Ясно, в общем не мешать машине ездить. 

Цитата: Vodila от Январь 18, 2017, 11:45:43

Однако!))) Я не знаю что они там полировали, но как правило гидроблок в этом авто умирает самым последним и убить его нереально! Но не суть. Износ крышки лечится заменой крышки и копмрессионных колечек вала, они типо фторопластовые.
Думаю, что не нужно лезть вглубь, а начать таки с обнуления настроек коробки - если она работает на высоком давлении, толчки могут быть любые и в любое время - обнуляем и сообщаем о результатах!

Как я видел и понял там были насечки где втулочки ходят, у меня было много стружки от разбитой планетарки. 3 бутылки от кока колы,полные донышки металла было. Я понял найду нормальный сканер скину, отпишусь . спасибо!

Вечер добрый! извиняюсь что так долго, вообщем у меня 2 ЭБУ, снял я аккум заменил эбу. Первые дня 3 были не заметны переключения, 1-2 раза может были толчки мелкие. через неделю они стали заметней. Если отпустить газ в момент переключения с 3на 4 то толчка нет, и в режиме ручного переключения тоже все ок работает.

И снова здравствуйте! Думаю, что нужно прочесть то, что сами и скопировали. Никакое количество ЭБУ не поможет - нужно обнулить всего одно, которое в данный момент стоит на машине и управляет коробкой. 
Обнуляем и сообщаем о результатах! 

И снова здравствуйте! Думаю, что нужно прочесть то, что сами и скопировали. Никакое количество ЭБУ не поможет - нужно обнулить всего одно, которое в данный момент стоит на машине и управляет коробкой. 
Обнуляем и сообщаем о результатах! 

Я думал что оно долгое время лежит сбрасывается. видимо не так.. Хорошо займусь этим в ближайшее время.

Если бы обнулялось, я и речи бы об этом не вел! 

Обнулил сегодня с утра проехал около 100,  с начала меньше заметно потом все более.  Но не всегда.

Обнулил сегодня с утра проехал около 100,  с начала меньше заметно потом все более.  Но не всегда.

Это говорит о повышенных зазорах в пакетах и падении давления в системе. Мы бы поменяли фрикционные пары и крышку.

Цитата: Aramit от Февраль 23, 2017, 18:49:22

Обнулил сегодня с утра проехал около 100,  с начала меньше заметно потом все более.  Но не всегда.

Это говорит о повышенных зазорах в пакетах и падении давления в системе. Мы бы поменяли фрикционные пары и крышку.

Есть коробка не дорого,  у неё со 2на 3 переключается на высоких оборотах есть  смысл взять на запчасти? 
А так я понял нужно менять заднюю крышку и гидроблок?

Гидроблок вряд-ли виновен. Нужно купить новые фрикционы и новую заднюю крышку, а также мы бы поменяли все поршеньки и т.д. Всё это ковыряние в металлоломе приводит только к одному - расходам без результата!

Гидроблок вряд-ли виновен. Нужно купить новые фрикционы и новую заднюю крышку, а также мы бы поменяли все поршеньки и т.д. Всё это ковыряние в металлоломе приводит только к одному - расходам без результата!

Ясно спасибо большое за консультацию.  Буду ждать когда эта сдохнет)  и покупать хорошую контрактную)

Хороших контрактных U-140 не бывает. Она не выпускается уже много много лет - откуда им хорошим взяться. И если следующее поколение коробок Лексуса я сам рекомендую искать контракт, то тут вывод однозначный - ремонт с полной заменой всего и вся. 
Зы - свою коробку я ремонтировал в июле 2007 года, с тех пор она прошла 280ткм и даже масло не менял.

Хороших контрактных U-140 не бывает. Она не выпускается уже много много лет - откуда им хорошим взяться. И если следующее поколение коробок Лексуса я сам рекомендую искать контракт, то тут вывод однозначный - ремонт с полной заменой всего и вся. 
Зы - свою коробку я ремонтировал в июле 2007 года, с тех пор она прошла 280ткм и даже масло не менял.

Так то оно так, но людей профессионалов найти тяжелей чем нормальную контрактную коробку)

Здравствуйте, звонил вам по поводу коробки, жду ответа по наличию, цене и времени когда можете принять)

Здравствуйте! Должны Вас огорчить - обменной коробки нет на данный момент. Но если пригоните в выходные, то к следующим мы постараемся вернуть машину уже исправной.

Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 104 97 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.

Стоимость ремонта АКПП составит 93 81 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
 Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 110 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
 Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 130000р. К сожалению, ввиду сезонного спроса, обменный фонд пуст. Приносим свои извинения!    

Форумчане принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега!