Да. Сегодня проехал 100 км со скаростью 85 где-то. При подъезде к дому опять начался гул. Проверил уровень, прогнал рычаг  по  алгоритму P, R, N, D, 2, 1 с задержкой в каждом положении на 3-4 секунды и опять в Р.  Вынул щуп, а там на 1 см меньше минимума по НОТ.  Масло не пахнет гарью,  светло-вишневого цвета. Единственное что течет- так  ГУР немного капает.

Чудес не бывает. За 100 км два литра масла бесследно исчезнуть не могут.. Думаю нужно проверить на холодную: заводим, прогоняем по передачам и меряем, ориентируясь на "холодные" метки.

Хорошо, спасибо, завтра попробую на холодном проверить и отпишусь.  Как то странно, что 2 литра. Я по 300 мл доливал и уровень поднимался до середины между мах и min.

Между метками практически литр. Масло из АКПП не может ни угорать, ни испаряться - только вытекать. Отсюда и пляшем: если уровень уходит, то ищем где течет. Машина снизу должна быть идеально сухой.

Вышел вечером с работы, машина простояла как раз весь день на улице. Завел, прошел по передачами,  вынул щуп. Масла капелька, на самом изгибе щупа... буду искать утечки, ток снизу надо будет все отмыть от масла  ГУРа сперва... под машиной ни капли никаких жидкостей нет, за день не накапывает точно.

Т.е. из ГУРа тоже масло литрами уходит? 

Мыть лучше дешевым очистителем карбюратора в баллонах.  Только с огнем очень осторожно.

Нее... Из ГУРа капает немного, где то раз в 2 месяца доливаю мл 60-70. там сальник течет где колонка рулевая в рейку заходит, пока ремонтировать смысла нет..
да я аккуратный вроде как ;D
Вот вопрос ещё мучает-коробка стыкуется с двигателем, через Бублик трансформатора. Он, я так понимаю, находится в отдельной полости между двиглом и коробкой. Вот не может ли в эту полость масло с коробки уходить?

Если бы возле бублика пропускал сальник, то текло бы между двигателем и коробкой.

Коробку в Перми получил. 
Спасибо за герметик. 
Сегодня начну собирать. 
Как закончу отпишусь.

Проехал первые 100км после ремонта.
Небольшой вой на первой передаче,с увелечением оборотов усиливается при переключении на вторую, всё прекращается.
Ещё иногда со 2 на 3 небольшой толчек. В остальном порядок. 

Получил два дня назад, теперь он живет у меня в багажнике, ждет своего часа. Спасобочки.

Андрей, приветствую!
Похоже сломалась АКПП у меня, RX300 выпуск июль 2000 г. , пробег 390 тыс. Коробка не ремонтировалась раньше.
Симптомы: После небольшого пробега (с работы до дому) примерно 5 км. Уже парковался возле дома и на R машина назад не поехала, при перегазовке включилась рывком задняя скорость и поехала, с утра сегодня так на D произошло. На работе пока оставил машину.
Хочу от Вас вердикт, и если это ремонт коробки, то решено отправить "Водиле".
Завтра отдам ребятам снимать коробку тогда.
Расскажи еще порядок действий: как деньги отправлять, какой ТК, контактные данные При съеме - установке может какие нюансы есть.

С уважением, Илья
Екатеринбург

По стрекоту слышал единственное логичное объяснение: в цилиндрах уже столько нагара, что камера сгорания существенно уменьшилась и требуется более высокооктановое топливо. Как лечить не знаю, тут уже каждый сам решает.

Привет! Очень хороший пробег, могу поздравить. Условия ремонта описаны выше, адрес для отправки: 302000, г. Орел, ул. Октябрьская 215а. Нехаеву Андрею Евгеньевичу. Коробка должна быть с бубликом. Лучше отправлять БайкалСервисом, но и любая другая транспортная не напряжет. Оплата по факту готовности на карту СБ или выставлю счет.

Как АКПП упаковывать?