Доброго времени суток уважаемый Сэн-Сэй. Ну что, пришёл мой датчик детонации. Напомню, что ошибка была по ДД (bank2). Сегодня произвели замену. Работали мастера. Я над душой не стоял. На вопрос о состоянии экранированного провода ответили, что он в порядке. Выехал с СТО, поехал обкатать. Через несколько км. снова chek. Диагностировали ошибку по ДД, но теперь bank1
Можно это как то прокомментировать? Опять заказывать датчик? И почему сканер сразу не показал ошибку по 2 датчикам в купе, если они оба мертвы?

Привет! А что мешало внимательно прочитать первый пост на этой странице? А именно:

Проверяется элементарно - там один провод и он НЕ должен звониться на массу. Замена довольно трудоемкая, поэтому всегда советуем менять два ДД, т.к. они довольно жизнестойки и замены требуют очень редко, просто имеют предел жизни, но лет 10 точно к ним не приходится лазать! Заменив же один, имеем шанс увидеть ошибку по второму и все сначала.

"Глушили" Вы весь мотор, а не одну какую-то головку! Один умер сразу, другой дышал на ладан и тоже умер, на полчаса позже - что тут удивительного?

Ну в принципе да. Только странно, что чек выскакивал только по 2 голове. А ездил я достаточно долго до замены с этой болячкой.
Что ещё хочу понять. Вот сбросил я по OBD эту ошибку. Ездил вчера и сегодня весь день. Причём на хороших оборотах. Вечером возвращался домой. Дорога шла в гору. И чек опять загорелся. Вопроса два. Первое-Почему загорается именно когда в гору еду. Второе-Почему до сегодняшнего дня, всегда мозги отключали мне 4 передачу, а сегодня не отключили?? ошибка 0325

Передача отключается после нескольких циклов регистрации ошибки - покатайтесь побольше и все будет. 

Здравствуйте, Андрей! Хочу поплакаться в своей беде с АКПП. У меня РХ300 2002г.в. 3.0л 4WD. Через пару месяцев после приобретения коробка развалилась и машина встала... Далее ремонт с заменой всего что можно и нужно (со слов мастера). После ремонта в коробке остались пинки при переключении со второй на третью. Далее был ремонт ЭБУ и пинки стали меньше (но все равно остались). Потом был гарантийный ремонт (за счет ремонтников) при котором был заменен гидроблок, отремонтирован гидротрансформатор (блокировка) и заменен директ пакет. Все эти работы проводились в славном городе Санкт-Петербурге. После этого я проехал 1400 миль и вот сегодня у меня появился странный визг при работе коробки на второй передаче. Я уже кучу форумов перечитал и ни где не встречался с подобными симптомами. Все пишут про гул (вой) на первой передаче (у меня его нет). Проблема осложняется тем, что я не давно переехал с Питера в другой город и тут еще не знаю куда и к кому ехать (чтоб сразу не развели на бабло). Поэтому вопрос вы в своей практике не встречали подобного? Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте. А толчки-то пропали, после последнего ремонта? По поводу визга - он точно зависит от второй передачи? Может это не коробка звуки издает? Вывесите машину, включите вторую и снизу стетоскопом убедитесь, что визжит именно коробка.

Только что ездил к местным коробочникам. Точно коробка. Визг только на второй передаче и только при нажатии на газ т.е. под нагрузкой. Мастер сказал, что он такое видит первый раз на РХ-ах. :'(

А визг на что похож? Не может это быть звук масла, пролетающего через соленоид? Почему возникло слово "визг", а не "вой", которым обычно характеризуют звук планетарных механизмов?

на что визг похож я не смогу объяснить. Не очень громкий и высокочастотный первая ассоциация именно "визг"/писк/свист. Вой это все таки что-то более низкочастотное. С каким звуком пролетает масло через соленоид я, к сожалению,  (не знаю не слышал не разу).
Заехал еще к одному коробочнику он мне рассказал, что это подшипник (правда он не знает какой) и что мне надо ехать к ним снимать коробку, дефектовать и только после этого они скажут полную стоимость ремонта, но уже озвучено: "Мол меньше 80 штук и не рассчитывай". Чет я сразу засомневался в этом сервисе :-\

К сожалению и я не могу по описанию идентифицировать звук, а соответственно и поставить диагноз. Кроме визга, есть жалобы на работу коробки?

да в общем нет. Просто интересно что это и сколько с этим можно ездить. А если я попробую этот свист записать и звук сюда скину...

Если получится, то почему бы не попробовать. Только хорошо бы с привязкой к тахометру и в динамике, т.е. 1-2-3 передачи.

У меня файл с видео не получается отправить. Может вы мне почту дадите...

Так информация дойдет?   http://www.vodila-sto.ru/contacts/

Прошу прощения не углядел... после рабочего дня и свежевсплывших проблем мозг не варит
Отправил....