Автомобили => Япония => Тема начата: sergey76 от Июнь 22, 2012, 10:43:05
-
Доброго дня Андрей! Вот открыл тему, для всеобщего освещения событий по капиталке АКПП моего авто. Для сторонних, интересующихся поясню. Коробка 2 недели назад на скорости 120 за городом просто отрубилась и больше признаков жизни практически не подавала. Перед последним днём жизни коробка в течение пары недель удивляла очень магким переходом с паркинга на драйв или заднюю передачу, включение длилось в течение 1,5-2 секунд, плавно - чувствовал только как нос корабля опускается медленно или наоборот поднимается, в движении же не замечалось каких-либо изменений. Масло в коробке менял тысяч 40 назад вместе с фильтром, на вид масло было красным и без серьёзного запаха гари. Масло не вытекало из коробки во время поломки. Вообщем ждём результатов -!dd!- с фотоотчётом по ремонту АКПП от Андрея.
-
Привет! День был сегодня бешеный, поэтому было не фотоотчетов - он будет завтра. Поэтому пока просто опишу ситуацию: АКПП будет готово послезавтра, т.е. в среду. В среду же будет готов бублик. Вся беда в том, что у меня машина будет в Воронеже в среду с утра и в следующий раз поедет только на следующей неделе.
-
:-[ привет Андрей! эхх..ждал-ждал все выходные и сегодняшний день...ну да ладно, это не главное...главное каков будет результат. Кстати так ни слова и не сообщил, чего с ней случилось то в итоге? А по поводу доставки, конечно беда...может транспортной компанией какой-то быстрее получится?
-
Очень много других забот у меня перед отпуском. Поэтому с описанием и объяснениями потерпи - некогда мне углубляться в детали. Я сегодня даже не ездил к агрегатчикам ( они у меня обособленно работают), просто позвонил и выяснил главное: критического ничего нет, обычная капиталка. К вечеру среды всё должно быть готово. Стоимость составит 47300р. Попробуем отправить в четверг транспортной, но для этого нужен адрес доставки и оплата работы.
-
оплату сделаю на карту например или блицем могу отправить, главное мне на мейл скинь реквизиты, если есть карта сбера вообще будет отлично, скину из дома через онлайнбанк. А адрес доставки: 394068, г.Воронеж, ул.Ясенки, д.2, автосервис Мазда. Получатель Боровков Сергей Сергеевич. тел.89042145570
-
Ок, Сереж! Есть карта сберовская, отправим "Байкалом". Завтра постараюсь выделить время для фотоотчета и описания.
-
ок. И самое главное Андрей, как осуществляются гарантийные обязательства с твоей стороны?! На случай, если приедет коробка, её поставят, а она всё так же молчит. \проверить ведь её работоспособность вероятно можно только на моём авто, так?
и нужно с ней ещё что-то делать? типа масло менять/заливать, фильтр менять или она полностью готова к установке и запуску?
-
Я все распишу. Поддон мы пломбируем, масло в цене, если отправим без масла, то вычту из стоимости. Что делать при установке - напишу. Гарантия обычно 6 месяцев или 20ткм, но мы не откажемся от своих косяков и позже, если такие будут. Все будет хорошо.
-
ок. Выливать ничего ненадо Андрей :) Спасибо за разъяснения.
-
Да нет, Сереж! Масло заливается уже в установленную на автомобиль коробку. Если транспортная откажется канистры с маслом перевозить, тогда я его и вычту из цены. :)
-
аа -!LOL!- понял
-
Значит вот полный расклад:
Коробка перестала работать из-за расплавления упорной шайбы в планетарке. Оплавленные её остатки (она пластмассовая) забили гидроблок и попали между фрикционами. Как только шайба разрушилась появился разбег по валу и упало давление системы, что привело к остановке авто. Лечение: полный капремонт с заменой масляного насоса, фрикционов и всех уплотнений.
Отдельная рекомендация: проверить герметичность основного масляного радиатора АКПП. Есть подозрение, что в масле была охлаждающая жидкость.
К сожалению не я сам фотографировал процесс разборки, а агрегатчик просто нажимал на кнопку, особо не задумываясь даже о фокусировке.))) Поэтому попробую выбрать более менее информативные фото.
Снимаем поддон - на магнитах нет криминальной стружки:
(http://s019.radikal.ru/i614/1206/bb/90bd9cfe7f04.jpg) (http://www.radikal.ru)
Снимаем гидроблок и видим остатки расплавленной шайбы:
(http://s014.radikal.ru/i326/1206/b0/e270536cfd0a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Кольца на поршнях практически плоские, но это результат большого пробега:
(http://s002.radikal.ru/i200/1206/2a/65fa0dccf01c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фрикционы изрядно поработали за свою жизнь, есть и отслоение и даже оплавление:
(http://s48.radikal.ru/i119/1206/3e/9532ccf67281.jpg) (http://www.radikal.ru)
Внутри данной железяки и стояла расплавившаяся шайба, по диаметру видны оплавленные остатки:
(http://s017.radikal.ru/i437/1206/e9/8b74a557baaf.jpg) (http://www.radikal.ru)
А вот это и вращалось на данной шайбе и именно эта железяка и расплавила шайбу. Коричневый цвет - это налет пластика от разрушенной упорной шайбы:
(http://s017.radikal.ru/i420/1206/93/d3be2e9eb998.jpg) (http://www.radikal.ru)
Общий вид внутренностей АКПП:
(http://s44.radikal.ru/i103/1206/56/ca262b8961af.jpg) (http://www.radikal.ru)
Масляный насос тоже под замену - он своё отработал с честью:
(http://s60.radikal.ru/i170/1206/d7/4c0cb7dc8091.jpg) (http://www.radikal.ru)
К сожалению, ждать и фоткать процесс разборки-чистки гидроблока времени не было, но там все рабочее и требуется только тщательная чистка от остатков оплавленного пластика.
-
вау :) бедная коробочка 360 тыр набегала...
Андрюш, а эт что значит "Отдельная рекомендация: проверить герметичность основного масляного радиатора АКПП. Есть подозрение, что в масле была охлаждающая жидкость.
"? это мне гдето нужно смотреть? Я так понимаю, что всякие там колечки и фрикционы заменены на новые так? неужели всё было в наличии, обычно месяцами ждёшь каждую мелочь, а тут всё махом :)
-
Да! Все запчасти есть в наличии, но и отсутствие какой-либо отодвинуло бы сроки максимум на день - все налажено за годы.
Радиатор АКПП находится внутри основного радиатора. Если от времени в нем появилась трещинка, то возможно попадание охлаждающей жидкости в масло АКПП или наоборот. У нас есть набор для проверки герметичности по падению давления, но и при его отсутствии можно проверить: Для этого нужно открыть заливную пробку радиатора, один штуцер входа АКПП заткнуть, а во второй подать небольшое давление воздуха. При не герметичности в основном радиаторе могут появиться пузыри воздуха.
http://www.japancats.ru/lexus/Parts.aspx?Model=af50190a-6530-4bcf-a153-4119d2ff8878&Unit=5670441c-a904-4290-8e2b-3317076390bf&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202
Вот картинка радиатора в деталях - 16491 и есть радиатор АКПП.
ps - реквизиты по оплате кинул в личку. -!tsss!-
-
ага, понял тебя Андрей, спасибо. Попрошу ребят на СТО проверить это дело.
-
Сереж, коробку без оплаты не отправлю. Если бы мне не в отпуск - можно было бы и после установки оплатить, а так - хорошо бы рассчитаться. -!sorry!-
-
да я и непротив :) сижу как раз этим вопросом занимаюсь, номер точно верный карты? у меня 16 чисел, а у тебя 17 получается, это не ошибка? а то ща запулю куданибудь нетуда :)
-
и кстати, если вдруг радиатор АКПП окажется дырявый, радиатор в сборе AVA непойдёт или пару лет продержится? ато ценник на родной радиатор конский просто
-
ага точно...не отправляет на указанный номер, вот что говорит: Вы неправильно указали номер карты. Пожалуйста, введите 15, 16 или 18 цифр.
-
оплатил, проблема была в пробеле между массивами чисел :)
-
В моем номере 18 цифр я продублировал, хотя и первый раз я всё правильно указал.
По радиатору - я беру у Владикуса какие-то дешевые, ставим всем, пока нареканий не было. Он тоже "байкалом" отправляет - без проблем.
-
оплатил, проблема была в пробеле между массивами чисел :)
Всё уже пришло! _-) Теперь жду бублик и завтра отправлю. !!))
-
ОК!
-
Коробка вместе с маслом отправлена "Байкал-сервисом" сегодня утром. Накладная "ОЛ - 0038635". Сказали за сутки доставят. К оплате при получении 1241р.
Перед тем, как ставить АКПП промываем радиатор трансмиссионный. Мы моем бензином с последующей продувкой воздухом. Затем убеждаемся в том, что бублик в АКПП вставлен до конца. Ставим коробку на место. Заливаем 6 литров масла и заводим автомобиль. Проходимся рычагом по всем передачам с задержкой на каждой позиции на 3-5 секунд. Не глуша автомобиль и в положении коробки "Р" (паркинг) доливаем масло до верхнего уровня холодной шкалы. ВСЁ!!! Автомобиль готов к езде. После того, как наездим 30-50 км, на горячую проверяем уровень масла и доводим его до нормы по горячей шкале.
Долгой и беспроблемной эксплуатации!!! !!))
-
Спасибо Андрей! Очень порадовал точным соблюдением оговоренных сроков и сумм. Если ещё и качество работы окажется на столь же высоком уровне буду очень благодарен -!pivo!-. По получении и испытании обязательно отпишусь о результатах. А пока, удачного тебе отдыха в отпуске!
-
Серега! -!clapping!- Чего молчишь? Мне пиво в рот баварское не лезет! Ответь хотя бы получил коробку или нет!? :-\
-
Серега! -!clapping!- Чего молчишь? Мне пиво в рот баварское не лезет! Ответь хотя бы получил коробку или нет!? :-\
Приветствую Андрей! Извини не видел твоего сообщения в работе завертелся совсем. Надеюсь с пивом всётаки вопрос разрешился положительно ;) Вообщем вчера вечером наконец-то машину забрал с сервиса и немного поездил по городу. Пока впечатления только положительные. Мастер на СТО в Воронеже переживал всё за возможную течь с прокладки поддона АКПП, так как он привык больше к наличию герметика в этом месте вместо прокладки. Но за полчаса работы машины на подъёмнике на поддоне не появилось ни капли. Коробка переключается мягко и такое ощущение, что момента больше стало подаваться на колёса, так как даже после лёгкого нажатия на педаль газа, ведущее колесо пробуксовывает. Включение задней передачи сопровождается лёгким толчком, ранее, до ремонта АКПП, было ощущение что кто-то внизу стучит в дно авто кувалдой :) Попробую сегодня ещё режимы 2 и L. Вообщем я очень доволен работой твоих специалистов Андрей! И всем рекомендую ремонт АКПП именно в твоём сервисе. Если не забуду, тысяч через 50 допишу отзыв по пробегу и наличию или отсутствию каких-либо изменений в работе АКПП. -!pivo!-
-
Вчера приехал с юга, накатал за 4 дня 2000 км по М4 и в режиме НОРМА и в режиме ПАУЕР на обгонах....вообщем...всё замечательно -!clapping!- -!bw!-
-
!!))