Головы откручиваются оттого, что резьба стоит. Именно для того, чтобы стронуть винты с места и нужна ударная отвертка или просто качественно простучать по ним, чтобы разрушить ржавчину по резьбе. 

1000 километров, всё нормально, машина глохла из-за этого клапана (2327062010)   

Приветствую, rx300 2001 года ... появился плавающий вой на 30-40 км.ч. ... и иногда появляется на 80-90 буквально на 1-2 минуты, наши мастера говорят что пришел конец трансферу, это реально может быть так ? ( а то я им не особо доверяю )

Привет! Ну вот почему при любой проблеме сразу думают на коробку, хотя выть может вообще все что угодно, от мостов-генераторов до подшипников ступиц-роликов? )) Завтра агрегатчики дадут конкретный ответ на этот вопрос, но как по мне, то бублик воет не от скорости, а от оборотов двигателя, т.к. жестко прикручен к маховику.  Но я могу и ошибаться.

да нет, думают как раз не на коробку а на трансфер(дифференциал переднего моста)

да нет, думают как раз не на коробку а на трансфер(дифференциал переднего моста)

Ну а он бы либо гудел всегда, если подшипник поплыл, либо гудел при нагрузке или без нее, если бы поплыла пара. Масло в нем есть?

завтра полезу смотреть, сервисмены уверяют что меняли в августе .... но походу им реально верить нельзя, thx за совет, гудит как раз когда нажимаю газ ... когда отпускаю - не гудит

Там масло по требованиям производителя только. На пробке должно быть указано, но точно в переднем и заднем редукторах оно разное.

Добрый вечер, подскажите, пожалуйста.
Попал на ремонт АКПП (лексус рх300, 2000 год, американец), к сожалению не было возможности отправить Вам, о чем сейчас жалею, но обстоятельства были такие.
Суть проблемы такова, что на холодную, а именно первый раз после заводки, при включении на D сильный толчек, кстати, его нет при включении R и другие режимы.
А когда прогреется, остается оооочень маленький толчек, сильных толчков при езде нет, переключается практически не заметно, но этот первый, просто выводит из себя.
Что можно предъявить мастеру?
И изучив форум, оказывается ресет можно сделать только у официалов, мне же ничего не сказали про это. Поможет ли ресет?

Заранее благодарен

Привет! Я не верю, что на весь Минск нет тойотовского сканера, кроме как у официалов. Найдите диагноста с "Мангустом" и попросите рессетнуть блок. Это первое, что нужно сделать в данном случае. Ну а потом, по результатам и будем делать выводы.

Добрый вечер, подскажите, пожалуйста.
Попал на ремонт АКПП (лексус рх300, 2000 год, американец), к сожалению не было возможности отправить Вам, о чем сейчас жалею, но обстоятельства были такие.
Суть проблемы такова, что на холодную, а именно первый раз после заводки, при включении на D сильный толчек, кстати, его нет при включении R и другие режимы.
А когда прогреется, остается оооочень маленький толчек, сильных толчков при езде нет, переключается практически не заметно, но этот первый, просто выводит из себя.
Что можно предъявить мастеру?
И изучив форум, оказывается ресет можно сделать только у официалов, мне же ничего не сказали про это. Поможет ли ресет?

Заранее благодарен

Точно такая же проблема))). Ресет делал несколько раз.Ничего не помогает, пока двигатель полностью не прогреется.Пинок присутствует даже на прогретом движке, если постоять пару минут с работающим двигателем,но небольшой.)))

Привет! Я не верю, что на весь Минск нет тойотовского сканера, кроме как у официалов. Найдите диагноста с "Мангустом" и попросите рессетнуть блок. Это первое, что нужно сделать в данном случае. Ну а потом, по результатам и будем делать выводы.

Спасибо, на днях сделаю, и отпишусь

Добрый день! Замучатся уже. Помогите в методике определения скрипа. Только При движении задним ходом раздаётся скрип телеги. Заменил тормозные колодки, стойки и резинки стабилизатора переднего. Как найти что это скрипит? И что может вообще скрипеть?

Привет, вопрос интересный. Начнем с того, что звук по описанию идентифицировать практически не возможно. Где скрипит, в какой именно момент скрипит, и т.д.? Приезжайте, найдем.)

Съездил на сто, сказали что адаптация при толчке 100 % не поможет, более того, одна машина после адаптации, вообще не поехала.
Мой мастер сказал что делали адаптацию, но как можно сделать адаптацию, и не скинуть ошибки я не понимаю, и слабо в это верю. Подскажите, пожалуйста, делать все таки адаптацию или верить мастеру, а если и делать еще раз, то как можно делать при "100 процентов не поможет".