Сбросить ошибки предохранителем EFI, и можно ехать. От плохого топлива может не только дергаться, а и глохнуть и не ехать! 

В общем, отчитываюсь! Заехал на ТНК, залил полный бак 95 пульсар. Скинул клемму... Доехал до МСК без малейших проблем! Супер!.. Остановился в магазине, только тронулся- опять чек+всц( только уже две ошибки. Заглушил, вытащил предохранитель efi, подождал пару минут. Завожу- всё отлично! Два дня езжу- движок, коробка в идеале!  Спасибо за помощь! Буду пробывать ездить дальше)

Думаю, что если "пошевелить"  разъем лямбды передней, то все может вообще заработать правильно! -!LOL!-

Добрый день. Отписываюсь по своей проблеме с шумом.  Заменил насоса ГУР. Операция прошла успешно. В салоне тишина и спокойствие). Спасибо.

Привет! Радостно слышать, что проблема решена!    Долгих дорог! 

Впереди ещё одно незаконченное дело. Хочу крышки клапанов привести в порядок. Красить не буду, но специальную машину с форсунками и химией всё таки удалось найти. Заодно поменяю 2-ой датчик детонации. Кстати на всякий случай. Bank 1 это дальний ряд, если смотреть на машину спереди?

Да, первая головка - дальняя от радиатора. Промыть крышки, не срубая пластины маслоотражательные, не получится!

Добрый день!
Вопрос наверное набил оскомину, но все же..
Сделал капремонт АКПП RX300 2002 г.в. на дилерском центре, но при переключении на холодном двигателе в D происходит не хороший толчок, явный, не плавное нагружение, и мне директор начинает расказывать сказки про то, что это вполне допустимо, когда заменили практически все внутри на 100.000 рублей. Мне просто нужен ваш совет, упереться и стоять на своем, а на чем конкретно в грамотном техническом плане.
Спасибо

Здравствуйте! Если бы Вы прочитали данную тему и тему по рекомендациям при установке АКПП, то узнали бы, что при ремонте и последующем "запуске" АКПП, практически всегда нужно делать "рессет мемори", чтобы обнулить данные по давлению в ЭБУ. Если и после этого толчки останутся, тогда нужно начинать с гидроблока и дальше, если ремонт "плиты" не поможет.

Спасибо, что ответили.
Я вас услышал и мое, не спеца, такое же, что именно гидроблок работает не правильно, но ведь занимается этим сам технический директор главного дилерского центра Лексус в Москве и говорит, что все параметры по давлению и т.п. в норме, а когда коробка прогревается всю проходит и толчков нет. Да конечно, когда прогреется такого механического толчка(удара) нет, но за 100.000 рублей - это какой то абсурд. я конечно написал претензию, но это конечно не выход и завтра поеду туда сам, даже не знаю что и делать.

P.S. Извините, а эти данные по замерам давления в гидроблоке прописываются на бумаге и когда делают ресет мемори, его можно зафиксировать также на бумаге.

Если вы реально меня услышали, то поедите к сканеру и сделаете "рессет мемори",  ну а технические директора у дилеров умеют только узлы менять и в зарплатной ведомости расписываться! -!LOL!-
зы - фиксация на бумаге зависит от того, чем измеряют!

Добрый день.
У меня Toyota Harrier 98 года 4wd 3 литра.
Можно один вопрос.
При движении вперед все нормально работает, скорости переключаются без всяких проблем, скорость набирает уверено.
НО! при включении задней передачи и движении назад двигателю как будто тяжело, как будто захлебывается, типо не хватает мощности, что может быть? куда копать?
Если что на руках имеется кабель mangoose и Techstream( не особо селен в нем), ошибок нет.
Заранее спасибо.

Привет! В понедельник будет мастер-коробочник и озвучим возможную причину.

Пластины срублю. И посажу на саморезы потом.
У меня тут ситуация не приятная произошла, правда пока разово. Ехал по улице, потом ощущаю, что машина как бы не хочет ехать. Жму на газ потихиньку, а она как бы не сцепляет. Типо как сцепление на механнике когда не доконца отпускаешь. Потом пригазовал сильнее, и машинка поехала нормально. Вопрос: Это первый звоночек от мистера Бублика? И вобщем от АКПП?

Привет! У этой коробки нет звоночков. она разваливается и всё))) Сделайте рессет сканером, похолодало и вязкость масла изменилась - пусть новые данные ЭБУ загрузит и катайтесь ни о чем не думая!