Это в гараже, в мыльнице реально сделать? снять-поставить. если я мастера туда приведу, или там подъемники какие то нужны? Я даже не представляю как это)

Нужен подъемник. Там придется подрамник снимать - в гараже это никак не сделать.

Здравствуйте! Такой вопрос. у меня машина сейчас стоит в гараже со поломанной коробкой, завтра хочу заказать эвакуатор, чтобы упереть на сто, скинуть коробку, где делать пока еще не решил, посмотрю завтра на этих мастеровых. Можно ли завезти машину? прогреть хотя бы, а то повыдавливает что нибудь, мороз -25, да попробовать выехать? или не стоит? так выталкивать и крутить руля?

И снова здравствуйте!)) Запустить двигатель можно без проблем, причем скорее всего даже выехать задом можно, но тут все зависит от того, насколько коробка развалилась. Поэтому советую прогреть и пусть эвакуатор тросом на себя вас затащит - в этом случае и тепло в машине будет и гидроусилитель и тормоза будут работать.

Понял, спасибо! На этом сто коробки вроде ремонтируют, даже год гарантии дают, но не знаю стоит ли доверять
По телефону сказали, просто коробку снять поставить 10000, с кап ремонтом (как они его называют) за работу 15000 + зап части, сказали 45000 + - 5000, под ключ, вместе с маслом. Говорят бублик контрактный воткнем, какой то усиленный планетарный ряд поставим, ну и еще посмотрим, что развалилось..За 2 дня сказали сделают... Вот как то так, а я теперь в думках весь  да и без машины сейчас долго не могу...

Я не могу советовать в данном случае, могу только сказать, что снять-поставить у нас 5тр, работа по ремонту 10тр, бублики контрактные не ставим - только новые или восстановленные, усиленных планетарок не бывает - они сейчас все одинаковые, за 2 дня мы не делаем - только на "помыть" минимум день уходит. Тут решать вам.

Отдал я на сегодня машину на капиталку коробки, на свой страх и риск похоже... Утром увез, сказали завтра вечером уже сделают, сейчас к ним заезжал, коробка уже разобрана, сказали забило фильтр, масло перестало качать и машина встала, я так посмотрел неопытным взглядом... передняя планетарка говорят целая, только люфт большой на 4 шестерёнках (вроде сателиты они называются) и на поддоне слой каки со свинцовый отливом. спросил что будут менять, сказали, планетарный ряд полностью, кучу каких то плоских звездочек, бублик контрактный, и еще какое то умное слово.. забыл.. страшно аж что то...
Как мне потом коробку проверить когда машину буду забирать? на что обратить внимание? Под горку что бы не катилась и не пиналась это понятно.. 25тр на запчасти взяли, якобы завтра покупать поедут...

Ну забить сетчатый фильтр практически не возможно, т.ч. причины остановки я бы поставил под сомнение. Но им виднее, а я, сидя за монитором не в праве оспаривать их диагноз. )))
После ремонта коробка должна грузиться без рывков, ну и переключения должны быть заметны только на тахометре. Очень странно, что среди запчастей не упомянута задняя крышка - она меняется в 99% случаев.
Надеюсь все будет хорошо и машина будет служить верой и правдой, да и гарантию ребята дают.

Эх. забрал вчера машину..... сел поехал, есть пинки при переключении с 1 на 2 вообще чувствуется, а так переключает и едет. доехал до родителей, скатился под небольшой уклон к гаражу, включил заднюю, отпустил тормоз, катится вперед...на зад не катится при включении D. С гарантии они красиво съехали, сказали привезешь новый радиатор будет тебе гарантия. говорят походу перегрелась, вот и встала. и  еще сказали, если километров через 100 пинать не перестанет, будут исправлять. Масло вроде пока красное))) Что получается ехать опять к ним? пусть переделывают? или это может пройти? что они могли там не поменять? в коробку ведь сейчас не заглянешь)))) а таким людям я уже давно перестал доверять.

У нашей коробки мозги регулируют зазоры поднимая давление в системе. Если малейшая утечка масла есть - будут толчки при переключении. Самой первой причиной обычно является задняя крышка - на ней стоЯт колечки типо поршневых и малейший люфт этих колечек приводит к толчкам. Поэтому мы при ремонта АКПП U140 меняем в ней всё, чтобы не переделывать потом, ведь повторные  снять-поставить-масло-работа намного дороже, чем сэкономленная деталь.

ps - "рессет меммори" делали?

да. про ресет я сразу спросил, сказали сделали. потом сказали, что нормально сделать ресет мемори обычным сканером не получится и только дилер может нормально это сделать.
сегодня покатался день, пинки даже на месте, когда скорость включаешь, она у меня раньше так не пиналась.
и жужжание это опять когда на газ нажимаешь.
завтра наверно надо опять к ним ехать, пусть переделывают.

Жужжание на первой передаче - передняя планетарка. Если ставили ремонтную (некоторые умудряются их ремонтировать), то не жужжать не может. А "рессет" можно сделать любым "мангустом" и дилерский прибор для этого не нужен.

планету полностью новую поставили, по крайней мере я ее видел новую) потом панель, вроде он её назвал, тоже новая.
а скатываться вперед на пригорке когда задняя включена, почему может? значит что то не поставили, ой дорого им эта коробка выйдет если это так

Ну о пригорке я судить не могу)))) Тут все зависит от крутизны склона, не думаю, что от того, что что-то не поставили.)))) Надеюсь ребята разберутся что и как.

Добрый день! К мастеровым своим пока не ездил, почитал на форуме, что обкатка коробки 2000 км, да и пинки стали немного меньше, (проехал 150 километров всего) только вот 3 день завожу на холодную в гараже или так, после простоя на морозе, появился какой то сильный скрежет непонятный под капотом, машина прогревается и всё нормально( что это может быть? раньше такого не было.