Автомобили => Япония => Тема начата: tav от Апрель 17, 2013, 09:15:42

Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 17, 2013, 09:15:42
Добрый день.
Есть ли в наличии восстановленные акпп на lexus rxII
VIN (Кузов №)
2T2HA31U15C064365
Дата производства
2005
Производитель
Lexus
Модель
RX 300/330/350 (U3_)
Модификация
3.3
Страна производства
Канада
Мощность, л.с.
232
Объем двигателя, куб.см.
3311
Цена???
Если я вам пришлю свою неисправную АКПП на обмен, Цена???
Спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 17, 2013, 22:48:53
Здравствуйте! Только приехал из  Москвы и поэтому так поздно отвечаю.

Дело в том, что U151 отличаются надежностью и такого повального ремонта как на ретриках не наблюдается, отсюда и отсутствие обменного фонда на данный автомобиль. Завтра я распишу весь расклад относительно вариантов ремонта, вот только хотелось бы знать что случилось с Вашей АКПП?

Еще бы для полноты картины узнать город где находится поломанная АКПП!  -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 21, 2013, 04:17:44
Добрый день. Проблема с АКПП в следующем:
1. Ощутимый рывок с 1 на 2 передачу (на горячую мягче, но все равно присутствует)
2. Провал при переключении со 2 на 3 передачу, а потом включение с рывком (как будто двойное включение).
 Если с переключением с 1 на 2 еще можно как то мириться, то с провалом и рывком на 3 передачу сил нет. Ужасно бесит  -!wall!-
Плюс ко всему присутствует небольшой вой на первой передаче. Вот как то так.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 21, 2013, 09:20:13
Первое что нужно сделать, это сбросить сканером "рессет меммори" и посмотреть на то что изменится. По результатам будем смотреть дальше.
Воет на первой передняя планетарка, но это может быть только при очень большом пробеге или коробку подожгли долгим буксованием. Делайте "рессет" и посмотрим что останется из неисправностей.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 21, 2013, 09:48:29
как сделать рессет  меммори без дилерского сканера??? возможно ли это сделать другим путем или сканером не от официалов.
Ближайший дилер в 400 км от меня  :-[ К моему сожалению.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 21, 2013, 09:52:33
Ну сейчас любой нормальный диагност имеет сканер от Тойоты. Программа "Тичстрим" считывает параметры авто через шнурок "Мангус". Если рядом нет ни одного диагноста, то можно и самому купить - стоимость нормального девайса начинается от 250$.

зы - город бы указать. -!tsss!-

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/12230/
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 21, 2013, 17:21:15
город - герой Ханты-Мансийск.
Спасибо за совет, начну с поисков в нашей провинции диагноста который сможет это сделать. Ну а так на вскитку ориентировочная стоимость ремонта? макс.
Проблема с переключениями началась после частичной замены масла, после покупки авто. Так уж завелось, что покупая б/у авто меняю все жижи. Хотя старое масло  в акпп было нормального цвета и гарью не пахло. Да и сейчас не пахнет и цвет у него нормальный. Конечно же на приборке неисправность не горит и на диагностике не чего не показывало.  :'(
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 21, 2013, 17:25:32
Ах да, и объясняя диагносту что мне нужно сделать "рессет меммори" он по идее должен меня понять?? т.е как я понимаю, это сброс до заводских настроек??
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 21, 2013, 17:30:14
Практически уверен, что "рессет" поможет.  При замене масла произошло изменение его вязкости и соответственно давления, а все в наших АКПП регулируется именно давлением масла в системе. Причем регулируется странно - только в сторону увеличения. Поэтому любые работы с АКПП обязаны быть окончены сбросом памяти.
Найдя диагноста со сканером, попросите сделать ТОЛЬКО "рессет меммори", затем выполните условия этого "рессета" - 15 минут двигаться в режиме "старт-стоп" и отпишитесь мне о результатах.

Максимальное попадание в случае смерти этой коробки от 70 до 110 тр. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 21, 2013, 17:41:37
Ханты-Мансийск город большой и я уверен, что найдется  Мангус или Интеллигент2  для сканирования. Нужно просто выяснить это у диагностов. Они то знают кто какой сканер имеет.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 21, 2013, 18:46:52
Спасибо большое за понимание и такой развернутый ответ  -!pivo!-
О результатах обязательно отпишу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 23, 2013, 14:08:58
Добрый день. Докладываю:
Сегодня съездил на СТО которые занимаются Toyotами. Электрик меня понял с полу слова, сделал "рессет" немного прокатились вместе, Потом еще разок сделал "рессет" и потом  уже я покатался по городу 30-40 минут. Поначалу пиналась жутко на каждой передаче. Через пять минут рывки прекратились. Ощущение такие что даже тяга улучшилась, переключения стали четче что ли  ;D. 
НО! за время теста произошел всетаки рывок со 2-3 передачу, один раз.  :-[   :'(
На СТОшке посоветовали сделать замену масла на аппарате?!
Как уже писал выше, рывки у меня появились после замены масла в акпп (частичной).
Ваше мнение?   
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 23, 2013, 14:18:46
Если масло перед этим меняли с заменой фильтра, но полная замена бессмысленна. Рывок с 2 на 3 - фирменная болезнь этой АКПП, лечится ремонтом либо заменой гидроблока. Но думаю, что он пройдет со временем - мозги АКПП постараются его убрать поднятием давления, но это будет происходить постепенно, реагируя на возникающие рывки. Обычно это занимает до недели, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. -!dx!-
Небольшой рывок 2-3 есть практически у всех 330-х, у нас есть клиент, который с этим рывком уже 5 лет катается - говорит привык! -!LOL!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 23, 2013, 15:07:32
Да уж. Конечно меня за год езды с рывками не оставляет надежда на решения проблемы малой кровью.
Когда менял масло (частично), после покупки авто делал это два раза с периодичностью в 500 км и оба раза со снятием поддона и заменой фильтра. (для себя же делал).
Как вы считаете, при наличии рывков, но при том что цвет масла за год практически не изменился и запаха гари нет, можно ли рассчитывать что коробка еще послужит?? или поломка может произойти в любой момент???
В общем еще раз спасибо за советы и сочувствие.
Если к осени рывки не пройдут или авто не продам, практически со 100% уверенностью настроен отправить к вам коробку в ремонт. Т.к. зимой рывки усиливаются, а еще одну зиму я уже не смогу это терпеть!!!!  evil
 -!bye!-
Ах да, если до осени будут новости, обязательно отпишу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 23, 2013, 15:20:37
Все ездят с такими рывками годами. Снимать АКПП для устранения не нужно - нужно снять поддон и отремонтировать или заменить гидроблок.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Апрель 24, 2013, 17:00:47
Добрый день. Отписываюсь о дальнейших наблюдениях поведения АКПП после "рессет меммори"
К сожалению сегодня рывки вернулись как это и было до "рессет".  :'(
Как и раньше это происходит не каждый раз при переключении со 2 на 3 передачу, а 4-5 раз из 10 переключении.
Обращаюсь к вам за советом: где можно приобрести гидроблок, всмысле у какого поставщика по адекватной цене?? может у вас есть такая возможность??
На exist цена 40 тыс.руб., мне кажется это очень дорого.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 24, 2013, 17:08:21
В Толексе для Лексус Клуба России ценник такой:

TOYOTA   3541008011   Блок клапанов акпп   15/40   20658р

Завтра напишу сколько стОит у нас.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Май 29, 2013, 06:25:30
Добрый день, не дождался от вас ответа по гидроблоку, и заказал через exist новый  (кому интересно 26 тыс.руб.)
Вообщем сняли мне старый гидроблок, установили новый с заменой масла + опять же с заменой фильтра. Далее сделали "рессет мемори" на сто Тойота.
Итог: Поначалу были рывки при переключении но уже другие (более резкие, без подвисания оборотов).
После замены гидроблока прошла неделя, за эту неделю рывок с 2-3 передачу (как описано в начале поста) исчез -!!cb7- !  Но!!! Есть подвисание оборотов (как бы пауза) при переключении между передачами, т.е в момента когда должно быть переключение на высшую ступень , обороты растут а коробка  еще не переключилась (коробка находится в моменте между передачами). Да что это за фигня (очень мягко говоря)!!!  :'(     , помогите советом.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 29, 2013, 08:36:21
Здравствуйте! Прошу прощения, что не ответил выше, отвечу сейчас: замена гидроблока вместе с маслом, фильтром и работой у нас стОит 22 тр.

А зависания во всех режимах? Если резко разгоняться, то тоже подвисают обороты? На горячую-холодную есть различия в поведении коробки?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Май 29, 2013, 12:59:25
Если резко разгоняться (педаль в пол) рывков нет, очень мягко и незаметно происходят переключения.
Зависания происходят с 1-2,  и 2-3 особенно.
На горячую и холодную особо поведение не меняется, но на холодную переключения более жесткие что ли, с прогревом становиться мягче (но мне кажется это нормальным).
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 29, 2013, 13:59:50
Очень сложно вот так диагностировать, да еще по такому описанию. Итак я понял, что после замены гидроблока никаких рывков при переключении нет, но появились подвисания при переключении вверх 1-2 и 2-3. От температуры они не зависят, а при резком разгоне пропадают.
Если это так, то советую еще раз сбросить "рессет" и посмотреть на то что произойдет. По результатам можно будет более точно попробовать диагностировать неисправность. В данный момент мы склоняемся к тому, что подгорел пакет 3-й передачи и коробке просто не хватает давления для нормальной работы. Пакет меняется на автомобиле, не снимая АКПП.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Май 30, 2013, 06:07:05
Спасибо за совет, по дальнейшим наблюдениям и действиям отпишусь. 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pavelja11 от Июль 05, 2013, 00:07:42
       Добрый вечер! Если Вам не трудно дайте проф заключение . При движении на Lexus RX350 2006 на скорости 60 км случайно перевели рычаг АКПП в паркинг. Было слышно металлическое скрежетание. Я остановился попробовал переключиться на все режимы , все работает.подскажите какие могут быть последствия? И еще вчера и сегодня на 20-30секунд в салоне был слышен звук похожий по ритму на звук секундомера. Внезапно появился и внезапно исчез?спасибо заранее!   
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 05, 2013, 08:31:10
Привет! Ситуация не совсем приятная. Паркинг сам по себе является чисто механическим стопором и довольно большим по размерам. Скорее всего этот стопор отогнуло-выломало. На работу коробки он никак не влияет, но вот если отделится от крепления и попадет в работающий механизм, то приятного будет мало.
Лично я бы снял коробку и устранил последствия, тем более, что снять для этого нужно только переднюю крышку АКПП, не разбирая её саму. Но можно и ездить, на свой страх и риск - вдруг стопор не сломало, а только загнуло. Без разборки этого не скажешь. Увы.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pavelja11 от Июль 05, 2013, 12:00:05
Спасибо Вам за внимание!!!у нас одна проблема ) по вопросам коробки диагностика , консультация или ремонт нужно только в столицу (минск)а в радиусе 300 км никого. Придется ехать.а сейчас первое время если ставится на паркинг и держит машину под уклоном эта деталь держится на месте???
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kujiro от Июль 05, 2013, 12:05:34
Андрей Евгеньевич добрый день! у меня по-ходу межосевой дифф загибается! что сможем придумать. без полного привода тяжело :'(
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 05, 2013, 12:09:45
Никакой диагностики вам не нужно - вам требуется разборка и дефектовка АКПП. Деталь стопора достаточно не маленькая, с полладони размером. Её могло прогнуть, могло надломить, могло просто в сторону отжать - это только разобрав можно увидеть. Бывает, что АКПП нормально переносит подобные обращения и проезжает без паркинга до естественной смерти, но лично я бы разобрал.
Если 300 км от Минска, это в нашу сторону, то до нас останется 400 - за день мы управимся с работой)))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 05, 2013, 12:12:03
Андрей Евгеньевич добрый день! у меня по-ходу межосевой дифф загибается! что сможем придумать. без полного привода тяжело :'(

Ого! С чего это он? Масло в нем есть? Правильное? Ежели чего придется покупать б/у - ремонтировать его не рентабельно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pavelja11 от Июль 05, 2013, 12:38:26
Да до вас около 600 км от нас я посмотрел)))спасибо еще раз за консультацию и подробный ответ!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 05, 2013, 13:05:14
Завтра ретрик из Орши приезжает на ремонт АКПП, а это не намного дальше!  -!tsss!- -!dx!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: BadSan от Июль 12, 2013, 12:44:48
Андрей, вопросы по АКПП:
Первая передача, при трогании небольшой гул.
Далее - периодические (редко) рывки 1-2, 2-3 ещё реже, но это скорее особенности моего стиля вождения, т.к. рывки появляются когда педалькой газа играюсь:  прижал - отпустил.
Когда плавно, без дерганья давлю на акселератор переключения заметны, но без рывков.  Я так думаю это не проблема коробки, я прав?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 12, 2013, 13:13:15
Какого года машина? Сколько она пробежала уже? Масло меняли в ней?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: BadSan от Июль 12, 2013, 13:36:08
08.2003
Пробег (по одометру) 130000 (возможно скручен, хотя машина, в общем безпроблемная)
Масло в коробке менялось в прошлом году, вместе с фильтром.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 12, 2013, 14:38:31
на этот год нужен ВИН - двух модификаций ставились коробки.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: BadSan от Июль 12, 2013, 16:15:22
JTJHA31U340039302
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 12, 2013, 16:25:31
Все в порядке - U151F  стоИт. После отпуска детально поговорим о ней. А пока можно найти местного кулибина и сделать ей "рессет мемори" - думаю рывки должны уйти на какое-то время.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: BadSan от Июль 12, 2013, 20:19:30
Спасибо!
Найду, есть таковые.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 12, 2013, 20:22:20
Если рывки уйдут и вновь появятся, обрати внимание на то, через какой промежуток времени или пройденных км они вернулись.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: BadSan от Июль 12, 2013, 21:37:43
Понято
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: stanley от Июль 17, 2013, 09:28:40
Добрый день, Андрей!
Вы как специалист, сведущий в области ремонта и обслуживания АКПП, подскажите по нескольким вопросам. Собственно ситуация:
RX 330, полный привод, 2005 г.в. (Канадец)
Поменял АКПП (на старой отказала задняя и нейтралка – т.е. ехать Лехус хотел только вперед, причем на всех передачах).
Слишком поздно проштудировал обсуждения по АКПП, и поздно узнал, что Вы занимаетесь ремонтом =(. Вопрос был срочный – и коробок (Rebuild) был заказан на свой страх и риск в компании, занимающейся ремонтом и импортом ребилдов Power Transmision (Мосвка), сам я с Воронежа.
По совету спецов (представителей) из Power Transmision, после 2000 км следует заменить масло, соответственно и фильтр. Теперь собственно вопросы:
1.   Сколько масла нужно покупать для замены в коробке? (Power’ы говорят – 4 л достаточно; ребята из сервиса, где буду производить замену масла – уверяют, что 6 л – без промывки, 12 л – с промывкой) – проверено опытом, мол RX-ов таких уже куча была на обслуживании;
2.   Масло Power’ы залили (точнее привезли вместе с коробкой) ATF WS. На мои вопросы, что мол в этот автомат льется Tipe4, ответили, что WS-то же самое Тойетовское Т4, только лучше. Правильно ли я поступил, что согласился на это масло?
3.   Какой фильтр можно поставить в коробок после замены масла? (я уже заказал на Экзисте комплект – фильтр, прокладка, уплотнительное кольцо фирмы JS Asakashi, артикул: JT422K).
Нормальный вариант? Или же лучше оригинал?
4.    На первой и второй передаче слышно как визжит коробка (звук типа визга или писка), слышен этот звук только когда едешь возле стены, т.е. звук отраженный от препятствий. Писк этот только на первой и второй передаче, причем ясно слышно момент переключения - с ростом оборотов визг более выразителен, затем переключение на вторую - и опять такая же история. На третьей и т.д. визга нет.
5.    В диапазоне скоростей 40-50 км/ч очень отчетливо слышен гул. (как у летящего самолета). От включенной передачи коробки не зависит (будь то вторая, третья, или четвертая). Определяющий фактор гула - скорость от 40 до 50, потом звук рассеивается. И еще - гул этот есть только при движении внатяг (немного внятяг или более активно - не важно), отпускаю газ - становится тихо. (Коробка ли это? Или что-то другое... Меня терзают смутные... На СТО даже диагностировать не хотят, комментируя, что на подъемнике смоделировать движение внятяг не получится, а если прокатиться - то не поймешь откуда гудит. Немного посыпаю голову пеплом =(( )

Длинновато получилось, но уже наболело ((
Надеюсь на ваше содействие.
Спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 18, 2013, 10:06:06
Привет! Я к сожалению (или к счастью) в отпуске и точной информации дать не могу, но по памяти отвечу:

1. Если менять без замены фильтра, то входит около 4 л, а если с заменой, то около 5.
2. Если коробка была сухая и потом полностью заполнили WS, то никакого криминала быть не должно. Бывало, что попадались те, кому "спецы" в коробку залитую WS при замене лили Т4 и тоже никаких отклонений не наблюдалось. Лично я считаю, что для U151 лучше лить WS.
3. Вот тут конкретики от меня не будет - не помню по аналогам, но если масло собираетесь менять тысяч через 40, то думается любой фильтр отходит.
4. К сожалению звуки по описанию очень сложно идентифицировать. О привязке визга к передачам коробки смогу ответить только по возвращении, посоветовавшись с мастером.
5. Гул похоже от трансмиссии. Болезнь 2-х рыксов - ступичные подшипники. Стетоскопом они прекрасно диагностируются в подвешенном состоянии. Также нужно обратить внимание на масло в редукторах - обычно после смены коробки, раздатка остается сухая.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Октябрь 02, 2013, 12:11:15
Добрый день.
Наступила осень, авто я не продал, как и обещал, собираюсь числа 11-15 октября отправить к вам АКПП на ремонт!
В связи с этим несколько вопросов:
1. Вы готовы принять? мастера не в отпусках?
2. Из всех транспортных компаний которые отправки делают в ваш город, самая оптимальная ЖелДорЭкспедиция. Не знаю есть ли у них доставка до дверей ?! Скажите ваш точный адрес.
3. Сколько времени займет ремонт?
4. Что мне нужно докупить для последующей установки АКПП на авто - фильтр АКПП? масло?
5. Каким образом происходит оплата?
6. Причиной рывков, подвисаний при переключении может быть не АКПП???

Спасибо.
P.S/ напоминаю мой авто Lexus RX 330 2005 г.в. (Канадец) вин:2T2HA31U15C064365
 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2013, 12:31:07
Привет! Отвечу по пунктам:

1. Готовы, никто не в отпуске.
2. ЖДЭ подойдет, она рядом, поэтому доставка да двери не нужна - не бояре, съездим. Адрес есть в контактах: г. Орел, ул. Октябрьская 215а.
3. Обычно неделя, если без засад.
4. Только масло.
5. Любым. Обычно на карту СБ ребята переводят.
6. Может. Если горит "чек", то может быть все что угодно.


Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Октябрь 02, 2013, 14:08:37
1. ОК
2. Класс
3. Тоже радует
4. Хорошо
5. Не вопрос
6. Не чего не горит! И не горело.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2013, 14:59:09
6. Не чего не горит! И не горело.

А это точно, что нет ошибок? Может нет самой лампочки или она запараллелена?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: tav от Октябрь 03, 2013, 06:11:05
6. Не чего не горит! И не горело.

А это точно, что нет ошибок? Может нет самой лампочки или она запараллелена?

Все нормально, лампочка на месте, и за год моего владения загоралась пару - тройку раз (ошибка связанная с рециркуляцией паров бензина, и еще разок по лягушке педали тормоза).
Я имел ввиду рывки связанные например с приводами, гранатами , карданом и т.д.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 03, 2013, 12:38:54
Да ну! Какие-такие рывки из-за ШРУСов? Они же элементарно диагностируются. Максимум, что может толкаться, это увеличенный зазор в дифференциале моста, но это очень редко.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: admin от Октябрь 23, 2013, 16:09:01
Добрый день! Помогите, пожалуйста, определиться со следующей проблемой. Автомобиль Лексус RX330 2003г.в. VIN JTJHA31U*********. Перепутав открыли не ту пробку  и слили с коробки около 4 литров масла (причем это сначала не обнаружили), с таким уровнем проехали 30 км по трассе, машина вела себя в принципе нормально, иногда, правда переключения происходили при 3000 оборотах, что вызывало подозрения, но в в общем-то не особо смертельно. После этого простояла ночь, утром завели, прогрели, но тронулась с места примерно при 3-3.5 тыс оборотах, проехала меньше длины корпуса и из под капота пошел дым, далее заглушили, обнаружили потерю масла. Масло затем долили в коробку, но после этого переключение передач происходит примерно при 3-4 тыс. оборотов, при езде назад, трогается нормально, но, буквально, проезжает метр и происходит удар, не сильный, но чувствительный. Прочитал коды ошибок китайским ридером, показал ошибку P0741, очистил ошибки, проехал примерно 2 км, загорелась лампа Check Engine  (в какой момент не заметил), выдала следующие ошибки: P0746 и P0776. С парковки передачи включаются плавно, без каких либо толчков и щелчков, трогается тоже как обычно. Подскажите что ориентировочно могло выйти из строя и, если, возможно, на всякий случай, какая коробка установленна на данном автомобиле? Заранее спасибо.     (с)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 23, 2013, 16:14:53
Привет! Весело конечно! На автомобиле стоИт U151F - пятиступенчатый автомат. Ездой без масла вы практически убили коробку и то что Вы называете "в общем-то не особо смертельно" именно смертельным и является. Коробка требует капитального ремонта.
Можно конечно попробовать обойтись малой кровью, но никому не известно на сколько такая кровь окажется малой. Замене подлежат все фрикционы, полный ремонт "бублика" и гидроблока. Если продолжать думать, что всё обойдется, то расходы на ремонт приблизятся к шестизначным значениям.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey75 от Октябрь 23, 2013, 18:33:41
Спасибо большое за ответ! Не утешительно, но факт. Подскажите еще, пож-та, на форуме вы писали, что раздатка при смене коробке остается сухой, какое масло льется в раздатку и объем масла в раздатке и жидкости в коробке?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 23, 2013, 18:48:31
В каком смысле сухой? Раздатка бывает теряет масло при снятии, через хвостовик, но не критично и если слесаря не криворукие, то ничего сухим не будет. Но так как человеческий фактор отбрасывать нельзя, поэтому я жестко рекомендую после снятия-установки коробки проверить уровень масла и в раздатке.  Ну а что лить у Тойоты написано на каждой заливной пробке. В раздатку льют 80W90, кажется, но главное чтобы по классификации масло было GL-5. В АКПП войдет около 9 л, причем что заливается указано на щупе.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey75 от Октябрь 23, 2013, 19:09:36
В ответе №40 было про сухую раздатку, вот и решил масло сразу подготовить. Спасибо!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 23, 2013, 19:19:53
Даже если снимающие АКПП спецы аккуратные и масло из раздатки не вытечет, то хуже от его замены точно не будет! -!dx!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 07:52:24
Доброго времени суток! У меня Lexus 330 2003 года выпуска, АКПП ведет себя очень странно, при езде по городу в спокойном режиме, было все отлично!выезжая на трассу и при езде на скорости 110 - 130, видимо масло нагревается в АКПП и что то происходит, то есть при обгоне на плавном ходу все отлично, но стоило чуть резче надавить на педаль газа, то происходило следующее, обороты двигатель набирал, чему соответствовала и стрелка тахометра, но машина ехала на той же скорости и потом происходили толчки, как будто АКПП не может понять что ей нужно делать, разгоняться или останавливаться!!! Потом загорается лампочка A/Т ТЕМР OIL, и через некоторое время гаснет, еще было как то раз все это сопровождалось и тем что при включении задней скорости происходил сильный толчок - удар, сопровождающийся металическим звуком, но это было раз 5 и уже давно не было больше!На днях поменял масло в АКПП с заменой фильтра и прокладки, сейчас толчки уже стали и при плавной езде по городу с первой на вторую и с второй на третью появились толчки как будто АКПП не может понять что ей делать, со скорости на скорость переключается и так раза три подряд и потом все таки переключается на третью скорость! что же делать ума не приложу!???
Гнать на дефектовку, это значит что могут развести по полной
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 07:59:22
Привет! Масло сильно горелое было, когда менял?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 08:36:36
Масло немного пахло гарью, но не сильно
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 08:53:59
Пробег большой у машины?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 08:54:20
и цветом масло было чуть темнее розового
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 09:02:35
пробег 143400 миль
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 09:14:12
Ну по описанию нужно коробку капиталить. Подклинившие соленоиды сожгли фрикционы. Тут есть два развития событий - если в гиброблоке плунжера без задиров и он подлежит ремонту, то капиталка выскочит в 55-57тр с ремонтом бублика. Если гидроблок под замену, а именно в нем причина смерти АКПП, то прибавляем 20-ку. Более точно могу сказать только после дефектовки.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 09:26:48
значит процедура "рессет мемори" не поможет?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 09:42:45
По описанным проблемам, ей поможет только капиталка. Причем появлявшийся удар на задней передаче, может говорить об износе планетарки и АКПП может остановиться в любой момент. По опыту - все попытки обойтись "малой кровью" приводят к невосполнимым материальным затратам.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 09:45:29
удары относящиеся к задней скорости были первый раз пол года назад, и все это время и сейчас все отлично переключается, как так может быть?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 09:53:13
Я не могу лечить на расстоянии, я лишь предполагаю. Обычно удары связаны с разрушением шестерни, т.е. выламыванием зуба, после отделения которого удары исчезнут, но может появиться гул или ничего не появиться до самого разрушения. При снятии поддона стружки было много в поддоне?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 10:01:31
стружки было много
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 10:07:54
Думаю, что можно прекратить мечтать и начинать думать о капремонте! Выше я уже указывал, что максимально, с заменой гидроблока на новый и ремонтом бублика, стоимость капремонта в нашем техцентре выскакивает 77тр.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 10:12:33
я понял -!bm!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 10:13:52
Спасибо огромное за подробный ответ и разьяснения! теперь я знаю что успокаивать себя не зачем, а нужно готовиться к ремонту
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 10:14:28
В процессе ремонта буду отписываться что и как проходит!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 11:39:09
Вы сами собрались ремонтировать? -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 12:00:55
нет, есть у нас в городке один парень, у него свой сервис, он очень давно уже работает в этой сфере услуг, я не скажу что прям мега спец, но многое делают и знают, хотя вот так без разборки АКПП он вообще ничего не скажет, там принцип и девиз такой - "Заработать денег на клиенте"
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 12:03:47
чтобы снять АКПП нужно двигатель вытаскивать?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 12:17:17
Нет не нужно никакой двигатель вытаскивать. Тут нужно учесть одно - разобранную коробку никто в ремонт не возьмет, т.е. если ваш мастер разберет её и объявит непомерный ценник, то придется либо соглашаться, либо искать другую коробку. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 12:20:02
Я это понял и еще один момент, вот в этом сервисе мне как раз и сказали что нужно двигатель снимать, что по другому не вытащить коробку и то же самое сказали в г.Новосибирске на СТО "Хонда-Сан", это наверное перспективный развод?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 12:47:28
Я не готов оценивать развод это или нет, я могу только повторить - никакой двигатель для снятия АКПП снимать не нужно!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 12:49:28
Спасибо за этот факт! :)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 12:50:34
А контрактную наверное тоже опасно заказывать и по деньгам выйдет что свою сделать за эти же деньги можно, только запчасти уже новые будут
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 12:58:46
Бэушная АКПП = выброшенные на ветер деньги. Если машину на продажу, то рискнуть можно, но и то шанс что не купите такую же как у вас огромный.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 13:02:30
Вот в том то и дело, мне вообще жалко своего RX продавать, он в полном порядке, вот только коробочка подвела, а так все ОК, значит буду искать где починить не очень дорого и хорошо!конечно сложное дело в этом плане, но буду искать и отписываться!самое интересное только начинается
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 14:42:58
Присылай к нам - всё починим. -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vsn-007 от Март 30, 2014, 14:58:42
а как это сделать? на чем ее транспортировать от Новосиба до Орла?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 30, 2014, 17:14:37
Элементарно, любой транспортной компанией и стоить будет пару тысяч. Люди с Южно-Сахалинска присылают и считают, что с этим нет проблем! -!dx!-

Вот к примеру БайкалСервис ваш ( http://www.baikalsr.ru/city/novosibirsk/ ) - очень удобно, не дорого и доставка до порога бесплатная. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 30, 2014, 10:41:16
Есть в продаже АКПП б/у. Мы производили вскрытие, криминала не обнаружено. Заменены все сальники и фильтр с прокладкой поддона. Цена 52 000 р без бублика.

(http://s018.radikal.ru/i515/1404/3c/91f425d17403.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Май 26, 2014, 18:02:21
Здрааствуйте,
Посоветуйте  пожалуйста по моей проблеме.
В сентябре 2013 приобрел Lexus rx300 2004 с пробегом 130 000. Европеец, производство Япония. Коробка u151f.
Через некоторое время обратил внимание, что имеется небольшой рывок при переключении с 3 на 4. Рывок появляется только при сбросе газа перед переключением на 4 передачу. То есть разгоняешься примерно до 60 км/ч и затем по каким то причинам отпускаешь педаль, в этот момент наблюдается этот толчок. При ровном разгоне переключение происходит незаметно. Кроме того с приходом зимы выяснилось,что при отрицательной температуре за бортом коробка работает без нареканий. С приходом весны и плюсовой температуры периодические рывки вернулись. Бывший владелец незадолго перед продажей менял масло и фильтр в акпп двумя частичными заменами через 1000км. Причин недоверять у меня нет, т.к. были предоставлены чеки и самое главное жидкость имела вид новой и без запаха гари. Я наездил 6000 на авто. за этот пробег дополнительных проблем с коробкой не появилось. Масло в коробке не потемнело и не приобрело запаха гари. И как я уже говорил зимой коробас работал без толчков. И еще, на первой передаче слышен гул. Не сказать что громкий но слышимый. Жидкости в раздатке и заднем дифференциале я поменял сразу после покупки авто.
Подскажите нужно ли мне предпринимать какие то действия с коробкой сейчас чтобы избежать серьезных проблем в будущем? Или такие эпизодические не сильные рывки при переключении с 3 на 4 норма для этой коробки? Ну и по слышимому гулу при наборе скорости на первой передаче вопрос. Это первый полный привод у меня. До этого владел ретрохорьком 2,4 на переднем приводе, на нем гула и толчков не было.
Буду благодарен совету и экспертному мнению.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 26, 2014, 20:22:34
Здравствуйте! Это самая распространенная "фишка" данной коробки. Проблема в том, что при нагреве начинает "шалить" гидроблок. Это происходит на всех RX 03-05 годов выпуска. Лечится заменой гидроблока, но ввиду немаленьких финансовых затрат, обычно все смиряются с данной особенностью работы коробки. Гул на первой передаче нужно слушать, обычно он еле слышен и на него не обращают внимания, но если начнется прогресс, то придется менять планетарку.
Лично я бы не заморачивался, если еще учесть, что замена гидроблока не всегда дает положительный результат. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Май 26, 2014, 21:05:00
Спасибо за оперативный ответ )
Насчет гула может я действительно зря заморачиваюсь. То есть, если гул на первой присутствует, но он не громкий, то это нормально для этой коробки? Вобще я на него обратил внимание, когда стал прислушиваться к работе коробки.
А насчет толчков при переключении на 4 передачу. По Вашему мнению возможно длительное использование коробки с этой "фишкой"? Этот симптом не означает скорую смерть коробки? Вобщем то сами толчки меня не сильно напрягают. Они не сильные, ударами не назовешь, происходят не всегда и я в принципе подстроился под коробку и практически могу их избежать


Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 26, 2014, 21:08:24
Есть машина, которая уже 7 лет толкается - пока на ходу и ухудшения не предвидится. А вообще 151-ю коробку можно только специально сжечь - она хоть и с причудами, но достаточно надежная.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Май 26, 2014, 23:55:14
Спасибо. Успокоили. Буду ездить дальше. Если все таки что-то случится с коробкой серьезное буду вам отправлять на ремонт. В наших краях достойных мастеров по автоматам нет.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 11, 2014, 15:10:07
У меня еще несколько вопросов т.к на форуме нет такой информации.

Сколько будет стоить ее перебрать:
1. Если самому приехать
2. Если переслать ее Вам в техцентр
3. Сколько это займет времени

Спасибо.

Продолжаем гадать. Я конечно отвечу на поставленные вопросы, хотя понятия не имею, в коробке ли дело, может нужно просто дроссель промыть и свечи поменять, но не суть.

1. до 90тр
2. до 80тр
3. до 10 рабочих дней, но нужен VIN чтобы не попасть на отсутствие запчастей.

 !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vadimf от Июль 03, 2014, 21:01:18
Здравствуйте, проблема вот в чем. Сиенна 2004г. При наборе скорости, переключения четкие без нареканий, притормаживая до 20-15 км/ч. нажимая на газ обороты подымаются машина катиться а скорость(думаю 2-я) не включается. Через несколько секунд скорость включилась, если сбрасываешь до 10 км/ч. все нормально, но это уже наверно 1-я скорость. Масло менял фильтр тоже да и проблема была до замены масла, на данный момент цвет и запах масла в норме. Ошибок нет. Подскажите что может быть.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 03, 2014, 21:23:59
Привет! Не совсем понятно что происходит. Т.е. при скорости 20км/ч нажимая газ обороты растут и машина не ускоряется? До каких значений повышаются обороты? Если резко нажать на газ, то обороты вырастут до максимума, а машина все равно не едет?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vadimf от Июль 04, 2014, 08:16:15
Здравствуйте, ну скажем где то 18-16. Если сбрасываешь до 20-22-25-км.ч то все нормально.То есть по моим ощущениям задержка вкл. 2-й скорости, длится около 3-5 сек.,  это когда машина едет накатом. Если просто разгон начиная с первой, то задержек нет переключение стабильно 1-2-3-4-5. Обороты 1000-1200 думаю могут быть и больше, не пробовал. Сегодня посмотрю до каких может набрать. Хотя за 3-5 сек. может набрать максимум.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 05, 2014, 10:47:04
И что просходит принаборе максимума? Бросаете газ и происходит переключение, или включается на оборотах с ударом?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vadimf от Июль 08, 2014, 07:40:29
Здравствуйте, обороты подымаются до 2 тыс, включение мягкое без толчков.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 08, 2014, 12:07:00
Ну так в чем вообще проблема? Если не нравится алгоритм переключений, то подсоедините сканер и обнулите настройки коробки.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vadimf от Июль 08, 2014, 12:44:10
В идеале должно как, газ сбросил притормозил перед препятствием, газ нажал она поехала, а у меня обороты поднимаются а она не едет, через несколько секунд скорость вкл. и поехала. Это программная ошибка, это Вы хотели сказать? Течстримом делал рессет, изменений нет.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 08, 2014, 12:50:16
Условий для управления переключением очень много. Если рессет не помог и изменений не произошло, то скорее всего мы говорим о случае, когда для включения передачи нужно именно столько оборотов двигателя.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vadimf от Июль 08, 2014, 14:39:47
Но ведь это не нормально, как исправить?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 08, 2014, 14:56:39
Что исправить? Алгоритм переключения? Думаю что никак. Нужно просто внести изменение в процесс - к примеру чуть резче нажимать на газ ( на скорость перемещения педали тоже завязано переключение), ну или решать проблему кардинально - заменой автомобиля. ;)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vadimf от Июль 08, 2014, 15:17:29
Еще вопрос, после сброса адаптации коробки, как правильно нужно передвигаться на машине? Обычный стиль вождения по городу, или на свободную трассу резкий разгон остановка опять разгон?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 08, 2014, 15:57:01
Адаптация, это вообще ни о чем. После её сброса можно ездить как угодно - машина сама подстроится под стиль езды. А вот при сбросе настроек ЭБУ до заводских (рессет мемори) нужно постараться первое время ездить в режиме старт-стоп, хотя бы минут 15-20, для отстройки режима давления переключения.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Июль 17, 2014, 13:07:28
Здравствуйте. А может ресет мемори помочь изменить алгоритм переключения на u151f Lexus rx 300 2004 г? А именно затяжную  1ю. Рывки при включении первой покоя не дают. К примеру при довольно быстром проезде полицейского, при съезде нажимаешь на педаль и должна бы включиться 2я, а включается 1я. Естественно обороты прыгают вверх и получается тормозящий рывок вместо ускорения.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 17, 2014, 13:17:02
Привет! Это скорее особенность этих коробок с 03 по 05 год. Рессет может и изменит алгоритм, но вот надолго ли - неизвестно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Июль 17, 2014, 16:52:58
Спасибо. А ресет мемори только диллерским сканером можно сделать?  http://cgi.ebay.com/ebaymotors/v8-10-021-16-Pin-Mini-VCI-OEM-TIS-Techstream-Diagnostic-Scanner-For-Toyota-Cable-/251540611169?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3a90fd2061
Таким китайским с ebay можно?
Или может быть другой более простой способ?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 17, 2014, 17:06:39
У данного шнурка урезанный функционал и насколько он урезан можно понять только запустив программу. Есть полноценный mongoose китайского производства в районе 100$, он должен брать.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Июль 22, 2014, 12:49:20
Решил поменять жидкость и фильтр в акпп, т.к. купив авто еще ни разу не менял, поверив на слово продавцу, что он менял незадолго до продажи. У меня акпп u151f. Задался вопросом какую жижу лить. Понятно что Тойота тип т4. Но в какой фасовке? Посоветуйте пожалуйста с высоты своего опыта какое все таки лучше взять? Черную 4-х литровую жестяную и еще такую же банку 1л сверху? Или пластик 5л как у официалов? Или серую жестянку японскую 4л? Если поледнюю, то можно ли с черной литровой долить? Ведь 5л нужно брать насколько я понял при замене фильтра.
И еще такой вопрос. Прочитал всю ветку по проблемам акпп на лексус клубе и сделал вывод, что практически у всех у кого есть пинок он именно со 2й на 3ю. Буквально 2 человека за все время писали про пинок с 3й на 4ю как и у меня.  Подскажите с чем это связано? Могут ли быть разные причины у этих пинков?
Напомню у меня европеец RX300 2004 года. АКПП U151F.
Заранее спасибо. Извините если достаю. Лексус очень нравится, альтернатив не вижу для себя, но коробка удручает . Даже рассматриваю, как вариант в Орел на неделю пожить в отеле, пока своим ходом приехать можно и меньшей кровью обойтись и главное спать после этого спокойно, зная что авто полностью исправен
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 22, 2014, 14:31:39
А точно Т4? Применяемое масло написано на щупе.

Увидел, авто 04 года, тогда точно Т4. Я бы залил либо Мобил 3309 (это то же Т4, только по американской классификации), при частичной замене, либо перешел на WS при полной.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Июль 22, 2014, 17:22:15
А точно Т4? Применяемое масло написано на щупе.

Увидел, авто 04 года, тогда точно Т4. Я бы залил либо Мобил 3309 (это то же Т4, только по американской классификации), при частичной замене, либо перешел на WS при полной.
Цитировать
Спасибо. То есть т4, остающееся в коробке, при частичной замене можно смешать с мобил 3309?
В 2-х словах в чем преимущество мобил перед родным тоетовским?
А по поводу моего вопроса что думаете?
Прочитал всю ветку по проблемам акпп на лексус клубе и сделал вывод, что практически у всех у кого есть пинок он именно со 2й на 3ю. Буквально 2 человека за все время писали про пинок с 3й на 4ю как и у меня.  Подскажите с чем это связано? Могут ли быть разные причины у этих пинков?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 22, 2014, 17:29:19
Тойота не делает масел и поэтому я не знаю, что такое "родное тойотовское". 3309 можно смешивать с Т4 без ограничений. По поводу пинка можно что-либо сказать после проведения "рессета" и описания изменений в поведении машины.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Июль 22, 2014, 17:36:35
Сделаю частичную замену жидкости с заменой фильтра и ресет мемори. Потом отпишусь. Благодарю за помощь.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Maverickoff от Сентябрь 30, 2014, 11:38:18
День добрый. RXII. Странное поведение коробки. После высоких скоростей (км от 70-80) при торможении до скорости 1-3 км/ч (т.е. почти до остановки) авто практически не едет при повторном нажатии на газ. По ощущениям включается не первая, а 2 (типа зимнего режима) или 3 передача. Т.е. можно отпедалировать со страшным натягом черепаший набор скорости, или переключить коробку с драйва куда-нибудь и обратно. После манипуляций всё опять едет стабильно. Косяк наблюдается не каждый раз но последние 3 дня регулярно.
Что сие может быть?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 30, 2014, 13:32:15
Привет! Типтроник есть? Если есть, то попробовать как поведет себя коробка на 3, потом на 2. Можно типтроником сразу при торможении переключиться на первую передачу. А может дело и не в коробке, а в двигателе. Ошибок нет? Очень много факторов могут влиять на такое поведение автомобиля. Пробег на нем какой?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Maverickoff от Сентябрь 30, 2014, 14:15:01
Типтроник есть. Проверю как на нём поведет себя. Но в качестве постоянной альтернативы автоматического включения передач - типтроник, конечно, не выход.  Пробег 180 000. Двигатель - не похоже, т.к. после комбинации D-P-D или D-N-D (причем быстрой комбинации, т.к. обычно на перекрестке косяк происходит) - всё мгновенно приходит в нормальный режим. И только сейчас вспомнил - один раз перед началом этой эпопеи было следующее. Развернул колеса и уперся в бордюр, чтобы заехать. Газ - ничего не происходит. Еще газ - еще - еще - удар - прыжок на бордюр. Операцию по парковке на этом бордюре проделывал 100 раз. Это было впервые. После этого стало происходит то что описал выше. Ошибок двигатель не выдавал. Чек не горит. 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 30, 2014, 14:23:34
Скорее всего подвисает какой-то соленоид, т.е. требуется ремонт гидроблока с тщательной инспекцией соленоидов на работоспособность в горячем состоянии. Ну или можно просто заменить гидроблок в сборе, если бюджет позволяет. Но уточнить можно только со сканером и в пути, контролируя переключения.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Maverickoff от Сентябрь 30, 2014, 14:31:32
Какой порядок цен на гидроблок? Пол-потолок, чтобы понять.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 30, 2014, 14:35:25
Какой порядок цен на гидроблок? Пол-потолок, чтобы понять.

Это только по ВИНу скажу, но сама железяка в районе 25тр была.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Maverickoff от Сентябрь 30, 2014, 14:39:49
Спасибо, Андрей!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Maverickoff от Октябрь 01, 2014, 13:19:48
В продолжение.
Сегодня тема повторилась на непрогретом двигателе (через 2 минуты с начала движения).
Переключился на типтроник и типтроником переключил на первую.
После этого за 50 км движения проблема не повторялась.
Короче, слежу дальше. При возникновении повторов озадачиваю Мосфильм.
По результатам отпишусь.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 01, 2014, 13:44:18
99% проблема в гидроблоке и скорее всего именно подвисает соленоид. Можно поменять только соленоиды и проинспектировать лабиринт, а можно тупо сменить весь гидроблок - там по цене нужно посчитать и выбрать целесообразность .
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 13, 2014, 17:52:24
Требуется замена заднего сальника коленвала.
Прошу помощи в виде пошаговой инструкции как снять АКПП на полноприводном Рексе. Что открутить, отодвинуть, поднять, опустить и тд
Мануал скачали, но там пишут что нужно снимать двигатель, поэтому мы в раздумье.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 13, 2014, 18:01:39
Привет! Снимаете подрамник, вывешиваете двигатель, откручиваете бублик, коробку и вместе с раздаткой её снимаете. Если автоматы до этого не снимали, то лучше не браться!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 14, 2014, 02:12:52
То есть практически все сливается, весь моторный отсек разбирается и весь передок включая рулевое и ходовую с подвеской?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 14, 2014, 09:02:01
Вообще ничего не сливается! Единственно откуда может потечь, так это когда привода из коробки выдерните, но там не много может вытечь, а если приготовить чем заткнуть, то можно и без потерь обойтись практически. Рулевая рейка просто откручивается от подрамника и остается на месте, ходовая там вообще не при делах, только шаровую сбить, чтобы привод выдернуть.  -!dd!-
Еще раз повторяю, если мастер до этого автоматы не снимал, то нужно очень аккуратно всё делать. У нас тут есть тема по установке АКПП - она полностью актуальна и для вас. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 15, 2014, 07:55:15
Еще раз повторяю, если мастер до этого автоматы не снимал, то нужно очень аккуратно всё делать. У нас тут есть тема по установке АКПП - она полностью актуальна и для вас. -!tsss!-
Мастер автоматы даже ремонтировал, но у нас не город миллионник, а лексусов и подавно по пальцам одной руки пересчитать можно, поэтому не сталкивался. Инструкция по установке АКПП U140 и не только.....  оно?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2014, 09:45:30
Да я уж посмотрел на расположение! ;) Именно эта тема практически идентична по смыслу работ. Главное бублик правильно вставить, там должно быть две ступени посадки, иначе сломаете насос. При притягивании коробки постоянно контролируйте свободу бублика, до того, как прикрутить его к маховику, он должен свободно вращаться. Успеха! !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 15, 2014, 09:59:34
Такую же полную промывку с продувкой рекомендуете?
И по жидкости посоветуйте, год назад когда только купил Рекса, сразу в другом городе брал две банки оригинальной жидкости, не помню какого цвета банки были, и фильтр с поддоном, там на месте жидкость заменили, каким способом не знаю и остатки жидкости, 3 литра отдали в пластиковых бутылках, сейчас с поддона слили масло темнее чем то что 3 литра в бутылках, проехали мы от силы за год 10к миль, стиль езды очень щадящий, всмысле газовать особо негде, гонять тоже, но частые остановки и короткие поездки.
1. о чем говорит более темный цвет слитой жидкости?
2. менять ли опять всю жидкость или долить?
3. менять ли опять фильтр с поддоном?
4. если менять, то какого цвета докупать и сколько?
Авто 2004 года, по одометру 117к миль, сколько скрутили не знаю, но состояние сидений и всего остального очень достойное. Могу назвать вин.
Заранее спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2014, 10:06:01
1. Ни о чем не говорит, главное чтобы гарью не пахло.
2. Не обязательно, но я бы поменял
3. Поддон то зачем? Только фильтр с прокладкой.
4. На щупе написано какая жидкость заливается, (Т4) , можно заменить её на Мобил3309. Других вариантов не рассматриваем.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 15, 2014, 10:37:12
3. я так и хотел сказать, перепутал.
4. вопрос был в плане того, что в нашем городе все равно в наличие ничего нет, так что придется заказывать из ближайшего центра, поэтому что заказывать мне все равно, и учитывая что у меня уже есть 3 литра type IV и выкидывать их неохота, с чем её можно смешать?
если докупить ещё одну ж/б то не страшно или там разная жидкость (в черных и серых)?
5. или настоятельно рекомендуете заменить на mobil3309 ?
6. сколько у меня литров влазит всего, если менять полностью?
7. промывать полностью с бензином очень важно?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2014, 10:44:36
4. Заказывайте Т4 в любой банке.
5. Это одно и то же, просто № от производителя масла, а не от Тойоты
6. 9л
7. Промывают бензином только радиатор, к коробке это не имеет никакого отношения.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 15, 2014, 11:48:03
5. то есть можно даже мобил с моими 3л остатками из ж/б смешать безболезненно?
7. так оно мне нужно или нет?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2014, 11:49:01
5. да
7. хуже точно не будет, но не обязательно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 15, 2014, 12:13:17
а что про вот это можете сказать? у нас такое продается

TOTACHI ATF Type T-IV – полностью синтетическая рабочая жидкость для автоматических
коробок передач автомобилей концерна Toyota, изготовленная по оригинальной
технологии, на основе самых современных базовых масел с применением новейших
пакетов противоизносных присадок в сочетании с фрикционными добавками
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2014, 16:55:47
Насчет этого не знаю. Если её лить, то я бы заливал всю её. Т.е сняв коробку, поставьте сливаться бублик (это долго) и снимите потом поддон коробки и фильтр, под ним тоже почти литр масла. Так мы максимально сольем старое масло. Потом можно лить Тотачи, если другого нет.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Sergey_L от Октябрь 15, 2014, 18:18:31
Насчет этого не знаю. .... Потом можно лить Тотачи, если другого нет.
Я просто спросил про неё, если неизвестная жижа, лучше я не буду связываться, закажу и подожду нормальную.
Спасибо
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Декабрь 18, 2014, 23:56:10
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить на сегодняшний день замена планетарки на Lexus rx300 2004 европеец, производство Япония, коробка u151f с работой и запчастями? Гул на первой передаче прогрессирует.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 19, 2014, 00:03:14
Здравствуйте. Т.е. Вы хотите заменить только планетарку и оставить всё остальное старым? Пожалуй мы не возьмемся за подобную работу, т.к даем гарантию , а в данном случае дать её не возможно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Декабрь 19, 2014, 09:14:43
Здравствуйте. Т.е. Вы хотите заменить только планетарку и оставить всё остальное старым? Пожалуй мы не возьмемся за подобную работу, т.к даем гарантию , а в данном случае дать её не возможно.
Тогда задам может быть не корректный вопрос: сколько с учетом сегодняшнего курса доллара будет стоить полная ревизия коробки с заменой планетарки?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 19, 2014, 10:50:02
Мастер сказал, что 151-я очень надежная в данном плане коробка и если бы машина была у нас, то возможно и можно было бы обойтись заменой пакета передней планетарки, там какие-то солнышки-звездочки нужно еще менять, которые с ней в сопряжении и комплект соленоидов и в общем-то все. Вопрос в том, то комплект соленоидов по цене выйдет как вся плита в сборе, ну совсем чуток дешевле. Без замены соленоидов или плиты дистанционно ремонтировать коробку мы не возьмемся, а если делать у нас, то возможно, что плита или соленоиды не понадобятся. В общем нюансов много. Но сейчас посчитают ценники на данный момент и я их озвучу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 19, 2014, 11:38:16
Однако! Блок шестерен передней планетарки 36, комплект соленоидов 40, плита 45, мелочь даже считать не стали. А из мелочи комплект резинок-сальников и фильтр-прокладка. Короче под сотку тысяч с работой и это при условии, что сейчас коробка работает идеально и не придется менять пакеты фрикционов и лезть глубже. Вот так-то.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Godzilych от Декабрь 19, 2014, 13:49:01
Спасибо. Цена ожидаема с сегодняшним курсом доллара. Но расстройство вызывает. Кроме гула на первой есть еще периодические рывки с 3й на 4ю. Но на лексус клубе успокоили, что у всех так. В остальном нареканий нет. Буду ждать снижение курса. Минфин сегодня пообещал.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 19, 2014, 13:53:06
Рывки 3-4 действительно присутствуют у всех, но лечится заменой гидроплиты с соленоидами. Так что будем ждать хоть какой-то стабилизации.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: dimazey от Март 15, 2015, 15:52:21
Всем добрый день.
Почитываю инфу о замене гидроблока, в связи с рывками 2-3, нашел сообщения о необходимой замене его на рестайлинговый. Я правильно понимаю, дорестайл это 35410-33130, а рестайл это 35410-33131 ?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 15, 2015, 17:34:32
Приветствуем! Понимание абсолютно правильное ...130 - дорестайл, а ...131 - послерестайл. Должен отметить, что статистика накопленная по данной проблеме такова: при ремонте коробки с заменой гидроблока на послерестайлинговый 100% пропадали данный толчки. При просто замене гидроблока (раньше это было довольно доступно -21тр кажется) толчки пропадали не всегда. После семи замен, двое полностью не избавились от болячки. Им рекомендован ремонт АКПП. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 17, 2015, 12:02:16
Москва уехала Деловыми линиями, накладная № 15-00603008481  -!dx!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: dimazey от Март 20, 2015, 19:22:43
Не понял "При просто замене гидроблока" , что имеется ввиду под словом "просто", гидроблок 130 дорестайл или 131 со старыми соленоидами?
Под номером 35410-33131 идет гидроблок вместе с соленоидами, ведь так?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 20, 2015, 19:26:15
Да, гидроблок под этим номером идет в сборе с соленоидами. Просто замена, это и есть просто замена - сняли поддон, заменили деталь и поехали.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Lysunoff от Июнь 29, 2015, 15:36:45

Приветствую Андрей, хотел спросить вас, у меня на лексаре 330 был со стороны автомата на не прогретом двигателе небольшой звенящий звук, спецы ничего обьяснить не могли... Неделю назад в командировке выехал и все, машина не едет вперед, вернее едет как будто схватывает, разгоняется до 40-60 км/час и срывается, т.е. Обороты растут, машина не едет.... С движением назад нет проблем.... Так думаю капец автомату? И можно ли буксировать авто на большие расстояния, или АКПП только хуже будет? И еще, ремонт или замена? Спасибо
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2015, 15:52:46
Привет! Если уровень масла в норме, то скорее всего проблемы с самой АКПП, либо пакет фрикционов выгорел либо планетарка развалилась. Выгоревший пакет можно определить по запаху масла, а планетарку по кускам железа в поддоне коробки. Буксировать можно с заведенным двигателем на любые расстояния. Данная коробка достаточно надежная и хотя я обычно советую ремонт, но в данном случае возможна и замена на б/у, если дадут гарантию на работоспособность. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: aolise от Июль 05, 2015, 11:55:20
Андрей привет! вот и у меня появилась небольшая проблемка с коробасом. появился пинок, между 2 и 3 передачей, как будто немного заисает.но не постоянно, зависит от стиля езды чтоли.. иногда в день по нескольку раз, иногда вообще несколько дней и нет пинка...вообщем гадость "плавающая". ваши рекомендации? в чем проблема скорее всего? цена ремонта у вас? по времени как?
и еще - может ли это зависеть от того что на прогретую уровень масла в коробке выше нормы на 2-3 см? или это тупо я сам себя успокаиваю?
в остальном проблем с коробкой нет никаких!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 05, 2015, 12:19:52
Привет! Нет никаких проблем с коробкой - это фирменная болезнь. Если масло менялось, то можно еще поменять по пробегу, если не менялось, то и трогать ничего не нужно. Можно провести "рессет" и посмотреть на поведение. А главное следим за уровнем и чистотой радиаторов. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: aolise от Июль 05, 2015, 13:15:21
масло менял на 130 и на 210 тыс. у офиц.дилера лексус, залили все как положено и что положено, но с последнего раза уровень на 2-3 см выше чем по щупу, и вот с этого времени приблизительно м стал ощущать пинки. раньше не было. щас 230 пробег..
вот с чистотой радиаторов да, надо глянуть..
а что такое ресет и как его делать?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 05, 2015, 14:20:36
Уровень нужно смотреть правильно, лишнее масло может навредить, доставая до вращающихся частей и вспениваясь. Рессет делается программой диагностики Тойота.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 10, 2015, 16:01:27
Здравствуйте.HARRIER GSU30. При наборе скорости, переключения четкие , притормаживая до 20-15 км/ч. нажимая на газ обороты растут примерно до 2500  и только тогда включается вторая передача (т.е 3я выключилась,первой рано),причём включается плавно без удара.
Масло свежее,гидроблок новый. Со старым гидроблоком было иногда затянутое переключение с первой на вторую,выше описанная проблема тоже присутствовала.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 10, 2015, 16:41:56
Привет! Первым делом, по любому, делаем сканером "рессет мемори", а потом следим за изменениями или не изменениями!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 11, 2015, 07:13:53
Сделал так как Вы сказали,изменений ноль....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 11, 2015, 09:36:44
Странно! Если сканером обнулили настройки, то как минимум первые 2-3 минуты должно было измениться поведение коробки, пока мозги не адаптировались к зазорам. Агрегатчик сказал, что подобное зависание зависит  только от гидроблока.
На горячую-холодную есть различия в поведении коробки?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 11, 2015, 13:07:19
Ну да,поначалу была не большая пробуксовка между переключениями,затем переключения стали чёткими,а вот проблема не ушла.
Вот что ещё заметил ,если разгон резкий все передачи переключаются чётко,если разгон плавный то при переключении на вторую идёт подброс на 150 -200 оборотов ,остальные включаются чётко.Может быть у меня подпалены диски второй передачи???
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 11, 2015, 13:17:29
Проблема с переключением 2-3 в коробке U151 является фирменной и лечится заменой гидроблока на послерестайлинговый. Также данные гидроблоки очень боятся грязи - малейшая пыль в масле, вызовет зависание переключений или толчки.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 11, 2015, 13:22:46
так у меня с первой на вторую,с остальными предачами всё ок.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 12, 2015, 03:06:59
Не може же быть с двумя блоками одна и та же проблема,те болеее второй блок новый.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 12, 2015, 15:16:25
Все может быть! Из-за подобных проблем этот гидроблок и модифицировали! Новый какой ставили - старого образца или нового?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 13, 2015, 07:04:57
Стоит гидроблок нового образца.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 16, 2015, 13:48:30
помогла замена датчика  скорости входного вала турбины,при этом чек не горел,диагностика различными сканерами ошибки не видела
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 16, 2015, 13:55:33
Очень удивительно! Надеюсь, что проблема действительно решена! Поздравляю! _-)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 16, 2015, 14:11:44
Ежу второй день,не раз проходил режимы в которых возникала проблема,всё ОК! ,и передачи стали включаться чётко без замыливания....
р.s У TOYOTA в отличие от LEXUS некоторые датчики не покажут неисправность пока ,так сказать,совсем не вылетят.
Как то так.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 16, 2015, 14:31:06
У Тойота точно такие же датчики, как и у Лексуса, производитель один и тот же. Датчик оборотов по сути обычная электромагнитная катушка и она либо работает, либо нет. Там вариантов-то нет, кроме не корректной установки самого датчика и его неверным считыванием параметров.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 16, 2015, 15:13:44
у тойоты и лексуса разное програмное обеспечение
то что лексус не простит тойота может не заметить
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 16, 2015, 15:22:00
Очень сильно в этом сомневаюсь, но дело не в этом, а в том, что данный датчик является основным для трансмиссии и при любых производителях на его показаниях основывается алгоритм работы.  А он может либо быть целым (звониться), либо оборванным  и тогда по любому "чек"  - других неисправностей за многие годы работы не попадалось!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Сентябрь 16, 2015, 15:42:28
Вот и я так думал,пока не попался один человек,который и рассказал о данной проблеме.
И к примеру -С такой проблемой как у меня тойота не давала просто включить вторую(дабы избежать накладки),а у лексуса в этом случаи идёт накладка скоростей и горят пакеты фрикционов.
Второй пример лямбда
лексус страдает из за неё 90 из 100,тойота 1 из 100 и то когда совсем плохо
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Сентябрь 23, 2015, 13:02:21
подскажите. есть тойота виндом 2003 года- аналог лексус es300. коробка пятиступка. что напрягает безумно: 1. при трогании с места слишком сильный подхват, как бы почти пинок.2. непонятные переключения 1-2-3. бывает не заметно вообще, бывает очень заметно. при 2-3 иногда случается как бы двойной пинок, если хорошо дать газу и быстро поускорятся, то на какое то время всё хорошо, если отключить акб на пять минут , то потом тоже какое то время без пинков, затем всё возвращается. масло чистое, стружки ни грамма, пробег под 200000.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 23, 2015, 13:59:06
Привет! Дело скорее всего в гидроблоке. Нужен его ремонт, скорее всего с заменой соленоидов и поршней гидроаккумуляторов. Потом обязательная адаптация. -!de!-  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Сентябрь 23, 2015, 16:51:11
я так и думал)) спасибо)))  _-) мозги не могут быть?, а то я новые заказал, должны прийти))))))) ??? где то вычитал что мозги бывает глючат на таких тачках , ну и заказал...заменой одного главного соленоида slt(вроде) не обойтись? *---
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 23, 2015, 18:01:18
Нет не обойтись! Мозги либо работают, либо нет!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Сентябрь 23, 2015, 21:43:16
спасибо толковым ребятам)) по мере действий отпишусь)))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 23, 2015, 22:27:29
У нас есть партнеры в Тихорецке - очень толковые и грамотные ребята. Можно через них решить проблемы с ремонтом.! -!dd!- !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Сентябрь 23, 2015, 22:32:28
спасибо, если что буду иметь ввиду. как созрею -!bd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 12:41:12
Приветствую.
Если на D и R Stall speed Test в норме,то я так понимаю гидротрансформатор и насос в порядке?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2015, 12:44:36
По идее, да, в порядке!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 12:55:10
Понял,спасибо,в принципе так и думал.
Копаем дальше...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2015, 13:02:21
Перечитал проблему - думаю, что подвисает соленоид!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 13:12:06
Я блин их уже закрытыми глазами перебираю эти  гидроблоки .Соленоедов уже три комплекта ;D. Кидаю их туда -сюда,иеняю гидроблоки ,результата ноль!!! -!wall!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 02, 2015, 13:59:45
меняй эбу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 14:08:13
уже пройденный этап... -!cb5!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 02, 2015, 14:37:14
из неординарных вариантов- кривая установка сигнализации может влиять на frgg/ давно читал где то....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 14:43:17
Грешил я на неё,отключали ....не помогло.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 02, 2015, 14:56:42
эбу новую или конктрактную ставил? нужно с исправного авто пробовать воткнуть...и потом ресет сделать и поездить км100....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 15:03:50
Контрактную....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 02, 2015, 15:06:40
а как иммобилайзер обходил?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 15:08:51
возил к электронщикам,код перекидывали
Где то ,что то рядом ,на поверхности ,а найти не могу....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 02, 2015, 15:13:18
старый блок работает?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 15:20:36
да
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 02, 2015, 15:33:01
там надо было одну схемку еепром перепаять... может электрики чего лишнего перепаяли или прошили?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 15:44:30
Да,нет там люди грамотные. с одной микросхемы снимают код-в другу вставляют.Ну или как то так,не могу грамотно описать этот процесс.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 02, 2015, 15:51:19
значит контакт где то...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 02, 2015, 16:17:35
На барабане директ должны быть проточки под тефлоновые кольца(с легка ощутимые) или это выработка от тефлоновых колец ?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2015, 16:37:15
Ребята, мастер отпросился на рыбалку и будет в понедельник. Такие тонкости, типо  проточки я не знаю - приедет ответит! потерпите! !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 06, 2015, 13:24:23
Про проточки разобрался.
Колцо если в барабан вставлять,должно плотненько залазить или свободно ???
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 06, 2015, 13:56:12
Проточек быть не должно, это выработка, кольца вставляются не плотно, но и люфта быть не должно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 06, 2015, 14:05:48
Так,по моему я тогда нашёл,где собака порылась ....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 06, 2015, 14:07:23
Внимание на заднюю крышку - её спиливает очень часто, там будет падения давления в системе.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 06, 2015, 14:20:26
Крышка вроде в порядке,а вот колечки ,если их с неё снять и вставить в баробан,влетают туда и болтаются.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 06, 2015, 14:22:38
Так быть не должно!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 06, 2015, 14:28:46
Спасибо,уже понял
Углубляюсь в интернет в поисках колечек..... -!dx!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 11, 2015, 09:55:55
перебрал,поменял,поездил....
Всё встало на свои места плюс появился скачок оборотов при переключениях 2-3-4 ...
роем дальше.....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 11, 2015, 10:00:42
"Рессет" после переборки делали?  :-\
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 11, 2015, 10:56:47
"Рессет" после переборки делали?  :-\
ты с чем борешься вообще? у меня просто дерганая езда при трогании и переключении 1-2-3. может подскажешь чего?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 11, 2015, 11:21:01
Подскажу! Сделайте "рессет" и по поведению АКПП после него мы постараемся поставить диагноз. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 11, 2015, 11:40:59
Подскажу! Сделайте "рессет" и по поведению АКПП после него мы постараемся поставить диагноз. -!tsss!-
тогда подскажите как ресет делают? отключением акб, дросселя, предохранитель fsi, смена мозга, или только сканер? и после смены эбу через день все симптомы полностью восстановились. а именно: с места трогается как то резко , и плавающие пиночки при переключении 1-2-3... если "отжечь " то в норму всё приходит, при тошниловке всё обратно возвращается... ресет со сканера не делал не разу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 11, 2015, 12:06:18
Нужно именно сканером сбросить настройки! Там после "рессета" написано что нужно делать, а именно в течении 15 минут двигаться в режиме "старт-стоп".  Сделайте, проедьте и по поведению коробки мы постараемся поставить диагноз.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 11, 2015, 12:21:12
Нужно именно сканером сбросить настройки! Там после "рессета" написано что нужно делать, а именно в течении 15 минут двигаться в режиме "старт-стоп".  Сделайте, проедьте и по поведению коробки мы постараемся поставить диагноз.
добро. попробую))) потом отпишу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 12, 2015, 13:51:47
Нужно именно сканером сбросить настройки! Там после "рессета" написано что нужно делать, а именно в течении 15 минут двигаться в режиме "старт-стоп".  Сделайте, проедьте и по поведению коробки мы постараемся поставить диагноз.
добро. попробую))) потом отпишу.
в общем после ресета сначала было идеально, потом постепенно вернулось всё на место. примерно так же как и после замены ЭБУ...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 12, 2015, 14:00:30
Значит проблема чисто механическая. Скорее всего в системе есть падение давления и в результате чего ЭБУ поднимает его, что и вызывает толчки и жесткость переключений.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: fantom11 от Октябрь 13, 2015, 08:25:08
Приветствую, давно в лексус клубе, но на ваш сайт зашел недавно. Молодцы!!!
Хотел поинтересоваться - вы как-то писали что на RX II 2003 г. ставились разные модификации коробок.
Можно поподробнее.
Интересно у меня какая VIN: JTJHF31U200005***
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 13, 2015, 08:57:28
Значит проблема чисто механическая. Скорее всего в системе есть падение давления и в результате чего ЭБУ поднимает его, что и вызывает толчки и жесткость переключений.
знаете, я бы назвал это не пинками, а скорее затянутыми переключениями. мой друг с х5 пересел-прокатился, вообще ничего не заметил. и езжу я уже так почти 30 тысяч и не меняется абсолютно ничего.Поддон снимали при замене масла-идеально. Есть ли смысл лезть в коробку? Потому как не мало людей ремонт делали но ничего не изменилось. много пишут о том, что это программа эбу недоделанная... ВОТ ЕЩЁ ЧТО НАПРЯГАЕТ- когда скорость сбрасываешь ну допустим километров до 10 а потом нужно плавно ускорится, то происходит резкий подхват, т.е. в пробке получается как бы "дёрганная" езда...на всех японских авто которые у меня были происходило примерно так- нажимаешь "газ", плавно поднимаются обороты и плавно как будто сцепление отпускаешь и плавно ускоряешься... здесь такое ощущение что резковато сцепление бросил ,и при переключении скоростей тоже такую аналогию можно провести. будто резковато сцепление отпускаешь, но не всегда, если например "отжечь" несколько минут. то потом до тех пор пока не заглушишь на часик -всё отлично. или например с утра едешь и первые пару раз происходит двойной пиночек со 2-3 а потом всё нормально становится, хотя может и ещё несколько раз пнуть 2-3. на диагностику приезжаешь-всё в идеале работает. мастера не поймут че от них требуется. а меня эти пиночку просто добивают. хочется иной раз разогнать и в стену у.бать... вот подробная картина так сказать. жду вашего совета))) -!med!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 13, 2015, 09:44:19
Приветствую, давно в лексус клубе, но на ваш сайт зашел недавно. Молодцы!!!
Хотел поинтересоваться - вы как-то писали что на RX II 2003 г. ставились разные модификации коробок.
Можно поподробнее.
Интересно у меня какая VIN: JTJHF31U200005***

Привет! Изменения были в 2005 году. Единственная разница в модифицированном гидроблоке, все остальное идентично. По вину машина 04.2003г - на ней коробка с проблемными соленоидами, рекомендуем после ремонта замену масла каждые 40ткм.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 13, 2015, 09:50:35
вот подробная картина так сказать. жду вашего совета))) -!med!-

Мы подумаем, что может быть, но может это так ярко адаптация чувствуется? Я тоже, когда на рыкса супруги сажусь, замечаю, что он не едет, но пару резких разгонов, все возвращает. Просто она ну очень ласково передвигается и ЭБУ запоминает стиль езды хозяина.
Есть такое выражение: "у Тойоты, адаптивные коробки, вот только адаптируются не машины, а хозяева!" Хотя никаких двойных пиночков быть точно не должно - очень похоже на подвисающий соленоид.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: fantom11 от Октябрь 13, 2015, 11:57:36
Приветствую, давно в лексус клубе, но на ваш сайт зашел недавно. Молодцы!!!
Хотел поинтересоваться - вы как-то писали что на RX II 2003 г. ставились разные модификации коробок.
Можно поподробнее.
Интересно у меня какая VIN: JTJHF31U200005***

Привет! Изменения были в 2005 году. Единственная разница в модифицированном гидроблоке, все остальное идентично. По вину машина 04.2003г - на ней коробка с проблемными соленоидами, рекомендуем после ремонта замену масла каждые 40ткм.

Я не ремонтировал коробку, на авто пробег 210 тыс. км. Владею авто больше 3х лет -  болячка как и у всех - иногда при сбросе скорости и следующем ускорении бывает легкий толчек (дерганье).Когда брал заменил масло с фильтром в акпп (в поддоне не было магнитов).
Езжу на авто редко (вторе авто в семье), в основном летом 40 тыс еще не накатал.
Андрей посоветуйте, что нужно сделать в качестве ревизии. Что вы имели ввиду про проблемные соленоиды? Их можно поменять самому или гидроблок в сборе лучше.
Авто продавать не собираюсь
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 13, 2015, 12:00:55
Эта коробка очень надежная и сама умирает ну очень редко. Если этот толчок не напрягает, то я бы ничего с ней и не делал. Масло лучше менять через 40ткм, сливаемый объем и никаких забот она не доставит. При смене масла желательно делать сканером "рессет".
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: fantom11 от Октябрь 13, 2015, 12:06:51
Эта коробка очень надежная и сама умирает ну очень редко. Если этот толчок не напрягает, то я бы ничего с ней и не делал. Масло лучше менять через 40ткм, сливаемый объем и никаких забот она не доставит. При смене масла желательно делать сканером "рессет".

Я вообще масло в АКПП каждые 30 тыс менял.
Я правильно понял
1. ресет нужно делать, чтобы гидроблок подстроился под свежее масло
2 проблемные соленоиды  - потому что загрязняются от продуктов износа АКПП и масла и поэтому его нужно почаще менять
3 Езда без магнитов в поддоне может сильно навредить или фильтр справляется?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: fantom11 от Октябрь 13, 2015, 12:09:25
Посмотрите по данному авто JTJHF31U702011***
какая коробка, с проблемными соленоидами?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: fantom11 от Октябрь 13, 2015, 12:15:21
И еще хотел спросить
Есть возможность притащить с владика ДВС и АКПП с хорька так сказать впрок. Если Вы в курсе проконсультируйте
1 АКПП с правого руля подходит на RX
2 ДВС вроде как подходит, но есть версии переднеприводные - подойдет ли на RX ДВС с переднеприводного хорька или придется колхозить
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 13, 2015, 12:20:09
По порядку:

1. Да, чтобы новая вязкость учитывалась
2. Именно так
3. Вообще не должна навредить - это скорее для механиков, чтобы увидеть начало процесса разрушения чего-нибудь.

По представленному ВИНу коробка дорестайловая!!!!  -!-

1. Подходит от полноприводного
2. Подходит,но придется колхозить с опорой редуктора-привода
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: fantom11 от Октябрь 13, 2015, 12:35:07
Я так понял если после рейстаила значит и гидроблок 31 (модернизированный), но поведение ни чем не отличается от моей (Авто моего брата).

Вообще устранение данных пинков - лотерея - может повезти, а может и нет - правильно?

Хотел поинтересоваться по поводу пламягасителей в коллектор или в другой ветке спросить?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 13, 2015, 13:10:13

Мы подумаем, что может быть, но может это так ярко адаптация чувствуется?
  ну подумайте если не в "напряг")) вот сегодня например ездил, не разу двойного 2-3 не было. а так, в общем я вам все симптомы описал. и ещё. если разъём дросселя отсоединить. потом акб скинуть и всё назад подсоединить, то пол дня переключения идеальные.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 13, 2015, 13:39:54
если разъём дросселя отсоединить. потом акб скинуть и всё назад подсоединить, то пол дня переключения идеальные.

Не думаю, что дроссель помогает, а просто со снятием акб сбрасывается адаптация. Уверен, что если после этого ездить все время агрессивно, то проблема вообще не вернется! -!dx!-
зы - задачу поставил, агрегатчики в свободное время подумают о том, что можно сделать.

Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: fantom11 от Октябрь 13, 2015, 13:51:47
Подскажи  ресет АКПП только сканером можно сделать? или клему сбросить с аккума - тоже можно
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 13, 2015, 13:56:26
Именно "рессет" можно сделать только сканером. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 13, 2015, 14:21:14
если разъём дросселя отсоединить. потом акб скинуть и всё назад подсоединить, то пол дня переключения идеальные.

Не думаю, что дроссель помогает, а просто со снятием акб сбрасывается адаптация. Уверен, что если после этого ездить все время агрессивно, то проблема вообще не вернется! -!dx!-
зы - задачу поставил, агрегатчики в свободное время подумают о том, что можно сделать.
ну вроде как да.!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 15, 2015, 14:27:22
А если меняешь гидроблок,обязательно прокладки(колечки резиновые) новые ставить?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2015, 15:02:44
Ну это зависит от состояния колечек, мы при ремонте меняем обязательно, а если разово снять, то думаю им ничего не станет - главное, чтобы они не раздавленные были.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 15, 2015, 15:21:00
а раздавленные это как
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2015, 15:27:38
Бывает, что колечки выскакивают при установке и их раздавливает гидроблоком - они должны быть ровные, без видимых повреждений.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 15, 2015, 15:27:55
если разъём дросселя отсоединить. потом акб скинуть и всё назад подсоединить, то пол дня переключения идеальные.

Не думаю, что дроссель помогает, а просто со снятием акб сбрасывается адаптация. Уверен, что если после этого ездить все время агрессивно, то проблема вообще не вернется! -!dx!-
зы - задачу поставил, агрегатчики в свободное время подумают о том, что можно сделать.
ну вроде как да.!!!
у меня коробка со стороны левого привода "потеет". это точно не привод. т.к. она вспотевшая и выше привода... она как бы не мокрая но и не сухая... что это может быть? и пинки от этого могут быть?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2015, 16:40:35
Ну выше привода она может быть подмокшая, т.к. вращающийся вал разбрызгивает просачивающееся масло. Если уровень в норме, то это никак не повлияет на работу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 15, 2015, 20:54:43
Ну выше привода она может быть подмокшая, т.к. вращающийся вал разбрызгивает просачивающееся масло. Если уровень в норме, то это никак не повлияет на работу.
уровень в норме. я думаю что это не привод, потому, что в районе привода только половина влажная. и ещё, вот сегодня еду не спеша на "D", 1-2-3 слегка попинывает, переключаю на "4" и некоторое время еду в том же режиме вообще без малейших пинков, затем они потихоньку появляются, я опять на D переключаю и опять несколько минут без пинков... и т.д.... может вам это о чем то скажет.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 17, 2015, 12:19:41
Здравствуйте.
А от чего могут быть выбоины от фрикционов на солнечной шестерни.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 18, 2015, 15:57:55
датчик дмрв влияет на работу коробки?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 19, 2015, 11:17:39
Здравствуйте.
А от чего могут быть выбоины от фрикционов на солнечной шестерни.

Привет! Вопрос поставлен не корректно. Фрикционы никаким боком не касаются солнечной шестерни. На шестеренках планетарки с завода бывают проточки, но они не связаны с износом. Если на солнечной шестерне будет выработка, коробка будет выть.


датчик дмрв влияет на работу коробки?

Да влияет, по нему ЭБУ вычисляет нагрузку и моменты переключения.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 19, 2015, 11:28:39
вот на этой детали 35730-33011 набой от дисков со стороны поршня тормоза B 1
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 19, 2015, 14:30:06
вот на этой детали 35730-33011 набой от дисков со стороны поршня тормоза B 1

Это хаб по которому двигаются фрикционы задней передачи, следы работы от них будут, главное, чтобы не было закусываний и препятствий перемещению. Абсолютно не критично!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 19, 2015, 14:48:45
но он же судя по схеме отвечает как раз и за вторую передачу
Я к чему,у меня на ней сильный набой от дисков как раз со стороны второй передачи,которая парит мне мозги
А из за большого зазора в этом пакете фрикционов может быть такое?
C1-B1 2я передача
С2-В2 задняя
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 19, 2015, 15:05:05
У меня нет схем под рукой, но по памяти там практически нет зазора во второй передаче. Этот хаб еще и на директ идет, кажется. Чем меньше зазор в пакете, тем лучше работа, но вопрос не в этом - вопрос в том, что эта механика, практически никак не влияет на переключения. Бывает, что выработка от фрикционов на хабе огромна и чтобы не закусывало, приходится диском проходить, сбивать заусенцы и все работает.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 19, 2015, 15:11:46
Понял,спасибо,роем дальше...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 19, 2015, 16:22:03
Подскажите пожалуйста зазоры в пакетах Со,С2 и В1 .Нашёл в тернети три разных источника и все сильно разнятся.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 21, 2015, 13:46:26
ждууууууу???
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 21, 2015, 14:50:49
упс! Дело в том, что я сам болею, а букварь по данной коробке у меня в кабинете, который закрыт. И можно было бы дать  ключ, но им некогда - кроме плановых коробок, в ремонте две форумные, которые идут без очереди. Завтра, надеюсь, сам поднимусь и отвечу, если инфа еще будет нужна. Прошу прощения.  ''-(
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 21, 2015, 14:57:07
Спасибо,ВЫЗДОРАВЛИВАЙТЕ,жду!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 22, 2015, 09:51:43
В букваре нет подобных градаций, как С0, С2 или какие еще. Сейчас попробуем найти это соответствие, но проще дать общепонятные названия и зазоры:

1.Овердрайв клач  - 0,52мм
2. Директ клач - 0,52мм
3. 2nd брейк - 0,53 - 0,91мм
4. Лоу-реверс клач - 0,7-1.21мм
5. Форвард клач - 0,8-1.25мм
6. Ундердрайв клач1 - 1.4-1.7мм
7. Ундердрайв клач2 - 1.6-2.2мм

 !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 22, 2015, 11:41:42
Спасибо огромное,завтра же займусь....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 23, 2015, 12:40:11
 Всё проверил,всё в допусках,в очередной раз перемыл гидроблок,поменял саленоиды... Собрал,катаюсь и наслаждаюсь старыми проблемами....
Сегодня тяпница,наверно наху....сь   -!cz!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 23, 2015, 12:44:48
Здравая мысль о пятнице! -!pivo!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 23, 2015, 12:56:06
Что же мне бл ..ть делать с моим автоматом???   
Уже  -!pivo!- всего!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 23, 2015, 14:20:06
а что с ним вообще?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 23, 2015, 15:48:08
В ПАКЕТЕ ДИРЕКТ КЛАЧ ПЕРВЫЙ ,ИЗОГНУТЫЙ ДИСК,СТОИТ МАРКЕРОМ НА РУЖУ(К ВЕРУ) ?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 26, 2015, 11:46:18
Разобрался,вроде сделал!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 26, 2015, 11:51:45
Искренне надеюсь, что это так!  ;)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 26, 2015, 11:58:21
Я тоже надеюсь....
Огромное спасибо за помощь!!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 26, 2015, 15:55:04
Разобрался,вроде сделал!!!
че там было?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 27, 2015, 01:14:26
Барабан директ и поршень третьей передачи.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 29, 2015, 15:25:41
СУ...КА  всё вернулось ... -!cb5!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 29, 2015, 22:20:25
лис, не сдавайся...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 30, 2015, 01:14:17
Сегодня продолжу борьбу... ,хочется нормально  -!dx!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 30, 2015, 09:11:33
Сегодня продолжу борьбу... ,хочется нормально  -!dx!-
я два года гуглю и иногда меры предпринимаю но ничего не изменилось ни на миллиметр. неприятно резкий подхват при ускорении, периодические мелкие пиночки 1-2-3 и редкий двойной пинок 2-3. скоро голову сломаю...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 30, 2015, 09:21:10
Искренне надеюсь, что это так!  ;)
водила, подскажи, у меня короб u150e ? так вот, там два датчика скорости и один из них (входной), под фишкой , ну под разъёмом был мокрый, я его промыл и местами эти датчики поменял.В поведении коробки перемен не произошло вообще. что думаешь по этому поводу? может датчик менять надо?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 30, 2015, 11:00:33
Ну она там одинаковые и как бы от смены их мест ничего произойти и не должно. :-\
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 30, 2015, 13:29:43
Ну она там одинаковые и как бы от смены их мест ничего произойти и не должно. :-\
я о том что если один из них при этом подглючивает?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 30, 2015, 13:40:42
Это обычная катушка и либо работает, либо в обрыве и не работает! Другие состояния подглючивания пока не наблюдались!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 30, 2015, 13:45:11
Это обычная катушка и либо работает, либо в обрыве и не работает! Другие состояния подглючивания пока не наблюдались!
понял спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 30, 2015, 16:10:39
с поршней воздух быстро уходит?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Октябрь 30, 2015, 16:14:38
Сегодня продолжу борьбу... ,хочется нормально  -!dx!-
я два года гуглю и иногда меры предпринимаю но ничего не изменилось ни на миллиметр. неприятно резкий подхват при ускорении, периодические мелкие пиночки 1-2-3 и редкий двойной пинок 2-3. скоро голову сломаю...
теж писали,твои проблемы в гидроблоке
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Октябрь 30, 2015, 20:57:48
Сегодня продолжу борьбу... ,хочется нормально  -!dx!-
я два года гуглю и иногда меры предпринимаю но ничего не изменилось ни на миллиметр. неприятно резкий подхват при ускорении, периодические мелкие пиночки 1-2-3 и редкий двойной пинок 2-3. скоро голову сломаю...
теж писали,твои проблемы в гидроблоке
ознакомься на досуге. http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,57.0.html может что полезное почерпнёшь))))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 06, 2015, 12:53:02
А за двойное включение  третьей виновен только гидроблок?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 06, 2015, 12:56:48
А за двойное включение  третьей виновен только гидроблок?
датчики скорости не пробовал менять?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 06, 2015, 13:31:28
Завтра опять полезу гидроблок менять......Приготовил,перемыл в хирургических условиях,попробую.... evil
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 06, 2015, 13:47:19
Завтра опять полезу гидроблок менять......Приготовил,перемыл в хирургических условиях,попробую.... evil
который раз?)))) -!rofl!- а датчики скорости менял?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 06, 2015, 13:49:21
которые???
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 06, 2015, 13:55:47
которые???
на коробке два датчика скорости входного и выходного валов. есть описанные случаи когда они влияли на работу коробки. я на свои кошусь, и даже добрался до них, один был в масле(в разъёме). под рукой нового не оказалось, собрал поменяв их местами. по сути ничего не изменилось, но то что один был в масле причем изнутри мне покоя не даёт. вообще их можно проверить на сопротивление вроде как...ещё были случаи когда катализатор мозги парил...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 06, 2015, 14:00:30
Да менял я их,по началу попёрло,поехало,обрадовался...Потом стало всё как и было.Каты отменяются т.к я на этом моторе и 15000 км не отъездил.
Андрей , Vodila,уже наверно с нас корки мочит...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 06, 2015, 14:55:46
Да менял я их,по началу попёрло,поехало,обрадовался...Потом стало всё как и было.Каты отменяются т.к я на этом моторе и 15000 км не отъездил.
Андрей , Vodila,уже наверно с нас корки мочит...
я тебе выше ссылку кидал, почитай, только до конца.... как он иногда корки отмачивает))))))) так на новых датчиках нормально сколько отъездил? пару дней? как обычно при сбросе адаптации?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 06, 2015, 15:03:14
А за двойное включение  третьей виновен только гидроблок?

Да, в данном случае виновен только гидроблок!!! -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 06, 2015, 15:06:06
Ребята, когда реально проблема не решается, тут не до корок! -!LOL!- Тут запИть можно!   -!cz!- -!LOL!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 06, 2015, 15:08:55
Поменял их,дал просраться,тапкой в пол и пару дней нормально,потом всё вернулось(рессет при этом не делал)
Вообщем завтра в гости в поддон к гидроблоку!
Ну завтра же суббота!!! С утра ремонт ,ну а вечером или на радостях или с горя... -!pivo!- -!cz!- ; -!LOL!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 06, 2015, 15:12:35
у меня похоже грязь по автомату плавает т.к все проблемы то появляются,то уходят.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 06, 2015, 15:19:07
Этот гидроблок очень боится грязи, просто ОЧЕНЬ!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 06, 2015, 15:33:45
Попробую.
Не получится, буду снимать и полностью перебирать акпп с резкой гидротрансформатора
Я так понимаю другого способа избавиться от грязи нет.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 06, 2015, 15:51:54
Попробую.
Не получится, буду снимать и полностью перебирать акпп с резкой гидротрансформатора
Я так понимаю другого способа избавиться от грязи нет.
давай брат, мы в тебя верим))) удачи... на полном серьёзе...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 07, 2015, 11:04:05
Сегодня,к стати,День Мужчины!
С праздником!!!,Мужики!!! -!pivo!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 07, 2015, 11:15:29
Я перенес предыдущее поздравление в "обовсемку" и даже там ответил, чтобы не засорять профильную тему! -!tsss!-  http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,2.msg9391.html#new
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 08, 2015, 19:59:27
Сегодня,к стати,День Мужчины!
С праздником!!!,Мужики!!! -!pivo!-
поменял датчик скорости)) ни о чём))) а ты мыл радиатор? тут такая тема всплыла...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 11, 2015, 14:49:38
 Вот что сделал.В акпп не полез ,не стал ставить в очередной раз перемытый гидроблок, Поставил доп фильтр,на выход масла с радиатора в акпп,езжу пятый день.Пробуксовки ушли,про пропадание второй (при переключении в низ)тоже забыл,двойное переключение на третью тоже ушло.,единственное что осталось это не большой толчок при переключении с 1 на 2 на холодную .Похоже всё таки грязь и вся она летит в гидроблок,надо резать гтр.Вообщем придут кое какие шабашки,скины акп для полной ревизии...
p.s Мож у кого есть колокол акпп 2GR-FE 2вд ( LEXUS RX  HARRIER GSU30) трансмисия U151E ??? Куплю,предложение плиз в личку.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 11, 2015, 15:22:53
Вот что сделал.В акпп не полез ,не стал ставить в очередной раз перемытый гидроблок, Поставил доп фильтр,на выход масла с радиатора в акпп,езжу пятый день.Пробуксовки ушли,про пропадание второй (при переключении в низ)тоже забыл,двойное переключение на третью тоже ушло.,единственное что осталось это не большой толчок при переключении с 1 на 2 на холодную .Похоже всё таки грязь и вся она летит в гидроблок,надо резать гтр.Вообщем придут кое какие шабашки,скины акп для полной ревизии...
p.s Мож у кого есть колокол акпп 2GR-FE 2вд ( LEXUS RX  HARRIER GSU30) трансмисия U151E ??? Куплю,предложение плиз в личку.
поздравляю))) с первой на вторую по ходу это нормально на холодную. чё за фильтр ты воткнул туда? я смотрел видео , там мастера с казахстана рекомендовали несколько таких фильтров поменять с периодичностью в 500 км... так в чём же дело было? в чём смысл этого фильтра? напиши пжл поподробнее!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 11, 2015, 15:48:10
Бензиновый фильтр,тонкой очистки ,от легкового авто.От чего конкретно не знаю,подбирал по диаметру штуцеров под шланги акпп.Просто доп.фильтр по пути масла с охладителя в акпп.Я так понял что он лучше фильтрут чем штатный фетровый в акп.,и с него в поддон возвращается ,в принципе ,абсолютно чистое масло.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 11, 2015, 15:54:31
Бензиновый фильтр,тонкой очистки ,от легкового авто.От чего конкретно не знаю,подбирал по диаметру штуцеров под шланги акпп.Просто доп.фильтр по пути масла с охладителя в акпп.Я так понял что он лучше фильтрут чем штатный фетровый в акп.,и с него в поддон возвращается ,в принципе ,абсолютно чистое масло.
так вся "шляпа " с коробкой от того что масло грязное, или не идеально чистое? напиши тогда если не трудно, какой диаметр штуцеров подошёл? и к какому шлангу подсоединил -на выходе или на входе в радиатор? хотя наверно без разницы... попробую себе вкорячить))) может тоже поможет)))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 11, 2015, 15:57:26
Бензиновый фильтр,тонкой очистки ,от легкового авто.От чего конкретно не знаю,подбирал по диаметру штуцеров под шланги акпп.Просто доп.фильтр по пути масла с охладителя в акпп.Я так понял что он лучше фильтрут чем штатный фетровый в акп.,и с него в поддон возвращается ,в принципе ,абсолютно чистое масло.
и фильтр надо по ходу жидкости ставить, как узнать куда она течёт?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 11, 2015, 16:05:39
Я так прикинул что зря я ставил новый гидроблок в непереброный автомат.Гидроблок новый,зазоры в клапанах минимальные,вот виснет постоянно что нибудь.А я его снимал,мыл,менял саленоиды,матерился , а проблема не уходила.Надо было старый нормально перемыть и ставить,там то зазоры уже побольше и родная грязь не так страшна.
Ели мои мысли не верны ,поправьте.....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 11, 2015, 16:12:05
Я так прикинул что зря я ставил новый гидроблок в непереброный автомат.Гидроблок новый,зазоры в клапанах минимальные,вот виснет постоянно что нибудь.А я его снимал,мыл,менял саленоиды,матерился , а проблема не уходила.Надо было старый нормально перемыть и ставить,там то зазоры уже побольше и родная грязь не так страшна.
Ели мои мысли не верны ,поправьте.....
пошёл ставить фильтр. завтра отпишу))))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 11, 2015, 16:16:54
радиатор-фильтр-поддон
по диаметру трубок на радиаторе,точно сказать не могу,брал на глаз(если надо точно,то завтра)
Снял шланг с охладителя,попросил завести машину(масло бежит сразу,поаккуратней ),так поймёшь его путь
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 11, 2015, 16:22:21
радиатор-фильтр-поддон
по диаметру трубок на радиаторе,точно сказать не могу,брал на глаз(если надо точно,то завтра)
Снял шланг с охладителя,попросил завести машину(масло бежит сразу,поаккуратней ),так поймёшь его путь
спасибо. я так покубаткрил и примерно понял как это сделать. я штангель возьму померить. я твое сообщение читаю и в шоке, какой то паршивый фильтр устранил столько симптомов... как такое возможно...но на примсерно такую инфу я уже натыкался. но там рекомендовали после мойки гидроблока фильтра ставить...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 12, 2015, 12:49:45
радиатор-фильтр-поддон
по диаметру трубок на радиаторе,точно сказать не могу,брал на глаз(если надо точно,то завтра)
Снял шланг с охладителя,попросил завести машину(масло бежит сразу,поаккуратней ),так поймёшь его путь
приколхозил себе фильтр с приоры (вроде как) через пару дней отпишусь. но пока до дома ехал ни разу не пнула. боится сука. сначала пластиковый приделал но потом стало ясно что когда прогреется то обязательно е.анет...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: aolise от Ноябрь 13, 2015, 19:58:29
так, товарищи, давайте ка фотки кидайте что и как! очень интересное решение!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 13, 2015, 20:43:46
так, товарищи, давайте ка фотки кидайте что и как! очень интересное решение!!!
пока рано радоваться...завтра отпишу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 14, 2015, 15:06:15
Я так прикинул что зря я ставил новый гидроблок в непереброный автомат.Гидроблок новый,зазоры в клапанах минимальные,вот виснет постоянно что нибудь.А я его снимал,мыл,менял саленоиды,матерился , а проблема не уходила.Надо было старый нормально перемыть и ставить,там то зазоры уже побольше и родная грязь не так страшна.
Ели мои мысли не верны ,поправьте.....
как коробас поживает?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 15, 2015, 15:53:13
Приветствую!
Вроде нормально,но дождусь кое каких запчастей всё равно буду перебирать.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 15, 2015, 15:55:52
Приветствую!
Вроде нормально,но дождусь кое каких запчастей всё равно буду перебирать.
я фильтр воткнул... поездил пару дней потом поставил новый , а этот разобрал. внутри абсолютная чистота. сегодня третий день, по большому счёту ничего не изменилось...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 15, 2015, 16:09:34
я пока так и езжу
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 15, 2015, 22:40:39
я пока так и езжу
так по ходу можно всегда ездить))) только смысл мне пока не открылся))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 25, 2015, 14:03:01
Андрей приветствую!
Есть пара вопросов.
1. Поступает ли масло с гидротрансформатора в гидроблок(гидравлическую схему не могу найти,а в нете все по разному пишут)
2. Если поставить главную пару с 1MZ на 2GR, я так понимаю акпп должна работать всё равно корректно,просто на пятой будут при той же скорости немного выше оборотов,или я  не прав?  (речь о 2вд)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 25, 2015, 14:21:48
Привет! Я сейчас дома валяюсь с гриппом, но по памяти масло не попадает в гидроблок из бублика, а пару можно вообще не ставить(утрирую) - на работе коробки это не скажется. Скажется только на частоте вращения приводов, т.е. на скорости авто.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 25, 2015, 14:22:23
Андрей приветствую!
Есть пара вопросов.
1. Поступает ли масло с гидротрансформатора в гидроблок(гидравлическую схему не могу найти,а в нете все по разному пишут)
2. Если поставить главную пару с 1MZ на 2GR, я так понимаю акпп должна работать всё равно корректно,просто на пятой будут при той же скорости немного выше оборотов,или я  не прав?  (речь о 2вд)
ну напиши че да как? интересно всё таки...я с фильтром езжу и ощущение что лучше стало))) 500 км наездил...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 25, 2015, 14:24:08
Привет! Я сейчас дома валяюсь с гриппом, но по памяти масло не попадает в гидроблок из бублика, а пару можно вообще не ставить(утрирую) - на работе коробки это не скажется. Скажется только на частоте вращения приводов, т.е. на скорости авто.
тогда в бублике масло менять отдельно надо? побольше лимонов жуй, быстрее выздоровеешь и поменьше лекарств пей)))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 25, 2015, 14:39:14
Спасибо,выздоравливай!!!, Я тоже лечусь  -!cz!-
Про изменение в работе акпп....
Поездил,снял фильтр,разобрал его,грязь присутствует. Промыл радиатор акпп, поставил теперь фильтр до него.
Сейчас намного лучше ,но иногда всё равно бывает подвис...Собираю вторую акпп(свою старую)....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Ноябрь 26, 2015, 13:28:44
в общем с доп фильтром однозначно прослеживаю положительную динамику в поведении АКПП. не знаю как там че внутри, но пинать стала в разы меньше и слабее. проехал 500 км с этим фильтром. Лис, тебе огромное спасибО!!!!!!!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: lis20097 от Ноябрь 27, 2015, 13:16:25
Всего!
Я только учусь....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Декабрь 15, 2015, 16:19:37
Всего!
Я только учусь....
как коробас7 как успехи? фильтр не помог. проехал на нём 1000
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: алексашка от Декабрь 21, 2015, 14:26:37
сделал разминусовку. пинки вроде исчезли.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Maior1562 от Май 05, 2016, 08:55:27
 :'( :'( Всем здравствуйте. Вчера родилась проблема с АКПП, точнее она умерла. Хотелось бы хотя бы примерно понять, во что выйдет ремонт. Ну начну. Лексус RX 300 2004 г.в. на спидометре пробег 199т.км. (Хотя подозреваю что слизанный) . Живу в 20 км от Москвы, в г.Зеленоград. Имел стандартную проблему небольшой толчок при переключении со 2 на 3, но с этим я смирился. При покупке осенью 2015г. Я заменил все масла, включая АКПП, фильтра, и в АКПП тоже и ни что не предвещало беды. Вчера ехал и промахнулся с поворотом на трассе. Пришлось метров 200-300 со скоростью 20-25 км.ч. сдать на зад. Через 2 км. получаю ситуевину - при езде вперёд на скорости 60-80 км по ощущениям как будто выбивает передачу на механике, в результате резкое увеличение оборотов, затем удар с включением какой-то передачи и продолжение движения. Продолжалось все не долго, в результате машина в перед едет рывками, назад вроде нормально. Понятно что умерла АКПП, но не понятно на сколько я попал. Машину купил для себя и на долго, поэтому и делать хочется хорошо. В предложениях в инете видел контрактные АКПП или кап.ремонт своей. Подскажите чайнику. Контрактная я так понимаю тоже лотерея, но мои пробеги 10-15 т.км в год. и к тому же летом хочу съездить на машине с семьей в Сочи, а это 1700км., так что неожиданности там мне не нужны. Очень жду Вашего ответа. Спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Maior1562 от Май 05, 2016, 08:58:52
Хочу добавить что Лексус RX 300 2004г.в. Второго поколения
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 05, 2016, 10:02:10
Здравствуйте! Событие, конечно, печальное, но не смертельное. Все использующие АКПП должны быть готовы к ее внезапной и безвременной! ) Скажите, а "чек"горит? Масло сильно горелым пахнет?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2016, 10:24:39
Привет! А для чего Вам эти измерения?  :-\
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2016, 11:58:22
Если не гидроблок, то тогда выгорел пакет фрикционов. Нужно разбирать и менять! -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2016, 13:11:05
Снимаем гидроблок и в каналы подаем воздух - утечка должна быть видна-ощутима по срабатыванию пакетов.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 15, 2016, 13:43:32
Ну, если мы о воздухе, то там нет совсем герметичных полостей и травить будет по любому. О величине утечки при опрессовке воздухом судить сложно, но подавая небольшое давление нужно видеть срабатывание пакетов.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Август 08, 2016, 21:02:28
Здравствуйте!

Авто: Lexus rx 350 2007 г. GSU 35 АКПП U151F

Появился вой на скорости от 40 до 60 км/ч при нагрузке, газ отпускаю вой пропадает.  Вой в районе коробки. Ставил на ручной режим, разгонял на 2-ой передачи вой в том же диапазоне, на 3-ей тоже самое, на 1 -ой двигла рычит, что не слышно ничего кроме двигателя.
Других замечаний по работе авто нет. Это точно не ступечные так как заменил оба, точно не раздатка так как поставил другую.
Подскажите в чём может быть проблема?

Спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 08, 2016, 21:23:24
Здравствуйте! А локализовать звук не получается? Поднять машину и разогнать до нужной скорости, а снизу стетоскопом послушать - нет такой возможности? Если делать выводы из Вашего описания, то звук зависит от скорости движения, т.е. привязан к оборотам колеса. Это ступицы, и три редуктора - больше ничего нет. Думаю, что не так много вариантов. Кстати задние ступицы очень сложно диагностируются и дают звук не определенный по положению, я бы заострился на них.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Август 09, 2016, 06:54:05
Здравствуйте! А локализовать звук не получается? Поднять машину и разогнать до нужной скорости, а снизу стетоскопом послушать - нет такой возможности? Если делать выводы из Вашего описания, то звук зависит от скорости движения, т.е. привязан к оборотам колеса. Это ступицы, и три редуктора - больше ничего нет. Думаю, что не так много вариантов. Кстати задние ступицы очень сложно диагностируются и дают звук не определенный по положению, я бы заострился на них.

Поднимали машину на разных сервисах, слушали, все склонялись к раздатке (передний редуктор), поменял её на контрактную, но вой (гул) ни как не изменился.

Подскажите пожалуйста, что за три редуктора, передний (раздатка), задний, а третий где (в коробке)?

И может ли слышен вой заднего редуктора, или задних ступиц отчётливо в передней части на месте водителя, сажусь на место пассажира вой слышен меньше, сажусь на заднее сиденье, воя практически нет ? 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 09, 2016, 08:44:20
Да, третий редуктор в коробке. Начать с ревизии задних подшипников предлагаю как с самой вероятной причины и максимально низкой стоимости работ. Если не удается локализовать источник звука, то мы применяем электронный стетоскоп, типа такого: http://tiu.ru/p29746998-stetoskop-elektronnyj-professionalnyj.html  Вешаем датчики и на ходу слушаем и определяем источник звука.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Август 09, 2016, 09:27:46
Да, третий редуктор в коробке. Начать с ревизии задних подшипников предлагаю как с самой вероятной причины и максимально низкой стоимости работ. Если не удается локализовать источник звука, то мы применяем электронный стетоскоп, типа такого: http://tiu.ru/p29746998-stetoskop-elektronnyj-professionalnyj.html  Вешаем датчики и на ходу слушаем и определяем источник звука.
Спасибо!
Попробую найти электронный стетоскоп на наших местных сервисах.
И ещё вопрос, если всё же это воет редуктор в коробке, то какие необходимы дальнейшие действия, нужно ли снимать коробку, или же можно без снятия можно заменить эту деталь?
Извините меня пожалуйста, я уже наверно замучил Вас вопросами. Но уже не знаю что делать. Не могу просто забить на это, как рекомендуют некоторые.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 09, 2016, 09:33:44
Редуктор коробки меняется только со снятием агрегата и полной его разборкой, но за время нашей работы (18 лет ремонта АКПП), подобного еще не встречалось, именно поэтому я Вас настойчиво отсылаю к задним подшипникам, которые являются проблемным местом данного авто. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Lom-V от Август 09, 2016, 13:06:14
День добрый Андрей подскажите что может быть. После замены левого переднего привода машина лексус рх 330американец 2005 года коробка стала вести себя странно. При начале движения все нормально скорости переключаются но стоит проехать всегда по разному то прямо на ходу пропадают передние скорости обороты растут а машина не едет. задняя скорость включается с ощутимым ударом, но назад едет. Глушу машину и через некоторое время завожу все нормаль при переключении нет ударов и машина едет но через некоторое время все повторяется. Поменял масло,фильтр акпп, но проблема осталась только теперь можно не глушить а просто постоять минуты три и все в норме. При этом эта особенность проявляется через разный промежуток времени. Иногда высвечиваются ошибка Р0776   
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 09, 2016, 14:43:14
Привет! Ошибка очень капризная. Звучит как "Р0776: клапан регулирования давления: обрыв цепи/короткое замыкание на массу". Очень хочется верить, что это просто соленоид вышел из строя, но это может выскочить и от перетертой проводки или плохого контакта в разъеме, а Камри так вообще просит ЭБУ пропаять. Думаю, что нужно проверить разъемы и если к ним нареканий нет, то пробовать сменить соленоид SL2, т.к. ЭБУ у Лексуса пока не ломались.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Lom-V от Август 09, 2016, 15:10:24
Эта ошибка выскакивала всего пару раз. Меня волнует, что пропадают  после некоторого движения передние скорости и при включении задний происходит удар, но стоит постоять и машина едет нормально, потом все повторяется.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 09, 2016, 15:20:35
Дело в том, что соленоид, это обычный электромагнит, который таскает сердечник, открывая-закрывая масляный канал. И если напряжение подано, магнит возбудился, а сердечник не сдвинулся или сдвинулся не сразу, то это и вызовет ошибку работоспособности, а может и не вызвать, т.к. цепь отработала, а механика не успела среагировать.  Соленоиды имеют тефлоновое покрытие, под которое со временем набивается микропыль и начинаются подобные зависания. По сути у этой коробки нет проблемных мест, кроме соленоидов. Именно поэтому мы советуем менять в них масло через 40-60 ткм для того, чтобы хоть частично убрать из агрегата эту фрикционную пыль.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Lom-V от Август 09, 2016, 15:35:15
Андрей подскажите аппаратная замена масла поможет? И такой вопрос при пропадании передних скоростей удар при включении задней должен быть или это еще какая нибудь проблема?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 09, 2016, 15:40:10
Если это соленоид, то поможет только его замена, а удар скорее всего из-за неправильного распределения давления в системе - там все взаимосвязано.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Lom-V от Август 09, 2016, 17:54:53
Андрей и еще один вопрос его можно поменять только сняв гидроблок?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 09, 2016, 18:00:46
Да, конечно, он в гидроблоке и стоит!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Август 17, 2016, 21:44:57
Да, третий редуктор в коробке. Начать с ревизии задних подшипников предлагаю как с самой вероятной причины и максимально низкой стоимости работ. Если не удается локализовать источник звука, то мы применяем электронный стетоскоп, типа такого: http://tiu.ru/p29746998-stetoskop-elektronnyj-professionalnyj.html  Вешаем датчики и на ходу слушаем и определяем источник звука.
Спасибо!
Попробую найти электронный стетоскоп на наших местных сервисах.
И ещё вопрос, если всё же это воет редуктор в коробке, то какие необходимы дальнейшие действия, нужно ли снимать коробку, или же можно без снятия можно заменить эту деталь?
Извините меня пожалуйста, я уже наверно замучил Вас вопросами. Но уже не знаю что делать. Не могу просто забить на это, как рекомендуют некоторые.

Нашёл стетоскоп, вой всё таки из коробки.
Подскажите, возможно Вам отправить свою коробку на ремонт, или может есть вариант у Вас купить отремонтированную коробку (было бы вообще замечательно)?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 17, 2016, 21:51:53
Да, конечно возможно. Завтра я дам задание и её обсчитают по минимуму и по максимуму, о чем тут сообщу и мы примем решение. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Сентябрь 03, 2016, 13:33:19
Да, конечно возможно. Завтра я дам задание и её обсчитают по минимуму и по максимуму, о чем тут сообщу и мы примем решение. !!))
Есть какой результат, а то уже напрягает этот вой?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 03, 2016, 18:58:18
Дело в том, что данная коробка достаточно надежная и мы пока не может найти б/у редуктор, чтобы озвучивать сумму. А вообще, ремонт составит 10тр за работу, плюс запчасти, а какие запчасти понадобятся, покажет только разборка. -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Сентябрь 03, 2016, 21:36:57
Дело в том, что данная коробка достаточно надежная и мы пока не может найти б/у редуктор, чтобы озвучивать сумму. А вообще, ремонт составит 10тр за работу, плюс запчасти, а какие запчасти понадобятся, покажет только разборка. -!dd!-
А если ставить новый редуктор?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 03, 2016, 22:04:35
Боюсь, что сумма будет шестизначная. Только зубчатая пара стОит больше 30. :-\
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Сентябрь 03, 2016, 22:13:11
Боюсь, что сумма будет шестизначная. Только зубчатая пара стОит больше 30. :-\
Может проше тогда контрактную АКПП взять?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 03, 2016, 22:22:56
Вот тут я не думаю - есть шанс взять такую же как своя!)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Сентябрь 04, 2016, 09:32:42
Вот тут я не думаю - есть шанс взять такую же как своя!)
У Вас наверно есть какие-то контакты с людьми кто занимается контрактными зап.частями.
Я бы оплатил эту контрактную коробку, доставку до Вас, Вы бы её проверили, отремонтировали, заменили что нужно, и отправили мне. Естественно все затраты, оплата Ваших услуг, зап.части и  т.д. с меня.
Возможен такой вариант?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 04, 2016, 09:59:34
Конечно! Завтра дам ответ с ориентирами цен. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 05, 2016, 12:27:04
Да уж, проблема не рядовая. Мы долго думали с агрегатчиками как выйти из сложившейся ситуации. Дело в том, что данная коробка очень боится находиться без масла, т.е. если просто слить масло  и оставить её полежать, то % 70 на то, что уже через неделю она не поедет - высыхают соленоиды и коробка выгорает. Отсюда сложности в предложенном Вами варианте - слишком большие затраты выплывают. Поэтому оптимально будет ремонтировать именно Вашу коробку. Мы постараемся максимально сократить время ремонта, чтобы не оставлять Вас без автомобиля.  -!dd!-

зы - контрактной коробки у пяти поставщиков нет, осталось еще пара знакомых - ждем их ответа. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 07, 2016, 19:23:23
Пришла коробка в идеальном состоянии, пробег 70ткм, стоимость = 90тр. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: rhtr от Сентябрь 07, 2016, 19:35:18
Пришла коробка в идеальном состоянии, пробег 70ткм, стоимость = 90тр. !!))

Отлично, как оплатить, какие мои действия?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 07, 2016, 20:10:17
Должен уточнить, что коробка в контейнере, который на таможню прибыл только сегодня. Надеемся к концу недели забрать и разгрузить, т.е. отправить смогу только в начале следующей недели, если не будет никаких форс-мажоров.
Оплата на карту СБ, в личку данные для отправки ( город, ФИО, № паспорта, № телефона и предпочитаемая ТК) !!))
№ своей карты дам, как только убежусь в качестве товара. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Март 12, 2017, 20:45:41
доброго времени суток. столкнулся с проблемои акпп после замены декстрона через автомат буквально через пару часов после замены поимал "чек"(прокачали 18 литров), заехал на диагностику была ошибка по соленоиду D что повлекло за собои отказ пятой передачи. попытались разобратся с проблемой, снимали поддон, промывали соленоины, преверили все шелкают нормально, магниты чистые, декстрон не воняет(на чеке проехал порядка 10т.), визуально все в акпп все чисто, стружки нет, заломов нет, следов перегрева нет. Бывали моменты что каким то чудо образом пятая втыкалась без рывков и каких либо замечаний и так же исчезала безследно. Сам гидроблок не вскрывался. авто: lexus rx330, 2004год,  4wd, kanada. акпп u151f, жижа залита тип 4.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 12, 2017, 20:49:24
Привет! А когда последний раз перед вашей заменой масла, это масло менялось?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Март 12, 2017, 20:56:15
даже не подскажу, купил и сразу на замену со всеми вытекаюшими...фильтра, сеточки...по всеи вероятности долгое время масло было чернючее, но так же не воняло
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 12, 2017, 21:04:50
Опрометчиво! Теперь только замена всех соленоидов на новые даст шанс, если не потребуется замена всего гидроблока.  :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Март 12, 2017, 21:10:06
а проверить их есть возможность? и какая нибудь инструкция по разбору и чистке гидроблока?  -!lol!- и ксли можно напиши номера соленоидов и гидроблока...приценится что бы)))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 12, 2017, 21:18:57
В том то и вопрос, что никакие проверки не помогут. У нас даже есть горячая масляная ванна, в которой проверяются соленоиды, но это не про эту коробку - только замена. Инструкция есть, но в каком виде она я точно не знаю - могу завтра выяснить у агрегатчиков, но точно знаю одно - если Вы этим не занимались, то лучше не тренироваться на своей АКПП!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Март 12, 2017, 21:29:38
да мне кажется хуже уже не будет, вся проблема в пружинках, шариках если такие имеются, любят они выскакивать :lol:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Март 12, 2017, 21:36:24
да и спецов у нас в городе по акпп нет...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: AlexK от Апрель 24, 2017, 22:00:50
Здравствуйте! Нужна консультация, год назад, весной коробка начала пинаться при переключениях. После чего следовала замена масла с фильтром, масло горелым не пахло, было не черным, на магнитах стружки нет, но было немного металлической пыли. Замену проводили  аппаратно. После замены сделали адаптацию, толчки стали заметно слабее, но хватило на несколько дней. Позже в другом сервисе чистили какие-то "логические массы" так сказали эффекта хватило на несколько дней (ощущение просто сделали адаптацию или перенастройку "мозгов" авто) толчки остались но стали помягче. Пинается как на холодную так и на горячую, на холодную сильней. Пинается на всех передачах, ощутимее на первых трех. При очень плавной езде толчки менее ощутимы при резких ускорениях становятся жестче, задняя передача включается нормально. Ошибок нет. При переключении с 1 на 2 есть зависание (появилось после чистки "логических масс"). Лексус рх 350 2008г.в, пробег 110, начала пинаться на 84
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 24, 2017, 22:13:12
Здравствуйте! Давайте определимся с терминами. Толчки бывают разными, примеру при переключениях вверх (1-2, 2-3 и т.д), или вниз (5-4, 4-3 и т.д), при включении на D или R. Или толкается всегда и при включении и при переключениях вверх и вниз.  Т.е. нужна конкретика.
Далее, хотелось бы понять, что подразумевается под "адаптацией"? Коробка адаптивная и адаптацию можно стереть, но что означает "сделали адаптацию" не совсем понятно.

зы - менялось ли масло до пробега в 84ткм?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: AlexK от Апрель 25, 2017, 19:13:53
Толчки при переключениях вверх, силней 1-2, 2-3, менее ощутимо 3-4, 4-5. При включении Dи R   
все нормально. У нас в сервисе "адаптацией" называют (как мне сказали) сброс настроек до заводских.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 25, 2017, 19:27:19
А нельзя уточнить, что они под этим сбросом понимают? Просто адаптацию можно стереть сняв клемму аккумулятора, а вот обнулить настройки до заводских можно только тойотовским сканером и называется это  "рессет мемори". Какой вид сброса был сделан и хорошо бы узнать чем (каким сканером)?

зы - что там с заменой масла?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: AlexK от Апрель 25, 2017, 20:34:20
Замена масла с фильтром проводилась на 41. Сброс настроек в первый раз сканером(при мне подключали) оригинальный или нет нет инфориации, второй раз без моего присутствия поэтому сказать не могу (клемму акамулятора точно снимали Т.к. сбилось время, радио и стеклоподъемники). Точнее не скажу нужно ехать и то не факт что скажут.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 25, 2017, 20:43:19
 Тогда начнем с того, что нужно сделать "рессет". Найдите любой гараж с грамотным диагностом и тойотовским сканером (Mongoose или Intelligent). Никакие мультимарочники не имеют доступа к данной функции. Потом  по результатам примем решение.  -!med!-

зы - ни один диагност, в здравом уме и при памяти не скинет клемму - это конец его работе, т.к. все данные пропадают. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: AlexK от Апрель 25, 2017, 21:27:36
Завтра попробую уточнить каким сканером делали сброс в первый раз.
Может ли это быть некорректная работа соленоидов?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 25, 2017, 21:31:36
И главное - какой сброс!? )))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Rico Muerte от Май 23, 2017, 23:28:36
Добрый вечер.
Как-то после замятия поддона АКПП прислушался и обнаружил, что от непрогретой коробки идет жужжащий звук. Было ли это раньше - неизвестно. Поменял поддон с фильтром (дубликат cobweb), но звук остался. При этом звук очень хорошо слышно на холодную, но по мере прогрева делается тише, а то и вовсе исчезает. Уровень масла в норме.. На что "приехал"? :)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 23, 2017, 23:34:31
Привет! Я как-то даже не знаю что ответить. Если к звуку нужно прислушиваться, то ремонт простой - перестать прислушиваться. Куча шестеренок, фрикционов и подшипников не могут крутиться беззвучно. Ну. конечно, если звук слышен в салоне, то нужно как минимум к специалисту, чтобы послушал. По описанию идентифицировать его практически невозможно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Rico Muerte от Май 23, 2017, 23:42:35
Звук примерно такой. Разве что чуть потише.. https://www.youtube.com/watch?v=ZGJL9yohGtg
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 23, 2017, 23:49:39
Примерно так и чинить нужно!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Rico Muerte от Май 23, 2017, 23:58:12
Мне уже предварительно приговорили насос акпп.. Дескать поработал в режиме маслянного голодания и "устал".
Не хочется перед продажей машины слишком вкладываться в нее, но и "впаривать" тоже желания нет..А снимая коробку сразу же и муфты в двигателе желательно поменять, и сальники.. И жаба душит и неизвестность целесообразности трат.. :sorry:

То есть частичная замена масла должна устранить этот звук?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 24, 2017, 00:03:10
А прогнуто было так, что машина не ехала? Тогда да, может и есть смысл вскрывать. Если проблем с работой АКПП не было, то и голодания не было. Я бы внимательно осмотрел резиновое кольцо фильтра, если оно совсем "левое", то может пропускать через себя потом масла с похожим звуком.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Rico Muerte от Май 24, 2017, 00:09:13
Погнуто было примерно до фильтра. Никаких проблем в работе коробки не было вообще. Да и накатал то не более 50 километров за это время.. Типичные пинки на переключении 2-3 передач если только..
Кстати, у меня они пропадали чуть ли не на два месяца после того, как побуксировал легковушку на веревке. Следовательно проблема пинков решается перепрошивкой мозгов коробки?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 09:58:24
Иркутск, коробка уехала! -!dx!- В обязательном порядке промойте радиаторы АКПП, иначе опять к врачу!  -!med!- Долгих дорог. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 10:08:07
Доброго времени свток друзья, подскажите маркировку соленоида D пожалуйста. Спасибо заранее!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 10:28:45
Нужен вин-номер, чтобы не ошибиться, там есть варианты.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 10:30:24
Да, коробка u151f,  ошибка по D соленоиду нет 5ой передачи :sad:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 10:45:49
Ок, т.е. вы решили, что поменяв соленоид передача появится и сами назначили себе лечение? А если не появится? Начнете спрашивать для чего я вам выслал № соленоида?
Может начнем сначала? Какая ошибка? Если ее стереть, то появляется сразу или со временем? Момент появления?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 10:51:21
Номер ошибки не могу вспомнить...0766 чтоли...( даже когда горит чек бывало что переключалось, но это в ооочень редких случаях
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 10:52:24
Т.е. сейчас ошибки нет?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 10:53:15
Есть чек и вск
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 10:54:45
Так какая ошибка?
0766 говорит о том, что соленоид D рабочий, но срабатывает не правильно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 10:55:10
Пишет что залип в закрытом положении
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 10:57:32
Может начнем сначала? Какая ошибка? Если ее стереть, то появляется сразу или со временем? Момент появления?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 10:58:45
После стирания появляется несразу, замечал что после перегозовок
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 11:02:14
я не могу клещами вытаскивать из вас информацию? Повторим?
Нужно считать все ошибки и озвучить их!!!
После стирания ошибок, появляется ли 5-я передача?
Появляется после перегазовок, это на месте что-ли или вы на ходу перегазовываете как-то?

Жду ответов на ВСЕ вопросы!!!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 11:06:31
Выскакивает постоянно одна и таже ошибка 0766 ошибка соленоида д, залип в закрытом положении, после стирания ошибки передача не появляется, я ее ловил очень в редких случаях когда переводил селектор с д на 4 повышались обороты(в основном ничего не меняется) но это ооочень редко происходит..после скидывания ошибки если ездить в режиме пенсионер то можно и месяц чек ловить, стоит по трассе начать газ в пол нажимать он сразу привет передает
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 30, 2017, 11:15:41
Т.е. ТОЛЬКО ОДНА ошибка вылетает  -  0766?

Заодно повторюсь: для правильного номера соленоида нужен вин-номер машины, иначе можно ошибиться, там есть варианты.
Если коробка не родная уже, то тогда фото соленоида и мы подберем по виду его номер.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Май 30, 2017, 11:17:27
Да, только одна ошибка и все, вин могу в личку скинуть
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: sankinwb от Июнь 12, 2017, 21:57:26
Здравствуйте! Помогите советом как решить мою проблему  -sos!-. Машина RX330 2003г 4вд JTJHA31U140004807. Только после езды задним ходом при переходе на D иногда машина трогается с пробуксовкой коробки, затем толчек и едет нормально. Ощущение, что трогается со второй передачи. Если в это время включить L, то трогается очень тяжело - коробка не пробуксовывает, а такое чувство, что нажат тормоз (одновременно включена передняя и задняя передачи?). При езде задним ходом появился гул как на механической коробке. В поддоне стружки нет, на магнитах налет "густой слизи" около 1мм, поменял фильтр и 5л ATF без ощутимого эффекта. Масло не воняет, лампочки не горят, ELM327 ошибок ЭБУ не видит (но он и коробку не видит по идее). "Двойное" переключение 2-3 как у всех ранних годов выпуска. Напрашивается замена гидроблока, но цена 47т -!bt9!- да и забьется он грязью...
По-моему проблема в зависанни соленоида, отвечающего за включение задней передачи. Который из них?
(http://)

Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 13, 2017, 13:32:03
Привет! Дело в том, что передача включается комбинацией положений соленоидов, т.е. в управлении задействован не один. Вечером агрегатчик сказал посмотрит какие именно участвуют в процессе включения задней, но скажу одно - если масло не менялось каждые 40-60 ткм, то при смене требуется замена всех соленоидов, иначе есть огромный шанс, что машина либо вообще не поедет, либо коробка выгорит.
Пробег большой?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: sankinwb от Июнь 13, 2017, 14:17:35
Пробег минимум 200. Машина у меня 3 года. После покупки менял фильтр +5л, раз в год банка 4л, и сейчас опять поменял фильтр+5л, проезжаю 10 000 в год.
И ещё вопрос: масло из коробки может в передний редуктор попасть? Проверял уровень и через верхнюю пробку вытекло 50-100мл масла. Менял сам 2 года назад, перелить не мог.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 13, 2017, 14:32:35
Теоретически масло может попасть в редуктор, если сальник в АКПП не держит, но тогда оно и между коробкой и редуктором будет течь. Разница в уровне может быть из-за температуры. У всех трансмиссионок очень большой коэффициент теплового расширения.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2017, 10:33:31
Вот для понимания картинка соленоидов данной АКПП, внизу надпись наша прикрыла SL1

(http://s019.radikal.ru/i605/1706/a4/3d133b6359c4.png) (http://radikal.ru)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alter_ego от Июнь 14, 2017, 14:29:10
Теперь нужно наити нужный, который соленоид D и его номер гуглить:)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2017, 16:26:52
(http://s008.radikal.ru/i305/1706/c5/49ae614e7f66.jpg)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 14, 2017, 16:40:22
Здравствуйте!
Приветствую Вас, тем более Вы с Орла , я там учился в свое время))).
Скажите пожалуйста, Вы можете увязать уровень топлива в баке с частотой пинка 2-3. Поясню: полный бак - могут быть пинки, прошли четверть и до последней четверти пинков вообще нет, последняя четверть могут быть пинки, но очень, очень редко. Я уже заправляю от пустого 40 литров и их нет, но хочется разобраться с проблемой, понять....Давно научился отыгрывать педалью газа, чтобы не было их. А так же заметил, если еду, например в Брянск с Питера, то после трассы при езде по городу их тоже нет какое - то время потом появляются.

Тойота Харриер, 2004 год, 3,0. 4WD.
Забрал его с собой с Камчатки. Пробег родной 110.000, замечаю это с тыс 70.000. Все в машине всегда делаю сам, в том числе и смена масла акпп, масло не горелое, на магнитах пыли практически нет, пудры тем более. Опыт ремонта авто более пяти лет, занимался и ремонтом акпп, представляю, как там все работает. Но понять этот феномен не могу. За Вас говорят, что Вы хорошо соображаете в этих АКПП, может, что скажете.

Обращался в толекс - устно, сказали надо смотреть, диагностить и как минимум сбросить адаптацию - не уверен, тем боле я стирал память акпп аутелем. НЕ хочется просто так скататься в Москву, ненавижу этот город.

Обращался в центр АТ (center-at.ru) в Москве - устно, сказали что для начала надо сменить фильтра (сетку и топливный), кстати менял их давно, после этого заметил, что пинок исчез, но на две недели))). Потом появился вновь. После замены фильтров говорят, если не поможет, смени насос топливный, если и это не поможет, то тогда гидроблок, как минимум замена соленойдов, отвечающих за переключение со 2 на 3. Про фильтра и насос верится слабовато, ремонт гидроблока не хочется делать наугад, так как акпп работает нормально и, не зная причины, не вижу смысла ее ковырять. Тем более что, знаю после капитального ремонта акпп этот пинок все-таки не проходит до конца.

Обращался в Новосибирск в Мультидиагностику к Юрию, может знаете его. Тоже про гидроблок мне рассказал...

Тут, в Питере тоже ничего никто толком сказать не может, приезжай вскроем, посмотрим, знаю я во что это вскроем потом выкатится...
На камчатке у нас просто меняли акпп и все, не заморачивались никакими особо ремонтами. Кстати, про ремонт гидротрансформаторов там я тоже ничего не слышал, может на японцах они другие какие-то))). Мастер, который уже 15 лет режет бублики в Питере, с нами работал, говорит, что от японцев тоже не приходилось вскрывать.

Если что-то подскажите толковое, буду признателен. Спасибо за уделенное время.
С Уважением Дмитрий.
И скажите пожалуйста на всякий случай, сколько у Вас стоит ремонт U-151F-B02 от и до естественно) .
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: sankinwb от Июнь 14, 2017, 17:48:27
Попробуй поездить с незатянутой крышкой бензобака. Может крышка не пропускает воздух в бак, в нем создается разряжение и бензин хуже поступает  ???
Ну как вариант, чем черт не шутит?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2017, 18:21:24
Мне кажется, что зависимость от уровня топлива мнимая. Данный дефект присутствует абсолютно на всех 151 коробках с 2003 по 2005 года выпуска. У кого-то это ярче выражено, у кого-то меньше, но он есть у всех. Мы несколько лет назад изучали данный вопрос и пришли к выводу, что пинок не является "коробочным", т.е. полный капремонт с заменой плиты результатов не дает. Зато дает "рессет" - при обнулении коробка обычно не пинается несколько дней, пока не накатает карты и потом все сначала. На RX-350 с такой же коробкой, никаких пинков нет.
Крышка бака, если бы была неисправна, зажгла бы "чек" по экологии, так что на нее тоже особо не погрешишь.
Вывод один - смириться и не выкидывать деньги на бесполезные ремонты.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: sankinwb от Июнь 14, 2017, 21:16:38
Соленоид D=SLT=соленоид управления линейным давлением? Не пойму причем там задняя передача?  -!wall!-

Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2017, 21:48:16
По соленоиду D был другой вопрос. А по задней не все так просто - скорее всего имеется выработка и происходит падение давления и именно поэтому не происходит (с ваших слов) выключения задней. По всем соленоидам есть коды ошибок и в случае неисправности какого-либо загорался бы "чек".
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 15, 2017, 09:27:10
Спасибо Вам за оперативный и понятный ответ.). К сожалению, никто не верит про зависимость топлива и пинка, пока сам не покатается со мной)). Одного владельца помню на лексус клубе находил  у него тоже такая зависимость проявлялась. Ну да ладно, я Вашу мысль понял "не мешай машине работать")). Однако перечитав всю ветку  не нашел, гидроблок с номером 35410-33131 помогает избавиться от пинка 2-3 или тоже, как повезет, нашел его за 52000р.? И скажите во сколько у Вас сейчас выходит кап ремонт акпп, харриер очень нравится продавать его не хочу, если что поеду лучше к Вам, чем в Москву, после прочтения всех советов, как то Ваша компания внушила больше доверия, да и город лучше)). Я еще так понял Вы ремонтируете акпп дистанционно??? Это очень приятно удивило.
Спасибо еще раз, с Уважением, Дмитрий.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 29, 2017, 09:40:23
И еще, скажите мне пожалуйста, RESET MEMORY (адаптацию акпп) можно делать только тэчстримом с помощью мангусс, так утверждает толекс тюнинг или можно например лаунч Х431Pro. Потому как я, как то делал с помощью аутеля и сброс памяти акпп был произведен, при езде наблюдалось в начале метание акпп, потом все стало гуд, но через пару недель снова пиночек 2,3 начал периодически давать о себе знать.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2017, 09:53:32
На сколько я помню, у Лаунча нет доступа к подобной операции. Дело не в сканере, а в его возможностях. В Тичстриме и Интеллигенте это точно есть. Ваш случай лишь подтверждает вышесказанное - толчки 2-3 в данной коробке "заложены" программно и вся борьба с ними ни к чему не приводит. Если память обнулить, то пока не накатаются карты, все нормально, как только память ЭБУ заполнена данными, начинаются толчки. По идее нужно попробовать другой, рестайловый ЭБУ, но пока такого мы не делали.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 29, 2017, 10:08:45
Уважаемый Андрей Евгеньевич!
А есть вообще смысл пробовать рестайловый ЭБУ, он же там один на мотор и на акпп, не будет ли хуже от этого? Я уже готов на многое , чтобы победить эту проблему, три года ищу ответ на нее, практически по всей России. Как говорится, готов вписаться, не смотря на финал эксперимента), может поможете его найти, исправный, этот рестайловый эбу, хотя бы сколько он стоит примерно...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2017, 10:13:37
А вот тут очень многое зависит т того, какой мотор стоит на Вашем авто!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 29, 2017, 10:17:34
На моем авто стоит 1MZ-FE
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2017, 10:26:05
Посмотрите номер блока и если он не  89661-48560, то имеет смысл попробовать поискать такой на разборках.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 29, 2017, 10:33:17
По каталогу мне выдает номер 89661-48461
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2017, 10:36:17
А можно ВИН? Можно в личку!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 29, 2017, 10:42:15
Скажите, что предпочтительней из этого: TOYOTA MANGOOSE TechStream версия 12.12 - 3000руб, TOYOTA MINI VCI / TIS Techstream версия софта 12.12 - 2500руб, Mongoose JLR Volvo Toyota TIS-6400руб, исходя из соображений цены и функционала, я как то в основном с мультимарочным оборудованием сталкивался типа лаунч, аутель, ультраскан.
Да, кстати, по поводу лаунча, буквально вчера обучил им дроссельную заслонку на ниссан сирена, сам был неожиданно удивлен таким явлением)). Лаунч Х431 Pro предпоследнее по-моему обновление.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2017, 11:04:14
К сожалению я не владею точной нужно информацией по данному вопросу. Да и к данной АКПП этот вопрос  практически не имеет отношения! !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2017, 11:59:20
Да, по ВИНу у Вас бьется последний из доступных блок. Поставить от европейца, указанный мною выше, может быть не просто.
Обсуждение сканеров не имеет отношения к данной теме, она о коробке U151.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 29, 2017, 12:00:49
Понятно. Спасибо за уделенное время
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 29, 2017, 12:03:50
У нас клиент, говорит что льет 98 бензин и о толчках не вспоминает. Но это информация от агенства ОБС и о ее достоверности лично мне ничего не известно. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июнь 29, 2017, 12:06:07
Пробовал, увы....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kudosnsk от Июль 04, 2017, 12:09:35
Посмотрите номер блока и если он не  89661-48560, то имеет смысл попробовать поискать такой на разборках.
день добрый. так как имею такую же проблему то псмею вклиниться )  на названном вами номере эбу нет такой проблемы с 2-3?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 04, 2017, 12:32:37
День добрый! Все имеют такую проблему, кто-то больше, кто-то меньше. Ввиду того, что блоки на разборках не очень то и востребованы, можно рискнуть парой тысяч - а вдруг..... А вообще - гарантий не даст никто. :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kudosnsk от Июль 04, 2017, 12:40:01
блок от европеца не подойдет-пробовал запускать на 500 блоке от рх330-запустился, но, у 3мз стали ставить другие датчики детонации и на американцах и европецах стоят датчики топливо воздушной смеси ,а у  японцев датчики кислорода, вылезли ошибки на вышеуказанные датчики. в тот момент преследовал другую причину смены блока поэтому с ошибками не поехал даже кататься,да я думаю машина вряд ли с ошибками по датчикам детонации поехала бы нормально. вообще преследовал причину прошивки авто-так как на 3мз выходили обновы,которые сейчас и используют для прошивки а на 1мз ни на одну не было обнов. вот теперь думаю а какое место в прошивке отвечает за этот пинок,как думаете? чтобы если "вскроют"(вытащат) прошивку с моего компа, сказать мастеру куда копать?(хотя может он и сам знает) ведь на 3мз в обновах типо правили это переключение(обращались к вам 3мз с двойным переключением?)
а если отдалиться от проблемы в прошивке-замена задней крышки с тефлоновым кольцом и подшипником и замена/переборка гидроблока выходит не спасают от этого переключения?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июль 04, 2017, 12:43:21
Что Вы подразумеваете под прошивками. Я вот, например, уточнял в СПб про прошивки харриера чип тюнингисты говорят ничего там не шьется все это бред. Повторюсь: "Могу сказать лишь о том, что буквально вчера сделал сброс памяти акпп тэчстримом и шнурком мангус (китайским клоном) и сначала такое впечатление, что у меня стал вариатор), не знаю, как это надолго, как уже упоминалось уверен, что это некоробочный косяк, пока некоробочный, но косяк чего то может привести к поломке акпп рано или поздно".
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kudosnsk от Июль 04, 2017, 12:49:18
Что Вы подразумеваете под прошивками. Я вот, например, уточнял в СПб про прошивки харриера чип тюнингисты говорят ничего там не шьется все это бред. Повторюсь: "Могу сказать лишь о том, что буквально вчера сделал сброс памяти акпп тэчстримом и шнурком мангус (китайским клоном) и сначала такое впечатление, что у меня стал вариатор), не знаю, как это надолго, как уже упоминалось уверен, что это некоробочный косяк, пока некоробочный, но косяк чего то может привести к поломке акпп рано или поздно".
по прошивке смогу ответить позже-поэтому пока и не хотел распространять. была бы обнова-уже бы прошили.
по адаптации-ну да есть такое-потом возвращается. ну не делать же ее каждые 200-300 км.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июль 04, 2017, 13:02:33
По поводу прошивок, сомневаюсь, что кто-то грамотно вообще может прошить японцев. Рисковано, я так думаю. Слышал, что заливали в бмв х7 новую прошивку, в итоге бмв был не рад этому и глюкнул на смерть), в киа вроде без проблем, есть программы, на счет праворуких не знаю, знаю что, что-то меняют в настройках на марках чайзерах и кресте в сторону увеличения мощности на программном уровне. А по поводу возврата после адаптации, на лексус клубе пишут, что у некоторых все гуд очень долго.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 04, 2017, 13:17:56
Это вопрос, ответа на который пока нет. Все Лексусы 03-05 годов толкаются при переключении 2-3, по Хариерам такой статистики у нас нет. Проблема точно не в коробке, попытки смены гидроблока на рестайлинговый  ситуации не изменили. Рекомендуем сменить ЭБУ на последний доступный, только с надеждой, что японцы это устранили программно, но и это вилами по воде писано и статистики по подобным заменам у нас тоже нет.
 У нас есть клиент на 330-м 2003г, я его сегодня спрашивал, что с его толчками - он сказал, что за 12 лет так к ним привык, что если они пропадут, он подумает, что коробка сломалась!  -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kudosnsk от Июль 04, 2017, 13:20:38
выходит в 330 2005-2007 годах нет этой проблемы?
опять же склоняюсь к тому что у них последнее обновление в прошивке стоит где вроде и были убраны пинки...тогда совсем беда.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 04, 2017, 13:31:23
Ну вообще-то 330-х 2006 года практически нет, официально они прекратили выпускаться в 07.06, но мы пока таких не видели. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июль 04, 2017, 14:27:07
Это вопрос, ответа на который пока нет. Все Лексусы 03-05 годов толкаются при переключении 2-3, по Хариерам такой статистики у нас нет. Проблема точно не в коробке, попытки смены гидроблока на рестайлинговый  ситуации не изменили. Рекомендуем сменить ЭБУ на последний доступный, только с надеждой, что японцы это устранили программно, но и это вилами по воде писано и статистики по подобным заменам у нас тоже нет.
 У нас есть клиент на 330-м 2003г, я его сегодня спрашивал, что с его толчками - он сказал, что за 12 лет так к ним привык, что если они пропадут, он подумает, что коробка сломалась!  -!dd!-

Значит я такой не один, я тоже уже думал, если мой харрек перестанет пинать меня, я подумаю, что моя акпп начинает помирать ::)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июль 21, 2017, 11:12:30
Могу поделиться следующей информацией. Приобрел я тут адаптер, клон мангусса и программу течстрим, адаптировал акпп, через сброс памяти, кстати очень интересная вещь. Прошло две недели.... Конечно полностью пинок не прошел, но..... частота его появления заметно уменьшилась, да и пинком это теперь не назвать, редкий толчечек.... и , не знаю, может это мои уже домыслы, но акпп реально чувствуется, что адаптируется под стиль езды, раньше такого вообще не наблюдал.
Далее, адаптировал знакомому вариатор К-111 на тойота ноах вокси, он у него подтупливал на горячую, просто стер ему память, там можно еще откалибровать давление масла в вариаторе, но это пока делать не стал, так как, знакомый говорит, что тупняки прошли, сам в шоке, времени то потрачено три минуты, а он уже контракт присматривал....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 21, 2017, 11:20:10
Если бы в данной коробке можно было так регулировать давление, то и проблема бы ушла. А по сути, при спокойной езде, можно очень долго кататься без пинков, пока не соберетесь переехать высокий бордюр или в крутую горку резво подняться. При увеличении нагрузки будет проскальзывание фрикционов и ЭБУ поднимет давление, чтобы этого не было. Ну а на повышенном давлении появятся пинки, которые можно убрать "рессет мемори".  -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Июль 21, 2017, 11:22:09
Да я уже так и подумал, как начну чувствовать усиление пинка резетну снова, там делов на пару минут
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: sankinwb от Август 04, 2017, 17:39:14
Могу поделиться следующей информацией. Приобрел я тут адаптер, клон мангусса
Напиши пожалуйста модель сканера. Можно и фото его. На алиэкспресс брал?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Август 06, 2017, 16:40:17
Здравствуйте!
Адаптер клон мангуса, производство Китай, естественно), оригинал стоит под 40 рублей, производство США, разница лишь в том, что оригинал может шить блоки, я пока этим не планирую заниматься. С али не хотел такое брать, так как, если что, потом претензии не предъявишь, хотя там дешевле, плюс ко всему ребята, которые у нас тут продают эти вещи оказывают поддержку при установке и использовании на начальном этапе. Еще нужна программа течстрим, за все это отдал 3000руб. Да, на Лексус Клабе Толекс Тюнинг пишет, что нужен только оригинал, типо китайский адаптер криво стирает память, т.е. не полностью.
На Камчатке у меня есть старый диагност, элетрик и прошивщик))), так вот, он говорит , что в плане стирания памяти разницы между адаптерами не будет, пробовали, а вот лезть в прошивку блоков неоригинальным адаптером не стоит! Вот ссылка на сайт, там есть и картинки http://eobd.ru/glavnaya/folder/548441201, я брал у них.
По моим наблюдениям, месяц прошел точно, толчки при переключении 2,3 абсолютно полностью не исчезли, но они стали намного мягче и появляются раз в десять реже, тем более, если уже знаешь, как подстраиваться педалью газа, их считай, что вообще нет.
Надеюсь информация для Вас полезна, удачи).
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Август 07, 2017, 10:53:58
Что и требовалось доказать. Как я выше сказал, толчки появятся вновь после нагрузки, т.е. при попытке взъехать куда-нибудь на крутой склон или переехать высокий бордюр и после этого вновь придется делать рессет. Такое практикуем уже многие годы и ничего, клиенты привыкли и не жалуются.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Дмитрий178 от Август 07, 2017, 11:18:16
Здравствуйте!
Но изменения есть в лучшую сторону, это определено точно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Сентябрь 05, 2017, 13:48:04
Добрый день.

У меня тойота сиенна AWD 2005 г.в. двигатель 3.3, купил ее в феврале месяце по ощущениям никаких проблем с переключением не было.
Почистил дроссельную заслонку, поменял свечи, стало на улице теплее и АКПП начала пинаться, как будто происходит двойное переключение со 2 на 3, но не всегда, а как тут правильно писали под нагрузкой и то момент этот надо поймать, в лайт разгоне переключается нормально.
Кого прельщают новой прошивкой, ездил в Толекс сделал прошивку двигателя и АКПП помогло ненадолго, затем опять началось. В Толекс предложили делать Кап ремонт, ориентировочно от 100 тыс. руб. никаких ошибок по АКПП нет, менял масло и фильтр, все идеально чистое на магнитах не было даже намека на стружку, горит чек из-за удаленных катализаторов и Адсорбербера.
Есть ли смысл покупать рестайлинговый блок клапанов 35410-33131 (установлен вроде 35410-08010) или ничего не поможет, есть ли смысл ставить доп. радиатор охлаждения?
Правильно ли я понимаю, что болячка эта у Всех АКПП как и у меня и просто далее ездить с нет и не парится, а потом делать полный ремонт АКПП?
Спасибо. 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 05, 2017, 14:14:36
Привет! По Сиенне был прецедент перехода да высокооктановый бензин и толчки практически ушли. Что нас немного удивило, т.к. на рыксах это не помогает. Отсюда бюджетный вариант лекарства: при почти пустом баке сделайте рессет и залейте топлива выше классом. Если используете 92, то залейте 95, если 95, то попробуйте на Шелле V-pover. Потом опишете ощущения и будем делать выводы. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Сентябрь 05, 2017, 14:19:17
Извините за глупый вопрос, но как сделать ресит, надо съездить в автосервис или достаточно клему скинуть на какое-то время?
Сейчас езжу на 95, предыдущий владелец ездил на 92 и у его проблем с рывками не было вроде (может врет кончено).
Сегодня заправлюсь на ШЕлл, только вот что с резитом?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 05, 2017, 14:21:31
Рессет можно сделать только сканером. Сейчас в любом гараже занимающемся ремонтом Тойот есть шнурок с программой. Если нет такого, то в более крупный, у вас, вроде есть приличные сервисы.

Самое интересное, что можно попробовать перейти и на 92, если используете 95. Попытка не пытка! -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Сентябрь 14, 2017, 06:28:17
Всем привет)
тему перечитал,такие же проблемы как у всех)
подскажите недавно стало совсем худо с тягой двигателя и коробка стала ну очень долго думать при переключениях!как будто вот вот уже включает 2 и думает не может включить.потом включает еду дальше.Если еду и надо резко ускориться то появляется двойной рывок вроде с 2 на 3.хотя может и ошибаюсь и с 3 на 4. Рессет делал сначала коробка просто ужасно работала,удары,несуразные включения передач, потом вроде как было так и стало!сброс аккума чуть решает проблему.Я это к чему,может насос бензина так влиять на коробку?у меня коррекции по двигателю на ходу уползают в +15 по обеим головам.А давление у нас подручными средствами не замерить,на рампе нету соска.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 14, 2017, 07:33:22
Привет, а машина то какая?·
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Сентябрь 14, 2017, 07:50:56
ой блин)))
извиняюсь)торопился на работе писал,совсем забыл)
lexus rx330 передний привод 2003 год по вину,а по факту написано 2004))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 14, 2017, 10:12:23
Если стало худо с тягой двигателя, то с этим нужно разбираться в первую очередь. Ошибок по мотору нет? Что показывает ДМРВ на ХХ? 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Сентябрь 14, 2017, 16:18:01
да уже все фильтра поменял,маф мыл,дроссель мыл,заменил все прокладки и трубки вакуумные.
на хх 3-3.5 гр сек.
на ХХ коррекция около нуля болтается,даю газу особенно в нагрузку коррекция уползает в плюс.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 02, 2017, 08:53:01
Доброго времени суток.

Появились толчки при торможении, а также вой под нагрузкой, машина RX330 204 г.в. канадец, можете помочь?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2017, 10:15:54
Привет. Толчки в коробке бывают при переключениях, а вой обычно при отсутствии масла в редукторе переднем. Отсюда вопрос - когда появляются толчки? 5-4, 4-3, 3-2, 2-1?? Наличие масла в редукторах проверили?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 02, 2017, 10:22:08
Масло в редукторе меняли в июне, течи не замечено, есть особенность, при переключении вверх на разных скоростях "вой" по пропадает то появляется, то усиливается то ослабевает, раньше "вой" присутствовал в диапазоне скоростей 60-80 и после 140, сейчас практически постоянно когда набираешь скорость и машина работает под нагрузкой
По пинкам, появляются не всегда и только при торможении где-то на скорости 30-40 км/ч, причем если останавливаться накатом пинков нет, только когда тормозишь педалью, какая это передача сказать не могу, наверное 3-2 или 2-1
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2017, 10:27:17
Очень сложно вот так дать заключение.(( Выть может и подшипник ступицы, а прихватывать-толкаться подклинивший суппорт - нужно смотреть что и как. Масло в АКПП менялось когда?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 02, 2017, 10:31:09
Тоже в июне, причем полной заменой, и залили вместо Т4 WS
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 02, 2017, 10:33:30
Когда приезжал менять опорники, не смогли поменять передний правый, трубку не вытащили, может имеет смысл приехать и посмотреть на месте, заодно попробовать еще раз опорник поменять?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2017, 10:35:22
Можно и так попробовать, может откисла и выйдет? Выберите день и мы будем Вас ждать.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 02, 2017, 19:31:45
Спасибо, тогда определюсь и напишу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 06, 2017, 10:38:57
Доброго времени суток.

Прошу подсказать сколько по времени и деньгам будет стоить ремонт гидроблока на АКПП Lexus RX330 2004 г.в.
Симптомы я описал на сайте, после консультаций здесь на месте сказали что с вероятностью 90% это саленоиды гидроблока, но в любом случае надо подключать сканер.
Причину назвали аппаратную замену масла которую я сделал в июне.

Здравствуйте! Ремонт гидроблока у нас стОит 5000р плюс запчасти. В данном случае понадобятся все соленоиды  и гидроаккумуляторы, а также желательно будет заменить гидроаккумуляторы в коробке. НО, все это будут выброшенные деньги, если в системе есть грязь. Тогда всех этих затрат хватит минут на 10.
Поэтому, для начала нужно все-таки подключить сканер и считать ошибки, а потом уже прописывать лекарство. !!))

зы - а если после замены масла не делали "рессет", то может и его хватить для устранения всех ваших толчков.  -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 06, 2017, 11:14:20
Масло меняли в Толексе, сказали что все сбросили, я уточнял, но повторить опять же не мешает )))
Если говорить про грязь, то как раз я и проехал после замены 15 000 км ((((, а промыть систему как то можно?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 06, 2017, 11:29:26
Итак, я так понял, что "чек" не горит? Беспокоят толчки при переключениях вниз, или толчки при торможении и с моментом переключения коробки они не связаны? Масло меняли полностью с заменой фильтра?

Независимо от ответов, я рекомендую сделать "рессет", а потом будем делать выводы. Но ответы все равно хотелось бы услышать.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 06, 2017, 11:44:22
По пунктам:
- я так понял, что "чек" не горит? - не горит
- беспокоят толчки при переключениях вниз, или толчки при торможении и с моментом переключения коробки они не связаны? -  толчок при торможении, появляется на скорости около 40 км/ч, когда тормозишь педалью с большой скорости, также беспокоит "вой" на разных передачах
- масло меняли полностью с заменой фильтра? - масло меняли полностью с заменой фильтра 15 000 км назад, вместо Т4 залили WS
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 06, 2017, 11:48:05
Толчок, типа в спину толкнули?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 06, 2017, 11:54:28
да, что-то такое
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 06, 2017, 12:05:58
Делайте "рессет"!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 09, 2017, 07:34:45
делал на днях рессет Techstream.Сперва стало очень мягко,пропали задержки.Потом появились толчки и очень долгое включение передачи D.Дальше поездил и через пару дней все вернулось в прежнее состояние)Бесит на холодную если не топить выше 2000 оборотов,все едет отлично,переключения едва заметны.Далее,по мере нагрева появляется задержка с 1 на 2 еле заметная,а со 2 на 3 прям думает  и только потом включается 3.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 09, 2017, 10:21:57
А если в момент зависания бросить газ слегка, переключится?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 09, 2017, 10:47:06
да  приотпускал газ,включается быстрей и так же в момент тупняка чуть даю газу,быстрей включается но уже с небольшим рывком.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 09, 2017, 11:50:32
Агрегатчик говорит, что это не коробка и нужно искать проблему по мотору. Сказал, что можно убедиться, переключая передачи в ручную и если бы это была коробка, то была бы пробуксовка в момент переключения и она выгорела бы за 10 минут.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 09, 2017, 12:03:13
бывает кстати чуть буксит,буквально на 100 оборотов подскакивает,но только если если медленно и нужно резко ускориться и коробка как будто в другой режим переходит и норм переключается.спасибо за совет.я заказал насос бензо,поменяю может получше станет.
кстати,не подскажите stall test же покажет недостаток мощности мотора?какие должны быть обороты на драйве?при газе в пол
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 09, 2017, 12:13:49
Не ниже 2000, а вообще 2200-2400 в зависимости от бублика, там варианты бывают, но главное не ниже 2000 об/мин.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 09, 2017, 12:17:28
понял))
спасибо)
сегодня проверю,отпишусь.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 09, 2017, 14:37:20
сделал замер.после км 10 езды
мотор прогрет,акпп 65 градусов
на d тапок в пол,около 2300 оборотов.еле удержал на тормозах блин))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 09, 2017, 15:24:22
Агрегатчик  просит вин, можно в личку.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 09, 2017, 17:34:35
отправил в личку
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 09, 2017, 21:34:08
отправил в личку

Скорее всего дело в подклинивающих соленоидах. Дело в том, что они старого образца и цена на них совсем не гуманная, а заменить их на рестайл не получится, это возможно только вместе с плитой. Т.е. можно поменять весь гидроблок на рестайл, но и тут загвоздка, не известна совместимость их с ЭБУ, вроде как у соленоидов разное сопротивление. Завтра будет более точная информация.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 10, 2017, 05:51:41
мда скорей всего дело в них,они ведь на горячую больше клинят?
у меня только на прогретую коробку глюки начинаются
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 11, 2017, 15:43:13
Итак, доклад: можно сменить все 4 соленоида (большие на маленькие) от рестайла. Только придется поменять и косу проводки внутри АКПП, у них разные разъемы.  Консилиум агрегатчиков сказал, что это должно помочь с вероятностью % 70!  -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 12, 2017, 12:32:20
тогда еще вопрос)
а если я поставлю старые солики,но новые,на мой век же акпп хватит?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 12, 2017, 12:43:37
Это вопрос не по существу, АКПП можно сжечь за 5 минут в первом же сугробе и соленоиды тут будут совсем не причем. Тут вопрос в том, что соленоиды старого образца в разы дороже и смысл тратиться на это не просматривается, когда вместо одного, можно купить все четыре. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Октябрь 12, 2017, 16:53:51
понял)
большое спасибо со советы)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 15, 2017, 18:32:31
Делайте "рессет"!

Доброго времени суток.

Сначала хочу сказать огромное спасибо за прием и отношение к делу  :good:

Теперь проза жизни, вчера домой доехал нормально, в режиме газ-тормоз ))))
Сегодня опять начались пинки на торможении на скорости около 40 ((((
Подожду может коробка перестроится и толчки опять пропадут...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 15, 2017, 18:37:06
Делайте "рессет"!

Доброго времени суток.

Сначала хочу сказать огромное спасибо за прием и отношение к делу  :good:

Теперь проза жизни, вчера домой доехал нормально, в режиме газ-тормоз ))))
Сегодня опять начались пинки на торможении на скорости около 40 ((((
Подожду может коробка перестроится и толчки опять пропадут...

Привет!
Я же говорил, что нужно понять, в момент ли переключения происходят эти толчки? Следим за тахометром - при переключении вниз, обороты возрастают.  И можно попробовать на типронике - поставить третью и следить за передачей. Нужна связь не с скоростью авто, а с переключениями коробки - есть ли она?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: zhuk_a от Октябрь 15, 2017, 21:06:40
там очень сложно за оборотами следить так как жмешь на тормоз и обороты падают, но попробую, на селекторе пробовал, вроде с 4 на 3, но потестю еще завтра.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Ноябрь 04, 2017, 23:21:44
Рессет можно сделать только сканером. Сейчас в любом гараже занимающемся ремонтом Тойот есть шнурок с программой. Если нет такого, то в более крупный, у вас, вроде есть приличные сервисы.

Самое интересное, что можно попробовать перейти и на 92, если используете 95. Попытка не пытка! -!tsss!-

Добрый день.
Машина сиенна Вообщем сбросил настройки, заодно перепрошил мозги на евро 2, теперь ошибки не горят.
Заправляюсь 92 бензином. Двойное переключение иногда все равно присутствует. Еще есть странное переключение, (оно и раньше было) как будто кикдаун, например, поворачиваешь, скорость км 10 газ немного добавляешь и коробка на более низкую передачу опустается.
С оборотами все хорошо никаких пробуксовок.
При переключении вниз, тоже все ровно.
Может с дроселем что то, мне его как то чистили, может оттуда ноги ростут?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 04, 2017, 23:43:25
Продолжаем................ во всех данных коробках до 2006 года выпуска присутствует пинок с 2 на 3. У кого-то больше, у кого-то меньше. Никакие перепрошивки не помогают. Никакие замены-ремонты не помогают. Иногда существенно снизить толчки помогает замена всех соленоидов на соленоиды нового образца вместе со жгутом, но это когда очень сильные пинки становятся малозаметными. Многие говорят, что помогает переход на высокооктановое топливо, но столь же многие говорят, что не помогает. 90% на это просто забивают и ездят, считая это странностью машины. На ресурс это не сказывается.  -!wall!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Ноябрь 05, 2017, 10:53:40
Продолжаем................ во всех данных коробках до 2006 года выпуска присутствует пинок с 2 на 3. У кого-то больше, у кого-то меньше. Никакие перепрошивки не помогают. Никакие замены-ремонты не помогают. Иногда существенно снизить толчки помогает замена всех соленоидов на соленоиды нового образца вместе со жгутом, но это когда очень сильные пинки становятся малозаметными. Многие говорят, что помогает переход на высокооктановое топливо, но столь же многие говорят, что не помогает. 90% на это просто забивают и ездят, считая это странностью машины. На ресурс это не сказывается.  -!wall!-

Спасибо, значит буду ездить дальше.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Ноябрь 29, 2017, 08:15:35
Продолжаем................ во всех данных коробках до 2006 года выпуска присутствует пинок с 2 на 3. У кого-то больше, у кого-то меньше. Никакие перепрошивки не помогают. Никакие замены-ремонты не помогают. Иногда существенно снизить толчки помогает замена всех соленоидов на соленоиды нового образца вместе со жгутом, но это когда очень сильные пинки становятся малозаметными. Многие говорят, что помогает переход на высокооктановое топливо, но столь же многие говорят, что не помогает. 90% на это просто забивают и ездят, считая это странностью машины. На ресурс это не сказывается.  -!wall!-

Доброе утро.
В дополнение к моему вопросу.
На улице похолодало и пинки со второй на третью куда то исчезли, может не совсем конечно, но пока я их не заметил, а как может температура за бортом на это повлиять?
Спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 29, 2017, 10:11:54
Привет! Позавчера у нас был местный 330-й, который жаловался на усиление толчков 2-3, которых летом практически не замечал. От температуры масла в коробке это точно не зависит, а как это соотносится к температуре наружного воздуха - неизвестно, т.к. толчки могут вернуться и в морозы. Сие не ведомо никому!  :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Ноябрь 29, 2017, 19:46:03
Привет! Позавчера у нас был местный 330-й, который жаловался на усиление толчков 2-3, которых летом практически не замечал. От температуры масла в коробке это точно не зависит, а как это соотносится к температуре наружного воздуха - неизвестно, т.к. толчки могут вернуться и в морозы. Сие не ведомо никому!  :pardon:
Ну почему же не ведомо, вы один из немногих кто говорит, что это типовая проблема этих АКПП. Мне например в толекс и еще иных компаниях уже предлогали сделать кап ремонт, так как вероятнее всего говорят, что скоро акпп придет конец ;)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Viktor4555 от Ноябрь 30, 2017, 07:07:06
Температура влияет на уровень. Я до 190т.км. вообще про пинки не подозревал.
Но потёк левый сальник, снизил уровень и... когда сбросишь газ, в районе 40км\ч.
и тут же добавишь, нет нет, да и пнётся.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kudosnsk от Ноябрь 30, 2017, 08:23:02
Я тоже заметил что пинков больше с холодом
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Ноябрь 30, 2017, 16:57:33
А как можно уточнить какая на моем авто установлена гидроплата, рестайлинговая или нет?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 30, 2017, 17:20:31
А как можно уточнить какая на моем авто установлена гидроплата, рестайлинговая или нет?

VIN мне киньте, можно в личку и я скажу!) Но послерестайлинговая, это RX-350.  :secret:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 30, 2017, 18:01:46
Сиенна, выпуска 08.2005, плита № 35410-08010.  ставилась с 01.03 по 04.2006. Затем стали ставить 35410-08011 по 12.2006г.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kudosnsk от Ноябрь 30, 2017, 20:20:34
Так а какая вроде не пинается ,только 11? Или 10 тоже?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 30, 2017, 20:27:15
Так а какая вроде не пинается ,только 11? Или 10 тоже?

35410-33130(33131)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: kudosnsk от Ноябрь 30, 2017, 21:10:55
Ну а 10-11 на 130-131 не меняются?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 30, 2017, 21:18:41
Ну а 10-11 на 130-131 не меняются?

Меняются вместе со шлейфом проводов, который в коробке, там разъемы на соленоидах разные. Тут самое главное, что замена не гарантирует пропадание толчков! :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Январь 13, 2018, 13:22:42
Здравствуйте!  Несколько лет назад у Вас в тех центре ремонтировал акпп ретрорекса мой друг из владимирской области г.Ковров. после установки ему требовалось сделать сброс памяти коробки. А т.к. коробку он ставил сам у себя в гараже в Коврове, сброс не делали.  Вы давали ему координаты в Москве , Вашего партнера и после установки он ездил к нему.
Я имею в наличии rx330,  а акпп имеет (чуть не написал меня) симптомы как описаны выше на форуме: толчек с 2 на 3, при трогании на светофоре задержка, как будто была 2 ,  а надо переключится на 1.
Вопрос: возможно ли приехать к Вашему партнеру в Москве 15 января 2018 года, т.к. там буду и хотелось совместить приятное с полезным.

Привет! Да помню такое, лет семь-восемь назад это было, ремонтировали и даже к Мск подвозил я ему эту коробку. Координаты я конечно дам, Вы созвонитесь, скажете, что от меня и надеюсь вопрос свой закроете. Зовут товарища Вячеславом, его телефон +7  926 236 ноль ноль 21. Успеха!  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vladimir Vladimirovich от Январь 13, 2018, 13:45:09
Спасибо, созвонился,  ждет!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Январь 13, 2018, 13:50:40
Да, вроде как не за что! Всегда рады помочь!  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 05, 2018, 18:50:07
Отчитываюсь: к огромному сожалению, наш предварительный диагноз оказался не верным!  -!wall!-  Такое мы видим впервые, но факт остается фактом - лопнула планетарка и потянула за собой все остальное, убила солнышко и два опорных диска, а вой был из-за того, что передняя планетарка под нагрузкой терлась о заднюю. Зуб косой и при включении появлялось осевое смещение. Агрегатчики сказали, что скорее всего это от большого пробега.
В итоге под замену обе планетарки, солнышко с ответкой, пара опорных дисков,  поршня и прокладки-сальники. Бублик уже отправили в ремонт. -!dd!-

(https://a.radikal.ru/a10/1802/0f/8687d3008726.jpg)
(https://a.radikal.ru/a38/1802/e7/2e4f9d91a912.jpg)
(https://d.radikal.ru/d43/1802/80/2b525033c7fc.jpg)
(https://a.radikal.ru/a12/1802/e0/045bd43ddb29.jpg)
(https://c.radikal.ru/c33/1802/38/ceafc23f1273.jpg)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 14, 2018, 20:30:35
Тула, все собрали, все поставили.   -!dd!-  Завтра буду сам лично тестировать. -!dx!-
зы - подшипники-сальники поменяли!  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 15, 2018, 18:02:54
Сосед, все закончили, все проверили. Осталось помыть и разъем твой вставить-закрепить. Так что ждем на выходных. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: edgarhiy от Апрель 15, 2018, 19:14:35
Доброго времени суток, обращаюсь к вам так как увидел в вас грамотного человека в ремонте акпп. Будьте добры помогите советом у меня машина хайландер 2004 года двигатель 3мзфе, акпп u151e-a04, у меня вопрос такой подойдет ли мне на машину коробка с обозначениями u151e-a01 или u151e-a03? Спасибо вам заранее огромное.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 15, 2018, 19:49:44
Привет! Это коды производителей и по ним сложно судить. Вам встанет любая 151-я от авто с одинаковым приводом. Т.е. если у вас полноприводный авто, то от переднеприводного поставить просто так не получится, и наоборот. А вообще, покупать б/у эту коробку, я бы не советовал - отремонтируйте свою, это надежнее и если и не дешевле, то хотя бы после ремонта вы будете иметь исправный агрегат, а не кота в мешке.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 11, 2018, 00:33:00
Здравствуйте!
Нужна ваша консультация. Вскрыл коробку обнаружилось, провернуло втулку маслонасоса и потертости на бублике, прожоги на дисках пакета те что установлены со стороны задней крышки(самые большие), остальные пакеты и диски вроде как в норме на мой взгляд;)
планетарки и т.д. цвет металла белый т.е. ничего сгоревшего нет. Но вот когда выбил последнюю шестерню у которой гайка большая, обоймы подшипников вращаются в посадочном месте с двух сторон и слегка начала шестерня подтирать корпус, но не сильно. Маслонасос передней части куплю новую, бублик отремонтирую.
На драйве видел что наваривают алюминий и на токарном станке обрабатывают. Как вы считаете надежно ли будет? Сегодня показал токарю, говорит варить нельзя поведет, надо втулить и точить под стопор. Что делать не знаю.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 11, 2018, 09:46:12
Привет! Мы бы заменили корпус. Коробка популярная и найти б/у комплектующие не большая проблема.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 11, 2018, 14:27:01
Подскажите, какого производителя пакет фрикционов лучше выбрать?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 11, 2018, 14:33:13
Мы обычно ставим оригинал, но допускаем установку BorgWarner. -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 11, 2018, 14:51:47
Я первый раз лезу в акпп, до этого только масла и один раз гидроблок мыл на AL4 с заменой двух соленойдов, все удачно прошло!
В свой РХ полез из-за нехватки финансов.
Б/ушку брать не вижу смысла,продавать не собираюсь!!!
Как вы считаете стоит ли менять все поршня или резинки на них?
гидроаккумуляторы на что именно обратить внимание?

 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 11, 2018, 15:00:43
Странный вопрос. Если все перечисленное в идеальном состоянии, то я бы не менял. А так как обычно ремонта просят агрегаты с пробегом в сотни тысяч км, то мы меняем все где есть уплотнения, т.к. весь смысл работы - передавать давление масла в нужном направлении. Если уплотнения не держат, то коробка выгорит за считанные км. 
зы - я бы сам не стал собирать и ставить, если никогда не делал подобного, наука может влететь в копеечку. Найдите того, кто знает что нужно делать.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 28, 2018, 09:40:31
Приветствую! У меня проблема, купил б/ушный корпус как сказал продавец  от  Хайлендера, на корпусе есть наклейка с номером 3051048280 вроде как 2010-2013г.
Все помыл, резинки на поршнях заменил, все диски оригинал, планетарки и тд встало все без проблем.
Проблема в том что уплотнительные резинки передней крышки 2шт. и задней крышки 3 шт. не подходят по размерам из ремкомплекта, точнее они встают но на неисправную родную часть АКПП. По задней крышке:
Уплотнители там должны быть меньше по радиусу на 1-1,5мм и по высоте(толщине) на 1мм.
Звонил продавцу б/ушки, говорит что очень странно. Фотки я ему отправил он незнаек почему так.
Коробку почти собрал а тут такое... что делать не знаю, ведь обычные резинки туда нельзя ставить.
Оригинальные уплотнители у них под резиной металл.
Помогите пожалуйста советом.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 28, 2018, 10:00:47
Привет! Ничего не понял. Корпус то подходит? Или он отличается от вашего по диаметру посадок?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 28, 2018, 10:50:50
корпус подходит, крышки встают на свои места все в порядке.
только вот в основной средней части корпуса, канавки меньше под посадочные места уплотнительных колечек высокого давления задней крышки.
На передней та же проблема. Там должны быть меньшего диаметра резинки.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 28, 2018, 10:53:45
может коробка от японки?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 28, 2018, 13:12:24
Я так и не понял - корпус от Вашего отличается и крышки нельзя установить на этот корпус? Думаю, что нужно вернуть его там где брали и попросить нужный. Подгонки-переделки могут выйти не очень бюджетными.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: gsm_expert от Май 28, 2018, 17:58:02
День добрый! Прошу консультации в моей проблеме.
У меня rx 300 2005г.в., коробка u151f, пробег уже 310000км. Особых нареканий в работе акпп не было, позавчера сменил в ней масло с фильтром ( 35330-08010 ) на сервисе путем снятия поддона. Масло залили Кастрол трансмакс. Как только завели получили сильный скрежет, по ощущениям в районе гидротрансформатора. После нагревания до рабочей температуры звук проходит, но стоит поднять обороты двикателя до 1500 и далее звук снова появляться, с увеличением оборотов прогрессирует. Мастера развели руками, говорят "насос не может прокачать систему, или что то с гидротрансформатором". Предлагают снять коробку для ремонта. Я отложил решение на пару дней. Машина ездит, все отлично переключает, правда сейчас стараюсь не давать более 2000 оборотов двигателю. Еще один момент, изначально масло удалось налить только 4,2 литра, остальные 1.7 они через пол часа влили насильно. Через пару дней на холодную уровень масла находиться по середине отметок.
Сегодня сделал ресет мемори, однако проблема осталась.

В Вашей практике были такие случаи?
Есть вероятность того, что масло не подходит, или что-то не так с фильтром?
Или пришло время капитального ремонта акпп?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 28, 2018, 19:07:55
Сегодня отвез Гидротрансформатор в Трансматик и заодно показал мастеру две части акпп, он сказал что б/ушка нового образца и он такую уже делал. Говорит что нужно купить Оверол в котором будут эти резинки.
Он все проверил что я собрал и пожелал удачи.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 28, 2018, 19:54:31
День добрый!
В Вашей практике были такие случаи?
Есть вероятность того, что масло не подходит, или что-то не так с фильтром?
Или пришло время капитального ремонта акпп?

Привет! Первое, что я бы не посоветовал, это смешивать масла - если было залито Т4, то вливать в нее что-то другое, я бы не рискнул. Второе - по всем описаниям, у вас просто проблемы с установкой фильтра, скорее всего закусило уплотняющее колечко и именно оно создает такой страшный звук.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 28, 2018, 19:56:05
Сегодня отвез Гидротрансформатор в Трансматик и заодно показал мастеру две части акпп, он сказал что б/ушка нового образца и он такую уже делал. Говорит что нужно купить Оверол в котором будут эти резинки.
Он все проверил что я собрал и пожелал удачи.

Если проблема только в резинках а не в диаметрах посадки, то вероятно он прав.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Май 28, 2018, 20:00:55
Да, с железом все подходит идеально!
На заднюю крышку думаю резинки поставить от топливных форсунок.
А вот на переднюю крышку пока не нашел. Мастер говорит что на переднюю крышку нет высокого давления.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: gsm_expert от Май 28, 2018, 20:08:32
Спасибо за ответ!

Завтра куплю необходимое количество масла Т4, ближе к выходным сам проверю правильность  установки фильтра в коробку. Чуть позже отпишусь о результате.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 28, 2018, 21:57:03
Спасибо за ответ!

Завтра куплю необходимое количество масла Т4, ближе к выходным сам проверю правильность  установки фильтра в коробку. Чуть позже отпишусь о результате.

Подскажу - искать именно Т4 совсем не обязательно, достаточно залить любое масло с допуском 3309. Также у меня возникли сомнения в правильности замеров уровня ----- заводим утром авто, при работающем двигателе вынимаем щуп - уровень должен быть между мини мах по нижней шкале.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: gsm_expert от Май 28, 2018, 22:11:15
Утром обязательно проверю уровень.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 28, 2018, 22:15:45
Если уровень при работающем моторе в норме, и коробка до "лечения" работала нормально - проблема в фильтре.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: gsm_expert от Май 29, 2018, 08:14:44
Уровень масла при холодном двигателе находится на пару сантиметров выше отметки максимального значения cool!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 29, 2018, 11:34:03
Это "насильно влитое" масло.))) Думаю, что нужно слить масло, снять поддон и фильтр. Поменять колечко на фильтре и собрать все назад. Звук появляется когда вместе с маслом насос сосет воздух, через место установки фильтра, а пропадает, когда масло расширившись доходит до гидроблока. 99% на это.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: gsm_expert от Май 29, 2018, 12:03:15
Колечко заказал, масло Castro transmax, которое залили, имеет допуск 3309 есть в наличии, думаю дальше уже его и заливать. Дождусь резинки и буду менять.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 29, 2018, 12:24:38
Я не о том, что оно не имеет допуска, сам на таком езжу, а о том, что лично я бы не рискнул смешивать, а лил бы только в совсем пустую коробку. Но это все лирика)) По идее ничего плохого быть не должно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: dron81 от Июнь 02, 2018, 14:27:26
 Добрый день,подскажите стоит ли готовиться к ремонту. Авто владею 4 года, авто эксплуатируется в щадящем режиме(без покатушек по говнам и резких стартов). Масло меняю раз в 40т полностью с заменой фильтра и через каждые 10т делаю частичную замену. Тысяч 30 назад стали ощущаться пинки при переключении со 2 на 3, пинки были не особо заметны, но вот после крайней частичной замены двойное переключение стало ощущаться в разы сильнее(ресет мемори делаю каждый раз). Звонил в сервис в туле, сказали полный ремонт акпп делать надо,в принципе к этому морально и финансово готов. На вопрос по замене гидроблока, сказали,что лучше оставить мой(авто 2003 года и штока соленоидов толще)так ка он лучше,чем нового образца. Что посоветуете?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 02, 2018, 15:06:50
Привет! Сразу скажу, что это фирменная болезнь 151-й коробки и даже после капремонта может не пропасть. При последнем появлении пинков рессет делали?  Почитайте тему, попробуйте сменить заправку или залить 98 бензин и посмотрите на изменение поведения, не торопитесь Вы на операционный стол, данная коробка может и млн км проехать без ремонта.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: dron81 от Июнь 02, 2018, 17:13:47
 Ресет делал при последней замене масла, причем сделал ресет в первый раз и просто поехал в штатном режиме, коробка сильно пиналась. Затем опять сделал ресет и обучил как описано в мануале(с плавным разгоном до 40 и 80км ч)стало гораздо лучше. До этого помогала замена маф сенсора(поведение коробки было идеальным). Бенз у нас и правда не очень. Попробую заменить 2 форсунки(начали стучать на холодную),ну и проверю их синхронную производительность,если с ними все в порядке и не поможет сие действие, то к Вам поеду на ремонт акпп. Что странно,коробка то пол дня работает норм, то пинает со 2 на3. А правда,что плита старого образца лучше(из за более толстых штоков установленных в ней соленоидов)?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 02, 2018, 17:20:28
Тогда сделайте рессет для начала. И полистайте тему, а то приходится в десятый раз отвечать на одни и те же вопросы. Говорят, что с новой плитой пинков не бывает, а вообще - это проблемы управления, а не плиты или соленоидов. Пинки есть АБСОЛЮТНО у всех RX 2003-05.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: gsm_expert от Июнь 02, 2018, 21:46:54
   Финал моей истории. Истории о том как сотрудники местного сервиса пытались меня развести на ремонт акпп после замены масла.
  Огромное спасибо Vodile за дельный совет!
  Вчера пришло новое колечко на фильтр. Утром снял поддон, аккуратно вытащил фильтр. Визуальный осмотр не показал никакой деформации уплотнительного колечка. Но, установив новое, собрав все обратно, при запуске двигателя все посторонние звуки исчезли.
  В понедельник поеду разговаривать с "мастерами" сервиса, где мне производили замену масла.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Анна от Июнь 13, 2018, 05:31:27
Добрый день. Прошу помощи.
Автомобиль РХ 330, 2003 года выпуска.
Периодически пропадает задняя и нейтраль.
На первой , задней при движении сильный шум из-под авто.
На официальном сервисе слушали, смотрели, определили, что навернулась раздатка.
Приобрела контрактную, поехала менять (правда, в другое место, а не там, где диагностировали).
В итоге, сказали, что не раздатка, а АКПП.
Теперь вот думаю, имеет ли смысл ремонтировать или сразу ставить контрактную.....
Ближайшее нормальное место, где есть более-менее адекватные  СТО, работающие с  такими АКПП - г. Новосибирск.
Там же в Новоматике предлагают приобресть у них и установить откапиталенную коробку.... Не знаю, соглашаться или все покупать  и ставить в сборе контрактную....
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 13, 2018, 09:20:05
Привет, сразу скажу, даже не думать о бэушке, можно нарваться на такую же как ваша. Либо ремонтировать, либо ставить отремонтированную. Если сервис адекватный и даёт гарантию на агрегат, то почему бы и нет? Адекватность и серьёзность можно проверить по тому, потребуют ли они отремонтировать бублик - грамотный мастер никогда не разрешит ставить агрегат со старым гидротрансформатором. Мы даём на такие работы год гарантии и 20ткм пробега (форум арам без ограничения в км). Успеха.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Анна от Июнь 13, 2018, 10:01:38
Привет, сразу скажу, даже не думать о бэушке, можно нарваться на такую же как ваша. Либо ремонтировать, либо ставить отремонтированную. Если сервис адекватный и даёт гарантию на агрегат, то почему бы и нет? Адекватность и серьёзность можно проверить по тому, потребуют ли они отремонтировать бублик - грамотный мастер никогда не разрешит ставить агрегат со старым гидротрансформатором. Мы даём на такие работы год гарантии и 20ткм пробега (форум арам без ограничения в км). Успеха.

Спасибо за оперативность!
СТО, где планирую ремонтировать, дает гарантию 6 месяцев.
Фактически ставится на мое авто будет именно отремонтированная у них АКПП.
Пишут на сайте, что применяли запчасти высшего качества от проверенных производителей, под замену:
ремкомплект , фрикционы , фильтр, задняя крышка восстановлена на специальном оборудовании, гидроблок отремонтирован с использованием деталей Sonnax.
Также указывают, что при ремонте АКПП  соленоиды проверяются на работоспособность, гидротрансформатор ремонтируется с заменой фрикционной накладки блокировки.
 В зависимости от неисправности меняют корпус дифференциала акпп и маслянный насос.
 После установки в их мастерской производят бесплатный сброс адаптаций АКПП диллерским сканером.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 13, 2018, 19:29:34
Соленоиды обычно подлежат замене, а насчет адаптации... я даже растерялся))) Они что, отдают машину без проверки работоспособности коробки? А если она работает "как зря", они что, за ремонт опять деньги берут? У нас, цена "под ключ" включает в себя всё, и ремонт и масло и электрику и ..... короче сел и поехал. Все остальные проблемы на гарантийный период, наши.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Июнь 22, 2018, 00:35:36
Здравствуйте! Коробка моя поехала, проехал уже 400 км., но сегодня обнаружил течь ATF на стыке АКПП и раздатки, чистенькое свежее.
На коробке и раздатке сальники оригинал.
Раздатку разберал промывал. При сборке установил старую резиновую втулку между АКПП и раздаткой, герметиком промазал в том месте где в виде капельки.
Возможно ли снятие раздатки без АКПП?
Читал что у двух людей получилось снять.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Июнь 22, 2018, 15:18:22
 Может ли течь из-за этой резиновой втулки,через неё масло проходит в раздатку?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 22, 2018, 21:17:36
Сальник коробки должен масло держать, как и сальник привода в раздатке.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: andrejj от Июль 16, 2018, 15:18:54
Здравствуйте! Помогите, двойное переключение 2-3 rx330 на холодной коробке. После езды 15мин все проходит. Менял гидроблок, фрикционы. После "резет" через день, два все возвращается. Подскажите, где еще искать?! Может комп?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 16, 2018, 16:17:06
Привет! Если прочитать тему, то можно узнать о том, что толчок-пинок с 2-3 есть абсолютно у всех RX-330 и те, у кого с прогревом это пропадает , являются просто счастливчиками. У подавляющего большинства это не проходит при прогреве. Из действенных методов, можно выделить два-три. Многим помогает переход на высокооктановое топливо, также часто помогает замена ДМРВ. Дело точно не в коробке, а в реакции ЭБУ на входящие сигналы. 99% пользователей, после долгой борьбы забили на данную проблему, т.к. это ни на что не влияет. Оставшиеся борцы, бьются с проблемой молча и стиснув зубы - счастливых победителей единицы, и то с их слов. :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Сентябрь 02, 2018, 00:09:23
Здравствуйте! Хочу к вам на диагностику акпп. Буду проездом Москва-Курск, во вторник к обеду подъеду можно?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 02, 2018, 00:30:25
Доброй ночи. Можно конечно.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: den.3 от Сентябрь 02, 2018, 08:29:01
На всякий случай, М494ХК77 т.синий
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Константин31 от Сентябрь 07, 2018, 10:02:13
Здравствуйте.  Автомобиль лексус RX2 330, появился небольшой гул при движении в диапазоне от 40 до 60 км/ч.Передние стцпичные заменены,  подвесные кардана тоже. На сервисе подняли, послушали и скащали, что звук из акпп((( К чему готовиться и что это может примерно быть. Масло в акпп уровень, менял 20 т. Км. Назад.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 07, 2018, 11:06:35
Добрый день. Очень странные симптомы описываете. По сути в коробке ничего не может гудеть в интервалах скорости. Т.е. либо гудит всегда, либо никогда. На скорости 50 км/ч вы можете ехать и на 2 и на 3 и4 и даже 5 передаче, т.е. будут задействованы разные группы и пакеты. Если загудел подшипник, то он гудит всегда. Может отвлечься от коробки и обратиться к другим "слухачам"? Может задние подшипники, самые "болючие" на этой машине, послушать? Может при появившемся гуле, машину "покачать рулем влево-вправо и послушать нет ли изменения этого гула? Вариантов масса, вплоть до лопнувшего корда (шишки) на колесе. Я бы поискал еще и лучше на другом сервисе!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Константин31 от Сентябрь 07, 2018, 11:31:03
Перед появлением этих симптомов меняли сальник левого привода, меняли крестовины кардана и соответственно его балансировали.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 07, 2018, 12:46:55
Ну и что? Масло в редуктор залили? Проверьте задние ступичные подшипники.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vic_pnz от Октябрь 17, 2018, 11:37:48
Здравствуйте Андрей.

Авто RXII-300 2004г/в. пробег ~235000 км.  Из за подтекания заменил два месяца назад сальник левого привода. Сальник покупал и ставил NOK (K90311-50037). Вчера залез под машину, снова обнаружил подтекание с левого сальника привода. Если взяться рукой за внутреннюю гранату и качать рукой имеется небольшой люфт.

Подшипники передних ступиц менял весной 2018. По подвеске все отлично. Пыльники на левом приводе менял год назад, порвался пыльник наружного привода. Покупал оригинальные, меняются парой.

Подскажите пожалуйста на что обратить внимание, или на какой ремонт/замену готовится?

С уважением Виктор
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 17, 2018, 11:47:25
Привет! Такой люфт есть у всех и ничего страшного в этом нет. Проблема, скорее всего в сальнике. Последнее время какой-то повальный мор на них, наверное кто-то заказал у китайцев огромную партию на все размеры и вкусы, причем еще и в оригинальных упаковках. Думаю, что нужно просто еще раз попробовать заменить сальник, причем сменить производителя. Последний раз наш клиент (он принципиально сам покупает запчасти) сменил три оригинальных  сальника правого привода, пока течь не прекратилась. Так что успеха.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vic_pnz от Октябрь 17, 2018, 12:05:49
Андрей! Спасибо за совет. Буду покупать оригинальный сальник.

По моему вину каталог выдает сальник с номером 90311-50023 (срок поставки от 15 дней) .
Но на замену есть 90311-50052 и 90311-50037.
С каким номером лучше заказать сальник? Вы случайно с этим не сталкивались?

Скажите пожалуйста, стоит ли подкрутить/укоротить пружинку нового сальника перед установкой?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 17, 2018, 12:35:22
Брать можно любой, они по размерам одинаковые, просто у каждого авто свой номер, вот и бьются. 052 - самый дешевый и быстродоставляемый. Пружинку можно подтянуть у NOK, который стоит сейчас, а у нового я бы не стал.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: vic_pnz от Октябрь 17, 2018, 15:47:15
Большое СПАСИБО
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 02, 2018, 17:30:07
Приветствую!
Владею RX300 2005 г.в. дилерский.
Хотел поинтересоваться, как у профи по ремонту коробок Lexus RX 2-поколения, удалось ли на данный момент определить с чем в большинстве случаев связана не совсем корректная работа АКПП U151F на RX300/330 в плане толчков/ двойных переключений?
За 3 года проблема не прогрессирует, она стабильна и очень бесит.
Особенно остро ощущается при смене режима езды с активных обгонов и ускорений в условиях трассы на спокойный при езде по городу.
Обычно случается при 2000 об/мин и скорости около 40-60 при переключении на высшую передачу при плавном разгоне.
Все рекондации с Лексус-клуба (и ваши в том числе) испробованы - произведено несколько частичных замен масла и фильтров (оригинал, как отличить подделку знаю), после замен сброс адаптации и road test как положено (в первые несколько км после сброса включения передач довольно жесткие) и т.д.
Понимаю что поставить диагноз конкретной АКПП дистанционно невозможно)))
Просто хочется знать, может быть на данный момент сформировалась какая-то точка зрения или может быть выявлен узел/деталь АКПП из-за естественного износа которого так ведёт себя АКПП.
Или же все-таки это связано с косяками в прошивках АКПП в сочетании с двигателями 1MZ/3MZ?!
На америкосов хоть обновление прошивки выпустили, а дилерские вообще стороной обошли...

Абсолютно у всех рыксов до 2006 года есть эта проблема и об этом в теме масса обсуждений и рекомендаций. Никакие замены и прошивки не помогают. Читайте тему, что не найдете спрашивайте. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Anton505 от Ноябрь 02, 2018, 20:42:07
Авто RXII-300 2004г/в. пробег ~235000 км.  Из за подтекания заменил два месяца назад сальник левого привода. Сальник покупал и ставил NOK (K90311-50037). Вчера залез под машину, снова обнаружил подтекание с левого сальника привода. Если взяться рукой за внутреннюю гранату и качать рукой имеется небольшой люфт.
Сальники и прочая продукция NOK с маркировкой "К + OEM-номер" - это насколько знаю ребята с Автотрейда подсуетились, производство Китай, по качеству = SAT. В общем это совсем не тот NOK, который поставляется на конвейер Toyota и лежит в оригинальной упаковке Toyota. NOK под собственным брендом в рознице не продается.
Поэтому совершенно не удивительно, что он течет...
Вот интересная статейка на Драйве по этому поводу https://www.drive2.ru/b/493254386311496589/
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Anton505 от Ноябрь 02, 2018, 20:45:37
Приветствую!
Владею RX300 2005 г.в. дилерский.
Хотел поинтересоваться, как у профи по ремонту коробок Lexus RX 2-поколения, удалось ли на данный момент определить с чем в большинстве случаев связана не совсем корректная работа АКПП U151F на RX300/330 в плане толчков/ двойных переключений?
За 3 года проблема не прогрессирует, она стабильна и очень бесит.
Особенно остро ощущается при смене режима езды с активных обгонов и ускорений в условиях трассы на спокойный при езде по городу.
Обычно случается при 2000 об/мин и скорости около 40-60 при переключении на высшую передачу при плавном разгоне.
Все рекондации с Лексус-клуба (и ваши в том числе) испробованы - произведено несколько частичных замен масла и фильтров (оригинал, как отличить подделку знаю), после замен сброс адаптации и road test как положено (в первые несколько км после сброса включения передач довольно жесткие) и т.д.
Понимаю что поставить диагноз конкретной АКПП дистанционно невозможно)))
Просто хочется знать, может быть на данный момент сформировалась какая-то точка зрения или может быть выявлен узел/деталь АКПП из-за естественного износа которого так ведёт себя АКПП.
Или же все-таки это связано с косяками в прошивках АКПП в сочетании с двигателями 1MZ/3MZ?!
На америкосов хоть обновление прошивки выпустили, а дилерские вообще стороной обошли...

Абсолютно у всех рыксов до 2006 года есть эта проблема и об этом в теме масса обсуждений и рекомендаций. Никакие замены и прошивки не помогают. Читайте тему, что не найдете спрашивайте. !!))

Да прочитал тему как говорится от корки до корки и по сути согласен с выводом, что:

Дело точно не в коробке, а в реакции ЭБУ на входящие сигналы
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 02, 2018, 21:30:42
Сегодня заезжал старинный друг, которому мы брали RX-330/ 2003 в 2006 году и который вот уже 12 лет его ежедневно катает. Спросил его об обсуждаемой проблеме - ответ не удивил, никакие танцы с бубнами не помогают убрать этот толчок 2-3. Со временем нога привыкла приотпускать газ в момент переключения и нивелировать этот толчок. А вообще, сказал, что если залить А98, то толчки становятся практически незаметными.  Но что самое главное, за 12 лет толчки не увеличились и не уменьшились и за сотни тысяч пробега, абсолютно не изменились.  -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Ноябрь 07, 2018, 09:29:20
Доброго дня!
Прочел всю тему еще пол года назад, когда купил авто(rx350 2007г.), смирился с аномалиями 2-3, но при этом: делал ресет мемори, поменял МАФ, топливный фильтр, масло с фильтром акпп и даже один из соленоидов.
Результаты все временные.
В принципе был готов забить, если бы не одно но:
несколько раз заметал на больших оборотах 2-3, буксует что ли, обороты растут, а передача включается позже, но без пинка!
это было всего несколько раз за пол года.
Так обычно присутствует затягивание 2-3 и иногда двойное переключение, тут хочу задать вопросы:
1. как раз двойное переключение я связываю с изменением стиля езды, не оно ли является той фишкой коробки про которую вы пишите на каждой странице?
2. а вот подтягивание передачи, у всех ли оно присутствует?
3. и еще я так понимаю что т.к. подтягивание у меня проявляется периодически, то когда я попадаю на него при интенсивном разгоне то получаю заброс оборотов?
4. Коробку мне как и принято на местных сто сразу приговаривают к полному разбору и дифектации, но я бы хотел спросить что бы вы предложили мне в данной ситуации?
5. Тут на 20-21 странице были два товарища которые упорно боролись с проблемой 2-3 и в итоге поставили себе доп. фильтр, и потом пропали из форума, вроде решив проблему, как минимум один из них, что вы думаете о такой попытке?

Немного про memory reset, эта была первая попытка вылечить коробку, мне ее сделал мастер, сказал что этим шнурком он даже шил  мозги, потом мы с ним покатались, но в принципе после сброса никаких изменений в работе коробки не было, но правда км 300 она вела себя хорошо.

Потом я поменял соленоид, к тому моменту у меня был китайский кабель, им сброс я сделать не смог, а поведение акпп никак не поменялось. Не доехав до reset memory, я решил скинуть фишку с маф сенсора, загорелись чеки и коробка стала резче включать передачи, тут я первый раз почувствовал заброс оборотов при интенсивном разгоне, так я проездил пол дня, потом вернул фишку, сбросил ошибки, коробка еще подергалась, но через км 10 заработала идеально! Я был доволен как слон, но потом проблема вернулась! :-[

На этой машине пробег 100т, по ощущениям или правда или не более 150т
До этого поездил на таком же рэксе 2006г, с пробегом 260т, так не было ни одного намека на проблемы с 2-3.

Буду благодарен за ответы.

Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 07, 2018, 10:05:21
Привет! Начнем с того, что на 2007 годе никаких толчков быть не должно, они были до 2005 включительно.  То что вы описываете, не толчки, а "затягивание переключения и двойное переключение" и это совсем другая проблема. Обычно это возникает после неграмотного ремонта, но если ваша коробка не разбиралась и не ремонтировалась, то либо выгорел пакет, что дало бы грязь и запах маслу, либо требует ремонта гидроблок. В данной коробке соленоиды очень нежные и бывает подклинивают в работе. Я бы все их сменил и не забывал менять масло 40-60ткм.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Ноябрь 07, 2018, 16:15:53
выгорел пакет
после покупки запах масла я не помню, сейчас прошло тыс 8 после замены, запаха нет, если пакет выгорел, то это полная разборка и дефектация? или что-то можно своими силами предпринять? поменять еще 3 соленоида выйдет около 300$, если это окажутся не они будет обидно
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 07, 2018, 16:34:07
Если пакет выгорел, то масло пахнет так, что слезы из глаз и не заметить это трудно. Если лезть в коробку, то нужно сразу понимать, что это очень приличные затраты и без знаний и малыми силами это не сделать. Любое движение, даже обычная замена фильтра, выливается в затраты с новым маслом, что тоже не копейки. Поэтому я бы начал с самого больного в этой коробке, а именно с соленоидов. Точно не помню, но кажется в теме есть какие из них нужно менять. Нет времени искать. Если в теме не найдете, то сообщите, я выберу время и подскажу. Но нужно учитывать и то, что в переключении участвует не один и даже иногда не два соленоида, а больше.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Ноябрь 07, 2018, 16:56:20
да в теме есть, видел, да и в каталоге они есть, подумаю насчет их замены, т.е. вы все-таки сначала копали бы в сторону гидроблока, основное железо менее вероятно?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 07, 2018, 17:03:08
Эта коробка одна из самых надежных у рыксов и железо если посыпется, то кусками в поддон. 350-400ткм рессурс и убить ее можно только специально, вытаскивая трактор из болота.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pcccat от Ноябрь 20, 2018, 10:44:26
U151f 250k пробег ,  новый комп и гидроблок. Задняя, 1, 2я работают как новые. 3я буксует, 4 и 5й нет вообще, нейтралка.
2. Как я понимаю доступ к 3,4,5 пакетам есть через зпднюю крышку со стороны колеса слева.
2. Слышал что износ задней крышки приводит к потере давления на верхних передачах.. 
Это так? Снимать короб с сиенны сам не могу, денег на капремонт акпп нет...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 20, 2018, 10:51:05
Привет! Это конечно возможно, но такой ремонт будет на "только доехать до базара" и продать машину. Если масло пахнет гарью, то обычно все соленоиды к замене. Потеря давления из-за задней крышки более чем вероятна, но не факт, что потеря только там и замена крышки все вылечит. К задним пакетам можно подобраться не снимая коробку.

зы - Эта коробка достаточно живучая и с ней можно рискнуть на установку б/у. Данный вариант будет самым бюджетным.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pcccat от Ноябрь 21, 2018, 03:02:55
Соленоиды только что  заменены все в сборе вместе с гидроблокоиюм.  МАсло было не горелое, но грязное. Без стружки вообще. Скажите, Каких передач пакеты и что еще полезное для замены  достается через заднюю крышку без сьема акпп? Спасибочки за ответы!
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pcccat от Ноябрь 21, 2018, 03:30:07
Да кстати, машина 2006 3.3л сиенна 4х4, и есть донор со снятой уже коробкой с 3.5л 4х4 RAV4. Оба американцы. По частям могу переставлять что угодно. , Вот те раз вопрос : у обоих машин акпп u151f, а передаточные числа разные или нет...?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 21, 2018, 09:49:16
Поставить новые соленоиды и грязную коробку, все равно что их выкинуть. Никакие переставления не заставят 151-ю коробку работать. И странно, что масло не горелое, если по Вашим словам 3-я пробуксовывает. Смысл работы агрегата, не в наличии внутри него новых (хороших) деталей, а в их сопряжениях. Пакет абсолютно не будет работать при повышенных зазорах. Передаточные числа чего, имеются ввиду? Редуктора? Так Вы к нему не доберетесь не снимая коробки. Рафиков таких мы даже не видели (3,5), но по идее вся внутрянка, кроме может быть редуктора, должна быть одинаковой.
Через заднюю крышку можно достать 3-4-5 и даже продуть их на работоспособность, но не более 2атм подавать.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pcccat от Ноябрь 22, 2018, 04:33:58
Rav4 3.5л 2006 это американский зверь :) по всей инфе коробас у него такой же u151f как у 3.3/3.5л Sienna , Lexus RX, Highlander.
Можно заморочиться и поставить в Sienna короб из рафика.
Но если у редукторов внутри передачки разные, то коробки не взаимозаменяемые... Комп увидев странные обороты вала на выходе сойдет с ума... как бы это узнать? 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 22, 2018, 09:32:53
Это только в спецификациях к этому рафику. Комп с ума не сойдет и по идее, если раздатка встанет родная, то и ездить он будет без проблем. Разве что максимальная скорость изменится, из-за передаточного отношения главной пары.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Pcccat от Ноябрь 23, 2018, 04:55:13
На коробке 2 датчика оборотов, те что сверху торчат, на входе и на выходе. Вопрос: датчик  выходе стоит  после редуктора или до? Если после то комп подумает что с коробкой чтото не в порядке  так как обороты отличаются от ожидаемых, причем на всех передачах.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 23, 2018, 10:54:24
Датчики оборотов считают входной и выходной вал коробки и к редуктору отношения не имеют. Вот раздатку с другими шестернями не поставить - разорвете задний мост или коробку. А основной редуктор может быть любым. Максимум что спидометр может брехать и то не факт.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Декабрь 11, 2018, 17:47:44
Добрый вечер.
Задавал Вам вопросы по АКПП около года назад по поводу двойного переключения (тойота сиенна AWD 2005 г.в. двигатель 3.3,), за данный период ничего с коробкой не изменилось, как иногда переключается со 2 на 3 с двойным переключением, так и переключается.
Только заметил, что если с трассы приезжаешь, то может больше пинаться в городе, если дольше по городу катаешься, она меньше пинается.
И по ощущениям все это происходит при переключении около 3000 оборотов, ниже нормуль, выше тоже.
Где-то вычитал, что данная проблема также может быть вызвана износом каких-то тефлоновых колец на задней крышке, а также гидроблоком, про гидроблок Вы писали, а по поводу крышки что думаете?
Также заметил еще одну неясность в работе, поворачиваю, скорость небольшая, поворот около 90 градусов, выезжаю из поворота нажимаю не сильно на педаль газа и как будто включается кикдаун и авто ускоряется, может быть какой-нить воздух или еще что-то к коробке?
Спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 11, 2018, 18:24:25
Привет! Никакие ремонты и манипуляции с запчастями-маслами-прошивками результатов не дают. Это программный баг разработчиков и присутствует практически на всех U151 с 2003 по 2005 год.  :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Декабрь 23, 2018, 11:22:35
Поехал чистить датчики vvti все в идеале, но сломали разьем на 1 датчике. Сейчас езжу без одного, переключение со 2 на 3 стало с провалом на секунду и толчком опять только на 3000 об., раньше было как будто растянутое включение.
Датчики ращве могут влиять на АКПП.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 23, 2018, 12:56:28
Все может влиять. Мозги мотора и коробки в одном блоке и похоже что совмещены как-то. Тут есть товарищ, которому пришлось сменить неоригинальные лямбды для предотвращения толчков. Т.е. лямбды отсоединяли и толчки пропадали, подсоединяли - появлялись. А казалось бы какая связь?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Январь 28, 2019, 20:29:50
Добрый вечер. Заменил сломаный клапан vvti на новый оригинал, ощущение, что машине добавили лошадей 20, а может 30, переключение между 2 и 3 стало менее растянутым и очень редко проявляется, вчера заменил и 2 клапан, но пока толком не ездил.
Но сначала наверное поподробнее.
Когда купил авто никаких переключений двойных я не заметил.
Как мне кажиться они появились после чистки дроселя и раскоксовки двигателя и замены свечей.
Поменял фильтр бензонасоса, чистил все датчики кроме vvti, поменял грм, но машина на трассе ехала не очень охотно, особенно на скорости более 100, педаль нажимаешь, пока до 3.5 тыс не раскрутиться, не охотно едет, очень часто пользовал кик даун.
Ну и ездил с периодически растянутым включением 2-3 и часто при повороте на 90 градусов, было переключение на повышенную, типо кик дауна.
Поменял прошивку на евро 2, прошивку коробки, толку не было.
Долез до клапанов vvti, все клапана чистые, проблем нет, но 1 при монтаже сломали и вот при замене его на новый очень сильно изменилось поведение двигателя и акпп, двигатель тянет во всем диапазоне, кикдаун практически не нужен, акпп стала переключаться плавнее, растянутые переключение 2-3 очень сократились (проехал уже более 1 тыс.), как по количеству так и по самой длительности.
Как то так, заменил и 2 клапан на новый, поезжу подольше отпишусь о результатах.

Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Январь 29, 2019, 12:05:12
часто слышу и читал что клапана VVTI очень сильно влияют на работу двигателя (АКПП)и что добавляет лошадок что прям заметно)особенно на низах.жаба душит поменять меня)мыл уже чистые на горячую щелкают не заедают блин))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Январь 29, 2019, 12:06:00
Здравствуйте!
подскажите, у Вас можно приобрести гидроблок на U151E после ремонта?проверенный.

Здравствуйте. Принципиально это возможно, конечно. Сам гидроблок 3-5тр, комплект соленоидов около 20тр, три гидроаккумулятора - около 4тр, плюс работа 4тр. Итого набегает больше 30тр.
Нужно только четко понимать, что гарантий прекрасной работы АКПП, после установки гидроблока, мы не дадим, т.к. толчки 2-3, обычно беспокоящие владельцев ранних 151-х, не всегда зависят от гидроблока.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Январь 30, 2019, 05:23:00
это вы считаете соленоиды новые?а ремонт соленоидов и гидроплиты делаете?ну с последующей проверкой)
много кто продает такие гидроблоки,но страшновато брать)
повер трансмишн продает по 24000 руб. но что то отзывов начитался о них много негативных)))

Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Январь 30, 2019, 09:56:21
Соленоиды новые, гидроаккумуляторы новые. Мы считаем, что нет смысла ремонтировать то, что отработало свой ресурс.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Февраль 25, 2019, 07:51:03
отписываюсь может кому интересно будет))
пиналась акпп при резком торможении, машину уже остановилась и в догонку был удар,как будто 1 передача вкл.
мыл дроссель, маф, и сбросил аккум, стало чуть получше,удар стал реже проявляться.
на днях сделал мемори рессет и откатал в спокойном режиме км 20. удар полностью пропал.уже как неделю катаюсь все ок
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 27, 2019, 12:33:32
Такое появляется после повышенных нагрузок на коробку, как-то буксование, буксирование, да и просто въезд на крутую горку. При повышенной нагрузке пакеты пробуксовывают и чтобы это устранить ЭБУ поднимает рабочее давление в агрегате, а вот опускать оно его не умеет и коробка, работая на высоком давлении начинает жестко работать. Именно поэтому мы и рекомендуем делать "рессет мемори", хотя бы раз в год и желательно весной.  !!))

зы - Мурманск, коробка уехала ПЭКом, встречайте. -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Февраль 28, 2019, 10:29:52
понятно)
спасибо за ответ)
до этого как раз таки катался газ в пол очень много))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Февраль 28, 2019, 12:52:53
Забыл спросить))
подскажите,а если акпп буксует и повышает сама давление,то ошибки какие либо будут записываться в акпп???
типа ошибка разной скорости входного,выходного вала??
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 28, 2019, 12:55:15
Нет, это штатная работа коробки, какие тут ошибки?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Февраль 28, 2019, 13:16:37
а если просто коробка буксит сильно при переключениях, ошибка будет??или коробка в принципе не умеет отображать ошибкой пробуксовку акпп???
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 28, 2019, 13:20:46
Гипотетически, при определенных условиях,  зажжет, но для чего "чек", если машина не едет? ))) Откройте список ошибок и посмотрите на что реагирует ЭБУ, ошибки по коробке обычно начинаются с 07**.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Март 01, 2019, 08:59:40
Привет! Начнем с того, что на 2007 годе никаких толчков быть не должно, они были до 2005 включительно.  То что вы описываете, не толчки, а "затягивание переключения и двойное переключение" и это совсем другая проблема. Обычно это возникает после неграмотного ремонта, но если ваша коробка не разбиралась и не ремонтировалась, то либо выгорел пакет, что дало бы грязь и запах маслу, либо требует ремонта гидроблок. В данной коробке соленоиды очень нежные и бывает подклинивают в работе. Я бы все их сменил и не забывал менять масло 40-60ткм.
добрый день, ищу варианты устранения своей проблемы, обратился в несколько сервисов у нас в Алматы, мне везде отвечают, что делают только полный разбор и дифектовку акпп, отдельно с гидроблоком никто не хочет возиться, подскажите возможно ли у вас приобрести проверенный гидроблок и отправить его нам? поставить его смогу сам.

за прошедшее время не становится не хуже не лучше, иногда неделю идеально, иногда день через день, а иногда 3 дня подряд при каждом переключении 2-3. единственное что сделал это поставил фильтр тонкой очистки от хонды, изменений не последовало.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 01, 2019, 09:04:54
Привет. Разница в цене, между новым и отремонтированным гидроблоками очень мала и при пересылке просто исчезнет. У вас новый гидроблок может стоить дешевле, чем у нас комплект соленоидов, так что тут нужно думать и считать. Главное учесть - если в системе АКПП есть продукты износа фрикционов (пыль, грязь), то установка нового (отремонтированного) гидроблока теряет всякий смысл - он умрет очень быстро.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Март 01, 2019, 09:51:22
Привет. Разница в цене, между новым и отремонтированным гидроблоками очень мала и при пересылке просто исчезнет. У вас новый гидроблок может стоить дешевле, чем у нас комплект соленоидов, так что тут нужно думать и считать. Главное учесть - если в системе АКПП есть продукты износа фрикционов (пыль, грязь), то установка нового (отремонтированного) гидроблока теряет всякий смысл - он умрет очень быстро.
3541033131, 850$, неужели бу стоит столько же?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 01, 2019, 10:00:34
Я не готов дать ответ по ценам, буду на работе только в пнд, но б/у от нового отличается только старым корпусом, а все соленоиды ставятся новые. Прикиньте сколько будут стОить все соленоиды поштучно, прибавьте 50$ на работу по чистке самого гидроблока и получите стоимость отремонтированного.  -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Март 04, 2019, 06:16:20
был у одного мастера на выходных, он предложил мне поставить ремонтный гидроблок с моими соленоидами, если поедет нормально то стоить будет около 500$. Ремонтный,он сказал, что это гидроблок на котором установлены клапаны увеличенного размера. Если все-таки такой вариант на прокатит, то тогда еще посмотреть крышку, ну а затем капиталка (порядка 1600$). А контракт с хариера порядка 1200$.

Был бы благодарен за ваше мнение и совет.

 :-[ сложилось такое настроение что, можно ездить так и не получать удовольствие либо продать машину, но купить уже что-то свежее, но овощное и опять же не получать удовольствие, но может получиться так, что потратишь денег, а в итоге она не поедет как должна, и придется вернуться к первым двум вариантам, но уже без денег :sorry: 
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 04, 2019, 09:26:35
Если цель в избавлении от толкания 2-3, то вполне может быть, что все затраты будут напрасными. Если полистать тему, то можно увидеть мнение, что толчки не в коробке, а в программе ЭБУ, причем зависимость от чего либо не просматривается. У кого-то они практически пропадают на 98 бензине, у кого-то наоборот на 92. Кто-то чистит расходомер и говорит, что избавился от проблемы, кто-то жалуется на то, что менял все, капиталил коробку, а проблема не ушла.  95% владельцев смирились с этой особенностью данного авто, остальные мучаются, тратят деньги, потом с проклятиями продают машину, хотя вполне вероятно, что просто нужно было почистить "массу" блока управления. Так что выбирайте.))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Март 04, 2019, 09:38:28
так я почти смирился, потом вы написали, что на рэксе 2007 года этой проблемы в принципе не должно быть и во мне проснулась надежда))) кстати про "массу", я знаю что с машины скорее всего снимали коробку для устранения течи раздатки, могло это как-то повлиять на работу акпп, и "масса" у нее только сверху? в одном месте?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 04, 2019, 10:02:19
Масса не коробки, а блока управления имелась ввиду. У АКПП с мотором общие массы. А проблема с 2007 года ушла вместе с моторами и их ЭЬУ. Коробка осталась та же, а вот мотор стал 3.5 со свей программой управления.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 07, 2019, 00:43:44
Добрый день, Андрей. У меня Highlander 3,5 л. 2012 г. с коробкой U151F. Пробег 160 т. Я второй хазяин, покупал авто у товарища, поэтому пробег оригинальный. Прошу дать совет. Ситуация следующая. Этой зимой, при минусовых температурах, после утреннего запуска двигателя и начале движения на R, выезд из гаража возникает вибрация авто. Выехал, остановился на P, вибрация ушла, закрыл гараж поехал D, вибрация вернулась и так продолжается 3 -5 км. пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. В процессе езды этих 5 км. при остановке у светофора переключаешь на P, вибрация пропадает. Далее машина едет без проблем, все переключается, ничего не беспокоит. Были ли в Вашей практике такие случаи, о чем может говорить такое поведение авто. После того как возникла такая вибрация посмотрел щуп уровня масла в коробке, масло оказалось коричнево красного цвета, хотя проводилась его замена 5 т.км. назад. Жженого запаха не ощутил. Провел частичную замену масла с вскрытием поддона. Магниты почти чистые. Вибрация уменьшилась, но не прошла. Сейчас потеплело и двигатель с коробкой греются быстрее, вибрация исчезает после езды 2 - 3 км. Еще одна деталь. Летом "потела" маслом передняя крышка раздатки. Частая болезнь "Хаев", судя по форумам. Устранили в мастерской не снимая коробку. Раздатку снимали вывесив коробку. Возникает мысль, не могло ли это послужить причиной возникновения вибрации, и изменении цвета только залитого масла, всего 5 тыс. км., при демонтаже и установки раздатки. Ну и риторически вопрос. Кто виноват и что делать ? Буду признателен за совет. С уважением, Сергей.

Привет. А почему, если вибрация, то сразу нужно лезть в коробку? Она то тут причем? Если вибрация идет по всему кузову, то логично предположить, что при определенных условиях вибрация работающего двигателя передается на кузов. Это может быть по многим причинам. Самая банальная - подогнута защита и при определенных нагрузках мотор ее касается. Также могут просесть подушки двигателя и перестать гасить вибрации и т.д. Ну а то что появляется при R или D, так это и создает нагрузку на подвеску мотора с коробкой. Коробка тут точно не причем.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ustimenko от Март 07, 2019, 00:52:58
Добрый день, Андрей. У меня Highlander 3,5 л. 2012 г. с коробкой U151F. Пробег 160 т. Я второй хазяин, покупал авто у товарища, поэтому пробег оригинальный. Прошу дать совет. Ситуация следующая. Этой зимой, при минусовых температурах, после утреннего запуска двигателя и начале движения на R, выезд из гаража возникает вибрация авто. Выехал, остановился на P, вибрация ушла, закрыл гараж поехал D, вибрация вернулась и так продолжается 3 -5 км. пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. В процессе езды этих 5 км. при остановке у светофора переключаешь на P, вибрация пропадает. Далее машина едет без проблем, все переключается, ничего не беспокоит. Были ли в Вашей практике такие случаи, о чем может говорить такое поведение авто. После того как возникла такая вибрация посмотрел щуп уровня масла в коробке, масло оказалось коричнево красного цвета, хотя проводилась его замена 5 т.км. назад. Жженого запаха не ощутил. Провел частичную замену масла с вскрытием поддона. Магниты почти чистые. Вибрация уменьшилась, но не прошла. Сейчас потеплело и двигатель с коробкой греются быстрее, вибрация исчезает после езды 2 - 3 км. Еще одна деталь. Летом "потела" маслом передняя крышка раздатки. Частая болезнь "Хаев", судя по форумам. Устранили в мастерской не снимая коробку. Раздатку снимали вывесив коробку. Возникает мысль, не могло ли это послужить причиной возникновения вибрации, и изменении цвета только залитого масла, всего 5 тыс. км., при демонтаже и установки раздатки. Ну и риторически вопрос. Кто виноват и что делать ? Буду признателен за совет. С уважением, Сергей.

Привет. А почему, если вибрация, то сразу нужно лезть в коробку? Она то тут причем? Если вибрация идет по всему кузову, то логично предположить, что при определенных условиях вибрация работающего двигателя передается на кузов. Это может быть по многим причинам. Самая банальная - подогнута защита и при определенных нагрузках мотор ее касается. Также могут просесть подушки двигателя и перестать гасить вибрации и т.д. Ну а то что появляется при R или D, так это и создает нагрузку на подвеску мотора с коробкой. Коробка тут точно не причем.
Добрый вечер, Андрей. Рад бы с вами согласиться, если бы не "После того как возникла такая вибрация посмотрел щуп уровня масла в коробке, масло оказалось коричнево красного цвета, хотя проводилась его замена 5 т.км. назад. Жженого запаха не ощутил." Т.е. за 5 т.км. масло в АКПП стало почти серым.
С уважением, Сергей.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 07, 2019, 09:06:10
Ну и? Где связь? Масло меняет цвет на первой сотне км. И что? Вибрация здесь причём?))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Матвееф от Март 07, 2019, 09:36:12
Точно такая вибрация была у меня на  Тойота Ипсум.Заменил правую гидроопору ( подушку двигателя) и всё ушло. А то  на холодную аж руль колотило, а после прогрева всё нормально. Тоже тогда всю голову сломал:-).
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 21, 2019, 09:43:59
Доброго дня. В прошлом году приезжал к Вам с Байконура на замену цепей ГРМ. Все отлично. Действительно прекрасно все сделали. В этом году есть желание так же приехать к Вам. проездом. Хочу поменять гидроблок АКПП ну и естественно замена фильта и масла в АКПП. Делаете ли данные работы и сколько по стоимости с учетом расходников. Просьба сориентировать меня по срокам выполнения этих работ. Спасибо.

Привет. Рады слышать вас.   :drinks:  Вин в личку получил. По целесообразности работ дам ответ чуть позже, с ценами и сроками. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 23, 2019, 10:33:42
Мы очень долго думали над этим вопросом!)))  А что, коробка работает так, что в ее работу нужно вмешаться? Для чего менять работающую железку стоимостью около 70тр? Может можно исправить как-то по другому?  -!dd!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Эд кулон от Март 25, 2019, 18:28:32
Спасибо за и нформацию. Не могу что то сказать. в принципе писал, то что мне сказали в Краснодаре. Они делали ремонт коробки. и посоветовали его поменять, так как с их слов они его "мыли-мыли" но лучше поменять. После ремонта проехал уже почти 50000, особо нариенканий нет, но есть неприятные моменты иногда. Поэтому возник этот вопрос. Брать гидроблок буду через вас, здесь к сожалению уже нет этой возможности, да и разница будет я так думаю не огромная. Может есть смысл приехать к вам по дороге, поменять масло и фильтр. и на месте уже определиться с заменой гидроблока. Хотя я ж говорю, они настоятельно его рекомендовали поменять, тогда просто не успевали по времени, ждать гидроблок надо было дней десять, а их к сожалению не было. УПС.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 25, 2019, 18:40:22
Мои спецы сказали, что максимум что можно поменять, это основные соленоиды (4шт по 5-6тр) и гидроаккумуляторы (по 1-1,5 - кол-во уже не помню). Сам блок менять смысла нет, но если есть лишние 70тр, то прибавляем к ним гидроакк. (они не идут с блоком) и получаем сумму по железу.
То, что вы назвали "неприятные моменты" не могут быть из-за гидоблока. Максимум что, это подклинивание соленоида какого-нибудь, но и то маловероятно. Так что мы на распутье в плане того, что делать!))) Решать Вам, а мы ждем отмашку на калькуляцию.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Эд кулон от Март 26, 2019, 08:58:23
Доброе утро. Давайте пойдем по предложенному Вами пути, поменяем соленоиды и гидроаккумуляторы. Ну и соответственно масло и фильтр. Тогда жду примерный расчет по сумме и по срокам. к вам планирую приехать 30 апреля. надеюсь что дорога это позволит. И сразу уточниться у вас по выходным, что б я мог планировать дальше дорогу. Спасибо вам огромное. До связи. Жду.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 26, 2019, 09:03:58
Привет! Сейчас посчитаем. Стесняюсь спросить, а 30.04 - это с утра или к вечеру?  :blush:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Эд кулон от Март 28, 2019, 06:32:14
Доброе утро. Вообще планирую 29 апреля к вечеру, Но край с утра пораньше 30 апреля. И тогда уже далее подстраиваться под вас буду. Жду от вас расчет примерный работы/запчасти (соленоиды, фильтр , масло - канистра масла у меня есть там литра 3, гидроаккумуляторы) и к Вам. _-_-_
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Март 28, 2019, 08:22:56
Если цель в избавлении от толкания 2-3, то вполне может быть, что все затраты будут напрасными. Если полистать тему, то можно увидеть мнение, что толчки не в коробке, а в программе ЭБУ, причем зависимость от чего либо не просматривается. У кого-то они практически пропадают на 98 бензине, у кого-то наоборот на 92. Кто-то чистит расходомер и говорит, что избавился от проблемы, кто-то жалуется на то, что менял все, капиталил коробку, а проблема не ушла.  95% владельцев смирились с этой особенностью данного авто, остальные мучаются, тратят деньги, потом с проклятиями продают машину, хотя вполне вероятно, что просто нужно было почистить "массу" блока управления. Так что выбирайте.))
в общем выбрал я следующее: нашел контору в городе, они сначала перебрали гидроблок, заменили 4 клапана, неделя езды и проблема вернулась, затем в задней крышке заменили три кольца, они перепускали между собой. И проблема через неделю опять вернулась evil
Когда забирал машину они сказали, что если сейчас проблема проявится, то по железу они бы не стали уже смотреть коробку, так как ее показатели в норме. Возможно что-то по электронике. От себя снял ЭБУ осмотрел визуально, почистил рядом имеющиеся массы, пошурудил фишки, как на коробке  так и возле ЭБУ. Но 2-3 не работает нормально. Есть одно наблюдение: еду с утра на работу, 10км.- проблем нет. Потом машина 4 часа стоит на открытой стоянке, выезжаю на обед и с вероятностью 90% начинаются проблемы и могут продолжаться целый день.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 28, 2019, 09:08:25
Если почитать тему выше, то можно было узнать, что никакие подобные действия к успеху не ведут - это могло помочь сэкономить, но ..... видно опыт других не убеждает и нужно внести свою лепту. Люди еще ДМРВ меняют и лямбды ...  -!tsss!-, но практически все безрезультатно, хотя...  :scratch_one-s_head:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Serega1986 от Март 28, 2019, 09:34:03
Решение было осознанное, и эту тему и многие другие я читал от корки до корки, ДМРВ кстати тоже менял, но в большинстве своем данные темы сводились к RX330, и Вы мне сами сказали что на 350 этого быть не должно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 29, 2019, 11:58:19
Доброе утро. Вообще планирую 29 апреля к вечеру, Но край с утра пораньше 30 апреля. И тогда уже далее подстраиваться под вас буду. Жду от вас расчет примерный работы/запчасти (соленоиды, фильтр , масло - канистра масла у меня есть там литра 3, гидроаккумуляторы) и к Вам. _-_-_


Итак: 4 соленоида по 6100р, 3 гидроаккумулятора по 1200р, прокладка-фильтр 1100р, масло 4л - 2700р. Работы на целый день, снимем гидроблок, полностью его переберем, сменим все что нужно и к вечеру 30.04 машину вам отдадим. Работа будет стОить 2500-3000р.
Все дело в том, что лично меня может не быть даже в стране, хотя это еще не ясно. Но в любом случае будем вас ждать. Нужно только подтверждение для того, чтобы запчасти были на складе.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Эд кулон от Март 31, 2019, 09:34:14
Доброе утро. Все устраивает . Я выезжаю  к вам /\\/\\, и 29 апреля вечером буду у вас. Перед выездом еще позвоню уже из Пугачева. Спасибо вам огромное. Жаль что не встретимся. но тем не менее "сто грамм и пончик с меня" . А вам желаю качественного исполнения всех планов. -!bye!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Эд кулон от Март 31, 2019, 09:46:41
Может мне вам на запчасти деньги на карту сразу перевести. Смотрите как вам удобно. Если надо. то пишите мне номер карты . желательно платежной системы VISA и я сразу же отправлю.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 31, 2019, 10:09:26
У супруги оказалась VISA, сбросил в личку. И она же спланировала так, что 29.04 мы возвращаемся - так что должны увидеться, наконец-то! w-)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Andrey от Апрель 17, 2019, 08:01:15
Здравствуйте читал ваши советы по акпп если позволите хотел проконсультироваться у меня рх2 350 2008г. Коробка u151f с 2 на 3 переключение как бы затягивает иногда как будто двойной пинок. При резком разгоне переключение норм и после трассы пока не заглушиш тоже переключается хорошо.Когда опять начинает тупить газ в пол и опять переключения плавные. Вы писали про тормозные пакеты которые не успевают включаться или наоборот не отключаются так вот я заметил что если разогнаться до 70км/ч и отпустить педаль то в районе 60 машина начинает как будто притормаживать а к 40 чувствуется как чтото отпустило и она катится легко. Гидроблок мне мыли незнаю как конечно у нас в городе с акпп напряг может вы советом поможете если снять гидроблок на что обратить внимание я очень был бы вам признателен. У меня есть коробка от камри 40 3.5 660я там подшипник развалился, а г.б. живой и саленоиды если конечно они подойдут.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 17, 2019, 08:36:16
Привет!  660-я совсем другая коробка.
А как себя ведет ваша после "рессета"?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Andrey от Апрель 17, 2019, 09:24:14
После ресета едет както подругому вроде как какието неровности в плане переключения есть но на всех передачах до четвертой на пятую точно не помню, но таких как с 2на3 как обычно нет.У меня недавно она начала пинать очень сильно и появлялись ошибки 0793, 0776, 2714 и при переключении с 2 на 3 она сильно пнет загорится чек и какбудто педали не слушается сначала редко потом практически постоянно я заменил датчик вращения вала синий на коробке и ошибки больше не появлялись но с 2 на 3 все осталось также. Но датчик взял не новый.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 17, 2019, 09:28:08
А при ремонте гидроблока соленоиды меняли?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Andrey от Апрель 17, 2019, 10:13:15
Нет ничего не меняли сказали что промыли и опресовали и масло поменяли но ничего не поменялось. Прошло окло 8ми месяцев масло потемнело но еще розовое
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 17, 2019, 12:30:36
Дело в том, что соленоиды в данной коробке - самое слабое место и бывает после замены масла, машина отказывается ехать. Все симптомы, вами описанные, скорее всего говорят о подвисающем соленоиде. Я бы сменил все 4 и периферию, по вышеописанной схеме.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Andrey от Апрель 17, 2019, 15:58:22
Итак: 4 соленоида по 6100р, 3 гидроаккумулятора по 1200р, прокладка-фильтр 1100р, масло 4л - 2700р. Работы на целый день, снимем гидроблок, полностью его переберем, сменим все что нужно и к вечеру 30.04 машину вам отдадим. Работа будет стОить 2500-3000р.
Все дело в том, что лично меня может не быть даже в стране, хотя это еще не ясно. Но в любом случае будем вас ждать. Нужно только подтверждение для того, чтобы запчасти были на складе.  !!))
[/quote]
По этой схеме вы говорили? А от 660ой коробки саленоиды не подойдут?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 17, 2019, 16:14:12
По этой схеме вы говорили? А от 660ой коробки саленоиды не подойдут?

 Да по этой, не подойдут и от пежо не подойдут и от 140-й не подойдут. Нужны именно ее соленоиды.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: alex724842 от Май 23, 2019, 07:20:54
Vodila добрый день)
подскажите,а смысл вообще есть мыть гидроблок u151 коробки?
я все никак не соберусь на ремонт ее,у нас в казахстане не дешевое удовольствие))
так вот,акпп то едет отлично с едва уловимыми рывками,то может просто задолбать двойными рывками и чем больше газ тем удары сильней. ну и любимое ее это буксы))
масло менял уже несколько раз частично,масло чистое не горелое.вот и думаю стоит ли снять гидроблок и промыть????с надеждой на небольшие улучшения в ее работе.или все это мертвому припарка???
спасибо заранее)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Май 23, 2019, 10:02:34
Привет! Просто мыть нет никакого смысла. По идее, из описанного, подклинивают соленоиды. Это беда данной коробки и  думаю, что их замена поможет от проблемы избавиться.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ivan_2003 от Июнь 27, 2019, 10:27:08
Добрый день.

Не появилось никакой новой информации по пинкам со 2 на 3 передачу.
У нас в форуме по тойоте сиенна настойчиво рекомендуют поменять заднюю крышку и фрикционы овердрайв. У Вас не было опыта по такой замене?
Еще делитанский вопрос, не понимаю как проверить уровень масла в АКПП, установлен доп радиатор.
На холодною на щупе выше отметки hot, на прогретой заведенной коробке вроде все ровно.

Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 27, 2019, 10:39:17
Привет. Не думаю, что могут появиться какие-либо изменения по этому вопросу. После капремонта, с заменой всего, т.е. и крышки и о/д толчки возвращаются.  Уже, вроде как, определились, что они программного свойства и к механике коробки отношения не имеют.
Масло проверяется на заведенном двигателе и лучше на холодную (20С) - должно быть между нижними рисками (тема "Установка АКПП), если желаете проверить на горячую, то Вам понадобится сканер, чтобы отследить температуру трансмиссионной жидкости, которая имеет очень большой коэффициент теплового расширения. По горячей шкале измеряется, не помню точно, но в районе 84 С. Измеряйте на холодную и все будет в порядке.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: sail от Июль 05, 2019, 17:39:17
Хотел по совету Водилы перейти на mobil atf 3309. А так получается, что у них фасовка по 1л, 20л или бочка >200л.
Если по 1литру набирать - получается, что даже дороже чем оригинал тип IV(((
Короче походу в пролёте с мобил 3309
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 06, 2019, 10:56:13
Именно об этом я и веду речь - что залито в "фирменных" "оригинальных" канистрах не известно никому. А должна быть залита трансмиссионная жидкость с допуском 3309 и как правило это Мобил. Как так получается, что просто Мобил дороже, чем он же , но в других канистрах - можно только догадываться. И именно поэтому мы заливаем клиентам гарантированно качественное масло.

Т4, это тойотовское название трансмиссионных жидкостей с допуском 3309.  Только Тойота может писать Т4, а остальные только 3309. Так что в канистре Тойота Т4 обязано быть залито масло 3309.  -!tsss!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: sail от Июль 20, 2019, 16:35:36
Именно об этом я и веду речь - что залито в "фирменных" "оригинальных" канистрах не известно никому. А должна быть залита трансмиссионная жидкость с допуском 3309 и как правило это Мобил. Как так получается, что просто Мобил дороже, чем он же , но в других канистрах - можно только догадываться. И именно поэтому мы заливаем клиентам гарантированно качественное масло.

Т4, это тойотовское название трансмиссионных жидкостей с допуском 3309.  Только Тойота может писать Т4, а остальные только 3309. Так что в канистре Тойота Т4 обязано быть залито масло 3309.  -!tsss!-

Подскажите, пожалуйста, если сейчас залита тойота тип 4, и хочется перейти на мобил 3309, то как бы рекомендовали заменить масло? Аппаратным способом (полной заменой)? Или допускается переход методом частичной заменой (слили - залили - покатались - слили - залили)? Как на Ваш взгляд лучше?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 20, 2019, 16:57:51
Я бы поменял частично и делал это каждые 40-60ткм, в зависимости от эксплуатации. Чем тяжелее - тем короче промежутки между заменами.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 24, 2019, 17:54:13
Воронеж - предоплата пришла, очень постараемся до 1.08 отправить, как обещали. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 30, 2019, 19:38:00
Воронеж - предоплата пришла, очень постараемся до 1.08 отправить, как обещали. !!))

Все получилось, завтра отправим. -!dx!- !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 19, 2019, 09:18:07
Добрый вечер, писал на почту продублирую ещё здесь: Добрый  вечер, может подскажете мне,  я живу в Екатеринбурге, проблема следующая: тойота хайлендер 2011 года, появилась проблема с мотором, выдернули мотор вместе с кпп, откапиталили мотор, собрали всё обратно, коробка 3 недели лежала со слитым маслом(4 литра), через 15 км после сборки появилась пробуксовка, и толчки, в итоге когда сняли коробку вал просто заклинило, и была стружка, заказал контрактную, поставили, первые 10 км всё норм, потом опять появляются толчки и пробуксовка,  поставил машину, завтра повезу в сервис.Как считаете, это просто попалась такая коробка?  или гдето можно было чтото не так сделать,  хотя второй раз ставил уже в другом месте. Может можно у вас купить на 100 процентов исправную  коробку, хотя уже 3 раз ставить страшно. Либо может отправить возможно к вам на ремонт? отправлю 2,  сделать нужно одну)

Здравствуйте. Если бы Вы сразу прочли тему, то не пришлось бы покупать груду железа и писать во все концы. В данной коробке мы даже масло не меняем, если не известно когда оно менялось до нас. Достаточно слить масло. залить и увидеть, что машина не едет. Проблема в соленоидах данной коробки - они не терпят подобного. Поэтому, собираясь менять масло,  нужно быть готовым к расходам по их замене. Прислать коробку на ремонт можно, но нужно быть готовым к ремонту за шестизначную сумму.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Goha012 от Сентябрь 19, 2019, 09:29:09
Спасибо за ответ, получается всёравно, выбора то нет, нужно ремонтировать, как понимаю есть большой шанс, что придётся менять гидроблок?  если соберусь отправить, есть смысл отправлять две?  чтобы одну использовать как донора
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 19, 2019, 09:33:32
Ну, в данный момент на руках два трупа. Использовать ноги одного, чтобы второй смог копать траншеи, сомнительное занятие. Выбор есть всегда - можно прислать и отремонтировать, а можно купить б/у и сразу сменить в ней соленоиды, получив в результате рабочий  агрегат с неизвестным остаточным ресурсом.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Goha012 от Сентябрь 19, 2019, 09:50:09
По практике , после ремонта коробки ходят довольно долго? или всётаки машину ставить на продажу?  и шестизначная сумма, максимум сколько может достичь?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 19, 2019, 10:03:00
По практике, данный агрегат ходит до 500ткм, если вовремя менять масло. (40ткм) И ,если после замены масла появились проблемы, то не выжигать коробку, а притащить машину, снять поддон и заменить соленоиды. Других жалоб на данный агрегат, обычно нет, иключая толчки при переключении 2-3 у RX-330 до. 2005 года выпуска.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 19, 2019, 11:23:41
Добрый день, а у вас нет на продажу восстановленной, или контрактной, но в которой можно быть уверенным,   то на данный момент даже и не знаю, что делать дальше.

Вроде как здоровались уже!))
Увы, но обменный фонд упразднен. Не совсем выгодно стало вбросить 70-120тр, в зависимости от коробки, в запчасти и ждать когда эта коробка кому-нибудь понадобится. Проще отремонтировать и отдать клиенту - две недели обычно погоды не делают.   :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Goha012 от Сентябрь 19, 2019, 11:26:50
понял, спасибо, буду думать
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 25, 2019, 07:54:20
Добрый вечер,  может подскажете куда копать, а то 3 месяц ремонта((((
Поставили контрактный АКПП RX330 U151F, ремонт бублика тоже был сделан, задняя первая вторая вроде без проблем, толчков пинков нет, при попытке переключится на 3, двойной толчок как всегда, и все, можно газовать, обороты растут, скорость не набирается, подключали Techstream, в режиме Data List, включение 3 и 4 передачи отображается, т.е. сигнал с мозгов идет. Почитал форум у вас, очень много проблем встречается с гидроблоком, он может так себя везти? Что посоветуете? Спасибо...

Привет. Все то же и без изменений. Выше в теме можно узнать, что данная коробка не выносит нахождения без масла. Залипают соленоиды и обычно она сразу выгорает. Покупка б/у влечет за собой не только ремонт бублика, но и замену всех соленоидов, а вкупе и гидроаккумуляторов. Об этом тоже есть выше в теме и даже с финансовой раскладкой.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 25, 2019, 16:22:54
Добрый, спасибо, не думал, что надо было гидроблок трести на контрактной коробке, вроде сняли его, посмотрели, фрики не горелые, фильтр поменяли, поставили обратно, а не едет(((
Дабы не ушатать новую коробку дальше, получается надо гидроблок вернуть к жизни, скажете сколько будет стоит, если его вам отправлю? И еще вопрос, слышал, что желательно 3  кольца на задней крышке тоже поменять?

Соленоиды данной коробки могут умереть просто от смены масла - слили, залили, а машина не едет. Причем такое довольно часто и если не известно когда в агрегате меняли масло, то мы не беремся за замену из-за угрозы получить недвижимый автомобиль. Гидроблок особо трясти нет смысла, нужно поменять 4 соленоида и желательно, но не обязательно 3 гидроаккумулятора. (цены на 42 стр. темы). Кольца крышки обычно просят замены после 200-250ткм пробега - если они изношены, то можно и поменять, но это другая песня из другой оперы, которая к переключениям практически никак не относится.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Сентябрь 24, 2020, 15:44:33
Здравствуйте .

RX 350 2007 года . Пробег 157 000 оригинальный. Машина куплена в Австрии ,

Следующая проблема .

Присутствует небольшой гул вой , на первой передаче. Масло красного цвета , иногда на холодную переключения заметны , на горячую все хорошо , ни рывков не дёрганий нету. Вой на первой почти такой же как и на задней передаче. Уже еду 17 000 км с ним ( с тех пор как машину купил) не прогрессирует. Скажите это серьёзная поломка ? Оставить как есть ? Или надо что то делать с планетарками ? Заранее спасибо !
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Сентябрь 24, 2020, 15:46:12
Забыл добавить , вой не особо громкий , посторонние его не замечают , я поначалу тоже не обращал внимания , думал такой принцип работы полноприводного кроссовера ))) потом как начал задумываться. Как и писал выше заметные переключения с 1 на 2 и с 2 на 3 только  пока коробка не прогрелась . Потом все очень плавно. И ещё иногда в пробках когда хочешь продолжить движение , обороты поднимаются до 2000 , коробка как бы думает когда переключимся и потом  едет без проблем . В последнее время правда в пробках эта проблема пропала сама по себе . Может все таки коробка адаптировалась ?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 24, 2020, 16:41:50
Привет. Первая передача у всех U140-151 подвывает и подвывает она из-за особенностей конструкции коробки. Чтобы разобраться с переключениями нужно для начала сделать "рессет мемори" сканером, а потом можно будет делать выводы о работе. !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Сентябрь 24, 2020, 16:56:22
Спасибо вам огромное за ответ ))) успокоили ! Чтож тогда сделаем ресет Мемори а там посмотрим ,))) благодарю !
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 24, 2020, 17:07:05
По поведению коробки после рессет, можно понять состояние агрегата. Если появятся толчки-пинки, которые пропадут через какое-то время, значит есть износ и чем больше времени пройдёт до "успокоения", тем значительней износ. Нормальной коробке достаточно разово дойти до 5 и затем до остановки, чтобы настроить зазоры в пакетах.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Сентябрь 25, 2020, 13:42:59
Понятно спасибо ! Незнал , как сброшу настройки обязательно пронаблюдаю!

Ещё один вопрос ,

Иногда при подъёме коробка не спешит переключатся на пониженную передачу , тоесть машина вяло ползёт вверх .  Даже если посильнее нажать на газ. Приходится давить тапку в пол и врубать кикдаун. Тогда машина резко скидавает обороты и прет вверх. Так же когда такое бывает обычно коробка тогда держит пониженную передачу и высокие. обороты Чуток долговато, даже когда я отпускаю педаль . Когда я снова выезжаю  на ровную дорогу коробка опять переключает на повышенную и обороты падают до нормы 1-2 тысячи .


Скажите из того что я описал , может ли быть что то связанное с коробкой ? Там с давлением масла и тд ? По езде подпрямой нареканий никаких. Такой сыр Бор только на подъемах. Мне друг посоветовал правда дроссельную заслонку почистить. Незнаю вообщем ))))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Сентябрь 25, 2020, 13:48:43
Кое что добавлю .

Когда обороты при кикдауне растут . Проскальзываний нету , тоесть даже когда коробка висит на пониженной на подъёме нажав на газ машина нормально ускоряется ( не проскальзывает) . Спасибо вам заранее за ответ ))))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 25, 2020, 14:07:25
Сначала делаем рессет, все остальное потом.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Kolganoff от Январь 06, 2021, 13:50:42
Добрый день! Прошу совет, highlander 2010, 2gr-fe коробка я так понимаю u151f. Есть проблема при переходе на пониженную а именно с 2 на 1 скорость (но есть подозрение что с 3 на вторую тоже, буду проверять)  Гарантированный  пинок разной силы (иногда прям сильно , иногда слабо) будет если на 2 передаче бросить газ и идти накатом теряя скорость до перехода на 1. Если со 2 на первую переходить нажимая тормоз переход скорее всего будет мягким , пинает редко. Вверх все переключения вопросов не вызывают, все включается четко и вовремя без пробуксовок. Масло менял два раза с фильтром на 120 и 160 тыс, до меня не знаю. Замены частичные со снятием поддона без адаптации. Спасибо за внимание к моей проблеме.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Январь 06, 2021, 15:13:35
Привет. С НГ))) Первое, что нужно сделать, это рессет сканером и обязательно избавиться от всех ошибок по мотору, ну а после, если проблема останется, будем двигаться дальше.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Январь 15, 2021, 14:31:50
С Новым годом ! Вообщем сделал Рессет Мемори , сделал также частичную замену масла в акпп вместе с фильтром. На фильтре никакой пыли ни грязи обнаружено небыло. Состояния масла было отличное прозрачное красное , сейчас после замены вообще стало прозрачнее и краснее ))))) запаха нет. По поводу мелких рывков . Проявляются  только на холодную акпп когда только завёл и поехал и то не особо сильные с первой на вторую со второй на третью, тоесть как бы переключения чувствуешь но так чтоб как пинок сложно назвать . После прогрева все проходит.  Остался только один нюанс , при резком ускорении в горку или с горки акпп сбрасывает передачу  бодро ускоряется но вот потом держит пониженную передачу до тех поо пока дорога не подравняется или же я не сброшу газ. При плавном ускорении не наблюдается )) вообщем вот так вот. Пробег на данный момент 165 000. Думаете надо что то менять или оставить как есть и привыкать ))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Январь 15, 2021, 14:35:44
Да добавлю последнее , в пробках после езды по трассе если катится  накатом потом снова нажать на газ обороты начинают расти до 2.5 как будто машина переключилась на первую передачу. Потом идём плавное переключение на вторую и поехали без проблем. Тоесть акпп иногда думает на первой передаче а потом переключает на вторую и ускорение идёт нормальное ))) вообщем вот и все простите что вот так вот всю информацию разбросал. )) впринципе могу смирится с такой работой машины.  В отстальном нареканий на коробку нет , на горячую все передачи переключаются плавно без ударов и рывков.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Январь 16, 2021, 06:51:34
В общем то все что выше описано и есть обычная работа этой коробки.)))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Январь 16, 2021, 11:04:34
Мда уж чудная коробка )) ну едет и ладно )) надеюсь тысяч до 350 - 400 дотянет )) если захворает опять напишу ))) спасибо вам !
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Январь 17, 2021, 08:08:49
Ну не такая и чудная, просто алгоритмы работы.... привыкать нужно.)) Мой Порше тоже после кикдауна не переключается вверх и не сбрасывает обороты ниже 5 тысяч, но он ждёт продолжения активной езды. Вот только выглядит это чуток по другому, чем на рыксе, где реально кажется, что коробка тупит.))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Февраль 23, 2021, 23:51:35
Ну если уж Порше так себя ведёт , то вопросов нет ))   

Кстати вот удалось записать звук на телефон первой передачи)) за все время владения машиной не прогрессирует) как думаете норм ? )) внизу добавил ссылки с двумя видео.
https://youtu.be/qlPQYXgf_n8

https://youtu.be/jXVmpldkhOo
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 24, 2021, 07:25:49
Очень сложно так, что либо услышать, но ничего криминального в видео не звучит. На данном авто, одна из самых надёжных коробок и убить её можно только специально. Меняйте масло через 40-60ткм и забудьте о том, что она может подвести.))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Nighthawk90 от Февраль 24, 2021, 07:56:59
Спасибо ))) так точно , будем и дальше менять масло каждые 40 тысяч. А делать только частичную замену ? Или все же для профилактики делать полную с промывкой ? А то мнения на разных онлайн ресурсах по этому поводу расходятся.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Февраль 24, 2021, 08:42:38
В полной нет особого смысла. Достаточно поменять фильтр и сливаемый объем.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 11, 2021, 09:08:40
Тюмень, ваша U151 уехала ПЭКом. Накладная в личке.  -!dx!-
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 26, 2021, 12:08:10
Здравствуйте. Я писал вам на форуме https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=4567249&highlight=#4567249
Всю голову сломал уже. не могу найти какой это конектор. Он за бордачком? Или мне просто подпаяться к массовым проводам на ЭБУ и кинуть их на массу?

Здравствуйте. Именно нужно подпаяться и кинуть их на массу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: GVE от Апрель 26, 2021, 15:21:38
Здравствуйте! Тойота Хайлендер 11г, 3.5, АКПП U151F. Прочитал всю тему, ответа не нашел. Проблема в следующем, авто выло разгоняется передачи как-будто пробуксовывают, особенно это чувствуется в пробке при скорости 20-40 км/ч плавно нажимаешь педаль газа, обороты возрастают примерно до 2000-2200 машина вяло разгоняется и потом резко идет подхват как-будто в коробке детали сомкнулись (АКПП не переключилась) и машина поехала, если опять сбросить скорость ситуация повторяется, но опять же проехав в таком режиме минут 15 все, начинает нормально работать через какое-то время опять буксует. Также ощущаются пробуксы при переключении с 2-й на 3-ю, как только машина переключилась на 3-ю можно понажимать педаль газа и обороты выростают примерно на 1 тыс.об, а машина не разгоняется, но если в ручном режиме проехать на 3-ей передаче примерно 1 км. и нажать на газ все в норме обороты ростут вместе с тахометром. Очень редко есть пинок при переключении со 2-ой на 3-ю, но только при резком ускорении. Два раза частично менял масло в АКППП, сейчас масло розовое, без запаха гари, уровень в норме, АКПП через сканер сбрасывали. Меняли гидротрансформатор на ремонтный. Результат нулевой. Описал как смог. Подскажите пожалуйста что может быть?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 26, 2021, 15:40:45
Здравствуйте. А по мотору нет никаких ошибок?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: GVE от Апрель 27, 2021, 08:46:35
Ошибок нет ни по АКПП ни по ДВС. Различные диагностики двигателя говорят о том, что с ним все в порядке. У коробочников тоже был, ничего понять не могут, один ответ нужна дефектовка АКПП и сумма в районе 100к.Что уже сделал-поменял топливные фильтра, чистил дроссельную заслонку, MAF, проверял клапоны VVT-I, менял свечи, замена гидротрансформатора( посоветовали на профильном форуме). Автомобиль реально не едет, думал сначала что я уже привык и мне кажется, но нет, прокатился на аналогичном авто, там авто пушка, а у меня увы тюлень. Более подробно описано здесь -  http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/%D0%9D%D0%B5-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82.16686/
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: GVE от Апрель 27, 2021, 08:53:18
Самое главное что не нравится, это пробуксовка когда нажимаешь на педаль газа и потом резкий подхват. И причем это не всегда, сегодня ехал на работу с АКПП все в порядке :unknown:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 27, 2021, 09:34:48
Начнём с того, что пробуксовки быть не может, так как она сразу сожжет коробку. Можно попробовать переписать адаптацию, т.е. выбрать прямой участок, остановиться, имея ключ в руках снять клему, надеть. Затем завестись и разогнаться в режиме газ в пол километров до 100-120. Посмотреть как изменится поведение коробки. Ваша проблема, скорее всего программная и по идее "рессет" должен был помочь, если он был сделан нормальным сканером.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: GVE от Апрель 27, 2021, 09:53:30
"рессет" сканером (нормальный он или нет не могу сказать) делал в двух разных сервисах и при замене гидротрансформатора, поведение АКПП не меняется. При сбросе клеммы авто едет отлично первые ну километров 20, потом все возвращается. Попробую Ваш метод с отключением клеммы АКБ. По поводу "сожжет коробку" об этом тоже думал, как она еще ездит, а с этой проблемой я уже проехал порядка 30 тыс.км.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 27, 2021, 09:59:08
Значит "буксованием" вы называете что-то другое.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Санчос от Июнь 13, 2021, 18:27:52
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема с АКПП, переключение со 2 на 3 происходит очень жёстко (происходит удар), и не сбрасывает на повышенную передачу при накате, коробка контрак, масло новое. С родной коробкой говорят что сжёг гидропару 3 передачи и в сервисе говорят что полетели мозги машины. Машина Камри acv 40.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 13, 2021, 18:53:52
Здравствуйте. Очень сумбурный вопрос. Начнем с того, какой мотор на Вашем авто? Продолжим встречным вопросом -  сбрасывали ли "рессет" после замены АКПП? Ну а почитав наш форум, вы, вдруг, обнаружите, что купить подобный контракт, это в 90% выброшенные деньги.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Санчос от Июнь 13, 2021, 19:09:36
Двигатель 2az-fe, я почитал ваши ответы по поводу АКПП на лексусе, но на мой взгляд это не та проблема. (Могу ошибаться)
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 13, 2021, 19:14:40
Итак, ваш мотор позволяет этой коробке жить больше 300ткм, при условии регулярной смены масла. Если приезжает клиент и просит сменить масло, не зная когда оно менялось и менялось ли вообще, мы его предупреждаем, что коробка, после замены масла может умереть. Проблема в соленоидах, которые начинают клинить и..... Делайте для начала "рессет" нормальным сканером, а потом будем делать выводы.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Санчос от Июнь 13, 2021, 19:18:45
Хорошо попрошу сделать расчет. Но а возможно ли все таки что умирает комп и из за этого тупит переключение именно на третью передачу?
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 13, 2021, 19:44:14
Очень сомнительно. 2 - 3, это смена пакета и скорее всего клинит соленоид, чем глючит комп.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Санчос от Июнь 14, 2021, 08:23:59
Просто у меня Камри 40 американка коробка стояла u250e-03a, а поставил от японки u250e-02a. В сервисе говорят что отличае будет в передаточном отношении и как они говорят то что происходит удар это из за мозгов что некорректно даёт сигнал мозг на коробку так как что то там с зубьями и поэтому идёт удар. А рессет ещё не удалось сделать(
Спасибо за ответы.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июнь 14, 2021, 09:04:18
Бред. Проблема с передаточными числами будет, если у вас авто полноприводное и появится разница в передатках редукторов. Советую обратиться к тем, кто хотя бы знает устройство автомобиля. Ну а ЭБУ понятия не имеет о передаточных отношениях и руководствуется только датчиками оборотов входного-выходного вала.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Июль 18, 2021, 10:34:20
Добрый день.Вопрос по АКПП. Машина тойота хайлендер  2011г.в .Коробка U151F после езды по трассе при торможении на скорости 40 км.ч. происходит легкий толчек.И такое происходит только после езды по трассе,в городе такого нет.Жидкость АКПП меняю каждые 40000 км.частично.Как можно от этого избавится?В остальном претензий к работе коробки нет.Спасибо.
Здравствуйте. Первое, что нужно сделать, это "рессет мемори", а по результатам ставить диагноз, если понадобится.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: viper_z от Сентябрь 16, 2021, 22:02:32
Здравствуйте, необходим совет.

RX350 2007 модельный год, производство 2006.
Зависание передач с 2-3, иногда с 3-4 при плавном разгоне. При быстром разгоне переключается без зависаний. На скорости 20 миль если отпустить педаль и нажать снова - ничего не произойдет и через 1-2сек рывок или несколько и машина поедет. Либо переключит на высокую передачу и медленно будет разгоняться.
При остановке где то с 3-2 или 2-1 небольшой толчок.
Переодически всплывает P2714 ошибка.
Пробег 137т миль. Американец
Что было сделано:
Масло поменяно пару раз, фильтр. Запаха не было. Стружки особо не было.
Вскрыли коробку с колеса, поменяли резинки, фрикционы, пару металических пластин, пистоны и пружину между ними. все в хорошем состоянии было, но раз было куплено - поменяли.
Почистили гидроблок со всех сторон, не вскрывая. Почистили соленоиды и контакты с MAS жижей.
Поменяли SLT соленоид на новый оригинал.
Почистили MAF.
Поставили Remanufactured Valve Body с улучшениями: Over-sized Pressure Regulator Valve, Over-sized Secondary Pressure Regulator Valve, Over-sized Boost Valve, B1 Apply Control Plunger and B2 Apply Control Plunger.
Изменений - ноль!
Memory Reset не делается через Techstream, говорит что машина не поддерживается. При автоопределении - работает только в оффлайн режиме. При ручном - ресет выдает ошибку сначала, потом типо за 2 секунды делается.
После "ресета", изменений ноль, коробка как зависала так и продолжает.(только если первые две остановки без толчка и первые 50 миль нет сильных рывков при заезде на горочку на 20-30 миль в час, просто зависания)
В сервисе делали типо ресет - ничего не почувствовал, все ровно как было.
Чек всплывает иногда после жесткого рывка или просто на ровном месте. Раза 2 за весь день.
Проводку не проверяли. Продводка в коробке врядли проблемная, дергали ее 10 раз, было бы хоть какое то изменение. Ошибка не постоянная, всплывает рандомно. ECU не менял. Коннектор коробки выглядит вроде нормально.
После замены гидроблока на пофикшеный, продавец которого гарантирует что он держит давление, начали опускаться руки тк в машину вложено уже $2k.
Заказал ECU с возможностью возврата на ebay не прошитый, хочу синхронизовать его замкнув контакты в OBDII разъеме. Номер ECU текущий 89661-0E100, заказал 89661-0E101 который как замена, более новый 89661-0E090 или не новый но еще продаваемый тойотой стоит дорого.
Буду рад совету, чтобы понять что делать. После обнаружения проблемы и попыток их фикса - машина проехала около 3к миль, valve body был поменян вчера, толчки стали может чуть жестче.


Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 17, 2021, 09:06:41
Здравствуйте. По всем вашим описаниям - работа коробки на низком давлении. Если крышка в порядке, то рекомендуем заменить все соленоиды на новые - это единственная проблема данной коробки и возникает она обычно после смены гидравлической жидкости. Мы вообще сторонние авто на замену жидкости не берем, так как есть огромный шанс, что машина совсем не уедет, а если уедет, то вот так как вы описываете.
После замены соленоидов рекомендуем обязательную смену жидкости через 40-50ткм.  !!))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: RXuser от Сентябрь 20, 2021, 18:21:51
День добрый! Авто rx300 2005 дилерский. Мучают пинки со 2 на 3. Менял полностью масло в АКПП, залил idemitsu type-iv, около 12 литров. Менял со снятием патрубка радиатора и доливкой в отверстие щупа. Пинала ещё до замены, после - изменений никаких. Потом поменял маслонасос, поршни в барабане директа, два фрикционных кольца, кольца тефлон. Под задней крышкой все в порядке оказалось. Сбросил адаптацию через elmscan toyota. Пару дней все в порядке было, сегодня опять с толчками переключает. Купил ещё кабель mini vci для techstream, послезавтра сделаю ресет мемори. Видимо не поможет и замена соленоидов светит? Их проверить можно? Есть ли смысл менять? Столько вбухано, уже достала эта ерунда...
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 21, 2021, 10:16:56
Привет. Как и выше постом, я бы вообще посоветовал начать с соленоидов, а уже потом лезть во внутрянку. Это могло сократить расходы. И еще не забываем обязательно делать "рессет" после любой манипуляции с данной коробкой.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: RXuser от Сентябрь 22, 2021, 18:16:22
Сегодня долго выравнивал уровень, приехал в гараж, там часа полтора провозился, машина заведена, АКПП прогрелась до 85 градусов, уровень выше верхнего, откачал около 400 мл, выровнял по центру между рисками, сделал ресет через текстрим, выехал на дорогу, два раза на разгонах пинануло со 2 на 3, потом разгонялась без пинков. Выводы рано делать. Утром проверю уровень как только заведу, проверю на холодную по вашему совету. Ну, а дальше буду соленоиды менять, если нервов хватит)
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: viper_z от Сентябрь 30, 2021, 04:13:02
Здравствуйте. По всем вашим описаниям - работа коробки на низком давлении. Если крышка в порядке, то рекомендуем заменить все соленоиды на новые - это единственная проблема данной коробки и возникает она обычно после смены гидравлической жидкости. Мы вообще сторонние авто на замену жидкости не берем, так как есть огромный шанс, что машина совсем не уедет, а если уедет, то вот так как вы описываете.
После замены соленоидов рекомендуем обязательную смену жидкости через 40-50ткм.  !!))
Крышка которая доступна с левого колеса? Была вроде в порядке, но сильно не проверяли тк все остальное в коробке выглядело отлично.
Сейчас стоит совсем другой комплект соленоидов и поведение не изменилось никак, вот ни сколько. Продавец гидроблока может схитрил, но поведение машины ни капли не изменилось ни в какую сторону.
Да, выглядит так что работает на низком давлении, в режиме D2 когда едешь до 20 миль и отпускаешь газ, нажимая его машина не едет иногда и почти останавливается по инерции и только потом подхватывает.
Я просто не верю что другой комплект соленоидов никак не изменил поведение.
Подскажите пожалуйста, что с крышкой может быть не так?
Попробовал другой ECU - такой же только код 101 на конце - ноль изменений.
В моем видении, если бы я что то трогал где проблема(разбирал итп) то поведение хотя бы чуть поменялось как то. Хотя с крышкой врядли бы я что смог сделаеть :)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 30, 2021, 06:50:55
Надеюсь, что вы после каждой манипуляции делаете сканером "рессет"?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: viper_z от Сентябрь 30, 2021, 19:38:11
Надеюсь, что вы после каждой манипуляции делаете сканером "рессет"?
Мне делали типо резет, но единственное что я почувствовал что первые 2-3 остановки нет толчка.
Может и не делали. Китайский шнурок с Techstream не смог сделать нормально.
Чем можно бюджетно сделать "нормальный" резет? Каким девайсом? В одном сервисе в Техасе мне сказали что они делают резет минусом на плюс батареи)
В любом случае, с другим ECU поведение коробки не изменилось, память хранится как раз в нем же
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 01, 2021, 09:13:28
А другой ECU был новым? Если б/у, то обнулялся ли он при установке? В Техасе нет дилеров Тойоты, чтобы сканером обнулить настройки?
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: oleg19 от Ноябрь 02, 2021, 19:11:16
Здраствуйте! У меня тайота камри 40 2.4 2008г стояла акпп u250e поставили u151e но она стала переключаться как то с пинками и как бы сама бывает тормозит когда пидаль газа отпустишь а когда разгонишься за сотню загораеться чек ошибка показывает солиноид slt линейного давления поменяли его и всеравно тоже самое все ,что ей нужно незнаю сказали эбу прошивать надо,у нас спецыалистов таких нету подскажите пожалуйста
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: oleg19 от Ноябрь 03, 2021, 03:41:49
Здраствуйте! У меня тайота камри 40 2.4 2008г стояла акпп u250e поставили u151e но она стала переключаться как то с пинками и как бы сама бывает тормозит когда пидаль газа отпустишь а когда разгонишься за сотню загораеться чек ошибка показывает солиноид slt линейного давления поменяли его и всеравно тоже самое все ,что ей нужно незнаю сказали эбу прошивать надо,у нас спецыалистов таких нету подскажите пожалуйста
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Ноябрь 06, 2021, 09:36:19
Здравствуйте. По сути коробки отличаются только передаточным числом редуктора. Вы должны были после замены коробки сделать "рессет", в обязательном порядке. Ошибок по соленоиду много и хотелось бы конкретики, если показывает обрыв цепи, то менять его может и не нужно, а искать именно обрыв. Для разговора нужен номер ошибки. !!))
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 31, 2022, 09:34:24
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,машина Лексус RX 330,чудеса с коробкой,на P машина чувствуется стоит на скорости,на задней явно борятся две скорости,на нейтральной едет вперёд,на D на холостых едет вперёд и набирает,начинаешь давить на газ чувствуется включаются две скорости,то разгоняется,то затормаживается сама,снял гидроблок,промыл,изменений нет,поставил с другой коробки гидроблок,изменений ноль,отсоединял фишку с коробки,ничего не поменялось,с другой коробки ставил селектор положения скоростей,тоже без изменений,в чем может быть проблема,куда копать?буду признателен за помощь.находимся на Чукотке,сервисов тут нет нормальных,а уж спецов по автоматам тем более,вот и приходится самим во всем разбираться

Здравствуйте. Очень сумбурное описание проблемы и понять что-то очень сложно. Отсоедините троса переключения от коробки - останется проблема?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: makximus от Март 31, 2022, 10:00:30
Отсоединял трос от АКПП, вручную на коробке переключал режимы,без изменений
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 31, 2022, 10:04:32
После чего это началось?
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: makximus от Март 31, 2022, 11:00:55
Началось с того что убил предыдущую коробку,снега у нас восемь месяцев,ну и валил на все деньги по сугробам,это же Лексус,коробка умерла,аж пару зубов откололось,заказал другую,поставили,начал ездить аккуратно,в один прекрасный,морозный день не смог во дворе сдать назад,заднюю включаешь стоит и всё,чуть вперёд дал,потом назад,поехала с удара,так ещё пару раз и всё,назад не едет,на нейтралке едет вперёд,на D едет вперёд максимум 40 км в час,а обороты бешенные
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 31, 2022, 11:03:01
Масло должно вонять до слез) Боюсь, что эту коробку постигла учесть предыдущей. Слиплись пакеты - только ремонт.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: makximus от Март 31, 2022, 11:13:18
Подскажите где лучше и какой ремкомплект заказать что бы максимально всё в коробке поменять,по сути теперь у меня две коробки, как-то не хочется заказывать третью,да и ценник за доставку авиа бешенный,ну и кота в мешке брать нет желания
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: makximus от Март 31, 2022, 11:38:15
Может у вас можно приобрести запчасти для ремонта,ну и за консультации по переборке в долгу естественно не останусь)
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 31, 2022, 11:54:18
Если менять максимально всё, то дешевле другой Лексус купить , при нынешних ценах. Дело в том, что это не та коробка, на которой можно тренироваться и если U140 может простить некоторые косяки, то U151 просто выгорит и все, начинай сначала.  Если почитать тему выше, то можно узнать, что мы даже масло не меняем в 151й, если неизвестно когда оно менялось до нас. По сути, самый бюджетный для вас вариант это контракт, но это все равно рулетка. Думаю что на ДВ можно найти живую. Все остальные варианты уж очень непредсказуемые. Увы.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 31, 2022, 12:12:03
https://www.farpost.ru/zapchasti/?query=U151
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: makximus от Апрель 01, 2022, 00:19:35
Если к вам коробку отправить сколько примерно будет стоить ремонт от до ?
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 01, 2022, 10:01:15
Если к вам коробку отправить сколько примерно будет стоить ремонт от до ?

В течение дня посчитаем. Цены пляшут как бешеные, но на момент подсчета сможем дать ориентир.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 01, 2022, 16:06:24
Итак. Очень сложно вот так заочно, но все же ----  Если цела планетарка, а такое возможно, то цена на ремкомплект в районе 125-127тр, планетарка добавляет от 25тр за не оригинал, до 45-47 за оригинал. Ну и работа 12тр. Итого от 137 до 174тр. Точно скажем только после разборки и дефектации. !!))
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: elfozo от Апрель 06, 2022, 13:45:45
Парни, подскажите. Сегодня побуксовал хорошо, в раскачку выехал. И видимо воткнул селектор на P, в момент, когда вывешенные колеса еще крутились. В итоге, теперь можно воткнуть селектор в любое положение даже без ключа, в том числе, и в положение Parking. Стопор сломался? И его только с разбором Акпп можно поменять?
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 06, 2022, 14:27:00
Здравствуйте. То что вы описали, к коробке не имеет никакого отношения. Проблемы с блокировкой рычага переключения. Он разблокируется включением зажигания и нажатием на тормоз. Вряд ли сразу две позиции закоротили и подали питание на соленоид блокировки. Скорее всего отломали сам соленоид или заклинила кнопка разблокировки рядом с рычагом. !!)) 
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: elfozo от Апрель 06, 2022, 15:50:18
Здравствуйте. То что вы описали, к коробке не имеет никакого отношения. Проблемы с блокировкой рычага переключения. Он разблокируется включением зажигания и нажатием на тормоз. Вряд ли сразу две позиции закоротили и подали питание на соленоид блокировки. Скорее всего отломали сам соленоид или заклинила кнопка разблокировки рядом с рычагом. !!))
Спасибо! Успокоили. :good2:
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ValeriyRoo от Декабрь 23, 2022, 12:08:03
Добрый день. Toyota Sienna 2008 год. Акпп U151E.  Загорается периодически ошибка p2769  + на горячую из коробки(вроде бы) в положении "паркинг" слышен посторонний звук (как-будто ролик свистит). Ролики все поменял, кстати.  Дерганий при переключении не наблюдается. При остановке на светофорах (т.е. при скидывании скоростей) есть небольшая вибрация, как будто давление коробка не сразу скидывает.  Езжу уже так 2 года.  Хочется избавится от этого джеки-чана. Надоело ОБД-шкой скидывать.  Заранее , спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 23, 2022, 12:57:34
Здравствуйте. Когда последний раз делали рессет мемори?
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ValeriyRoo от Декабрь 23, 2022, 12:59:38
Не делал. Как купил, так и езжу.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 23, 2022, 13:02:22
Я бы начал с рессет, это опустит давление в системе, а вот ошибка и звук настораживает - я бы перебрал бублик.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ValeriyRoo от Декабрь 23, 2022, 13:06:40
Я бы начал с рессет, это опустит давление в системе, а вот ошибка и звук настораживает - я бы перебрал бублик.
Спасибо. У нас в городе даже ресет мемори сделать проблема))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 23, 2022, 13:07:47
Я с 6.01 буду в Орше, сканер могу взять с собой))
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: ValeriyRoo от Декабрь 23, 2022, 13:11:20
Я с 6.01 буду в Орше, сканер могу взять с собой))
Орша, если что, в Беларуси которая)))  Если будете в этой Орше, то я подъеду обязательно.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Декабрь 23, 2022, 13:13:03
Я родом из Орши.)))
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 04, 2023, 09:19:46
Добрый день. Авто Lexus rx330 полный привод с акпп u151f. Сам живу за Уралом в г. Курган. Прошу Вас помощи, дать небольшую консультацию. Так как нет возможности посетить Ваш центр из-за удаленности, но о Вашей компетенции очень много читал в интернете и здесь на форуме. Ситуация следующая: акпп работала идеально, но недавно застрял в сугробе и немного там побуксовал. После того как выбрался не смог нормально ехать, появились различные удары, пинки при переключении, также переключения проходили с очень большим затягиванием (пробуксовкой). Но после стоянки около часа, машина остыла и начало все переключаться более или менее нормально. Затем сразу заменил масло с фильтром, дважды частичной заменой 5 и 5 литров. Оно там было очень чёрное, присутствовал небольшой запах гари (типа текстолита). Переключения практически вернулись в нормальное состояние. На "холодную" совсем все хорошо. При резком наборе скорости с места также все переключается четко при любой температуре двигателя, на большой скорости при резкизком ускорении тоже все хорошо во всех режимах. После прогрева осталось совсем незаметное затягивание при переключении со 2 на 3 передачу. А самое неприятное остался удар при движении автомобиля накатом ок 20-40 км/ч и при резком нажатии педаль газа в момент срабатывания кикдауна. Очень прошу Вас помочь, проконсультировать с чего начать ремонт, возможно без снятия АКПП и полной разборки, либо ещё пробовать заменить масло. Заранее благодарю за помощь и консультацию..
С уважением, Антон

Здравствуйте! Если почитать данную тему, то можно узнать, что любые действия начинаются с проведения "рессет мемори" сканером. И только после этого есть смысл говорить о поведении агрегата.  !!))
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 04, 2023, 10:05:23
Благодарю вас за ответ, буду искать как сделать сброс памяти.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 11, 2023, 12:04:40
Добрый день сделал рессет у оф.диллера Тойота, далее адаптацию, переключения стали мягче, но остался толчок при движении автомобиля накатом между 30 и 40 км/ч и нажатии на педаль для разгона, но ощущение при срабатывании кикдауна, припереключении на первую передачу ничего такого нет, переключается и разгоняется нормально, также небольшое пробуксовывание припереключении со второй на третью. В остальном все нормально. Посмотрел масло, немного темное и также немного пахнет горелым.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 11, 2023, 12:07:52
Подскажите пожалуйста куда копать, купил ещё канистру 4л масла, может ещё сделать частичную замену
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 11, 2023, 12:34:20
Замена масла ничем не поможет.
Не совсем понятно - толчок происходит при переключении коробки? С какой на какую? Поставьте коробку в ручной режим - остаётся ли толчок? Есть ли ошибки по мотору?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 11, 2023, 13:01:03
По двигателю ошибок нет. Толчок или даже удар происходит при движении автомобиля накатом примерно между 30 и 40 км/ч, нажимаю на газ для разгона не сильно ( может на пол газа), происходит что то типа пробуксовки - обороты повышаются, но переключения нет около двух секунд затем удар (возможно при переключении на низкую передачу), далее уже разгон. Это все без резкого нажатия на газ. Если едешь накатом и газ в пол до конца, происходит переключение на первую и удара нет, разгоняется нормально. Ручного режима у коробки нет. Под педалью газа заглушка.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 11, 2023, 13:28:54
Есть ли зависимость от "холодная - горячая" машина?
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 11, 2023, 14:05:45
Да, на холодную ударов нет
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 11, 2023, 14:20:00
Прошу прощения. Удар все же с 3 на 2 и затягивание при разгоне с места со 2 на 3. Но с места когда разгоняюсь ударов нет.
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 11, 2023, 17:32:18
Очень похоже на подвисающий соленоид. Данная проблема является фирменной болячкой дорестайловых 151-х и лечение довольно дорого, поэтому подавляющее большинство владельцев  ...... так и ездят.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 11, 2023, 17:38:48
Большое спасибо. Но раньше удара не было, после буксования в сугробе это началось. Просто удар бывает такой сильный, будто коробка в момент развалится. Пакеты менять бесполезно?
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Апрель 11, 2023, 18:54:46
Снимать и дефектовать, пакеты тут не причем -  сумма выйдет шестизначная.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Апрель 16, 2023, 08:49:06
Понял. Большое спасибо.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Сентябрь 20, 2023, 09:15:38
Андрей Евгеньевич, добрый день. Подскажите пожалуйста проблема такая: Лексус rx 330, полный привод. В АКПП попал антифриз через основной радиатор, был в поездке проехал до остановки ок 250 км коробка начала буксовать. Остановлюсь, на 5 минут, двиг остынет, еду дальше... Далее все заменил, сперва все было ок, проехал ок 500 км и коробка начала буксовать, на горячую совсем не едет, на холодную работает. Нагревается до рабочей температуры газуешь как будто на нейтрали. Можно ли обойтись "малой кровью" или нужна полная разборка и дефектовка? Или контракт искать ? Заранее благодарю за помощь.

Увы! От антифриза отваливаются все фрикционы и разлагаются все резинки - только полная разборка и замена всего. Малой кровью не обойтись. :pardon:
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 02, 2023, 10:45:40
quote author=Антон ААА link=action=profile;u=5650 date=1696230763]
Здравствуйте. Можно ещё вопрос? Планирую купить контрактную АКПП u151f. По опыту можете подсказать, сколько примерно весит такая коробка без палатки? Заранее благодарю.
[/quote]
С бубликом порядка 95кг
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Октябрь 16, 2023, 16:25:28
Андрей Евгеньевич, добрый день. Подскажите пожалуйста, установил контракт АКПП u151f, передачи переключаются чотко, проехал 500 км, появился "вой" в АКПП на холодную на любых оборотах двигателя, чем выше тем сильнее слышно. При прогреве вой проходит. Но после 3х тысяч оборотов на горячую опять появляется. В чем может быть причина? По словам разборки пробег до 100 тыс. Уровень масла норм. В транспортной немного замяли поддон может 3-4мм. Но снимать нельзя, пропадет гарантия. Заранее благодарю за помощь.
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Октябрь 16, 2023, 16:32:12
И ещё.. сейчас залез под машину и увидел немного потеет стык между картерами АКПП в нижней части...
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Октябрь 16, 2023, 16:58:56
Привет. Такой вой бывает при масляном голодании, когда подмят поддон или выскочило кольцо фильтра и тогда масло с воздухом и воем всасывается напрямую в гидроблок. При прогреве уровень масла повышается и вой пропадает.
Я бы снял поддон. Ну а потение, это к продавцам.)
Название: Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Антон ААА от Октябрь 16, 2023, 17:10:43
Андрей Евгеньевич, большое спасибо!
Название: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
Отправлено: Vodila от Март 13, 2024, 15:08:15
Здравствуйте. Не как не могу пройти регистрацию на вашем форуме решил написать на почту. Подскажите пожалуйста такая ситуация. Лексус рх330 2005г проблемы с акпп. Не включается 3 передача, первая вторая и задняя все как обычно нормально работают. Случилось так, ехал примерно 60 км/ч и как будто вылетела скорость обороты поднимает, но не едет. На второй доехал до дома, снял поддон было немного стружки гидроблок помыл, но он был по моему мнению нормальный. Решил лесть дальше. Снял заднюю крышку и обнаружил оторванные шлицы на повышающем планетарном механизме. Поменял на другой, собрал, а у нее так и осталась 1,2 и R. В коробке все чисто, не горелое, задняя крышка в норме. Сейчас по сканеру вижу, что включается третья переда, но не едет, как будто тупит отпускаю газ включается 1 первая передача и опять поехала. Подскажите пожалуйста куда копать. Спасибо.

Здравствуйте. Если по механике все нормально, то остаются только соленоиды. ЭБУ дает команду на включение передачи, а выполнения ее не происходит., поэтому и сброс на пониженную при добавлении газа.