Вход

1

Япония / Диагностика кондиционера в лексусе ES 330 3MZ FE 2005 года

« : Июль 27, 2014, 13:14:57 »

Всем привет.как диагностируется кондиционер в лексусе ES 330 3MZ FE 2005 года.Я подключался программой techstream.после автоопределения модели.на следующем экране программы появились блоки управления.но кондиционера там нет.может в этой модели самодиагностика есть для кондиционера.тогда как её запустить?

2

Япония / Рулевая рейка в camry

« : Июнь 16, 2014, 21:24:52 »

Всем привет.нужна помощь я с таким не сталкивался. Значит тойота камри в40 2007 года бензин 2.4.гибрид.американец. Руль крутится без усилителя.т.е.тяжело.я подключил MINI VCI и программой TECHSTREAM.прошёлся по машине.ошибок нет вообще.в программе зашёл в блок руля.далее в каналы измерений.конечно я такое первый раз смотрел.но на разных датчиках напряжение присутствовало.руль пытался вращать и напряжение менялось.  рейку.отцепили от тяг.всё крутится легко.руль.пока рейка снята вообще как пропеллер легко крутится.Я  решил ещё раз подключиться и что самое удивительное .что всё равно ошибок нет нигде.Ведь разъёмы отключены.Потом всё подключили назад.я замерил на силовом разъёме рейки напряжение.а его практически нет(меньше 1 вольта)
Напряжения нет и ошибок тоже.Кто с таким сталкивался.то подскажите пожалуйста.
Схему пока тоже не нашёл.

3

Европа / Renault Megane-Scenic 1.6 16 v ДВИГ. K4M Отключается щиток приборов.

« : Декабрь 07, 2013, 20:24:55 »

Всем привет.для меня неисправность не стандартная (Renault Megane-Scenic 1.6 16 v ДВИГ. K4M ).поэтому нужна помощь.В указанной рено когда движок работает на холостых и включено освещение.габариты-фары-противотуманки.то щиток приборов хаотично выключается и включается.и слышны щелчки реле(какое не искал).но нашёл вот что.Подключил к авто клип.ошибок нет.движок работает ровно.потом решил проверить уровень зарядного напряжения.подключил тестер.завёл движок и увидел.что цифры тестера прыгают (будь то фон по высокому) и с такой же частотой выключение и включение щитка приборов.Я стал отключать по одной катушки зажигания.у этого рено их 4-е.отключил управление 1-й катушки и сразу всё успокоилось.на тестере ровно просматривается напряжение.и щиток не отключается.(ну конечно движок в таком режиме троил).отключения катушек проделал со всеми катушками.со 2-й и 3-й ни каких изменений.а с 4-й такое же как с 1-й.Менял местами сначала свечи.потом катушки.и ни как только 1-я и 4-я реагируют.Потом стал проверять по схеме.с управлением катушек всё  нормально.но вот что нашёл.Сначала решил может реле включения насоса и катушек барахлит.вставил вместо реле перемычку на 30 и 87 не помогло.потом при работающем движке подал параллельно напряжение с плюса АКБ на 1-ю катушку и всё успокоилось.щиток и цифры на тестере (в каналах измерений по клипу напряжение не прыгало  в любых вариантах).после поставил перемычку между плюсом 1-й катушки и клеммой 87 реле.и тоже всё успокоилось.НО в обоих вариантах  с перемычкой щиток начинал работать хорошо.а движок начинал троить.обороты чуть падали на 50-70.в каналах измерений в клипе пропусков воспламенения не обнаружено.Когда перемычку  ставил через тестер в режиме амперметра.то был ток величиной 0.5 ампер.С чего бы.ведь на катушку и насос плюс подавался уже в это время.понятно что потери по проводке.но не на 0.5 ампер.
Пока решили  найти донора и подставить катушки зажигания донора.если не поможет.то не знаю что делать.может мозги движка.Все минусовые соединения проверил всё в норме.генератор отключали.не помогло.
Кто.что может подсказать.

4

Европа / AUDI Q7 2007 BUG клапан N276

« : Март 20, 2013, 22:24:56 »

Всем привет. Сегодня проверял АУДИ Q7 2007 года, двигатель дизель 3.0 BUG, авто при движении начало плохо работать и загорелась лампа накала свечей. Клиент заглушил, после она перестала заводиться. Вот отчёт диагностики

 Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
 Part No SW: 4L0 910 401 HW: 4L0 907 401
 Компонент: 3.0L V6TDI G000AG 0090
 Ревизия: --H03--- Серийный номер:
 Кодировка: 0011775
 Мастерская #: WSC 00864 461 184963
 VCID: DFC6DF650E263DB

 2 Найдены неисправности:
 004120 - Заслонки 2 впускных каналов
 P1018 - 001 - не достигнут нижний предел - Непостоянно
 Стоп-кадр:
 Статус неисправности: 00100001
 Приоритет неисправности: 0
 Частота появления ошибки: 3
 Пробег: 205842 km
 Отсчет времени: 0
 Дата: 2013.03.15
 Время: 10:01:28

 Стоп-кадр:
 Об/мин: 924 /min
 Крутящий момент: 66.3 Nm
 Скорость: 0.0 km/h
 Напряжение: 13.98 V
 Раб-й цикл: 80.9 %
 Раб-й цикл: 88.8 %
 Раб-й цикл: 80.9 %

 004501 - Клапан регулятора давления топлива-N276
 P1195 - 001 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
 Стоп-кадр:
 Статус неисправности: 11100001
 Приоритет неисправности: 0
 Частота появления ошибки: 2
 Отсчет времени: 0

 Стоп-кадр:
 Об/мин: 0 /min
 Крутящий момент: 0.0 Nm
 Скорость: 0.0 km/h
 Раб-й цикл: 1.0 %
 Напряжение: 10.26 V
 Давление: 0.0 bar
 Раб-й цикл: 7.9 %

 Готовность: 0 0 0 0 0
 Ошибка по заслонкам удалилась и больше не появляется. Осталась ошибка по клапану N276. Проверил всё что смог по эльзе. В тестах запустил реле топливных насосов, всё работает, потом через предохранительный блок подал напряжение на 16 и 17 предохранители, включив насосы принудительно. В течение 15 сек получилось 500 грамм топлива в бутылке. На клапан N276 напряжение приходит, второй провод клапана как положено звонится с 5 пином разъёма блока управления двигателя. Подскажите где искать причину.  И ещё, при вращении стартером с топливного фильтра топливо на падачу не идёт.т.е насосы не включаются Нигде не могу найти какое должно быть сопротивление клапана N276. Жду ваших советов.

5

Европа / Опель синтра

« : Март 19, 2013, 22:33:49 »

Всем привет сегодня появился вопрос.смотрел опель синтра 1997 года 3.0 бензин в авто горит чек ошибка P0403----Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
Хозяин говорит что ставил два новых егр и бу .чек горит всё равно.ошибка удаляется.но стоит завести двигатель.чек сразу загорается.Но двигатель работает хорошо нет ни каких сбоев.я хочу завтра проверить цепь от егр до мозгов.если цепь нормальная  будет.то что может быть.клиент говорит что ему предложили мозги перешивать.цена конечно его не устравивает.Вот и мне интересно может это быть проблема с мозгами.да всё это появилось когда двигатель помыли кёрхером
У кого какие мысли

6

Остальные марки / ДОДЖ МАГНУМ 2.7 2005 ОШИБКА P0700

« : Август 21, 2012, 17:36:26 »

Андрей привет. мой друг хочет купить авто додж магнум .показало ошибку P0700. в сети понятного не находим .ясно. что это про акпп . если знаешь подскажи это серьёзно или нет .у нас нет мастера по акпп.

7

Япония / НИССАН ПРИМЕРА 2003 год ошибка P1777

« : Август 09, 2012, 21:29:08 »

Диагностика показала ошибку P1777, нашёл в сети что проблема с шаговым движком в АКПП.
Я просто удалил ошибку ,лампа погасла, но при езде работает зумер, лампа загорится всё равно.
Кто имел такую проблему ,что сделать нужно.

8

Европа / FORD FOCUS 1

« : Июнь 02, 2012, 21:53:54 »

Всем привет сегодня проверял форд фокус 2000 двигатель 1.6 есть ошибка P0172 богатая смесь.Клиенту до меня сказали лямбда зонд ,он купил поменял, но всё осталось так же.Машина плохо разгоняется ,свечи заливает,лямбда работает проверял,обратка бензина в норме.
 Кто знает подскажите на что обратить внимание,Двигатель имеет буквы FYDB
В сети нашёл, что у одного была такая проблема ,у него дело было в перескочившем ремне грм на один зуб.

9

Европа / Диагностика OPEL

« : Май 28, 2012, 21:25:04 »

 Добрый вечер проверял сегодня сканером OP COM frontera b 2000 года ,в авто горит лампа подушек, так вот с модулем подушек я ни как не смог соединиться, мало того , по данной модели ,в программе выбор только по двигателю и иммобилайзеру ,а где остальное. В этой машине подушки смотрятся через 9 или13 ножку OBD ,каким сканером тогда можно проверить подушки здесь,.думаю найти другую модель опеля где есть в выборе подушки и чтобы тоже через 9 и 13 и потом пробовать что скажете.И последнее ,нажал на идентификацию авто ,потом kwp 2000 появилась окно с данными автомобиля, я нажал диагностика ECM и всё, появилось предупреждение ,что вроде нет возможности декодировать VIN
PS Зачем в программе OP COM в настройках есть выбор OP COM версия A B С D что меняется при выборе Спасибо