В автомобилях Lexus серии GS второго поколения шина CAN отсутствует в принципе...ну то есть от слова совсем ...есть шина mpx по которой управляется вся электроника ...главный управляющий модуль это body ecu #1  .плюс к этому есть шина мультимедиа системы avs -lan , по ней общаются между собой компоненты навигации и аудио ( чейнджер ,усилок ,тюнер с кассетником ,мультидисплей ,навигатор , телефон) для согласования этих двух шин имеется блок гейтвей...согласование необходимо для работы климат контроля и маршрутного компьютера ....ну это все так ,для понимания ...теперь по теме.пульт в 430 м GS  получает питание через спиральный кабель рулевой колонки ,и передаёт сигнал в mpx шину ....( Это видно на схеме ,выложенной в предыдущих постах) ...куда этот сигнал поступает и кто из участников его обрабатывает,я лично не знаю ...может кто нибудь в курсе , подскажите!.,может быть это body ecu ?    который из них ? В шине их два... Может гейтвей ? Гейта автор темы воткнул именно от 430 го ...и как я понял с гейтвеем от 300 го та же ситуация ....
Если автору завтра удастся подключить свой пульт в другой gs430,то наверное ситуация прояснится ...

Мультиплекс это что? Типо прошивки? То есть они могут быть у гс300 и гс 430 разные?

Я понял вы про что!!! но это у RX у GS совсем по другому!!!
1) RX

2)GS 430, красным отмечен пульт и в верху галочка.

Привет! Замена подшипников на стойках 4000р с нашими подшипниками, за обе. Развал 1 ость 1000р, 2 оси 1900р. Если потребуется полная промывка дросселя, то 2500р.

Ждем вас в субботу 20.07 в 10-00. 

Это схема от автомобиля без управления магнитолой с руля. Ищите либо схему 430-го, либо разъем от него же и уже по нему можно будет понять где SW.  Но смысл от этого не меняется - гейтвей и обведенная на вашей схеме шина не имеют никакого отношения к кнопкам на руле, которые подключаются напрямую к магнитоле.