Короче говоря, где то на портачил. А где не пойму. Что то с проводами. Когда ключ в замок зажигания вставляеш (но еще не поворачиваеш) загорается лампочки подушки и чек. Через пару секунд гаснут. И когда поворачиваеш ключ на зажигание то загорается контрольные лампочки, кроме чека. Затем зажигание выключаеш и ключ вытаскиваешься и тускло загорается лампочка чека. И не гаснет. Что может быть? Где искать? Но лучше дай номер телефона. По телефону лучше будет пообщаться.

Так я сразу написал тебе в личку №  -!LOL!- А по теме - проверяй массы, которые на правом брызговике. Обязательно проверь ту массу, которая прикручена к коллектору за мотором.

Проверил. На коллекторе обе массы прикручены. И сзади и сбоку.

Только завтра смогу схемы посмотреть!(( Там и накосячить-то нечего и негде.

Я сначала на коллекторе обе массы прикрутил сзади. Но потом когда понял что что то не то. То нашел, что одна идет на боковину (с торца) коллектора. То одну которая идет с брызговика прикрутил как надо.

Я точно не помню, но сзади, кажется два или даже три провода под одну гайку прикручиваются.

Да. Но эти три провода в одну прикручены. Фото не получается вставить. Объем большой.

Есть тема о том, как вставить фото!  Вот: http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,244.0.html

Снял коллектор. Да ты прав как всегда. Один провод с массой не прикручен. Зажался под проводами. Теперь думаю куда его прикрутить. Сзади коллектора или сбоку (с торца).

Разницы нет, главное прикрутить!  -!LOL!-

Благодарю за советы. Андрюха ты как всегда спасаеш в трудную минуту. Машину завел. Все работает. Ошибок нет. Эта прокладка ГБЦ и не прогрелась бы ни когда. Просто кто то из предыдущих хозяев туда лазил и поставил не оригинальную прокладку. Какую-то дешевую поронитовую поставили. Как на жигулях. Я поставил оригинал. Надеюсь больше проблем не будет.
п.с. надо запретить продажу дешевого и не качественного не оригинала.

Долгих и родных дорог!

Сделал еще одну диагностику, со снятием поддона. Масло чистое, стружки нет, при попытке послушать на подъемнике ни чего не получилось: когда машина в воздухе свиста нет (в общем то при езде тоже он не всегда, только когда на "гашетку" давишь). Все мастера разводят руками...

Андрей привет! Некоторое время назад начал выскакивать чек. Диагностика пишет про какое то испарение топлива(дословно не помню). Гасится скидыванием клеммы.На поведение машины никак не влияет.Уже три раза загорался чек.Что скажешь Профессор?

Привет! Хорошо бы номер ошибки знать, чтобы в диагнозе не ошибиться.  Скидывать нужно не клеммой, а предохранителем. Обычно по парам топлива ошибка выскакивает, когда заправляешься при заведенном двигателе или при неисправном клапане крышки. Если это именно система ругается, то на задней стороне воздушного фильтра есть трубочка вакуумная, нужно открыть пробку бака и дунуть в эту трубочку, только без фанатизма. Как услышишь, что забурлило в баке, так собираем и смотрим на результат. Но лучше все же номер ошибки дать!