-
-
Прекрасно. Если можно, то номер накладной сбросьте, чтобы можно было отследить и приготовиться сразу взять ее в работу. -!dd!-
-
Упс, пришло от них уведомление. Не нужно ничего сбрасывать!))
-
Коробка снята и выслана, через несколько дней должна быть уже у вас! Жду - не дождусь вскрытия пациента -sos!-
Получили сегодня, завтра к обеду будем знать масштаб разрушений. -!dd!-
-
Коробка снята и выслана, через несколько дней должна быть уже у вас! Жду - не дождусь вскрытия пациента -sos!-
Получили сегодня, завтра к обеду будем знать масштаб разрушений. -!dd!-
Предоплата поступила, если Москва не затянет с бубликом, то к концу следующей недели отправим обратно. Работаем! -!dd!-
-
Упс, пришло от них уведомление. Не нужно ничего сбрасывать!))
вроде как коробка пришла...? -!dd!-?
-
Да, пришло оповещение. В понедельник утром поступит в разборку и дефектовку. -!dd!-
-
Коробка снята и выслана, через несколько дней должна быть уже у вас! Жду - не дождусь вскрытия пациента -sos!-
Получили сегодня, завтра к обеду будем знать масштаб разрушений. -!dd!-
Предоплата поступила, если Москва не затянет с бубликом, то к концу следующей недели отправим обратно. Работаем! -!dd!-
Сегодня был у агрегатчиков и они мне высказали за то, что я не предупредил о том, что нужно раздатку снимать. А я глазами похлопал и сказал, что пусть благодарят, что не на подрамнике коробку с раздаткой привезли! ))))
А если серьезно, то слегка удивил тезка. Для чего через всю страну гонять огромную железяку и кормить транспортников? ;-)
-
Туапсе. Получили, отдефектовали, нового ничего не увидели, кроме того, что пакеты 3-4 сварились между собой намертво. Готова должна быть к концу недели, ну максимум к началу следующей. !!))
-
Здравствуйте, накрылась коробка, не сначала подклинивала теперь не включается задняя. Хочу купить у вас восстановленную.
-
Здравствуйте, накрылась коробка, не сначала подклинивала теперь не включается задняя. Хочу купить у вас восстановленную.
Здравствуйте. К сожалению.... Такое можно купить летом или зимой, а в сезон умирания данных агрегатов, они как горячие пирожки. Не успеваем ремонтировать то, что поступает, и о заготовке впрок даже мыслей не возникает. Так что можем предложить только ремонт Вашей или ремонт нашей для Вас, что по времени будет одинаково (до 10 дней), а по стоимости ..... . Не думаю, что в данной ситуации есть смысл переплачивать. !!))
-
Киров, коробку получили, завтра разберем отдефектуем. -!dd!-
Екатеринбург, если все пойдет по плану, без неожиданностей, то завтра вечером агрегатчики отдадут коробку. Т.е. в сбб смогу отправить. ТК та же, или можно ПЭКом отправить? -!dx!-
-
Туапсе. Получили, отдефектовали, нового ничего не увидели, кроме того, что пакеты 3-4 сварились между собой намертво. Готова должна быть к концу недели, ну максимум к началу следующей. !!))
-!cz!-
-
Итак.
Уфа, получили, к вечеру постараемся отдефектовать.
Екатеринбург, в сбб отправить не получилось, т.к. на приемке был один грузчик и мы просто не смогли ее вытащить из машины. Грузчик у ТК оказался совсем субтильный и 130кг нам двоим не поддались. :pardon: Сегодня коробка с раздаткой уехали. -!dx!-
Туапсе, агрегатчики пообещали в среду отдать в отправку, т.е. ожидаемо уедет в четверг (не загадывая).
Киров, причина полного разрушения коробки - не качественный ремонт. Разрушило место под стопор в корпусе, пару дней могут затянуть с восстановлением. Очень печальное зрелище нам открылось. Такое редко встречается. -!bm!-
-
Уфа, предоплата поступила, работаем. -!dd!-
Екбб - не забудьте мало в раздатку залить, а то сухой редуктор очень быстро умрет.
Туапсе, коробка уехала, данные по отслеживанию в ватсапе.
Киров, ждем восстановления корпуса. !!))
-
Уфа, предоплата поступила, работаем. -!dd!-
Екбб - не забудьте мало в раздатку залить, а то сухой редуктор очень быстро умрет.
Туапсе, коробка уехала, данные по отслеживанию в ватсапе.
Киров, ждем восстановления корпуса. !!))
Спасибо, ждем _++
-
Краснодар - коробка пришла, получили.
Киров и Уфа - все собрано, остались только тестовые испытания, но мы без света и всё стоит. Очень надеюсь, что электрики проявят понимание и не будут тянуть кота за хвост. Отправим при первой возможности. Извините, но против магистрального кабеля мы бессильны.
-
Киров уехал, Уфа поедет завтра. -!dx!-
Ребята, мойте перед установкой систему охлаждения АКПП !!!
-
Андрей, писал в личку по поводу коробки.
RX 300 I
Не сразу дошло, что без указания машины трудно ))
Коробка дважды чинилась на Мосфильме. Первый ремонт на пробеге 280 тысяч км, вскрыв гидротрансформатор, увидели, что он практически в кашу перемолот. Не поменяли заднюю крышку, через 20 тыс. приехал на ее замену по гарантии, тк отказались включаться 3 и 4-я. Через некоторое время после замены крышки начались очень редкие пинки при переключении со 2-й на третью.
Второй ремонт на пробеге 360 тысяч км. После него пинки остались, но не было времени заниматься вопросом, а потом выкатал гарантию. Со временем пинки прогрессировали и сейчас чаще всего происходит удар. Это не постоянное явление, коробка может переключится совершенно нормально, но удары учащаются. Происходит при медленной езде.
Сейчас пробег 430 тысяч. Симптомы затрудняюсь описать. На холостых что-то похожее на небольшую вибрацию, но не постоянную, а периодическую. На 4-й идет вполне нормально, при других режимах дергается.
Готов выехать к вам на лечение. Есть возможность принять в субботу?
-
Да, теперь понятно. Пугает то, что ее так много чинили. А вообще, возьмем конечно и даже в сбб примем. Скорее всего в работу она поступит только в среду, но попытаемся ускорить процесс. -!dd!- Во сколько ждать?
-
Если все в порядке будет, то рассчитываю прибыть часа в 2 дня
-
Отлично, хорошей дороги! -!dx!-
-
Напоминаю: Мы очень пытаемся не поднимать стоимость ремонта, но склад запчастей пустеет, а пополнение может быть по новым ценам. Пока действует прежняя цена, и насколько нас хватит, мы не знаем! :pardon:
Ремонт под ключ стОит 99 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 88 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену. Принимаем и отправляем любыми транспортными компаниями! !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! !!))
-
День добрый, подскажите, Я сам из Питера, судя по прочитанному я понял что мне надо снять у себя коробку в Питере и отправить вам в Орел любой транспортной компанией на ремонт, Вопрос;
1) Сколько будет стоить полный ремонт и что в него входит
2) Есть ли вариант с подменной коробкой и почему он дороже, если вы мои в зачет принимаете, или я что-то недопонял
Заранее спасибо
-
Привет! Вопросы требующие уточнений!)
1. Ответ в предыдущем сообщении, специально выделенным синим и крупно. В ремонт входит замена всего, что может износиться. По факту меняется все, кроме корпуса гидроблока и корпуса самой коробки.
2. Такого варианта больше нет.
!!))
-
Добрый день!На какое число к Вам можно записаться на ремонт АКПП Lexus RX300.АКПП будем отправлять из Ейска Краснодарский край.Спасибо PS посоветуйте пожалуйста транспротную компанию
Привет. Надеюсь я в этой теме отвечаю и разговор именно об этой коробке. Записываться не нужно- читаем выше красным. Отправлять можно любой транспортной, какая у вас есть, предварительно сняв раздатку, слив масло и закрепив бублик како-нить скобой. !!))
-
Пенза сегодня уехала ПЭКом, номер накладной в ватсапе. Ейск готовится к сборке, отправлять тоже будем ПЭКом в конце недели, ждем данные для отправки в ватсапе. !!))
-
Добрый день! Хотел бы отправить к Вам на ремонт АКПП U140f - 05A. Автомобиль - Toyota Rav4 4WD 2007.
Подскажите пожалуйста, цена, указанная в теме, на данный момент актуальна? Сколько времени займёт ремонт? Что входит в стоимость ремонта?
И последнее, очень хотелось бы хотя бы примерно знать габариты ящика для отправки коробки к Вам транспортной компанией. Отправка будет из г. Владимир.
Спасибо!
Привет! Каждый раз мне приходится писАть одно и то же, но видать планида моя такая! )))
Цена актуальна, по времени ремонт 7-8 рабочих дней., в стоимость ремонта входит полный капремонт АКПП и бублика.
Никакого ящика не нужно - снимаете коробку, отсоединяете раздатку, сливаете масло, вставляете на место бублик и крепите его какой-нибудь скобой, многие досточку поперек на шпильки прикручивают, отвозите в ТК (любую, предпочтительнее ПЭК) и они ее на поддоне нам доставляют. Мы получаем, разбираем, калькулируем и сообщаем о возможности ремонта (редко, но бывает и так, что разрушено все и ремонту не подлежит). Перечисляете предоплату (50-60тр) и через 7 дней, подучил полную оплату, мы Вам высылаем Вашу АКПП.
Выше все ответы уже на все вопросы есть! -!tsss!-
-
Добрый день! На форуме Клуб-Лексус прочитал Ваше сообщение по методики адаптации АКПП. Подскажите эта методика подходит для АКПП U140 Камри V30?
Заранее благодарен,
Валерий. (c)
Привет. Никакой разницы нет, но там описаны действия после ремонта АКПП, если мне не изменяет память. Если коробка не свежеустановленная, то сброс адаптации особо не поможет - только сканер и "рессет мемори". !!))
-
Андрей, доброе утро! Спасибо за информацию. А после проведения "рессет-мемори" есть какие нибудь особенности по эксплуатации (стилю вождения)?
Валерий.
-
Да нет. Максимум, что могут появиться толчки при переключениях, пока ЭБУ не подгонит пакеты в рабочее положение. Обычно это занимает пару часов, но в особо тяжелых случаях, может толкаться до двух дней.
-
Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо!!! Вчера сделали "ресет мемори", работает ,как швейцарские часы.
-
Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо!!! Вчера сделали "ресет мемори", работает ,как швейцарские часы.
Огромное пожалуйста. Очень приятно получать благодарность за свою работу. К сожалению люди сейчас очерствели, что-ли. То ежедневно сотни сообщений во все виды связи, а потом получит и даже не узнать всё ли в порядке, всё ли работает. Ну да ладно. Еще раз спасибо за отзыв и ежели чего, то есть отдельная тема для благодарностей! !!))
-
Добрый вечер. Перечитал почти всю тему. Решил ремонтировать АКПП на rx300 первого поколения. Конкретных проблем с коробкой нет. Просто сейчас капиталят двигатель, решил сразу и коробку отревизировать. Какие недостатки были замечены. Год назад менял масло, магниты - ежики. После длительного простое (2-3 дня) на сильном морозе (примерно -35) коробка пиналась при переключении с 1 на 2 или со 2 на 3 (не помню точно), в течении примерно 2 часов. Пинки были не постоянными, то есть - то нет.
Из прочитанной темы на вашем форуме сложилось очень хорошее впечатление о вашем сервисе. Хотелось бы выполнить ремонт у вас. Указанная выше стоимость и сроки актуальные?
Коробку снимут сегодня-завтра. В понедельник могут отправить.
-
Если все актуально и Вы готовы взять АКПП в ремонт, то прошу написать адрес и контактное лицо для транспортной компании.
Спасибо
-
Если все актуально и Вы готовы взять АКПП в ремонт, то прошу написать адрес и контактное лицо для транспортной компании.
Спасибо
Привет. Да все актуально, данные в личке. !!))
-
Здравствуйте, начитавшись отзывов о RX1 понял ,что АКПП самое слабое место, поэтому решил купить авто сразу со сломанной коробкой. И купив начал искать где и как её отредактировать, сервисы как-то неуверенно объясняли что делать и цену ломили заоблочную по этому решил купить контрактную, и уже заказав наткнулся на Ваш форум, понял что поспешил. И теперь у меня несколько вопросов:
1 как протестировать АКПП чтобы не напороться на хлам?
2 какое поведение коробит будет свидетельствовать на её скорую кончину?
3 какой дефект будет являться гарантийный чтобы сдать её обратно и со спокойной совестью делать у Вас старую.
Заранее спасибо за ответ.
-
Привет. Интересный расклад!)) Я так понял, что вопросы об АКПП, которая снята с машины.
1. Никак. Максимум, что можно, то если разрешат, снять поддон и посмотреть на то что в нем и на магнитах.
2. Данная коробка, как правило умирает внезапно, после разрушения одной из планетарок, так что никак.
3. Это вопрос к продавцам, а не к нам.
Единственное, что может сказать о коробке, это ее пробег - ресурс от 200 до 300ткм (усредненно). Но не думаю, что разборщики владеют этой информацией и найти коробку от двадцатилетнего авто с маленьким пробегом, это из области фантастики. Не говоря уже о том, что даже возврат сулит приличными расходами. Ведь коробку нужно поставить, залить масло и потом убедившись, что она не работает, снять и отправить обратно, а это в районе 15тр. Не говоря о том, что по уму гидротранформатор перед установкой нужно ремонтировать вне зависимости от всего. Я бы попробовал отказаться от покупки, даже если пришлось бы заплатить штраф (разумный), ну или надеяться, что коробка поедет и проездит хоть какое-то время. Увы.
-
И еще вопрос: можно как-нибудь определить, не разбирая коробки только сняв поддон, какая трехсателитная или четырех?
-
Спосибо за ответ, я имел ввиду как протестировать АКПП на автомобиле, когда ее поставлю?
-
Без разборки ничего не увидите, но трехсателлитная ставилась только на RAV4 и на самые ранние U140, сейчас таких даже в запчастях нет. На автомобиле - либо поедет, либо нет. ЭБУ адаптируется к любому состоянию фрикционов и если на U151 можно унюхать горелое масло, то эта коробка обычно не выгорает - бэушная U140, это чистая лотерея с очень маленьким шансом выиграть.
У вас, если остановитесь на бэушке, алгоритм должен быть такой: 1. Отправляем бублик в ремонт. 2. Снимаем поддон, меняем фильтр. 3.Промываем радиаторы АКПП машины 4. Устанавливаем АКПП с уже отремонтированным "бубликом". (по установке есть отдельная тема-подсказка)
-
Большое спасибо за ответ, а например как-то выше говорилось что то проверяется двумя педалями?
-
Stall Test для этой коробки, практически бесполезен и мы проводим его оооочень редко, т.к. экстремальные нагрузки могут существенно сократить ресурс агрегата.
-
Добрый день.
Прошу для начала совета, может и помощи!
Имеем альфард 1 поколение, мотор 1mz-fe, коробка u140f - 01B. Машина попала ко мне совсем недавно и ,как оказалось, с проблемой в акпп, а именно:
1. пинок (толчок) при включение D и R. Иногда не сильный, но чаще приличный. Поменял убитый сайлентблок передний заднего редуктора, но ситуация не изменилась. Остальные два сайлентблока редуктора не менял пока, хотя они тоже убитые, но жесткость там после замены переднего хорошая.
2. ошибок по диагностике нет. ни по скрепке, но через шнурок в TechStream
3. переключается с 1 на вторую после 5000 оборотов при умеренном ускорении, или после 4000 при резком ускорении.
4. После переключения на вторую, можно ехать какое-то время на второй, но также на повышенных оборотах, т.е. около 60км/ч при 3500 оборотах
5. На третью не переключается, или я не разгонял машину так сильно, все-таки жалко коробку убивать совсем
6. Поменял фильтр и масло частичной заменой, при этом залил новое масло 4л по нижней отметки щупа. На магнитах были ежики из мелкой пыли, около 3 мм наверно толщиной. На сетке фильтра грязи особо не было, но было немного более крупных частиц, чем на магнитах. Мастера из сервиса сказали, что очень много стружки, по их мнению.
7. Снял заднюю крышку, посадочные канавки тефлоновых колец без изменений, выработки или порожков вроде нет (есть фото). Поставил новые кольца, все собрал назад.
8. Проверил датчик положения дроссельной заслонки тестером. Показания в пределах нормы по букварю.
9. Сталтест: D - 2500; R - 2400
10. Проверил все фишки и провода на коробке на предмет повреждений, ничего не заметил.
11. Ничего из описанным и проведенным мной действий в поведении акпп не изменило.
12. По ощущениям, возможно, на первой еще местами буксует коробка, это ощущается, когда разогнался до 50-60 км/ч, а потом затормаживается машина до 30? ты снова начинаешь давить на газ, но машина не сразу начинает разгоняться.
Вопросы:
1. Что посоветуете еще проверить? или я все уже перепробовать, более-менее простое?
2. По симптомам можете предположить проблему? и как сложно ее решить?
3. Если ремонтировать у вас, во что это может мне обойтись?
4. Есть ли вариант, что можно обойтись с ремонтом в моем случае без снятия коробки? т.е. только в той части, что за задней крышкой скрывается?
5. Стоит ли связываться с контрактной коробкой? с проверкой масла и съемом поддона при покупке?
6. Я так понял, что на альфарде эта коробка работает на максимуме возможностей и часто быстро выходит из строя, во всяком случае часто встречается такое мнение в сети. Стоит ли, если покупать контракт, поискать коробку от какой-то другой машины, где коробка не так сильно загружена? я так понял, что в некоторых случаях нужно поменять только дифференциал и заднюю крышку.
Заранее спасибо!
Привет.
1.2 и 4 - чтобы выяснить что с ней, придется снять и разобрать.
3. цены заявленные выше пока действительны.
5. лично я бы не стал,это зачастую выходит намного дороже ремонта
6. не подскажу, мы занимаемся ремонтом, а не пробами подбора.
!!))
-
3. цены заявленные выше пока действительны.
Увидел! Я так понял, если отправлять вам, то 88000 берете все под ключ. Этот ценник фиксированный на любой ремонт? Кстати, а скидки для членов лексус клуба, микроба или калдина-клуба нет? ;)
еще скажите,
7. бублик всегда требует ремонта, я так понял, будь то моя коробка или контракт? и что в нем ремонтируют?
8. случайно не в курсе, я так понял на альфарде снять коробку только вместе с мотором можно? и какая процедура отсоединения коробки от мотора? в какой момент бублик откручивается?
заранее спасибо!
-
Откройте предыдущую страницу.
7. там вся грязь, которая есть в системе. Чистят и меняют все изношенное, там турбина и фрикционы блокировки.
8. пригоняйте, снимем и отремонтируем, сначала откручиваем бублик, потом снимаем коробку.
читайте тему, здесь все описано по несколько раз. -!tsss!-
-
Откройте предыдущую страницу.
7. там вся грязь, которая есть в системе. Чистят и меняют все изношенное, там турбина и фрикционы блокировки.
8. пригоняйте, снимем и отремонтируем, сначала откручиваем бублик, потом снимаем коробку.
читайте тему, здесь все описано по несколько раз. -!tsss!-
да, увидел! Я так понял, если отправлять вам, то 88000 берете все под ключ. Этот ценник фиксированный на любой ремонт? Кстати, а скидки для членов лексус клуба, микроба или калдина-клуба нет?
не думаю, что 400км стоит ехать при моем положении?! скорее все же доставка через ТК.
-
Там, вроде очень доходчиво написано и пока не попадались, те, кто как-то неправильно понял.
Насчет скидок: можем разобрать, выслать вам список необходимых запчастей и вы их сами купите. Обычно это прилично больше 70 тр (с нашими скидками за опт) . Если выпросите у продавцов железа скидку, то это и будет ваша скидка, мы же берем только за работу 10тр и этот ценник не поднимали лет десять. Если стоимость наших услуг не устраивает - никто не запрещает вам воспользоваться услугами других сервисов.
зы - приезжали и намного дальше, чем 400км и даже на одной передаче из Мск прикатывали, об этом тоже есть в теме, которую вам лень читать. :pardon:
-
Там, вроде очень доходчиво написано и пока не попадались, те, кто как-то неправильно понял.
Насчет скидок: можем разобрать, выслать вам список необходимых запчастей и вы их сами купите. Обычно это прилично больше 70 тр (с нашими скидками за опт) . Если выпросите у продавцов железа скидку, то это и будет ваша скидка, мы же берем только за работу 10тр и этот ценник не поднимали лет десять. Если стоимость наших услуг не устраивает - никто не запрещает вам воспользоваться услугами других сервисов.
зы - приезжали и намного дальше, чем 400км и даже на одной передаче из Мск прикатывали, об этом тоже есть в теме, которую вам лень читать. :pardon:
Извините, но дело совсем не в лени.
Короче думаю, как скидывать коробку и отправлять вам.
-
на этой неделе готовы принять?
-
Хоть сегодня примем! -!dd!-
-
Если все актуально и Вы готовы взять АКПП в ремонт, то прошу написать адрес и контактное лицо для транспортной компании.
Спасибо
Коробку получили, сегодня отдефектуем. При пересылке отломали ручку щупа - для чего его нужно было пересылать, непонятно. Безбожно тек задний сальник коленвала - обратите внимание на него.
-
Если все актуально и Вы готовы взять АКПП в ремонт, то прошу написать адрес и контактное лицо для транспортной компании.
Спасибо
Коробку получили, сегодня отдефектуем. При пересылке отломали ручку щупа - для чего его нужно было пересылать, непонятно. Безбожно тек задний сальник коленвала - обратите внимание на него.
Добрый вечер. Спасибо, что сообщили, жду новостей после дефектовки.
-
Новостей, увы никаких - всё как всегда, кроме того, что ваша еще и выгорела вся. Такое очень редко попадается, чтобы от запаха масла слезы текли и все фрикционы в пыль, но ... На стоимость это никак не влияет, т.к. пакеты фрикционов меняются в любом случае. Бублик уже в Мск на вскрытии - работаем. -!dd!-
-
Здравствуйте, если у меня все срастётся, то можно отправить вам на ремонт коробку, понедельник-вторник?
-
И если можно то куда?
-
Привет. Конечно можно. Данные для отправки в личке. !!))
-
Добрый вечер.
Липецк, соседи. Вам придется немного подождать - ваш бублик превысил износ, который можно исправить и приходится ждать новую "лицевую" часть. Обещают привезти в пятницу, т.е. послезавтра и тогда в субботу мы сможет отправить коробку вам. -!dx!-
-
Добрый вечер, соседи. Понял, подождём. У меня ещё не все работы по двигателю выполнены. Так что не задерживает меня.
-
Доброе утро. Пара вопросов к вам:
- ваше мнение по маслу для U140, только toyota T-4? Есть у компании Aisin свое масло AFW+. Не используете такое?
- какой объем нужен? В интернете нашёл 9,2 л, верно?
Заранее благодарен за ответы.
-
Мы льем мобил 3309, объем верный, но может быть чуть разным. 10 банок точно хватает, если нет где взять на розлив. Особых экспериментов не делали, но моя коробка с 2007 года ездит на Кастроле АМХ, причём без замены. Но лучше все же 3309 лить.
-
Только сейчас увидел - Миасс, а что вы такого нам отправили, что вес 141 кг? :scratch_one-s_head:
-
АКПП у них весы наверное что-то врут. Хотя сначала посчитали стоимость доставки, как я сказал килограмм примерно 90, получилось больше чем после взвешивания . Говорят упаковка.
-
Так что не задерживает меня.
Привет! Я наберусь наглости и, если не задерживает, не поеду сегодня в город ради отправки. Если можно, то отправлю в понедельник. Для этого нужно доплата и данные получателя. Спасибо и извините за задержку, тут смежники чуток подвели. !!))
Upd деньги поступили, спасибо.
-
Добрый вечер. Без проблем. Понедельник меня устроит. Данные получателя личке.
-
Миасс, пришло уведомление о том, что груз поступил на склад. В понедельник, получим, разберем и утвердим ремонт. -!dd!-
-
У нас сегодня День года, поэтому передвигаться по оному, очень проблематично. Липецк уехал (ЛКОЛДНД-1/0508), Миасс - такого плохого состояния коробки мы еще не видели - складывается впечатление, что машину буксировали очень долго с выключенным мотором. Все что могло пригореть - пригорело, все что могло лопнуть - лопнуло. Постараемся сегодня же и отдеффектовать. -!dd!-
-
Миасс, послезавтра соберем и протестируем и возможно к вечеру четверга готовы будем отправить, ну или в пятницу уедет. !!))
-
Здравствуйте, денюшку когда прислать?
-
Да хоть сейчас и если прибавите 1р, то мы будем очень рады. А вообще, вам нужно очень внимательно изучить тему по установке коробки, ну просто очень внимательно.
-
Да уже несколько раз прочитал, и радиаторы промыл на несколько ран.
-
Ещё хотел спросить её как то обкатывать надо?
-
Да уже несколько раз прочитал, и радиаторы промыл на несколько ран.
Это радует! :good: Осталось сразу приготовить сканер, чтобы рессетнуть ЭБУ, т.к. давление в нем задрано до упора, судя по состоянию коробки.
Никаких обкаток не потребуется, как и вообще любым современным механизмам - это пережитки советского прошлого. -!tsss!-
-
Напоминаю: Мы очень пытаемся не поднимать стоимость ремонта, но склад запчастей пустеет, а пополнение может быть по новым ценам. Пока действует прежняя цена, и насколько нас хватит, мы не знаем! :pardon:
Ремонт под ключ стОит 99 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 88 000р и займет порядка 10 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену. Принимаем и отправляем любыми транспортными компаниями! !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! !!))
народ не может найти условия ремонта - обновляю! -!dd!-
РАЗОБРАННЫЕ КОРОБКИ ПРИНИМАЮТСЯ В РЕМОНТ ПО ОТДЕЛЬНОМУ СОГЛАСОВАНИЮ ЦЕНЫ!
-
Миасс, сегодня уедет, данные в личку кину. Брянск получу после обеда, постараемся сегодня же дефектовать. -!dd!-
-
Рязань, машину разгрузили с эвакуатора, за выходные снимем коробку и в пнд будут результаты дефектовки. !!))
-
Доброго времени. Автомобиль - RX300 2002г.в. 4WD реальный пробег 178.000миль/280.000км. Ни каких проблем по АКПП не было. Месяц назад черт дернул сменить масло и фильтр(предыдущая замена масла и фильтра была 60.000км назад). Несколько дней после замены не было никаких проблем. Внезапно, после стандартный поездки работа - дом, на парковке отвалилась R. На D со скрежетом прополз вперед метров 20, чтобы запарковать авто и никому не мешать.
Первым делом обратился к товарищам, которые меняли масло и фильтр с вопросами - "Что делать, и кто виноват?". Параллельно выяснилось, что вместо Type IV они залили WS, "потому что 100 раз так делали". В общем, два дня я рыл интернет в поисках оптимального решения, а потом пришел, сел в автомобиль, завел, осторожно тронулся - машина едет. Вперед, назад, переключает скоростм плавно, kickdown - без проблем. Перекрестился, списал всё на пятна на Солнце, и продолжил ездить. Месяц коробка работала не вызывая вопросов. Сегодня утром завел, тронулся на D - едет со скрежетом, R опять отвалилась - дергает машину немного и всё. Как будто с ручника снять забыл. Поехал на работу на автобусе, ближе к народу. Вернулся вечером - завел, прогрел, R появилась, D едет без скрежета. Пока поставил на парковку. Подскажите пожалуйста, что за "чудеса", и в каком направлении идти/ехать? Спасибо.
П.С. Ошибок Torque не находит. Температура АКПП набирается плавно от температуры окружающей среды до 80-85С. Когда снимали поддон при замене масла и фильтра - на магнитах была мелкий, как пыль налет отработки фрикционов, стружки и пр. жести не наблюдалось
-
Здравствуйте. Даже не знаю в какой раз буду отвечать на этот вопрос. Но увы, всем лень читать тему и все хотят персонального ответа, видимо рассчитывая на то, что их коробка отличается от себе подобных. Но..... (опять в бессчетный раз) ресурс данного агрегата около 250ткм. Если проехали больше, это награда за ласковую езду, если меньше, то "не надо было газ пол давить". Разрушение происходит у всех одинаково, вываливается ось сателлитов планетарки из гнезда и дальше мясорубка. Всё ваши мысли в связи с заменой масла - просто совпадение по времени. Все дальнейшие попытки поехать, лишь удорожат ремонт. :pardon: !!))
-
Добрый день! Хочу привезти вам свою АКПП на ремонт, пробег чуть больше 200 тыс, симптомы впринципе как у всех! Собственно интересует, в какой день вам будет удобно? ::)
-
Здравствуйте! А что значит привезти? Машину или только коробку? И то и то примем без очереди, главное знать день поступления. !!))
зы - если только коробку, то намного удобнее ТК отправить. -!tsss!-
-
Только коробку! Мне сподручней приехать, нахожусь относительно недалеко. Заодно хотелось бы проконсультироваться с вами по нескольким вопросам -sos!- Планировал вообще в четверг до 2-ух дня!
-
Без проблем - примем с 9 до 20. !!))
-
Только коробку! Мне сподручней приехать
Ваша коробка получена, завтра отдефектуем и сообщим результаты.
Сегодня принято решение о поднятии цен на ремонт АКПП и фиксированной цены на ремонт данного агрегата в том числе. Вас это не коснулось и мы отремонтируем Вам коробку по старой цене, с чем Вас и поздравляем. !!))
-
Ремонт под ключ стОит 104 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.
Стоимость ремонта АКПП составит 93 000р и займет порядка 10 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену. Принимаем и отправляем любыми транспортными компаниями! !!))
Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега! !!))
РАЗОБРАННЫЕ КОРОБКИ ПРИНИМАЮТСЯ В РЕМОНТ ПО ОТДЕЛЬНОМУ СОГЛАСОВАНИЮ ЦЕНЫ!
-
Здравствуйте, наконец то добраться до компьютера. Поставил коробку поездил вроде бы все замечательно но два вопроса как-то напрягают, на холодной коробке при переключении с N на D происходит ощутимый такой толчка, режет делал но толчок остался, и ещё , на горячей если встать под горку и включить R то машина немного катится в перед.
-
День добрый. о толчке на холодную - очень похоже на повышенное давление в системе. Чем делали рессет? По поводу того, что машина катится ничего сказать не могу - все зависит от величины уклона и оборотов двигателя - а что ей делать, как не катиться?
-
Здравствуйте, наконец то добраться до компьютера. Поставил коробку поездил вроде бы все замечательно но два вопроса как-то напрягают, на холодной коробке при переключении с N на D происходит ощутимый такой толчка, режет делал но толчок остался, и ещё , на горячей если встать под горку и включить R то машина немного катится в перед.
У меня тоже толкается при переключении с P или N на D, если обороты двигателя выше 800. Езжу уже несколько лет,привык и не обращаю внимания :-).
-
Причём это не зависит от температуры движка. Толкается и на полностью прогретом движке и на холодном.
-
Катится на холостых оборотах, режет делал шнурком. То есть это всё нормально беспокоиться не стоит?
-
Я сравниваю ,что у тестя getz тоже на автомате, у него нет этого. На задней под горку стоит а иногда даже вверх ползет, но конечно весу в ней поменьше будет.
-
Всё правильно. Лексус тяжёлый, потому если уклон приличный, он откатывается.
-
А ещё вопрос, после обнуления "резет" на компьютере вышло , сделать дорожный тест, как это правильно сделать?
-
Да просто проехаться. -!dx!-
-
Мне сподручней приехать, нахожусь относительно недалеко.
Кстати, а забирать как будем? Если все пойдет по плану, то прямо в начале следующей недели она будет готова - Вас ждать за ней или готовить ее к отправке ТК? -!dx!-
-
День добрый! Да, я приеду за ней по состоянию готовности, как изначально и договаривались :i_am_so_happy:
-
Все утро звоню, никто не берет трубку. -!wall!- К 13-00 агрегатчики сказали, что можно будет забирать.
-
Здравствуйте, коробка переключает все скорости жестковато а когда постоит первое включение на D вообще конкретно чувствуется, режет делал два раза первое время лучше становится но потом все возвращается, что можете посоветовать, местные мастера приговорили астероиды.
-
День добрый. Первое включение холодной на машине довольно сильный толчок на D, на R включение мягкое, когда поездил то включается D c N или P тоже мягко, если постоит немного то переключение на D тоже чувствуется но не сильно. Переключение всех скоростей не зависимо от температуры, я бы не сказал что бы сильно жесткое, но чувствительное. Чувствуется только вверх , вниз не чувствуются. Скидывал одоптацыю первое время переключает не замето, но через несколько километров все возвращается.
-
Привет! Надеюсь масло 3309 залито?
-
Toyota t-lv.
-
Для начала нужно проверить точки подсоединения массы на правом брызговике. Если нет того, кто в этом разбирается, то завтра-послезавтра смогу фото залить, чтобы понимать о чем разговор.
-
Я тоже думал с этого начать, если скинете фото то будет проще разбираться. Спасибо.
-
День добрый. Первое включение холодной на машине довольно сильный толчок на D, на R включение мягкое, когда поездил то включается D c N или P тоже мягко, если постоит немного то переключение на D тоже чувствуется но не сильно. Переключение всех скоростей не зависимо от температуры, я бы не сказал что бы сильно жесткое, но чувствительное. Чувствуется только вверх , вниз не чувствуются. Скидывал одоптацыю первое время переключает не замето, но через несколько километров все возвращается.
У меня всё точно так же. Всё пуля в пулю! Как будто описал работу моей коробки. Я тоже и рессет делал несколько раз, и ДМРВ поменял, и массы дополнительные проложил. Изменений ноль! Забил и не обращаю внимания.Думаю что такая работа коробки для этой машины-норма.
-
Попросил у знакомого машину покататься по городу, у него ещё хуже, чем у меня. Передачи вверх переключаются с ощутимым "приседанием". Он говорит, что у него коробка работает отлично :good2: Был у меня Ипсум.Вот там переключение передач было видно только на тахометре.
-
Обычно, толчки при переключении вверх, говорят о высоком давлении в системе. Управляем им ЭБУ. Почему блок поднимает давление очень часто остается загадкой, но иногда удается улучшить положение, колдуя с компонентами мотора. Бывало даже замена свечей существенно влияла на эти толчки.
-
Добрый день, вчера поприслушивался повнимательнее на повышенные переключает не с пинком, а как бы наоборот с притормаживание. Но меня больше холодное первое включение напрягает, не кончает ли оно планитарку? Заходил на форум раф4 читал про коробку, там у них непонятки с коробкой лечатся пропаиванием ЭБУ, у нас неможет быть такого?
-
Обычно, толчки при переключении вверх, говорят о высоком давлении в системе. Управляем им ЭБУ. Почему блок поднимает давление очень часто остается загадкой, но иногда удается улучшить положение, колдуя с компонентами мотора. Бывало даже замена свечей существенно влияла на эти толчки.
Существенно улучшилась работа коробки, когда стал заливать 95 бензин на другой заправке. Остался толчёк на D только на непрогретом движке.На прогретом толчки почти не заметны. Я ощущаю переключеия. Посторонние этого не замечают.))) Я сам уже внимания не обращаю. Привык.)))
-
Но все равно это не норманая работа корбки, у других такого нет, значит где-то есть какая-то херня которую надо найти и вылечить. Может это и право соленоид моделирование?
-
Пробуйте.))) Я уже наигрался.Думаю собака зарыта в блоке управления.Чего то они там накосячили.)))
-
А соленоиды меняли?
-
Здравствуйте, извиняюсь, что пишу сюда, просто не знаю куда надо, вопрос такой: горит чек ошибки бедная смесь по обеим банкам и датчик детонации, какой не помню, один какойто, по смеси большое подозрение на выбитые каты, а вот по датчику не очень понятно, может он выдать ошибку из за того что смесь не правильная и мотор сдитанировал? Если не работает датчик детонации то помогает 4я стоимость, а в меня бывает что пропадает но когда остановиться выключить зажигание и снова запустить двигатель все скорости есть. Или может это просто провод отходит или ЭБУ мозги парит?
Уважаемый, планетарка умирает после пробега 200ткм и умирает чисто механически - если ваш пробег близок к этому, то тогда можно задуматься, если нет - забудьте чужие болезни и лечите свои. Начнем с того, что ошибка по датчику детонации (ДД) напрямую влияет на работу АКПП - ЭБУ отключает 4-ю передачу и поднимает давление в системе, переводя АКПП в фактически аварийный режим. Сначала вылечите мотор, а потом будете насиловать коробку. Первое что Вам нужно, это заменить ДД, причем лучше на оригинальный и желательно менять оба, т.к. по опыту, после смерти одного ДД вскоре умирает и второй. Затем Вам нужно разобраться со смесью, а это лямбды - их нужно проверить и в случае неправильной работы заменить, причем очень желательно на оригинал и желательно обе. Если есть ошибка 0171, то это может указывать на негерметичность выхлопной системы и это тоже очень сильно влияет на работу АКПП. Так что у вас есть чем заняться, прежде чем требовать от агрегата из прошлого века работы ему не свойственной.
зы - если можно, то вопросы не по коробке задавать в других темах. Спасибо.
-
А соленоиды меняли?
Соленоид, это обычный электромагнит на который ЭБУ подает напряжение и если сигнал не в нужное время или его нет, то сам соленоид тут не причем. Да и сами логически помыслите - после возвращения заводских настроек (рессет) все становится нормально, это же не означает, что соленоид внезапно исправился, а потом опять поломался. Это говорит о том, что в ЭБУ после рессета накапливается информация, которая заставляет этот соленоид работать не в том алгоритме, который должен быть. Это зависит от огромного количества причин, но все они завязаны на работе мотора, а не коробки. Сначала лечим мотор, а потом разбираемся с коробкой!
-
Добрый день. Может подскажите с моей проблемой. После капитального ремонта акпп u140f возникла проблема при замене масла, через щуп, оно льется но с трудом после литра идет бульк выходит воздух с брызгами потом опять литр или меньше опять тоже самое. Меня это в принципе не напрягает, но как я понимаю не работает сапун.. В шланг дул воздух проходит сапун пластиковая тубка на нее одевается шланг и приходит к щюпу там приваренная труба загнута вниз. В сам сапун пропихивал тонкую прубку от очистителя карбюратора трубка проходит но сапун не работает , да и еще сам сапун который ваходит из корпуса акпп крутится какбудто там нет сальника или резинки уплотнителя. Вопрос он выходит сразу в корпус акпп или там еще каналы в самом корпусе. Как его вытащить или он прикручен изнутри. И чем грозит то что он не работает. Так как до ремонта коробки таких проблем не было масло заливалось воздух стравливался без всяких бульков через щуп.
-
Привет. Ваши ремонтники заменили либо насос, либо заднюю крышку не той модификации, которая вам была нужна и перекрыли канал сапуна. Выламывание самого пластикового вкладыша ничего не даст, т.к. это не освободит канал. Криминала особого нет, кроме проблем с заливкой масла.
-
Красноярск, железка пришла, в понедельник очень постараемся собрать и отправить. Ну максимум во вторник 30.06. Извиняемся за задержку. !!))
-
Красноярск уедет сегодня, ребята уже выехали грузиться и в ТК. Трек будет в ватсапе. !!)) Хороших дорог! -!dx!-
-
Здравствуйте! Извините за беспокойство. Я из Казахстана, хочу у Вас узнать возможно вы сталкивались с такой проблемой на Лексус рх 300 2000 год американец после установки контрактной акпп появились следующие проблемы Во первых застроил двигатель, чек не горит но по подключению обд показало пропуск зажигания в первом цилиндре(до замены двигатель работал ровно без перебоев) вторая проблема это то что при включении R задней передачи машина сразу глохнет и третья это при движении вперёд на D при переключении с 1 скорости на вторую машина тоже глохнет. Извини что беспокою просто у нас тут совсем худо с мастерами никто с таким не сталкивался. Подскажите пожалуйста что может быть хотя бы примерно, третью неделю машина стоит мастер разводит руками.????
-
Привет. Я бы начал с проверки подсоединения массы и вакуумный магистралей.
-
Приветствую. нужен совет по акпп рх300 2001....Поставили контрактную...пинок с 1на вторую...
со 2 на 3ю три-четыре пинка при слабом газе, при более динамичном разгоне или не включает при этом обороты до7000, включает 3 после сброса газа...
сделал сброс и адаптацию ((после сброса пробег 150км (220км с установки)не помогло....
масло потемнело! (Т4 черный пластик)...слесаря говорят в коробке масло перед заменой было чистое, поддон до установки не вскрывался(на винтах заводской фиксатор был)...куда копать ????
-
Извините, но вы реально верите, что можно найти двадцатилетнюю коробку в идеальном состоянии? Верите в то, что машина все эти годы стояла в гараже и ждала, когда её разберу и продадут по запчастям?
Уж сколько раз объясняли - бэушная АКПП, это лотерея с шансом на выигрыш %5, но если она и поедет, то остаточный ресурс будет просто минимальный.
Купили, установили, залили масло - не поехала, сняли, вернули, заменили на другую и опять по кругу, поставили, залили и т. д. Ну а потом приходит прозрение, что потратив 50тр на работу и масло и вернув деньги за энную коробку, остались с тем, с чего начинали - с машины с мёртвой коробкой. Но некоторым, говорят, везёт. Дерзайте! -!dd!-
-
Добрый день!
Предыстория. Я ремонтировал у вас АКПП для RX300 первого поколения в июле 2019 года. Авто взято в эксплуатацию только в октябре 2020. С этого момента начал наблюдения. В декабре 2020 я созванивался с вами (если не ошибаюсь, с Андреем). В обсуждении было два вопроса:
1. Слышимый гул/шелест на первой передаче.
2. Толчки при переключении Reverse<->Drive.
Предварительно договорились на осмотр авто в январе.
Но на данный момент, немного поездив, я думаю, что толчки при переключении происходят скорее всего из-за люфтов в трансмиссии и подвески механизмов, которые неизбежно выбираются при переключении "вперед-назад". То есть, на мой взгляд, проблема не в АКПП.
Остался вопрос с гулом/шелестом на первой передаче.
Прошу прокомментировать мои рассуждения по первому вопросу. И дать пояснения по поводу гула на первой передачи. Нормально ли его наличие после ремонта АКПП? Катался на другом автомобиле с такими же агрегатами - тишина.
На данный момент АКПП проехало не более 10 т.км. Масло залито Aisin ATF+. Ошибки по двигателю: P0420 (отсутствуют катализаторы).
Это не претензия, просто необходимо разобраться в ситуации, чтобы понимать, что ремонт выполнен качественно и автомобиль не подведет при эксплуатации.
Готов приехать, показать авто, если это прояснит ситуацию. До вас не далеко, я из Липецка.
-
Здравствуйте. Касательно гула на первой передаче - он присутствует у всех коробок после ремонта и обусловлен конструкцией агрегата. По идее, данное сопряжение должно идти в паре, как идут пары "хвостовик-планетарка" в задних мостах, но производитель видно считает, что точности изготовления достаточно, чтобы не "парить" это сопряжение, хотя никакой регулировки пятна контакта не предусмотрено. Отсюда имеем "поющую" первую передачу. Бывает, что звук практически не слышен, бывает воет так, что приходится снимать агрегат и менять маленькую шестерню. Кому-то везет и звук пропадает через какое-то время, бывает, что не меняется сотни тысяч км пробега. Главное одно - он ни на что не влияет и ничем не грозит. Увы, но как-то контролировать при ремонте это не возможно.
-
Здравствуйте, после замены масла в коробке, при включении зажигания появился какой то звук похожий на жужжание моторчика или соленоида, со стороны поддона коробки.Это нормально? Раньше такого не слышал. Звук похожий на работу бензонасоса.При замене масла снимал поддон и фильтр.
-
Единственное, что нужно сделать при замене масла, это убедиться, что резинка фильтра встала на место и не соскочил. Тогда при работе может появиться воющий звук, но только при работающем двигателе.
Единственное, что нужно сделать после замены масла, это "рессет мемори".
От включения зажигания в коробке ничего гудеть не может.
-
При включении зажигания на какой нибудь соленоид наприжение подаётся? Может это он вибрирует откротился или просто задевает? Или где-то плохая масса и по этому как то недосрабатывает.?
-
Давайте начнем по другому! В работе АКПП вас что-нибудь беспокоит? Ошибки есть (чек горит)?
-
Здравствуйте, коробка стала переключатся жестко, чек не горит через елм тоже нет ошибок но провели диагностику компьютером появилась ошибка 1760. Пи этом двигатель работает с перебоями, весь дёргается. Проверял, как в мануале, мерил напряжение на соленоидах, оно 5-6 вольт, между минусом и массой 7 вольт. Такое впечатление что где то нет массы. Я ещё не написал что снимал впускной коллектор. Но всё проверил все вроде прикручено.
-
Да, очень похоже именно на отсутствии массы. Если стоять у радиатора, то сзади впуска с левой стороны в глубине есть провод - именно его обычно забывают прикручивать.
-
Эти массы проверил в первую очередь. На коробке есть какая нибудь важная масса которая могла оторваться? И если кинуть прямой минус с аккумулятора на коробку или ещё куда-то? Если да то куда именно?
-
Там вроде один провод на выпуск идёт, а "эти массы" на брызговики. На коробку не идёт никаких важных масс, а если бы не было, то стартер бы не работал. Массы на блоке управления нужно смотреть. Приеду на работу, залью что и как проверить.
Итак: снимаем бардачок и находим разъем "В" блока управления. (24 пина) на нем пины № 1, 8 и 17 (белочерный и коричневый) - зачищаем изоляцию, подпаиваемся к ним и провод на массу рядом с блоком. Затем разъем "С" (31 пин) - пины 21, 30 и 31 ( все белочерные) и c ними делаем тоже самое. Можно все 6 смотать в кучу, залудить и на массу куском толстого провода. Именно эти провода должны иметь хороший контакт с массой и именно это очень сильно влияет на работу АКПП. !!))
-
Спасибо, попробую.
-
Добрый день, нашел причину, дело было оказывается не в коробке, а в двигателе, поэтому она жестко работала. Но остался один вопрос: то что один солиноид гудит при включении зажигания это нормально?
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста lexus rx300 2002г. 1Mz-fe. При включении передачи P или R при нажатой педали тормоза( то есть стою на месте) появляется вой( звук похожий на вой ГУРа). Готовится на ремонт коробки?
Здравствуйте. Такое происходит при низком уровне трансмиссионной жидкости. !!))
-
Добрый день, при включении зажигания, не заводя двигатель, появляется гул включенного соленоида, вскрывал поддон это гудит солиноид который ближе к радиатору со стороны двух соленоидов. Сейчас АКПП работает без нареканий просто немного смущает этот гул правильно это или нет.
-
Привет. Этим вопросом поставил всех в тупик. Обзвонил несколько клиентов на ретриках - никто не знает и не слушает. Никому в голову не приходит слушать что и где гудит. Сел, завел поехал. Агрегатчики тоже в смятении - клапан регулировки давления импульсный и по идее может гудеть, но так это или нет не знают. Говорят что малейшее отклонение от правильной работы зажжет ошибку. Так что конкретного ответа не дадим. :pardon:
-
Бублик нашли, теперь как только доставим его из Мск, сразу машину в работу по установке АКПП. Надеюсь это будет завтра.
Интересно, сейчас его реально найти ????
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста lexus rx300 2002г. 1Mz-fe. При включении передачи P или R при нажатой педали тормоза( то есть стою на месте) появляется вой( звук похожий на вой ГУРа). Готовится на ремонт коробки?
Здравствуйте. Такое происходит при низком уровне трансмиссионной жидкости. !!))
Уровень масла в норме.
-
Если это так и вы правильно измерили уровень, то тогда могло закусить уплотнительное кольцо фильтра.
-
Если это так и вы правильно измерили уровень, то тогда могло закусить уплотнительное кольцо фильтра.
Измеряем на горячую при рабочем двигателе. Прогоняем селектор во все положения. Потом смотрим уровень. У меня в пределе hot.
-
Если это так и вы правильно измерили уровень, то тогда могло закусить уплотнительное кольцо фильтра.
И сколько можно ездить при такой проблеме? Живу в газотрассовом поселке, привезти масло никак не получиться. Скоро в отпуск через горы. Выдержала бы коробка...
-
Если это единственная проблема, то никаких эксцессов быть не должно.
После чего это началось?
-
Если это единственная проблема, то никаких эксцессов быть не должно.
После чего это началось?
Был в армии. Машина год стояла. Менял радиатор охлаждения. За время простоя сгнил. И один раз на морозе масло через фильтр выдавило. Все.
-
Перечитал еще раз изначальный вопрос. Гул идет на P и на R, а на D тихо?
-
Перечитал еще раз изначальный вопрос. Гул идет на P и на R, а на D тихо?
Прошу прощения, перепутал. D и R.
-
Перечитал еще раз изначальный вопрос. Гул идет на P и на R, а на D тихо?
Прошу прощения, перепутал. D и R.
Есть еще вариант подмятия поддона акпп, тоже при данных манипуляциях будет такой звук.
-
Перечитал еще раз изначальный вопрос. Гул идет на P и на R, а на D тихо?
Прошу прощения, перепутал. D и R.
Есть еще вариант подмятия поддона акпп, тоже при данных манипуляциях будет такой звук.
Поддон целый.
-
Перечитал еще раз изначальный вопрос. Гул идет на P и на R, а на D тихо?
Прошу прощения, перепутал. D и R.
Есть еще вариант подмятия поддона акпп, тоже при данных манипуляциях будет такой звук.
Поддон целый.
Заменил фильтр АКПП и масло. Жужжание осталось.
-
Добрый день!у меня проблема с акпп,нет 4 передачи.дд заменены,ошибки по ним нет.не могли бы подсказать провереный сервис в москве ,чтобы не методом тыка работали,прозвонить проводку или соленоид проверить?
-
Добрый день!у меня проблема с акпп,нет 4 передачи.дд заменены,ошибки по ним нет.не могли бы подсказать провереный сервис в москве ,чтобы не методом тыка работали,прозвонить проводку или соленоид проверить?
Здравствуйте. По ДД ошибок нет, а почем есть? Мне думается, что нужно не проводку проверять, а найти нормального диагноста, который видит в экране сканера не цифры, а информацию.)) Что показывает сканер, ЭБУ дает команду на включение 4-й?
-
Здравствуйте, при включении D или R появляется звук как будто маховик шоркает о металическую пластину, это в бублике проблема? И в последнее время при разгоне появляется вибрация, может он начать подклинивать? Как проверить что это действительно бублик?
-
Привет. По описанию очень похоже. Проверить можно только разрезав. Косвенно можно сканером глянуть на блокировку и поведение, но можно и не углядеть. Ещё масло будет грязным, если блокировка развалится. Я бы не рисковал и бублик перебрал, чтобы не сжечь коробку.
-
Добрый день, снял бублик в ремонт и снял поддон, масло темносерое на магнитах большей стружки нет и гарью не пахнет, ваше мнение коробку в ремонт или все-таки достаточно будет ремонта бублика и замены масла с фильтром?
-
Привет. О необходимости ремонта по подобному описанию вам никто не скажет. Если есть мастер, у которого руки не из попы растут, то снять гидроблок и продуть пакеты - это о многом скажет. Если нет, то можно обойтись снятием задней крышки и контролем за ее износом и состоянием тефлоновых колец.
-
Добрый день. Есть проблемка по АКПП
Lexus RX 300 2002 года 201л.с
В 2019 году Октябрь машина встала и отказалась ехать ;).
Отвезли в толекс на Мосфильм, мастер Юрий занимался машиной.
Сняли коробку, итог под восстановление!
Взял у них коробку за 95 000 + бублик 15 000. После ремонта не сказал бы что прям так все было идеально. Иногда лёгкие толчки при переключении были.
Откатал на ней до августа 2020 и приехал к ним снова так как начала пинаться сильно.
Меняли по гарантии (неск. пакетов, планетарка и пару колец тефлоновых).
Сейчас 2021 сентябрь : коробка начала пинаться со 2-ой на 3-ю.
При переключении она начинает буксовать(увеличивать обороты) и переключает с толчком,я бы сказал с ударом. Но если поймать момент переключения и отпустить педаль газа то она переключается без удара.
И ещё иногда при включении задней передачи бывает некоторое подвисание и потом включается с небольшим толчком но это иногда.
Можете помочь с ремонтом и к чему готовиться ? Я имею ввиду по деньгам.
В настоящий момент в Толексе перестали ремонтировать АКПП.
-
День добрый. Рессет когда последний раз делали? Были изменения в работе коробки?
-
День добрый. Рессет когда последний раз делали? Были изменения в работе коробки?
Рессет я лично ни разу не делал, если только в Толексе после установки, но они мне об этом не говорили. Когда я сказала им что как то жестковато переключается ме было сказано, покатайся спокойно должно пройти (типа сама адаптируется).
-
Ясно. Тогда начнём с того, что сделаем рессет, а потом будем делать выводы и принимать решения. В том же толексе точно есть нормальный сканер, думаю они с этим помогут, ну или в любом другом месте.
-
Здравствуйте!
Если поможете советом, буду очень вам благодарен!
Машина Lexus RX300 2001 USA 4WD (рестайл). АКПП переключается при набирании скорости хорошо, нет пинков, немного задумывается при переключения с 1 на 2, но уже пора менять жидкость (старая, 4 года назад менялась). Но есть проблема, когда скорость сбрасывается, едешь накатом и если нажать слегка на газ, происходит пауза ощутимая и небольшой толчок. По ощущениям, понижение до первой передачи всегда так, если скорость чуть выше (20-30км/ч), то понижается до 2й передачи и все отлично, никаких пинков.
Поиском по форуму пользовался, схожей проблемы не нашел.
Спасибо!
-
Здравствуйте. Очень похоже на работу с высоким давлением в системе. Для начала нужно сделать "рессет" сканером, а потом можно будет делать выводы.
Какой пробег у коробки?
-
Здравствуйте. Очень похоже на работу с высоким давлением в системе. Для начала нужно сделать "рессет" сканером, а потом можно будет делать выводы.
Какой пробег у коробки?
У машины 330т.км.
Если у коробки есть возможность посмотреть свой пробег, подскажите где!?
Ресет делается через EML или шнурком с TS надо подключаться?
-
Только сканер. Пробег не посмотреть никак, хотя мы, разобрав агрегат, сможем приблизительно сказать, сколько он пробежал. -!dd!-
-
После ресета, согласно алгоритму? Плавный разгон до 40, до 80 и тд (по вашей инструкции, если не ошибаюсь).
-
Не обязательно, но хуже не будет!)
-
Хорошо, попробую. Сейчас буду менять масло в АКПП, поддон снимать, фильтр менять. Сделаю ресет, посмотрим.
А соленоиды могут так себя проявлять? Или немного забитые каналы гидроблока?
-
Доброго времени суток! сразу приношу извинения за много текста. -sos!-
Я владелец авто Lexus RX300 2002 г.в. американец (передний привод), пробег 281000 км (на 60000 миль перевили в км) владею им с 2011г (т.е. с пробега 128000 км).
Ситуация такая: во все время владения R включалась с паузой и с небольшим толчком, в D все нормально и все передачи переключались плавно, а 2 недели назад R включилась с сильным толчком и только при повышении оборотов до 1500, далее все было в норме... проехал за это время около 400 км, и вот 2 дня назад при движении по городу в перед с небольшим подъемом после остановки на светофоре авто перестало переключать скорости, т.е. 600 метров на этот подъем я проехал на 1-й передаче со скоростью 30-40 км/ч и как ни давил на газ обороты более 3000 не повышались и скорости не переключались, остановился на следующем светофоре (до офиса оставалось проехать около 1 км), далее была ровная дорога и переключения пошли в штатном режиме но с небольшими рывками (может показалось). Доехал до офиса, припарковался, заглушил. А чез 5 минут завел (естественно хотел отогнать в сервис, что-бы посмотрели) но при включении R авто не поехало совсем и обороты двигатель в этом режиме более 1700 не набирает как на газ ни дави.. включил D, чтобы попробовать - авто едет, но с большим трудом, буд-то кто-то держит. Заглушил и оставил на парковке. PS. во всех положениях (P,R,N,D) авто с места не столкнуть ни с заведенным двигателем, ни с заглушенным.
Вопросы: куда смотреть АКПП или раздатка, ваш вердикт?, во сколько примерно обойдется ремонт у Вас?(по отзывам ближе хороших спецов просто нет) и - своим ходом или эвакуатор?.
Здравствуйте. Если не писАть такие длинные поэмы, а читать то, что пишут другие, то все быстрее и понятнее. НО для Вас я встотысячныйраз повторю - в данной коробке, можно сказать, всего одна проблема - износ и разрушение оси сателлитов планетарки, что приводит к полному разрушению агрегата.
Как Вы собираетесь доставлять авто своим ходом, если трансмиссия заклинена? Приложения усилий, могут даже корпус разрушить, что выльется в еще большие затраты. У вас пути два:
1. Снимаете коробку и вместе с бубликом присылаете (привозите) к нам на ремонт.
2. На эвакуаторе привозите к нам машину и забираете ее после ремонта.
Ремонт снятого агрегата получается в районе 110-120 тр, Снять-поставить + масло - 14тр.
-
Добрый день!
Подскажите, перелопатил весь форум, не нашёл симптомы, как у моего авто.
Год назад поменял полностью жидкость АКПП с Т4 на
Масло трансмиссионное полусинтетическое "ATF Wide Range AFW+". Так как производитель коробки рекомендовал его вместо всех других АТФ.
После этого, на холодную, появился жужжащий звук, как будто ГУР, но шёл из коробки. На горячую этот звук проходил.
Теперь не проходит, появился ещё вой, похожий, как какая-нибудь авто "Солярис" сдаёт задним ходом- жужжащий-воющий.
На режиме коробки Р звук, при увеличении оборотов, так же увеличивается, при наборе скорости- так же воет под нагрузкой.
Да, толчки на холодной то же были, теперь и на горячей АКПП- с первой на вторую, со второй на третью. ЧЕТВЕРТАЯ ПЕРЕДАЧА ЕСТЬ, КРУИЗ РАБОТАЕТ. Вибраций особенных нет. Что это может быть, к чему готовиться? Машину оставляю для себя, поэтому временных решений не признаю.
Понимаю, что точно покажет только вскрытие, но всё-таки- может быть, жидкость для АКПП не та? Стоит менять жидкость ещё раз, или уже поздно???
-
Здравствуйте. Если "вой" на холодную, а при прогреве пропадает и появилось это после замены масла, то скорее всего вы устанавливали фильтр на сухую и завернули колечко. Через него подсасывает воздух, а прогревшись уровень поднимается и накрывает это место маслом.
При любых манипуляциях с коробкой, необходимо делать "рессет мемори", и уж тем более после смены масла. !!))
-
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, капиталка АКПП "под ключ", со снятием/установкой АКПП у Вас, с ремонтом гидротрансформатора, заменой планетарки в сборе, всех расходников и трёх соленоидов, чисткой гидроплиты, в какую сумму мне обойдётся? Предполагают диагносты, что в корпусе АКПП дополнительно разбиты посадочные места под подшипники...Крупных обломков нет, а АТФ есть алюминиевая и медная пудра, фильтр оказался весь забит этой пудрой, а простоял год и 10 тысяч км...пробуксовки на холодную, лечу сбросом через отключение АКБ...
-
Здравствуйте уважаемый Vodila. Встала коробка моя на RX-300. Заказал на дромбазе за 72000. Пришла. Заявленый пробег 84000. Масло черное,но вроде горелым не пахнет. Не знаю как быть,пробывать ставить или отсылать обратно. Переживаю что много мусора внутри и ищношены фрикционы. Подскажите как лучше поступить.
С уважением Сергей
Здравствуйте. А Вы ожидали увидеть девственно чистый двадцатилетний агрегат? Какой совет я могу дать? Если верите в то, что машину в идеальном состоянии пустили в распил, то рискните, поставьте. Я свою ремонтировал. Да, существенно дороже, но я знаю что в результате. !!))
-
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, какой объем масла надо заливать в АКПП после полного ремонта коробки? с учетом того что с бублика сливалось масло(на сколько это возможно). Сабж РХ300 00г.в. АВД
-
Добрый день. Обычно 9л достаточно, если промывали радиаторы. !!))
-
Андрей, приветствую! Может подскажешь, что за хрень? Появилась вибрация на "D", когда держишь машину на тормозе, на светофоре к примеру. Аж руль колотит.
-
Привет. Завтра уточню. А на нейтралке или задней, тоже вибрация?
-
Привет. Завтра уточню. А на нейтралке или задней, тоже вибрация?
На задней тоже, но намного меньше. На нейтралке нету. В остальном коробка без нареканий.
-
Скорее всего либо между защитой и мотором что-то попало, либо подушке какой-то хана.
-
Спасибо! Буду разбираться.
-
Приветствую!
Вставлю свои пять копеек насчет вибрации на холостом при режиме D.
Добавлю только , что вибрация примерно на оборотах 650-700, и руль не дергался. Скорее телом ощущается
Заменил все 5 подушек. Не помогло.
Провели ревизию крепления глушителя к кузову. Не помогло.
Хотя вибрация и уменьшилась. Чувствуется в основном пятой точкой. При этом уже привык и не обращаю внимание.
Для себя сделал вывод, что не молодая система выхлопа где -то стала резонировать, что-то где-то прогорело внутри. При работе двигателя на 650-700 оборотах примерно появляется резонанс и вибрация. Просто приложил руку к трубе выхлопа - и вот оно, дрожит. Движок работает ровно, не прыгает.
Начал читать умные интернеты - в Японии тоже об этом знают и вваривают дополнительную гофру (не путать с пламегасителем вместо катализаторов).
Более того, с данной проблемой сталкиваются владельцы любой марки с АКПП, так и ездят не победив проблему
Но будет интересно узнать, если причина вполне себе конкретная.
P.S. А появилось тоже прошлой осенью, когда пришли дожди.
-
Это совсем о другой вибрации и твой вариант достаточно изучен и обычно удается справиться малой кровью. Ну а уж подушки мотора на РХII, я вообще не слышал, чтобы выходили из строя. Кто мог их "приговорить"? Я бы потребовал поставить обратно родные и вернуть деньги за работу и запчасти, потому что заводские практически вечные, а запчасти сейчас такие, что могут требовать замены каждую неделю.
зы - и что-то я не помню, чтобы было обращение прошлой осенью по данной проблеме. -!tsss!-
-
Это совсем о другой вибрации и твой вариант достаточно изучен и обычно удается справиться малой кровью. Ну а уж подушки мотора на РХII, я вообще не слышал, чтобы выходили из строя. Кто мог их "приговорить"? Я бы потребовал поставить обратно родные и вернуть деньги за работу и запчасти, потому что заводские практически вечные, а запчасти сейчас такие, что могут требовать замены каждую неделю.
зы - и что-то я не помню, чтобы было обращение прошлой осенью по данной проблеме. -!tsss!-
Привет!
Андрей, примерно октябрь-ноябрь я как раз и мучал твоих специалистов. А подушки почему решил поменять - на левой пыльник был порван. Очень подумалось на него. А тут по случаю подвернулся комплект всех опор.
-
KENTERVILLE спасибо за подсказку! Действительно труба, которая идёт от коллектора(возле радиатора который), была в миллиметре от хвостовика раздатки. На ней и место видно, где она ударялась. При включении D двигатель немного выворачивало на подушках и труба начинала стучать по раздатке. Отвёл её немного в сторону и всё стало нормально. Правда пришлось повозиться. Снимал этот кусок трубы и переделывал. Вина моя. Когда варил гофру, не придал значения такому близкому соседству. Сейчас как и раньше небольшая дрожь ощущается телом, но у меня и раньше так было. Давно привык и не обращаю внимания. )))
-
проблема с акпп появилась. после капиталки прошла 15ткм? Нахолодную все нормально как прогреется не едет пока не нажмешь педаль газа несильно до 1000обм, отрускаешь газ останавливается с мелкими рывками какбудто нет давления и проскальзывают фрикционы без разницы вперед или назад, передачи включаются нормально толчков нет. Что божет быть такое? крышку снял уплотнение крышки с директом воздухом проверил работает.
-
По симптомам, проблемы с наполнением "бублика". Мы бы сняли коробку, "бублик" в ревизию и втулку насоса под тщательный осмотр.
-
По симптомам, проблемы с наполнением "бублика". Мы бы сняли коробку, "бублик" в ревизию и втулку насоса под тщательный осмотр.
Спасибо за информацию, Есть еще какиенибудь варианты более точно установить причину такого поведения акпп, сейсас снял крышку акпп, есть выработка не крышке на директе вроде не критичная при проверке воздухом пакет директа работает четко. Жду пока придут кольца, есть смысл взять гидротрансформатор в этой конторе так как они ближайшие https://transfix.su/pages/exchange ? и как я понимаю стоит провести стояночный тест на R и D если показания одинаковый то скореевсего гидротрансформатор если разные то возможно акпп
-
Есть еще какиенибудь варианты более точно установить причину такого поведения акпп,
Мы бы сняли коробку, "бублик" в ревизию и втулку насоса под тщательный осмотр.
-
Есть еще какиенибудь варианты более точно установить причину такого поведения акпп,
Мы бы сняли коробку, "бублик" в ревизию и втулку насоса под тщательный осмотр.
жил бы я а Орле нет проблем сразу бы приехал, а в Сочи где делали туда нет смысла ехать делают плохо, по времени больше месяца, остальные сто по отзывам посмотрел тоже не фонтан вот и не знаю как быть
-
С новым годом у меня на машине похоже накрылся бублик не подскажете где взять хорошо востановленный, тоесть контору или завод где их нормально востанавливают, в интернете предложений много все с гарантиее но качество не известно
С вам здравствуйте. Мы отдаем в Мск. Многие из коллег отправляют в Воронеж. Не думаю, что наши контакты вам помогут - они не работают с частниками. Либо присылайте нам и мы отремонтируем, либо ищите кого поближе. Не верю, что никто не занимается подобными работами. !!))
-
С новым годом у меня на машине похоже накрылся бублик не подскажете где взять хорошо востановленный, тоесть контору или завод где их нормально востанавливают, в интернете предложений много все с гарантиее но качество не известно
С вам здравствуйте. Мы отдаем в Мск. Многие из коллег отправляют в Воронеж. Не думаю, что наши контакты вам помогут - они не работают с частниками. Либо присылайте нам и мы отремонтируем, либо ищите кого поближе. Не верю, что никто не занимается подобными работами. !!))
да в интернете я нашел несколько организаций что занимаются востановлением бубликов общаюсь сейчас с вот этими https://transfix.su/ есть и в москве и в краснодаре даже на складе есть могут выслать , про них есть информация по качеству их работы?
-
Увы, отзывы о работе кого-либо давать, не работая с ними, мне кажется неправильным. Сеть полна впечатлениями от работы того или иного предприятия - почитайте.
-
Здраствуйте! Помогите пожалуйста! Ретрорекс 2000 года, 3 литра. авд америка. Накрылась АКПП в следствии развалившейся передней планетарки( была новая 4-х сателлитовая, не прошла и 5-и лет), произвели полный ремонт с заменой всего и вся. После ремонта проехал пару месяцев и перестала включаться 3-я передача, задняя скорость тоже стала тупить, пробуксовки и т.д., разобрали, оказалось прогорели фрикционы на барабане Direct Clutch Drum (который у самой крышки задней) также и поршень в этом барабане был прожжен и прокручен вместе со сгоревшими фрикционами, остальные части не пострадали. Провели снова ремонт, заменили все что сгорело, также гидроблок и соленоиды, машинка опять бодро ездила пару месяцев и щас опять... не включается 3-я скорость. просто набирает обороты, машина разгоняется и в момент когда должна включиться третья начинает пробуксовывать, обороты орут, но толку. помогите люди добрые подскажите куда копать. при последнем ремонте заменил все что потенциально может быть виновато, т.е. гидроблок, соленоиды, промыли всю акпп, заменили (опять) кольца на задней крышке, заменили и саму крышку. но не помогло. она опять не включает 3-ю и с запозданием включает заднюю. Решил может мозги или Датчик-селектор положения передач, заменил их на донора, но не помогло. уже сил нет на эту машину... скоро руки опустятся... в общем хэлп! подскажите, может кто сталкивался с подобным
-
Привет. По описанию проблема в том месте, где работают тефлоновые кольца. Скорее всего есть пропилы в валу и имеет место падение давления. Если опрессовку проводить как положено при давлении 2атм, а не больше, то можно услышать где и что. !!))
-
Здраствуйте. то ест на валу именно барабана директ клач? извиняюсь за вопрос, но куда дуть 2атм?))) тифлоновые кольца которые на крыше задней? или какие?
-
Да, именно об этом вале я и говорю. В месте где работают кольца не должно быть никакой выработки. Ну а если вы не знаете, как опресовать акпп и проверить правильность сборки и работоспособность агрегата, то Вам лучше обратиться к специалистам, чтобы не выбрасывать деньги на следующие попытки ремонта.
-
Вы конечно правы на счет ремонта у спецов. Но мне не дает покоя тот факт, что машина пару месяцев ездила без нареканий, если бы это были потери давления в изза выработки то почему сразу не начинаются проблемы с 3-й скоростью и задней?! почему именно через некоторое время, причем в обеих случаях ремонта, что в первый что во второй раз?!... ведь во втором ремонта менялся этот барабан (правда на б/у но все же) при чем и кольца менялись. меня этот момент тревожит и не даёт покоя.
-
и по поводу специалистов, если я сниму акпп и отправлю транспортной у вас возможно будет сделать диагностику и ремонт? просто я в скфо, а обращаться к местным "спецам" не так уж и хочется, так как предыдущие два ремонта говорят сами за себя)
-
Добрый день. Помогите советом.
Появился пинок с 1 на 2, померял масло, оказалось на середине колд и хот. Поставил машину, заказал масло. Через 2 для поехал за маслом.. пинок пропал. Я долил масло(около 1,5л вышло) и проездил еще пару дней без проблем, но через 2 дня пинок вернулся снова. При том что если разгоняться в обычном режиме (переключение на 2200+ оборотов) - пинка нет. Если переключается двигаясь в пробке, то есть.
Куда капать?
Масло не пахнет, на вид не грязное.
-
Здравствуйте. На каждой странице темы есть подобный вопрос и обязательный на него ответ - сначала делаем сканером "рессет мемори" и только потом делаем выводы. По идее у вас толчки должны пропасть, после обнуления. !!))
-
Здравствуйте. На каждой странице темы есть подобный вопрос и обязательный на него ответ - сначала делаем сканером "рессет мемори" и только потом делаем выводы. По идее у вас толчки должны пропасть, после обнуления. !!))
Благодарю, попробую
-
Здравствуйте. На каждой странице темы есть подобный вопрос и обязательный на него ответ - сначала делаем сканером "рессет мемори" и только потом делаем выводы. По идее у вас толчки должны пропасть, после обнуления. !!))
Добрый день. Помогите советом.
Появился пинок с 1 на 2, померял масло, оказалось на середине колд и хот. Поставил машину, заказал масло. Через 2 для поехал за маслом.. пинок пропал. Я долил масло(около 1,5л вышло) и проездил еще пару дней без проблем, но через 2 дня пинок вернулся снова. При том что если разгоняться в обычном режиме (переключение на 2200+ оборотов) - пинка нет. Если переключается двигаясь в пробке, то есть.
Куда капать?
Масло не пахнет, на вид не грязное.
Доброго. Отчет о проделанном и полученном.
Со всеми вышеперечисленными симптомами отдал машину на подвеску (меняли почти весь перед). Забрал машину, горит лампа АВС, ошибка Р0500. Путем перемыкания контактов в разъёме под капотом выяснилось ошибки 11, 31, 32, 33, 34. (не работает датчик скорости который на АКПП их 2шт, и все 4 датчика АВС, спидометр, одометр, расход на компе не работают.)
Коробка тем временем стала переключаться с 1 на 2 только на 3500-4000 оборотов, не зависимо от степени нажатия на газ. Без рывков, плюс появился пинок с 2 на 3. -!wha!-
Снял почистил датчики скорости на АКПП, проверил сопротивление, провода. Все с виду нормально. Переставил их местами (они одинаковые как я понял) собрал обратно. Поменял масло в АКПП (частично 4 литра без фильтра). Сделал ресерт мемори течстримом.
В итоге по АБС остались ошибки 31, 32 (оба передних датчика, спидометр то работает то нет, чаще нет) Сбросить ошибку путем многократного нажатия на тормоз с перемычкой, не получается никак.
По АКПП переключение с 1 на 2 идеальное и вовремя, но толчок со 2 на 3 остался, но заметил следующее. Во-первых толчок стал очень слабо выражен (он точно есть, но в разы менее чувствительный) и судя по тахометру происходит так. Разгоняешься до момента переключения со 2 на 3 - происходит небольшое подергивание (при этом если верить тахометру, то в момент толчка все еще включена 2-я передача, так как обороты не падают, и затем примерно через 0,5 сек происходит переключение с паданием оборотов. При этом само переключение происходит плавно. Работают все передачи, с 3 на 4 переключается отлично.
Посоветуйте следующие действия. Может ли переключения АКПП завесить от АВС и спидометра? -!pls!-
-
Привет. Вопросы, конечно на грани фола. Может вам к специалистам обратиться? Ну хотя бы к тем, которые знают принцип работы акпп.
Естественно ЭБУ считывает обороты и валов коробки и обороты на колесе и имеено по ним переключает передачи. А ещё масса датчиков участвует в процессе, от температурный, до лямбды и дроселя.
Как можно отремонтировать подвеску, чтобы убить абс? Может вернуться и попросить устранить косяки?
-
Привет. Вопросы, конечно на грани фола. Может вам к специалистам обратиться? Ну хотя бы к тем, которые знают принцип работы акпп.
Естественно ЭБУ считывает обороты и валов коробки и обороты на колесе и имеено по ним переключает передачи. А ещё масса датчиков участвует в процессе, от температурный, до лямбды и дроселя.
Как можно отремонтировать подвеску, чтобы убить абс? Может вернуться и попросить устранить косяки?
Да вопросы-то самые обычные. Пытаюсь разобраться в том, что пока не совсем понятно, но теоретически может (должно) влиять на работу АКПП. Хотелось бы исключить все возможные варианты, перед тем как снимать коробку и отправлять к Вам. Обратиться к спецам, конечно, предложение хорошее. Только нет у меня в регионе хороших спецов, я сам 7 лет руководил сервисом, и большинство проблем знакомо не только в теории (за исключением работы АКПП, тут только теория, хорошая, но все-таки теория), и сразу вижу когда каждый новый "специалист" начинает рассказывать откровенную не связную дичь). За 5 лет после переезда, все специалисты только "одно делаем, другое ломается"
Попробую решить вопрос с АБС и посмотреть что измениться. Отпишу по результатам. Спасибо.
-
Привет. Вопросы, конечно на грани фола. Может вам к специалистам обратиться? Ну хотя бы к тем, которые знают принцип работы акпп.
Естественно ЭБУ считывает обороты и валов коробки и обороты на колесе и имеено по ним переключает передачи. А ещё масса датчиков участвует в процессе, от температурный, до лямбды и дроселя.
Как можно отремонтировать подвеску, чтобы убить абс? Может вернуться и попросить устранить косяки?
Да вопросы-то самые обычные. Пытаюсь разобраться в том, что пока не совсем понятно, но теоретически может (должно) влиять на работу АКПП. Хотелось бы исключить все возможные варианты, перед тем как снимать коробку и отправлять к Вам. Обратиться к спецам, конечно, предложение хорошее. Только нет у меня в регионе хороших спецов, я сам 7 лет руководил сервисом, и большинство проблем знакомо не только в теории (за исключением работы АКПП, тут только теория, хорошая, но все-таки теория), и сразу вижу когда каждый новый "специалист" начинает рассказывать откровенную не связную дичь). За 5 лет после переезда, все специалисты только "одно делаем, другое ломается"
Попробую решить вопрос с АБС и посмотреть что измениться. Отпишу по результатам. Спасибо.
Докладываю обстановку. После ремонта подвесочники умертвили ОБА передних датчика АБС. Из-за этого короба переключалась как хотела и когда хотела (иногда на 4500 оборотов, с рывками, пинками и прочими прелестями) После замены датчиков, все встало на свои места. Есть конечно ощущение что с 1 на 2 переключение стало более чувствительным (раньше только по тахометру было понятно), но тем не менее ни пинков ни дерганий перед переключением нет однозначно.
Впереди еще одна замена масла (4 литра + фильтр) ну и ресет мемори. Надеюсь все вернется на круги своя. Андрей, благодарю за участие !!))
-
Рессет должен помочь. Ну и клемму после него можно скинуть, чтобы адаптации стереть.)