Привет! Алгоритм простой: сначала откручиваем коробку сверху, потом откручиваем её снизу. Потом откручиваем бублик от маховика, снимаем подрамник и снимаем коробку. Если опыта по снятию-установке АКПП нет, то самому лучше не браться. Снять-то может и можно, а вот установить ..... может дорого выйти.

Устанавливать сложно?

Не то чтобы сложно, просто можно раздавить насос коробки, а это существенные финансовые потери.

Андрей привет!
Итак, звон в движке

( звон (очень похожий на звон пальцев) в передней голове двигателя. Звенит исключительно на хорошо прогретом моторе, под нагрузкой в движении (на холостую тишина) в диапазоне примерно 1500-2000 оборотов. При этом не всегда а как бы на определенное положение педали газа, чуть больше или меньше - тишина. Если уровень масла уменьшается звон вроде как (!?) больше становиться.
Машина RX300 2000 года, америка, пробег на сейчас 178 000 км. (реальный или нет, не знаю). Масло кушает в пределах 1-1,5 л на 10000, в зависимости от манеры езды.
Что делал - замена 2х клапанов ввтиай, промывка инжектора, замена свечей и топливного фильтра, замена роликов, ремня ГРМ и успокоителя(или натажителя, путую все время). Замена масла (тойотовское) и расходников по регламенту. Сегодня вскрыли поддон и переднюю клапанную крышку - задиров нет, на вид все в порядке, на сервисе были приятно удивлены, чисто. Развели руками и либо попробывать поездить на 95 очищенном или искать сервис - где можно опустить камеру в цилиндры и посмотреть, нет ли задиров или снимать переднюю головку блока. Буквально перед приездом к ним долил масло и залил мягкую промывку ЕР - стало чуть тише (уровень был чуть болше половины). Из последних - проверили давление масла, зазор в клапанах, метки (все в норме), почистили сеточку на канале, который питает маслом муфты вивитиай. Вердикт - дефектовка двигателя. Вот.

 Как проверить датчики детонации, обычная ком.диагностика? :)

Привет! Потерпи - завтра я в Мск, а потом подумаем над этой напастью! :)

О как! Так может в оной и пересечемся???)

А запчасти у вас можно приобрести на КПП?

Мы не торгуем запчастями, мы их сами покупаем.

Андрей привет! Видел, что в теме написали на форуме лексус клуба?)

Если честно, то промывка дросселя и МАФа настолько обычны, что их чистота как бы само собой подразумевается. Если этого не производилось, то безусловно нужно начать с простейшего., это как начать устранять запах изо рта чисткой зубов, а не полостным вскрытием. Хотя в то что от дросселя возникают детонационные стуки лично мне мало верится.

Понимаю. Ну тогда что насчет датчиков детонации?

Понимаю. Ну тогда что насчет датчиков детонации?

А что насчет датчиков? Ты их проверил? Заменил? Очень вероятно, что причина может быть в одном из них!

Нет, не занимался, ждал от тебя ответа по поводу их проверки.
Как их проверить, обычная ком.диагностика?

Датчик детонации, по своей сути микрофон. Проверить его можно только на обрыв или КЗ, но и то и другое зажгут "чек", так что проще всего заменить датчик проблемной головки.

Чек по этому поводу не горел и в памяти такой ошибки небыло, по крайней мере в последнее время - загорелся по причине неправильных меток фаз газораспределения. Ну, в любом случае на завтра записался - там и посмотрим, потом отпишусь, спасибо! :)