Ну это больше похоже на правду)), а с тем набором работ, что у меня и дорога покроется, а если еще совмещу поездку по делам с ремонтом, то и вообще гуд, спасибо, жду ответа УТРОМ)), по стоимости, и буду закупать запчасти и к Вам. Спокойной ночи.

Здравствуйте уважаемый сен-сэй Водила). У меня вопрос по тормозной системе Rx-300, 1999 г.в.
Америкос. Дорестайлинг. Тормоза оставляют желать лучшего. Что если поставить рестайлинговые колодки. Они больше,соответственно площадь трения больше. Не случайно производитель внес такую поправку. Я прочел на форуме Lexus-Club,что сами суппорта те же,и что разные только скобы. Реально или нет поменять эти самые скобы на суппортах? И второй вопрос,где найти фото или видеоотчет о детальной разборке и профилактике старых суппортов.
Спасибо.

Привет! Вот серьезно, этот вопрос пока не раскрыт до меня. Старая скоба имеет № 47721-48010, послерестайлинговая 47721-48021. Вполне возможно, что они взаимозаменяемы, но утверждать не берусь - не знаю, пока!

Ну а в принципе задумка живая,как думаете? Хоть чуть улучшить что бы...

Вот цитата из форума Лексус-Клуба. "там круче, все в тормозах одинаково, различия только в скабах - соответсвенно в колодках. а супорт одинаковы - сам проверял.." Писал некий Demon13

Димке верить можно, но вот вопрос совсем в другом - на разборках не продают отдельно скобы, а только суппорта целиком, а новая рестайлинговая  скоба стОит больше 100$.

Согласен. Отдельно скобу не купить на разборе

А на счет ревизии суппортов,их полной разборки и смазки есть методичка у вас? Может ссылка хоть.

Методички нет, но там нет ничего особенного - всё разбираем и обратно собираем. Перед отсоединением магистрали нужно выдвинуть поршенек максимально и всего делов.

Добрый день ! Подскажите пожалуйста стоимость ремонта АКПП rX300 2002 год американец , есть ли в продаже востановленая АКПП и если есть сколько стоит. Заранее благодарен.
 

Здравствуйте, в теме по АКПП U140 есть вся нужная информация, начиная с 65 страницы как раз подобное и обсуждается.

http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,38.990.html

Здорово всем , Ретрорекс 2002 америкос обьем 3 литра. Если порвется ремень ГРМ , погнет ли клапана? и вообще что еще может там выйти из строя из-за обрыва ремня ГРМ?

Привет! Да погнет. При этом ремонту подлежат обе головки двигателя. А для чего до этого доводить? Не уверен - поменяй и всего делов.

Спасибо за оперативный ответ     просто слыхал от одного теперь наверное горе моториста что якобы если у тойоты номер/обозначение двс заканчивается на буквы FE не гнет клапана ( якобы есть выемка или что то подобное), ну а если GE то гнет со всеми вытекающими...

Двигатели Тойоты и их реакция на обрыв ремня:
Да-гнет! Нет-не гнет!


1С - Да
2С - Да
2E - Да
3Е -
1S - Нет
2S - Нет
3S-FE - Нет
4S-FE - Нет
3S-GE - Да
3S-GTE - Да
3S-FSE - Да
5S-FE - Нет
4A-FHE - Нет ??
4A-GE -Да
1G-EU -Нет
3A - Нет
1JZ-GE -Нет
2JZ-GE -Нет
5A-FE - Нет
4A-FE - Нет
4A-FE LB - Нет
7A-FE - Нет
7A-FE LB - Нет
4E-FE - Нет
4E-FTE - Нет
5E-FE - Нет
5E-FHE - Нет
1G-FE - Нет
1G-FE VVT-i - Да
1JZ-GE - Нет
1JZ-GTE - Нет
1JZ-FSE - Да
2JZ-GE- Нет
2JZ-GTE - Нет
2JZ-FSE - Да
1MZ-FE тип'95 - Нет
1MZ-FE VVT-i - Да
2MZ-FE VVT-i - Да
3MZ-FE VVT-i - Да
1VZ-FE - Да
2VZ-FE - Да
3VZ-E - Нет
3VZ-FE - Да
4VZ-FE - Да
5VZ-FE - Да
1SZ-FE - Да
2SZ-FE - Да