Вход

11

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« Последний ответ от Sanya Май 29, 2025, 09:23:17 »

Всем привет!lexus rx300 mcu15 2002.АКПП по лету встала на аварийный режим(3 скорость).Достал щуп ,нехватало масла 1 литр,долил-ничего не изменилось.Ошибка P0755  (сменил гидроблок с разборки).При замене гидроблока и фильтра стружки не обнаружено,скоростя появились ,но на прогретую пинается в райное 3 ей передачи и ошибка P0770(электромагнитный клапан Е).Масло полностью поменял.Может было у кого подобное?

12

Япония / Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)

« Последний ответ от elfozo Апрель 29, 2025, 13:58:47 »

Здравствуйте. Мы ни разу такого не видели.) Направляющей для привода служит корпус дифференциала. Нужно вытащить привод и посмотреть на предмет выработки и на приводе и внутри (должно быть видно, по идее). Это теоретически возможно, если сильно буксовать, но .... повторюсь, в нашей практике подобного не попадалось.

Спасибо. Уже достал с полки старый внутренний привод (с выработкой в стакане), попробую воткнуть его. Люфт подобный этому видео.
https://youtu.be/55at9VqZ6TM

13

Япония / Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)

« Последний ответ от Vodila Апрель 29, 2025, 10:47:36 »

Здравствуйте. Мы ни разу такого не видели.) Направляющей для привода служит корпус дифференциала. Нужно вытащить привод и посмотреть на предмет выработки и на приводе и внутри (должно быть видно, по идее). Это теоретически возможно, если сильно буксовать, но .... повторюсь, в нашей практике подобного не попадалось.

14

Япония / Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)

« Последний ответ от elfozo Апрель 29, 2025, 07:03:03 »

Здравствуйте! Появился поперечный люфт обоих внутренних приводов в местах посадки в коробку и редуктор. Сами триподы без люфтов. Люфты приличные, на ходу бренчит. При вывешивании колес и прокручивании одного есть скребущие звуки в раздатке и коробке. Сталкивались с таким? Дифференциал приехал? Планетарка? Спасибо.

15

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« Последний ответ от piter750 Апрель 28, 2025, 18:16:57 »

И нет никаких ошибок по мотору?

нет все в порядке, нашел проблему перепутал местами пружину с клапаном в гидроблоке, жду прокладки и буду собирать

16

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« Последний ответ от Vodila Апрель 28, 2025, 05:50:35 »

И нет никаких ошибок по мотору?

17

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« Последний ответ от piter750 Апрель 25, 2025, 11:31:09 »

отреставрировал крышку акпп, заменил директ, заменил фрикционы на новые , промыл гидроблок, залип в открытом состоянии В2 прочистил его проверил все нормально сейчас собрал завел, задняя есть с ручника рвет, а вот вперед глюк вылез трогается с 2 передачи, такое ощущение, раньше при д на ровной поверхности трогалась вперед, сейчас нет, если принудительно переключить на L трогается нормально, тут уже не знаю куда копать, сделал сброс адаптации проехался, начали нормально включаться передачи, заметно что есть прямая передача , но нет 4 передачи хотя была, может из за директа пропасть 4 передача, так как я его поменял

18

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« Последний ответ от piter750 Апрель 10, 2025, 14:09:06 »

Тут вопрос в том, что задняя в одном пакете с 3 и 4 , и по идее все эти передачи должны одинаково "капризничать". Если разбираете, то особое внимание крышке и директу, именно это сопряжение подает давление на пакет.

так в том то и дело что и 3 и 4 работают нормально ни толчков ни пинков , и что самое интересное эта проблема была год назад потом прошло , не знаю уже что думать , менять крышку и директ, да и есть пинки при включении 1 передачи редко при движении с 3 на 1 при движении на подем, причем не всегда

снял крышку атносительно нормально

19

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« Последний ответ от piter750 Апрель 09, 2025, 09:44:32 »

Тут вопрос в том, что задняя в одном пакете с 3 и 4 , и по идее все эти передачи должны одинаково "капризничать". Если разбираете, то особое внимание крышке и директу, именно это сопряжение подает давление на пакет.

так в том то и дело что и 3 и 4 работают нормально ни толчков ни пинков , и что самое интересное эта проблема была год назад потом прошло , не знаю уже что думать , менять крышку и директ, да и есть пинки при включении 1 передачи редко при движении с 3 на 1 при движении на подем, причем не всегда

20

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« Последний ответ от Vodila Апрель 09, 2025, 09:34:40 »

Тут вопрос в том, что задняя в одном пакете с 3 и 4 , и по идее все эти передачи должны одинаково "капризничать". Если разбираете, то особое внимание крышке и директу, именно это сопряжение подает давление на пакет.