А когда можно прислать?

еще один вопрос с раздаткой или без неё?и что необходимо снять с коробки?

Без раздатки, снимать можно всю мелочь, а можно и не снимать, просто есть риск, что транспортники могут сломать датчики. Бублик ставим на место, какой-нить планкой крепим. чтобы не вывалился и всего делов. Масло лучше слить сразу, чтобы не платить за пересылку отработки.

Здравствуйте!А по деньги надо сразу отправить или по факту работы?начал уже снимать думаю за выходные сниму!снимается с раздаткой или без нее(не могу к некоторым болтам подлезть)?

Снимается с раздаткой, оплата обычно по результату, но сейчас полный аврал и фонда на запчасти не хватает. Если тысяч 50 оплатите, то это серьезно ускорит процесс.

Привет Андрею и всем жителям форума !!! Андрей поговорив с тобой по телефону вот только освободился и решил сразу написать о своём рексике: Требуется замена сальника переднего редуктора ,проверить и по необходимости заменить стойки по кругу( стойки на ваш опыт) и возможно опорные подшипники , заменить стекло (переднее) . почистить дроссельную заслонку,и если есть опыт чистки фар то надо почистить передние! Просьба подсчитать по максимуму работу плюс комплектующие ! После: как смогу сразу буду писать на очередь! В гостях даааааавно не был! Как и говорил при встрече что нечего будет ремонтировать после АКПП

Итак: передняя левая = 4750р, передняя правая = 4770р, задняя левая = 4900р, задняя правая = 5200р Это стойки Каяба. И это цены, которые пляшут ежедневно.
Сальник хвостовика переднего редуктора 90311-38090 = 400р  Подшипник опоры стоек передних 90903-63014 = 1400р за штуку.
Работа: замена всех стоек с подшипниками = 4000р, замена сальника = 700р, чистка блока заслонок с клапаном хх и промывкой системы сольвентом = 3000р.
Итого в районе 30000р

Остается стекло. С ним я бы посоветовал смотаться в Москву. Ярославское шоссе д.3. Ребята настолько в теме, что у нас одна работа дороже, чем у них вся услуга, включая стекло!  8 901 546 71 58, если скажешь что от нас, то еще и скидку приличную дадут. На все про все у них уходит два часа времени. Вот такие расклады!

Всё понял , я надеюсь что скоро встретимся!!!!

В любое время!  Ждем! 

Здравствуйте,я снял коробку?На днях хотел выслать,деловые линии вам подойдут для пересылки?адрес этот-г. Орёл, ул. Октябрьская, д, 215а?на чьё имя передавать?до нового года успеем?

Здравствуйте! Деловые линии подойдут. Адрес и данные дам завтра, после того как узнаю наличие запчастей. Спрос большой, а закупки были приостановлены, т.к. продавцы не хотят торговать себе в убыток из-за курса гребанного доллара.

жду сообщения,увижу только вечером

Все в личке! Очень надеемся, что ничего лишнего не погибло в коробке и нам не придется ничего докупать сверх комплекта!

Добрый день! Очень нуждаюсь в грамотной консультации!!! Владею автомобилем лексус RX300 2002 год передний привод. на пробеге 220т км сделали капиталку АКПП, проехал 40т км все было супер, но после начал замечать мелкие пинки при переключении с 2 на 3 и когда на месте стоишь с P на R, на D и т.д. Снял поддон там все чисто, масло поменял фильтр тоже, проехал еще 40т км пинки стали сильней и не постоянными, на холодную машина работает отлично проеду по пробками км 20-30 начинает через раз подпитывать. Снял поддон поменял фильтр, масло, появилось немного стружки на магнитах. Через 10т км решил промыть гидроблок, разобрали промыли вроде как чистый оказался. Собрали все обратно поменяли масло,фильтр. Как итог на данный момент авто на холодную работает без проблем, на прогретую начинаются пинки то задняя с пинками вкл,а в режиме D все норм, то на оборот задняя норм включается. Бывает переключение с 2 на 3 с пинками, или на пониженную когда переключится пинком может дать. Кик даун на холодную нормально срабатывает а когда прогреешь прям бьет сильно. Уровень выставлял по рекомендации форума лексус. Правда один пузырик на горячею всегда появляется в верхней отметке щупа. Вчера ездил на диагностику ошибок никаких нет, приехал я в сервис с толчками пока искал мастера пока он достал сканер, завел авто, а оно нормально стало работать, на что мне сказал типо все у тебя ок. Покатался вроде как сделал ресет (я не успел разобраться в тонкостях его прибора). В итоге 1к с меня взяли за диагностику. Отъезжаю от сервиса км 5 и опять начала пинаться. Посоветовали гидроблок поменять целиком. Подскажите в какую сторону копать? Сервисам вообще никакого доверия нет. лишь бы бабки взять((( 

==================
Знакомый утверждает что просто нахватает давления, так как если посильнее газануть все переключается плавно, типо усталая коробка вот и посильней газовать надо))) Какая то сомнительная теория ))чувствую долго так не по газую..

Привет! Масло какое залито? Делали ли "рессет мемори" ?

Масло тайотовское т4 . Две канистры по 4 литра одна серая другая черная. Вчера был на сервисе он мне вроде как сделал , но чуствую брешит((