Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Для Юлии:
Если авто только что куплен, то вполне вероятно, что у тебя реально свечи умершие. Именно 1, 3 и 5 очень сложно менять и горе спецы обычно только деньги берут, а менять их не меняют. Обязательно промой дроссель и датчик холостого хода, когда свечи будешь менять. Ну и заднюю лямбду в этом случае. Кстати лучшая цена на лямбду в новом клубном магазине - 4440р.
У ретрика постоянный полный привод 50/50. Т.е. если вывесить его, то будет крутиться одно переднее и одно заднее колесо. Но это в том случае, если авто без системы VSC - с ней будет трещать, но обороты мотор не наберет и колеса вращаться не будут. Я много раз срывал в повороте машину на проскальзывание и могу сказать, что чаще она ведет себя как заднеприводная, т.е. забрасывает корму, но это далеко не всегда. Скорее всего зависит от того, где лучше сцепление колес с дорогой.
Масло нужно лить хорошее. Если есть уверенность, что не подделка - можно лить любого производителя. Лично я лью Эссо 5W40.
Юлия, 14,5 литров это по городу у тебя столько получаетсяу меня на компе показывает по городу, и после заправки и общий 19-20, зимой и 23 было, устал уже во круг заправки ездить. По трассе 15 литров показало последний раз, 300 км проехал со скоростью 150-170. Надо тоже что то подкрутить наверно
может в голове
Мне тоже интересно про работу полного привода, я так и не понял, на льду бывает трогаюсь как будто на заднем приводе, потом сзади что то потрещит и передний подключается, это нормально?
Если запах выхлопа противно пахнет - нужно смотреть клапана VVTi. В первую очередь. Они обычно не дают ошибок, а тупо подклинивают и распредвалы остаются в мощностном режиме - отсюда и богатящая лямбда и пропуски свечей.
Спасибо за советы, начну с наименьшего (свечи и лямбда)
Если это клапана, то просто выбросишь деньги, ибо и свечи и лямбда в данном случае вторичны!
Вот тут с картинками описано как лечить закисшие клапана VVTi: http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=4922&postdays=0&postorder=asc&start=135&per_page=15.
Как только попалось левое масло или с заменой масла протянула - сразу забиваются клапана. Их нужно менять года через 3-4 просто в целях профилактики. От них и расход топлива и пониженная мощность двигателя!
Если запах выхлопа противно пахнет - нужно смотреть клапана VVTi. В первую очередь. Они обычно не дают ошибок, а тупо подклинивают и распредвалы остаются в мощностном режиме - отсюда и богатящая лямбда и пропуски свечей.
Спасибо, спасибомного чего интересного узнаю, потом на СТО умничать буду :)
А кроме "чека", на что жалобы?
зы - по расшифровке я не ошибся - всё правильно.
4-я передача перестала включатся и запах гарью появился :'(
99% что нужно поменять клапана VVTi. !!! Тормоза как всегда себя ведут или ватными иногда становятся?
Здравствуйте, помогите расшифровать ошибки на RX300 200г.в
Р0301
Р1130
Р0300
Р0303
Скажу по памяти: 0300, 0301 и 0303 - это пропуски воспламенения в 1 и 3 цилиндрах, а 1130 - неисправен лямбда-зонд в первой головке. По моему не ошибся, но перепроверюсь.
Спасибо, спасибо
А кроме "чека", на что жалобы?
зы - по расшифровке я не ошибся - всё правильно.
Юля,смотри аккуратно,на сервисе сильно умных не любят. ;D
Андрей,все правильно ты помнишь, _-)только что все перечитал.видать проблема всех рыксов.у меня самого 1130 банк1 сенсор1 долбил.
много чего интересного узнаю, потом на СТО умничать буду :)
